In de nieuwe RTL GP magazine (van RTL7 dus) staat er een vrij groot artikel over die "Dutch GT4". Helaas nog geen tijd gehad om het te lezen.

Inscannen en delen zou ik zeggen :eek:

Mvg

Veel nieuws staat er niet in, meer een verzameling van hetgeen al bekend is. Enige nieuwtje dat ik kan vinden is de mogelijke betrokkenheid van Speedlover bij een Corvette project.

Nieuws uit onverwachte hoek:

Het betreft dus deze wagen:
http://www.fabuloussavers.com/wallpa...allpaper_s.jpg

Misschien nog een BMW M3 GT4:

Sowieso Europees GT4, wellicht een keer op CPZ te zien.

Bron: www.autosport.nl

Enkele nieuwtjes

• Afgelopen donderdag op Circuit Zolder even een gesprek gehad met Cor Euser. Van de MG XPower GT4 komt niets in huis omdat het een niet haalbaar project is ivm de homologatie. (Bron: eigen gesprek op Circuit Zolder 's morgens vroeg omstreeks 07.30 voor een gesloten poort)
  
• Het Nederlandse HTP Racing heeft een Aston Martin Vantage GT4 aangekocht bij Prodrive en kwam afgelopen donderdag deze wagen de sporen geven op het Circuit van Zolder. Wat de precieze plannen zijn is nog niet gekend. De kans bestaat voor DSC, Dutch GT4, European GT4 of BGTC. Ook werd er gefluisterd dat Junior Strous wel eens enkele keren achter het stuur zou zitten om er enkele races mee af te werken. (Bron: eigen gesprek op Circuit Zolder)
  
• Dat KS Motorsport hun zinnen hebben gezet om met twee Ginetta's GT4 naar het Dutch GT4 kampioenschap te komen, was al geweten. Nu hebben ze een overeenkomst met Niels Bouwhuis. Deze piloot stapt over van de BRL V6 naar de Dutch GT4. (Bron: KS Motorsport Press)

Mvg..

Niets opgevangen over alternatieve plannen van Euser? Afgelopen jaren heeft hij BMW's ingezet voor Renova (= BMW dealer), dus ik zou me voor kunnen stellen dat ze opnieuw een BMW inzetten.

Euser wist me te zeggen dat ze vooral hun gaan focussen op de DSC met de Marcos LM600 en eventueel nog andere Marcossen. Over andere wagens heeft hij niet gesproken.

Ook bestaat er de mogelijkheid dat het team rond Euser met een Marcos naar de DSMEC komt want er waren enkele piloten geïnteresseerd. Wim Jeuris heeft één van de bolides de donderdag aan de tand gevoeld maar of er een deal is dat weten we nog niet.

Maar nu terug On Topic Dutch GT4

Mvg

Blijkbaar niet:

http://blip.tv/file/1871033

Dus Kenis en BMW Motorsport komen beide met een BMW M3 GT4. Dus dat Speedlover een eigen Porsche GT4 heeft klopt blijkbaar.

En deze dan?

Voor zover ik weet is er maar 1 internationaal kampioenschap en dat is het europees kampioenschap.

Dus op nationaal vlak, zoals bijvoorbeeld het BGTC en Dutch GT4, meerdere leveranciers voor 1 type wagen?

Ligt het aan mij dat ik het niet meer snap?

Zojuist filmpje gezien van Kenis van zijn M3 GT4. Conclusie? SRO heeft zijn zaken op dat punt totaal niet afgetimmerd! Als ik Kenis hoor zeggen: "volgens de onbestaande regels" , dan weet ik genoeg. Tis gewoon een rommeltje op dat punt binnen de GT4-kampioenschappen van SRO.

Zou wel lachen zijn als de G&A BMW M3 GT4 sneller is dan de BMW Motorsport M3 GT4. Eerlijk? Ik hoop van harte dat ze sneller zijn. David tegen Goliath, altijd de voorkeur voor David ;)

De heren van Scheivlak.nl hebben een leuk lijstje samengesteld, lees hier:

http://www.aeroprint.nl/cgi-script/c...ne&id=313&op=t

Je doet geen gekke uitspraak als je zegt dat er gemiddeld 20 tot 25 wagens van start gaan per wedstrijd. Misschien nog niet met de Paasraces maar later in het seizoen moet dit zeer goed mogelijk zijn.

Vanuit niets minimaal 20 GT4 wagens? Dat is verdomd goed te noemen. Beter dan het europese GT4 kampioenschap! Misschien een idee voor SRO BE? GT3 schappen in BE en dan alleen GT4 voeren voor BE?

Vanaf 2010 een gezamelijke kalender, of kalenders die elkaar versterken.......een BE-kampioen, een NL-kampioen en een overall kampioen. Iedereen blij lijkt me zo.

Of mag je een dergelijke samenwerking niet verwachten tussen SRO afdelingen?

Toch even volgende:

Na contact met mijn een andere Dunlop collega vorige week donderdag waren er 7 inschrijvingen. Ben benieuwd hoeveel wagens er echt aan de start gaan staan.