De Paddock

De Paddock (http://www.depaddock.eu/forum/index.php)
-   Modelbouw - Op de werkbank (http://www.depaddock.eu/forum/forumdisplay.php?f=70)
-   -   McLaren MP4/8 - GP Of Australia 1993 - A. Senna - Tamiya - 1/20 (http://www.depaddock.eu/forum/showthread.php?t=18233)

Guido 07-01-2009 22:43

speechless...

TvD 07-01-2009 22:48

Quote:

Originally Posted by Gulfie (Post 242182)

OMFG :applaus::applaus:

Nismo 07-01-2009 23:46

Wat moet ne mens hierop zeggen: niks en alleen maar van genieten:worship:

Quote:

Originally Posted by Doc (Post 242192)
Dit is idd net echt. Ik hoop deze ooit eens in het echt te kunnen bewonderen.


Dan komt ge maar naar onze meetings op vrijdagavond.:p

Dominique 08-01-2009 00:13

Quote:

Originally Posted by TvD (Post 242198)
OMFG :applaus::applaus:

Ooh My Formula Gulfie ... :applaus:

Ferrari rules 09-01-2009 10:33

Wat voor stof heb je daar gebruikt om de site pods en cooler te bekleden? en hoe heb je dit gedaan?

Ziet er bangelijk echt uit !!!

Gèrre 09-01-2009 13:54

Wow precies of deze wagen heeft echt gereden. Prachtig

Gulfie 09-02-2009 11:29

Quote:

Originally Posted by Ferrari rules (Post 242263)
Wat voor stof heb je daar gebruikt om de site pods en cooler te bekleden? en hoe heb je dit gedaan?

Hiervoor heb ik 'Scale Weave' gebruikt, een hele fijne structuur om CF weefsels te simuleren. Omdat dit een wit weefsel is werd het achteraf zwart gespoten, de decals erop (voor de airbox) en dan met matte vernis afgedekt. De strips op de hoeken zijn met een grijs-zwarte tint gespoten om een kleurcontrast te bekomen.

Gulfie 09-02-2009 11:36

Tussentijds werk
 
3 Attachment(s)
Eindelijk nog eens verder kunnen doen. Ik heb al meer dan een maand niets meer van deze kit in mijn handen gehad, onder andere doordat ik mijn freesmachine naar CNC aan het ombouwen ben, de software onder de knie krijgen, ... zodat we in de toekomst nog betere stukjes kunnen maken.

Met de oude configuratie van de freesmachine heb ik de achterste uprights nog aangepakt. Aan de binnenzijde werden de 'coolducts' eraf gefreesd. Deze zijn veel te dik en, omdat ik de upright aanpas, ook niet meer juist. De nieuwe coolducts zullen waarschijnlijk door vacuümgevormde delen vervangen worden.

De originele montage pinnen werden verwijderd en de onderste bevestiging verder uitgefreesd.

http://forum.depaddock.eu/attachment...3&d=1234172117

http://forum.depaddock.eu/attachment...4&d=1234172117

Ook heb ik de ophanging achteraan nog niet verder kunnen afwerken omdat eerst het stuk van de carrosserie, waardoor de ophanging en de aandrijfassen komen, klaar moest zijn.
Omdat het kit onderdeel veel te dik is en niet 100% klopt (de gaten staan iets anders) werd een nieuw deel uit PE ge-etst. De buitenzijde vlak, de binnenzijde met koppelstukken die de verschillende delen aan elkaar houden. Aan de binnenzijde zal dit ook met 'Scale Weave' bekleed worden en daarna zwart gespoten.

http://forum.depaddock.eu/attachment...5&d=1234172117

Gulfie 09-02-2009 11:48

Kopbreker van het projekt ...
 
2 Attachment(s)
Dan vervolgens de kopbreker van dit projekt. De achtervleugel is, naar de normen van deze kit, echt om mee te lachen. Waar Tamiya de voorvleugel in 6 stukken maakt is dit 1 deel! :mad:

Voor mijn projekt komt daar nog bij dat de strip, die de verschillende vleugels met elkaar verbind, 1mm breed is. Op schaal betekent dat 2cm, wat, in vergelijking met de echte wagen, niet door de beugel kan.

Eerst dacht ik eraan om de originele strip dunner te maken, maar omdat deze tussen de vleugels in gaat is dat geen optie.
OK, simpelweg vervangen dus ... maar zo simpel bleek het niet te zijn. Guy had een goed idee om 2 sjablonen te maken waarmee de vleugels op hun plaats gehouden werden om dan het middenstuk te vervangen, maar ... dat tekenen en etsen bleek bijna niet mogelijk.

Uiteindelijk heb ik de koe gewoon bij de horens gepakt (zoals met veel in deze build) met de gedachte 'we zien wel waar we uitkomen'. Ik heb een mal gebouwd waartussen de vleugels gekleefd zitten, en dan het middendeel verwijderd. In de nieuwe sleuf wordt een PE plaatje geschoven en de sleet wordt dan terug opgevuld met 'de bloem-methode' (nee heren, ik zit niet aan de drugs!).

http://forum.depaddock.eu/attachment...6&d=1234172884

http://forum.depaddock.eu/attachment...7&d=1234172884

Hopelijk is alles stevig genoeg na het terug opbouwen van deze 'assembly' want het moet in 2 kleuren gespoten worden.

Sennake 09-02-2009 13:15

Impressive! (Om eens iets anders te zeggen dan "indrukwekkend" eh ;) )

TvD 09-02-2009 14:09

Nice!! Kan je misschien wat meer vertellen over de "de bloem-methode", die had ik nog niet eerder gehoord...

Gèrre 09-02-2009 16:55

Quote:

Originally Posted by TvD (Post 243630)
Nice!! Kan je misschien wat meer vertellen over de "de bloem-methode", die had ik nog niet eerder gehoord...

Ja die methode is mij ook vreemd en ik zou graag willen weten hoe dat in zijn werk gaat. :)

Gulfie 09-02-2009 17:29

Men neme 20 gram bloem en wat secondelijm. Je laat een drupje secondelijm op je werkstukje vloeien en doet er dan bloem op. Het geheel wordt zeer (en snel) hard en kan makkelijk geschuurd worden.

Nadeel? Het risico bestaat dat als je geen goeie primer gebruikt de zone na verloop van tijd geel gaat uitslaan.

Waarom dan toch deze manier? Omdat het snel gaat om een basis verbinding te krijgen die je kan opschuren, wat met bvb epoxy lijm niet gaat.
Ik zet er nadien toch een goeie primer over, dus hopelijk blijft het dan in orde.

Diccy 10-02-2009 00:03

knap staaltje vakmanschap :drewl:

en welke primer is dan best aanbevolen bij die bloem-methode ?

Gulfie 10-02-2009 08:16

Ne goeie ... maar dat zegt niet veel natuurlijk.

Ik geloof niet zo in 'speciale' modelbouw producten voor een goede basis. Ik hou het bij Dupont primer die met de airbrush gespoten wordt.


All times are GMT +2. The time now is 02:36.

Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.