[QUOTE]Originally posted by Belle
Want ja, de Vipers volgen gewoon niet meer in de Fia GT...ze zijn veel te traag geworden...

De Vipers zijn even snel als vorig jaar, maar de Ferrari's en Saleen's hebben een grotere groeimarge. De Viper is al enkele jaren uitontwikkeld. Eigenlijk logisch dus dat de Vipers het nu zelfs moeilijk hebben met de N-GT Freisinger Porsches.

De eerste versie van de 575 won vorig jaar meteen zijn eerste race ... maar het leek mij persoonlijk alsof de ontwikkeling bij de Maranelloboys even heeft stilgestaan. Nu gaat alles toch weer zoals het moet lijkt me. Het weggaan van enkele ingenieurs/mecano's bij JMB zorgde waarschijnlijk ook even voor een probleem, maar het lijkt me toch dat dat ook opgelost is, getuige de sterke prestaties van de Ferrari nr 17.

Was die wagen dan reglementair 100% in orde? ;)

Wat is de reden dat Bouchut stopt?

Ik weet dat Bouchut na de race op Monza had toegezegd voor een volledig seizoen bij Zwaans Racing, op voorwaarde dat hij samen met Marc Goossens op de wagen zou zitten. Dit is dan uiteindelijk niet doorgegaan, en hij zal ook gehoopt hebben op betere prestaties waarschijnlijk??

Vipers zijn minder geëvolueerd dan de andere wagens. How comes? Viper Team Oreca is bezig aan een volledig nieuwe Viper ... :)

Wat is uw bron? Als ik de Engelse boekjes goed lees mogen we eerder een Maserati verwachten bij Oreca.

Die geruchten over een nieuwe Oreca Viper doen al een jaar of zo de ronde, echter het zijn volgens mij niet meer dan geruchten. En Oreca is inderdaad in verband gebracht met een Maserati (voor Alain Prost?).

De Vipers zijn ook redelijk 'uitgeevolueerd'.

En nu zijn ze weer met 2

Net gelezen op www.autosport.be en www.pitstop.tv: Stephane Lémeret vervangt Bouchut bij Zwaans racing

Is denk ik wel een sportieve teruggang voor Zwaans. Of kan die Lemeret ook een aardig potje sturen?