Het lijstje van piloten met een contract:

-Heikki Kovalainen (Fin) Pons

-Adrián Vallés (Spa) Pons

-Juan Cruz Alvarez (Arg) Gabord Competicion

-Didier Andre (Fra) KTR

-Tristan Gommendy (Fra) Saulnier Racing

-Narain Karthikeyan (Ind) RC Motorsport

Pablo Donoso bij GD Racing!

Bron: WSERIES-LIVE.COM

De 19 jarige Pablo Donoso is dan al de derde WSlight piloot die de overstap maakt naar de WS, eerder hadden al Juan Cruz Alvarez en Adrián Vallés getekend voor een World Series zitje!

Donoso heeft vorig seizoen al een 2-tal race's afgewerkt voor rekening van het Italiaanse GD Racing als teamgenoot van Bernoldi. Toen is hij vooral in de Belgische media gekomen tijdens de race in Valencia, hij had toen Leinders in de laatste ronde en laatste bocht van de baan geramd!

Laat ons dus maar hopen dat hij zulke dingen niet meer gaat herhalen in het komende WS seizoen.

Tiago Monteiro bij Carlin!

Een voledig interview is te lezen op WSERIES-LIVE.COM

Dit is weer een knaller van formaat die het World Series veld mag vervoegen! En dit in combinatie met een topteam als het Engelse Carlin, die gaan volgens mij goede prestaties neerzetten.

Voor diegene die het nog niet moesten weten, Tiago Monteiro is ook testpiloot bij Minardi F1!

Tiago Monteiro z'n site >>> www.tiagoracing.com

Het word weer eens tijd om het lijstje met piloten met contract voor het komende WS seizoen een update te geven.

- Heikki Kovalainen (Fin) Pons

- Adrián Vallés (Spa) Pons

- Juan Cruz Alvarez (Arg) Gabord Competicion

- Didier Andre (Fra) KTR

- Tristan Gommendy (Fra) Saulnier Racing

- Narain Karthikeyan (Ind) RC Motorsport

- Pablo Donoso (Chi) GD Racing

- Tiago Monteiro (Por) Carlin

Het begint stillaan een redelijk lijstje te worden met piloten die we met zekerheid aan het werk gaan zien tijdens het komende WS seizoen. Dit lijstje zal ongetwijfeld volgende week sterk aandikken, want dan gaan de collectieve testen plaatsvinden.

Dinsdag 9 en woensdag 10 maart zal er getest worden in Jarama, zaterdag 13 en zondag 14 maart zal er gereden worden in Barcelona. Het word dus een zeer drukke periode voor al de World Series teams en piloten!

en Leinders ?? gaat hij enkel maar een paar uurtjes testen dit jaar ?? of zal hij dit jaar de World Series rijden

Zou ik ook eens willen weten. Mss komt hij wel wat wedstrijden rijden maar allemaal gaat dat wel met zijn F1-kalender.

Ik zou het ook zeer graag willen weten dat we Bas dit jaar weer in de WS aan het werk gaan zien.
Maar ik denk dat het afwachten zal worden tot volgende week, dan zullen we zien dat hij er bij zal zijn tijdens de collectieve testen.

Maar een volledig seizoen WS zal hij zowieso niet kunnen combinere met z'n F1-job. (De WS race's in Zolder vallen bijvoorbeeld al samen met de F1 in Imola.)

Maar het is in iedergeval mogelijk om een WS seizoen te rijden met uitzondering van enkele wedstrijden. Kijk maar naar Marc Gene, hij reed enkel de eerste helft van het vorige seizoen bij Campos. Want vanaf zijn "inval-race" in Monza bij BMW-F1 heeft hij ermee gekapt. Mogelijk is het dus, maar of het ook nut heeft?? :rolleyes: Hij kan dan zowieso niet gaan voor een goede positie in het kampioenschap, dan zal hij moeten gaan om race's te winnen.

Maar het is natuurlijk niet te vergeten zeer belangrijk om als piloot het wedstrijdritme niet te verliezen! En daarom is het volgens mij zeer belangrijk dat hij het komende seizoen zal blijven racen, en de WS is dan natuurlijk een logische stap voor Bas.

Bovendien is Bas zeer gegeerd bij de teams in het WS wereltje, na zijn 2 ronduit schitterende seizoenen in de serie!

Als je het mij vraagt, zal Bas volgende week zeker opduiken bij de collectieve testen vd WS in Jarama en Barcelona... ;)

Het feit dat hij nu testrijder is bij Minardi zal z'n marktwaarde natuurlijk wel de hoogte insturen. Als hij voldoende betaald wordt zal hij de races dat hij kan rijden wel aan de start verschijnen. In F1 geraken kost een hoop geld, tijd en moeite maar je wordt dan sneller gevraagd door de rijke teams in andere autosporttakken om voor hen te rijden, uiteraard tegen vergoeding...

Bruce Jouanny bij KTR! :)

http://www.italiaracing.net/public/j...volto.jpeg.jpg

In het interview dat vandaag is verschenen op pitstop.tv i.v.m. Ecurie GT/Endurance heeft Kurt Mollekens eindelijk kunnen bevestigen dat de Fransmans Bruce Jouanny bij KTR z'n landgenoot Didier Andre zal vervoegen!

Voorlopig zou Jouanny maar budget hebben voor een half seizoen, hopen maar dat de rest van het budget er dus snel zijn!

Dit mag wel zeer goed nieuws genoemd worden, wetende dat Jouanny vorig seizoen een goed seizoen heeft gereden. Met een 10e plek in de eindstand van z'n eerste WS seizoen, laat ons hopen dat hij deze goede prestaties mag verderzetten het komende seizoen bij KTR!

Bij deze is KTR dan na Carlin die bij de eersten hun voledige line-up kan doen voor het komende seizoen.

ik las wel in HLN vandaag, dat Bas geen races zal rijden dit jaar, enkel testen voor Minardi !

Er is net op italiaracing.net een lijstje verschenen waarop al de piloten staan opgesomd die in actie gaan komen tijdens de collectieve testen de komende week.

-Belmondo (Fra)
--- Boris Derichebourg (Fra)
--- Ryo Fukuda (Jap)

-Carlin (UK)
--- Tiago Monteiro (Por)
--- ?

-Gabord (Esp)
--- Juan Cruz Alvarez (Arg)
--- Roman Rusinov (Rus)

-GD Racing (Ita)
--- Pablo Donoso (Chi)
--- Enrique Bernoldi (Bra) ?

-Epsilon Graff (Fra)
--- Ander Vilarino (Esp)
--- Jean Christophe Ravier (Fra)

-KTR (Bel)
--- Bruce Jouanny (Fra)
--- Didier Andre (Fra)

-Pons (Esp)
--- Heikki Kovalainen (Fin)
--- Adrian Valles (Esp)

-Porfesa (Esp)
--- Felix Porteiro (Esp)
--- Roldan Rodriguez (Esp)

-Racing Engineering (Esp)
--- ?
--- ?

-RC Motorsport (Ita)
--- Narain Karthikeyan (Ind)
--- ?

-Saulnier (Fra)
--- Tristan Gommendy (Fra)
--- ?

-Vergani (Ita)
--- Rodrigo Sperafico (Bra)
--- Milka Duno (USA) ?

Voor diegene die nog niet zo thuis moesten zijn in het World Series wereldje, heb ik de volgende samenvatting gemaakt over het “silly seasen” bij de World Series:

Belmondo is een nieuw team in de WS sinds dit jaar, ze hebben de chassis overgekocht van het Oostenrijkse Zele-Racing die werden uitgesloten voor het komende WS seizoen. De Fransman Boris Derichebourg en Japaner Ryo Fukuda zijn dus de aangekondigde piloten voor de collectieve testen van volgende week, maar dit terwijl nog geen van beiden een contract hebben getekend bij Belmondo. Het team zelf zal uiteraard heel wat achterstaan hebben qua data en setup t.o.v. de rest vh WS veld, maar de piloten zullen deze achterstand snel wegwerken denk ik. Boris Derichebourg heeft al een aardig palmares bij mekaar gereden in de F3, F3000, FIA GT en de FIA sportscars. De Japaner Ryo Fukuda kennen we natuurlijk als testpiloot van BAR Honda F1.

Het Engelse Carlin heeft voorlopig enkel de Portugees Tiago Monteiro bevestigd als piloot voor het komende seizoen, uiteraard zal hij de komende week dus debuteren in de World Series. Tiago is buiten z’n WS activiteit ook nog test piloot bij Minardi F1, al zal dat niet veel tijd opslorpen. Carlin zelf is een zeer professioneel team, en gaat volgens mij in combinatie met een toppiloot als Tiago Monteiro degelijke resultaten neerzetten.

Bij Gabord ligt momenteel enkel de Argentijn Juan Cruz Alvarez vast voor het komende seizoen. Deze nog zeer jonge piloot heeft vorig jaar een goed seizoen gereden in WS Light, en heeft bovendien al enkele keren kunnen proeven van een Dallara-Nissan V6 tijdens testen vorig jaar. De Rus Roman Rusinov gaat de tweede wagen bemannen tijdens de testen van volgende week, hij heeft de voorbije jaren gereden in F-Renault2000, F Palmer, Euro F3000 en Le Mans.

Bij het Italiaanse GD Racing ligt er op dit moment enkel de Chilleen Pablo Donoso vast, hij was vorig jaar ook in de WSLight actief. Als tweede piloot wordt ex-F1 piloot Enrique Bernoldi getipt, hij zal dan ook plaats nemen in de tweede Dallara van GD volgende week. Bernoldi en GD Racing hebben het voorbije seizoen ook samengewerk, en met succes. Naarmate dat het seizoen vorderde gingen de prestaties in positieve lijn omhoog, in de 3 laatste meetings realiseerden ze zelfs constante top-5 prestaties af! Moest Bernoldi tekenen bij GD (wat zeer waarschijnlijk is) dan zal GD de goede prestaties van vorig seizoen zeker verder zetten verwacht ik.

Over Epsilon Graff is een maand geleden een bericht verschenen, waarin ze schreven dat de Fransen het komende seizoen de piloten en teams kampioenschap zullen winnen. Dit is volgens mij totaal niet mogelijk, maar ze zullen wel zeker weer vooraan meestrijden. Tijdens de testritten van volgende week zullen Ander Vilarino en Jean Christophe Ravier de wagens bemannen, geen van beiden heeft momenteel een contract bij Epsilon. Maar naar alle waarschijnlijkheid zullen zij de piloten worden bij het Franse topteam en zullen zij dus met dezelfde piloten rijden als vorig jaar. Veel uitleg hoeft er nier bij, zij zijn net de Renault van de WS want na Gabord, Racing Engineering en Carlin behoren zij tot de absolute top van het World Serie veld.

Het Belgische KTR heeft zoals vooropgesteld nu al z’n volledige line-up bekendgemaakt nl. de Franse squad Bruce Jouanny en Didier Andre. Bijden waren ze vorig jaar al actief in de WS, Joanny bij het Engelse Carlin en Andre bij het Franse Saulnier. Aan ervaring zou er dus geen gebrek mogen zijn, daarom zijn er dan vooral van de kant van Joanny hoge verwachtingen! Hij had vorig seizoen “maar” een 10e plek in de einstand, maar hij heeft steeds moeten werken in de schaduw van topper Karthikeyan. Bruce heeft voor hij in de WS debuteerde nog in de Engelse F3 gereden, en heeft daar uitstekende resultaten laten noteren. Bij KTR zal hij dus de status krijgen van eerste piloot, laat ons hopen dat dit zal lijden tot topprestaties. Didier Andre daarentegen heeft er een zeer zwak seizoen op zitten, hij heeft het ganse seizoen in de achterhoede vertoefd, hopelijk kan hij dit seizoen beter prestaties neerzetten bij het Belgische KTR!

Het Spaanse Pons is net als Belmondo nieuw dit jaar in de WS, en zal dus ook een zekere achterstand hebben qua data en setup. Zij hebben ook al hun volledige line-up bekendgemaakt, nl. de snelle Fin Heikki Kovalainen en de Spanjaard Adrian Valles. Valles komt uit de WSLight, Kovalainen heeft vorig seizoen gereden bij Gabord. Maar niet alleen Heikki is van werkgever veranderd, het ganse team rond hem van bij Gabord (van Ingenieur tot mecano) is mee verhuist naar Pons. Vorig seizoen al schitterde Heikki in de WS met een prachtig seizoen als teammaat van kampioen Montagny, en dit zal zeker niet anders zijn dit seizoen volgens mij.

Ook nieuw dit jaar is Porfesa, dit team is opgericht door “vader Portiero” (Felix Portiero), en zal dus als piloot o.a. z’n zoon Felix laten rijden. Verder gaat in de tweede wagen de Spanjaard Roldan Rodriguez rijden rijdens de collectieve testen. Momenteel rijzen er nog zeer veel vraagtekens rond Porfesa, vooral dan op financieel gebied. De bijde piloten zoude amper budget hebben terwijl Porfesa zelf amper Nissan krachtbronnen kan betalen! Laat ons hopen dat dit verhaal positief afloopt…

Zeer opvallend is dat er bij Racing Engineering weinig (of zelfs geen) zekerheden zijn! De vraag is zelfs dat Racing Engineering wel gaat deelnemen aan de WS dit jaar? Er zijn geruchten die willen dat het Spaanse topteam zich gaat concentreren op de Spaanse F3, en zou stoppen met z’n activiteiten in de WS. Afwachten maar dus tot volgende week, als ze daar niet verschijnen, is de kans groot dat de WS een parel van een team kwijt is. Maar laat ons hopen dat dit verhaal positief gaat aflopen… word ongetwijfeld vervolgd!

Het Italiaanse RC Motorsport heeft momenteel enkel de topper Narain Karthikeyan vastliggen voor 2004. De Italianen hebben nog niet bekend gemaakt wie er in de tweede wagen zal plaats nemen volgende week. RC zelf is eigenlijk maar een team uit de middenmood, maar met een topper als “kip-kurry” (Karthikeyan z’n bijnaam in de WS paddock) moeten zij ongetwijfeld het komende seizoen vooraan te vinden zijn.

Saulnier is er nog maar sinds vorig jaar bij, en had daardoor een data en setup achterstand, dat heeft vorig seizoen tot een slecht seizoen geleid. Voorlopig is enkel Tristan Gommendy bevestigd bij het Franse team voor 2004, verder is het nog onbekend wie de tweede Dallara zal bemannen volgende week. Gommedy heeft voordien o.a. gereden in de F3 en de FIA Sportscars.

Het Italiaanse Vergani tot slot, heeft nog geen enkele piloot onder contract. Al zou de Braziliaan Rodrigo Sperafico zeer kort bij een zitje bij Vergani staan. Uiteraard zal hij dus plaatsnemen in een Dallara van Vergani volgende week, net als de rijdende schoonheid Milka Duno. Iedereen kent ongetwijfeld Sperafico van de F3000, waar hij enkele jaren geleden bij de absolute top hoorde. Milka Donu heeft het voorbije seizoen gereden in de WSLight en enkele uithoudings wedstrijden. Ze komt steeds aan de bak dankzij haar groot sponsor budget, als ze dat niet moest hebben, zou ze nooit in zoveel racewagens gezeten hebben…

Uitgesloten ??? do tell more :D ...

Het zit hem zo: Het Oostenrijkse Zele heeft tijdens de 4e laatste race van vorig seizoen niet deelgenomen aan de race's! (ze waren zelfs niet afwezig op het circuit!) Reden (volgens hem) "we hadden geen piloten meer met budget" :rolleyes: Uiteraard was de échte oorzaak een samenloop van financiële problemen, dus ook Zele zelf heeft de niet-deelname veroorzaakt.
Nadien hebben ze zelfs ook nog tijdens twee meetings maar met één wagen deelgenomen, de piloot was toen Guy Smith (meermaals Le Mans winnaar met Audi)
Vanzelfsprekend kon RPM (de organisator vd WS) dergelijke toestanden niet dulden, en heeft daardoor Zele een startverbod gegeven voor het seizoen 2004 in de WS. De Oostenrijkers hadden zelfs nog de keus gekregen dat ze de chassis hielden (dan werden de chassis nummers vernietigd) of ze de chassis doorverkochten aan een debuterend team. Ze hebben er dan uiteraard voor gekozen om de chassis te verkopen aan Belmondo, kwestie van nog wat geld te recuperen...
Dit seizoen gaat Zele Racing actief zijn in de Euro F-3000.

Persoonlijk vind ik het wel een verlies in de WS-paddock, ten eerste vooral voor de competitie. De combinatie Siedler / Zele heeft degelijke prestaties afgeleverd, en was steeds vooraan te vinden in het WS peleton. Ten tweede brachten de Oostenrijkers altijd een toffe en typische Oostenrijkse sfeer in de Paddock...
Als er problemen waren, kon je steeds bij Zele terecht. Wij (KTR dus) hebben zelfs tijdens de meeting op de Duitse Lausitzring bij Zele een ganse achtervleugel gaan "lenen" omdat de Dallara truck in de paddock door z'n stock door zat.

De webstek van Zele Racing >> www.zele-racing.com

Racing Engineering stop met z'n activiteiten de WS !!! :(

Zoals ik gisteren al voorspelde in m'n bespreking :p, gaat het Spaanse topteam zich dus volledig toespitsen op de Spaanse F3 en al z'n activiteiten in de World Series.

De Bevestiging heb ik zonet gelezen op www.italiaracing.net

Dit mag wel een groot verlies genoemd worden :mad: ...

Bij deze stel ik mij dan ook direct de volgende vraag: Wat gaat er met de chassis gebeuren van RE??? Worden de chassis doorverkocht aan een nieuw team? Ik betwijfel dat die nog kan gerealiseerd worden, aangezien we op 3 weken van de seizoens start verwijderd zijn...