OK, mis-interpreted. My mistake. I rest my cheese ... :)

Tja, na het zien van de aftermarket luchtfilters op de site, aangegeven door Dominique, was ik al helemaal enthousiast aan het kijken welke het beste zouden passen op mijn inlaatkelken. Om me ervan te vergewissen dat ze onder de body zouden passen legde ik de body nog eens op het chassis en wat blijkt? Met de beste wil van de wereld kan ik nog geen luchtfilter op de inlaatkelken gemonteerd krijgen, want de kelken zitten gewoon tegen de onderzijde van de body... Jammer, maar het is niet anders, want ik had zeer graag van die luchtfilters gemonteerd, ze zien er geweldig uit. Ik hoop dat ik op zijn minst nog van die afdekkingen in gaas ga kunnen monteren, hoewel zelfs dat twijfelachtig is...

Ik denk dat we eerder spreken over ofwél kelken, ofwél papierfilters. Op de foto die jij hebt gepost zijn geen kelken te zien, enkel de papierfilters.

Volgens mij is een combinatie van de twee gewoon nutteloos. Die kelken worden net gemonteerd om een airflow te creëren die qua afstand gelijk is aan die met filters, alleen wordt de beperking van de filter weggenomen doordat er nu een vrije doorloop van lucht wordt verkregen, en geen passage meer door die filters (papier, metaalgaas of wat dan ook van materiaal).
Kan dit kloppen, of is dit onzin wat ik nu vertel? :confused:

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1246176260

Dat lijkt me wel te kloppen, maar dan moet ik er niet meer aan denken om ng iets te veranderen, want de kelken zijn al vastgeplakt vóórdat ik de chrome gespoten heb, en ze nu verwijderen zou desastreuze gevolgen hebben.

Voorbeeld van een kitje Webers die ik zelf op de 914 zitten heb.
Zoals je kan zien, kelken + filters. Enkel kelken zou nefast zijn voor de motor. Alle vuiligheid wordt gewoon binnengetrokken.
Op zuivere racemotoren zie je wel eens kelken met gaas, omdat deze toch op regelmatige basis worden opengesmeten.
Je hebt de aircleaners trouwens in 2 versies ... FLAT en met RAIN SHIELD.
Hierbij dus ook een foto van een Kevermotor met Flat's en een 911 met Rain shields.

Terug naar het model nu. Ik heb de voorste ophanging afgewerkt door er trommelremmen aan toe te voegen, die net zoals achteraan ontbreken in de kit. Aangezien zo'n Buggy een nogal "open" karakter heeft valt dit zeer erg op als je hier niet aan verhelpt. Samen met de remmen werden ook de remleidingen aangebracht, al zie je ze hier niet zo goed (op een volgende foto zie je ze beter). Daarna werd de stootstang op zijn plaats gelijmd en de wielen gemonteerd.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1246395447

Op de referentiefoto's zag ik dat de stoelen iets comfortabeler gemaakt werden door de eigenaar door er een soort van matten in te bevestigen. Dat vond ik een leuk idee, ook al om de eentonigheid van de grijze stoeltjes te doorbreken. Alleen wist ik niet goed hoe ik zo'n mat moest fabriceren. Een zoektocht naar een geschikt materiaal in mijn onderdelendoos bracht niets op. Dan maar scratchen. Eerst werd een stuk masking tape op maat in de stoel gekleefd en op maat gesneden. Nadat de ongewenste delen weggesneden waren, lijmde ik er strookjes halve rod van Evergreen op. Gelukkig bestaan zo'n halve stukjes buis bij Evergreen zodat ik niet zelf alle plastic rod overlangs moest doorsnijden. Daarna kleefde ik nog een tweede strook masking tape over de plastic strookjes en werd ook deze op maat gesneden. Na het passen in de stoel zag het er overtuigend genoeg uit om ook de tweede mat te vervaardigen. Op de foto zie je de 2 matten, klaar om gemonteerd te worden.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1246395447

Ook de andere interieur-onderdelen zoals het dashbord, de versnellingspook, de handrem, de stuurstang, enz... werden onder handen genomen. Zoals je ziet was het in de meeste gevallen gemakkelijker en economischer om het plastic onderdeel dat enorm veel flash en bramen vertoonde gewoon weg te gooien en te vervangen door iets beters, ipv te schuren en een resultaat te bekomen dat toch niet overtuigend is.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1246395447

Terug naar de stoelen. Aan de achterzijde worden de matten vastgehouden door een metalen beugel, die ook niet in de kit zat uiteraard. Ik vond het beste materiaal om metaal na te bootsen in... metaal. Eens de beugels geplooid waren en de gaatjes in de bodem geboord waren kon ik ze aanbrengen en de matten eraan vastkleven. Let ook op de remleiding die hier beter te zien is (rode pijl).

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1246395447

Vooraan geeft dat dit beeld. Ik heb er de voorkeur aan gegeven de matten eerst mooi op hun plaats te lijmen alvorens ze te schilderen. Ook dat werkje is ondertussen trouwens gebeurd, maar de verf is nog te nat om een mooie foto te maken. Dat wordt iets voor morgen...

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1246395447

Wat een leuke en erg originele vondst voor de stoelen! Mooie details ook aan het dashboard!

Ik zie dat ook de matten aan de voeten een andere kleur gekregen hebben.

Goe bezig maat!

Knap gevonden die matten.

:agree: Maar nu heeft Guy wel geen maatjes meer om op het strand te gaan liggen.:p

Edit by Dominique: :champagne:

Gij zijt mij ook nen ... (ja, watte eigenlijk?).

Wie heeft er matjes nodig als ge met een badkuip zonder dak het strand op kunt! Deueueuhhhhhh!!! :p:)

Ja, dat ken ik ... :rolleyes:

Goed bezig hier, vooral de oplossing voor de stoelen is een vondst! :applaus:

...Of enkele dagen later ;)

Hier zie je de matten, geschilderd en gedrybrusht. Ook de handrem en de versnellingspook zijn reeds geschilderd en aangebracht. Bemerk ook de korte einden van de veiligheidsgordels die ik toegevoegd heb. Hierover zo direct meer.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1246739981

Op deze foto zie je wat ik bedoel. De Buggy zal in de jaren '60 wellicht geen gordels gehad hebben, maar dezelfde eigenaar die vooraan slicks verkiest boven profielbanden, vond het toch iets te tricky om zonder gordels rond te rijden. Dus heb ik ze gescratcht, ook al om de eentonigheid van de stoelen te breken. Met een stukje zelfklevende tape van een rol die voldoende is om mijn ganse leven gordels van de maken, en wat foto-ets overschotjes heb ik een oprolgordel gemodelleerd. Om het cilindervormig deel na te bootsen waarop de gordel oprolt, heb ik een stuk plastic rod gebruikt.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1246739981

Achteraan werden de matten voorzien van "knippers" om ze aan de metalen beugels mee te bevestigen. Deze knippers werden gemaakt met de punch 'n die set. Bemerk ook de pedalen die geschilderd, gedrybrusht en gemonteerd werden.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1246739981

Als totaalbeeld geeft dat zoiets als deze foto. Het begint zowaar al ergens op te gelijken ;)

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1246739981

En met de body erop gedryfit ziet de Buggy er nu als volgt uit. Ik heb de onderzijde en binnenkant van de "badkuip" matzwart gespoten met acryl, omdat dit destijds de gewoonte was en omdat mijn referentiemodel er ook zo uitziet. Het geeft de vloeiende lijn van de bovenzijde van de kuip een mooiere aflijning vind ik.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1246739981

Wordt vervolgd!

Prachtig scratch-werk. :applaus:

Dit weekend is er in Hulst een VW-meeting met luchtgekoelde motoren en daar ben ik deze beauty tegengekomen. Op de badkuip na zie ik toch veel gelijkenissen met jouw model.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1246742285

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1246742285

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1246742285

In de vorige update was de body al op het chassis gezet, wat betekent dat dit model zijn voltooiing nadert. Om de body definitief vast te kleven op het chassis moest ik eerst nog de voorruit monteren in het kader, en dan de volledige ruit vastkleven op de body. Daarna heb ik er nog foto-ets ruitenwissers aan toegevoegd omdat die in de kit totaal ontbraken.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1246812449

Vervolgens was het de beurt aan het dashbord. Ik heb enkele wijzerplaten extra aangebracht, net als enkele waarschuwingslampjes. De radio werd geschilderd en het stuur werd op zijn plaats gekleefd. Alles werd afgewerkt met een VW-logo. Tenslotte kon het dashbord op zijn plaats gekleefd worden.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1246812449

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1246812449

Hierna is de body op het chassis gemonteerd. Nu ging alles ineens vrij snel, want behalve wat verchroomde onderdelen op de body aanbrengen was er niet zoveel werk meer te doen. Enkele aandachtpuntjes waren de koplampen, de nummerplaten en de achterlichten.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1246812449

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1246812449

En zo is dit model helemaal afgewerkt geraakt. De foto's van het afgewerkte model vind je in mijn galerij. Bedankt voor het volgen van deze thread! ;)