De Paddock
Page 3 of 4 1 2 3 4
Show 40 post(s) from this thread on one page

De Paddock (http://www.depaddock.eu/forum/index.php)
-   Endurance (http://www.depaddock.eu/forum/forumdisplay.php?f=33)
-   -   nieuw FIA GT format in 2005 (http://www.depaddock.eu/forum/showthread.php?t=9122)

Integra 08-08-2005 22:27
Quote:
Originally Posted by Bramzel
Hier ben ik het absoluut niet mee eens, geef Reiter het budget waar Prodrive mee kan werken en ze zetten (bijna) net zo'n prestatie neer. Natuurlijk is Prodrive iets beter als Reiter, maar wat Reiter met die Murc gedaan heeft vind ik ondanks alle tegenslagen toch best netjes. Ze hebben nooit de volledige steun van Audi/Lamborghini gehad, en nooit ook maar een fractie van de budgetten gehad waarmee Prodrive zijn wagens ontwikkeld. Verder heeft Reiter dit hele seizoen al uit eigen zak betaald, en blijven ze vooruitgang boeken. Dus Prodrive beter? Zeker. Reiter amateurs? No way.
Agree. :)
Ergens vind ik het ook wel spijtig dat Oreca geen nieuwe Vipers bouwt. (of andere GT's die competitief rijden voor een beperkt bedrag)

Mark 08-08-2005 23:21
Quote:
Originally Posted by Mark
* Tevens gaat men werk maken van de GT3 klasse. GT3-Cups, 360 Modena's en AM DBRS 9 zijn de beoogde wagens voor deze klasse. De FIA gaat er streng op toezien dat de performance van de verschillende wagens gelijk is.....
Dat gaat dus kopie worden van de Grand-Am Cup Series / SCCA Speed World Challenge gezien de wagens/fabrikanten die ze voor ogen hebben. :applaus:

Dus toch een goed idee van Ratel ;)

FIRE 08-08-2005 23:24
Quote:
Originally Posted by Mark
Zo veranderlijk als het weer is, zo veranderlijk is ook de visie van Ratel m.b.t. het FIA GT. Omdat het FIA GT zich niet wil plooien naar de wensen van Eurosport gaan FIA GT en WTCC ieder hun eigen weg.............alleen gaat FIA GT 3 verschillende wegen bewandelen !!!!! Ratel, heb je soms een pilletje nodig?

In de Autosport van 04-08-05 staat het als volgt beschreven:
* We krijgen volgens de plannen 1 rondtrekkend FIA GT1 circus. 5 races in Europa en 5 ergens anders in de wereld. Aantal wagens geschat op 25 stuks.....aangevuld met lokale GT1's.

* Daarnaast krijgen we een Pro-Am FIA GT2 veld. 10 races in Europa waarvan 5 samen met de GT1's. De terugval van de huidige GT2's is volgens de Ratel veroozaakt door (fabrieks)teams zoals Freisinger en Gruppe M.

* Tevens gaat men werk maken van de GT3 klasse. GT3-Cups, 360 Modena's en AM DBRS 9 zijn de beoogde wagens voor deze klasse. De FIA gaat er streng op toezien dat de performance van de verschillende wagens gelijk is.....
Waar en hoe de GT3's zullen meerijden is nog niet bekend. Samen met de GT2's? Of tijdens dezelfde weekends maar met gescheiden races.....???????
Het wordt er niet overzichtelijker op...

Bramzel 09-08-2005 02:20
Quote:
Originally Posted by Mark
Dat gaat dus kopie worden van de Grand-Am Cup Series / SCCA Speed World Challenge gezien de wagens/fabrikanten die ze voor ogen hebben. :applaus:

Dus toch een goed idee van Ratel ;)
Of dichter bij huis; het britse GT. Low-tech wagens -> close fighting :)

wedebe 09-08-2005 09:03
25 GT1 auto's,
15-20 GT2 auto's (heb je toch minimaal nodig voor een leuke race)
en nog aantal GT3 auto's

Waar moet dit allemaal vandaan komen. Als er zoveel potentiele teams te vinden zijn, waarom doen die nu niet mee aan het FIA GT?

Integra 09-08-2005 09:10
Quote:
Originally Posted by wedebe
25 GT1 auto's,
15-20 GT2 auto's (heb je toch minimaal nodig voor een leuke race)
en nog aantal GT3 auto's

Waar moet dit allemaal vandaan komen. Als er zoveel potentiele teams te vinden zijn, waarom doen die nu niet mee aan het FIA GT?
Omdat veel van die teams ofwel naar LMES zijn verhuisd of omdat GT racen heden ten dage duuuuurr is.

Raceboy 09-08-2005 10:53
Quote:
Originally Posted by Bramzel
Of dichter bij huis; het britse GT. Low-tech wagens -> close fighting :)
zo close is dat toch niet. ecurie ecosse neemt altijd 30 sec voorsprong aan de finish.

Bramzel 09-08-2005 12:02
Quote:
Originally Posted by raceboy
zo close is dat toch niet. ecurie ecosse neemt altijd 30 sec voorsprong aan de finish.
Ik bedoelde de GT3 klasse, niet de GT2. In die GT3 klasse zijn er vrijwel altijd close gevechten, GT3's, 360's, Marcos Mantissen, Lotus Elises, Morgans etc. En dan ook nog af en toe leuke projecten als die Vauxhal VX220 (Opel Speedster) en de Noble van Rollcentre. Ik denk dat die GT3 klasse in GB een succes te noemen valt.

Raceboy 18-08-2005 20:25
staat iets raars in het FIA GT reglement :

Quote:
The following articles complete the sporting
regulations applicable to all the events in the
Championship. They contain specific conditions
applicable to the 2-Hour races. These conditions
may constitute modifications to the sporting
regulations, in which case the application of the
present conditions shall take precedence.
welke 2 hour races?

Quote:
DRIVING
B50. The minimum continuous driving time per
driver is thirty-five minutes.
Two mandatory pit stops with an obligatory change
of driver at each of these two pit stops.
pfff wat zijn ze ervan aan het maken :s

Integra 18-08-2005 21:14
Quote:
Originally Posted by raceboy
pfff wat zijn ze ervan aan het maken :s
Inderdaad, belachelijk. :s

FIRE 18-08-2005 21:18
Quote:
Originally Posted by raceboy
staat iets raars in het FIA GT reglement :



welke 2 hour races?



pfff wat zijn ze ervan aan het maken :s
Istanbul is een 2 uurs race.

Mark 17-09-2005 21:20
Quote:
Originally Posted by Mark
Zo veranderlijk als het weer is, zo veranderlijk is ook de visie van Ratel m.b.t. het FIA GT. Omdat het FIA GT zich niet wil plooien naar de wensen van Eurosport gaan FIA GT en WTCC ieder hun eigen weg................
Ratel is idd net zo veranderlijk als het weer ;)

Quote:
De FIA GT experimenteert morgen in Istanboel met een race over 2 in plaats van de normale 3 uur. Organisator Stéphane Ratel wil nagaan of het format meer spanning brengt dan de vertrouwde formule en vooral of een race over 2 uur beter past in het schema van Eurosport.

Volledig artikel: http://pitstoptv.belbone.be/nieuwsbe...hp?newsid=9711
Volgens mij doet Ratel dit meer uit lijfsbehoud. Zonder TV kan hij zijn WK nooit realiseren. Dus het FIA GT en WTCC zijn even van tafel en bed gescheiden geweest en na een gesprek met de relatie-therapeut weer bij elkaar. In de Turkije de Wiedergutmachung tussen de kemphanen?

FIRE 17-09-2005 21:24
Dat Istanbul een 2 uurs race is was toch al lang bekend?

EDIT zie ook mijn post bovenaan deze pagina. ;)

Mark 17-09-2005 21:49
Quote:
Originally Posted by FIRE
EDIT zie ook mijn post bovenaan deze pagina. ;)
Dat had ik wel gelezen ;) Maar het nieuws dat we wellicht geen split krijgen tussen FIA GT en WTCC leek me toch het vermelden waard.

Raceboy 17-09-2005 21:50
Quote:
Originally Posted by Mark
Dat had ik wel gelezen ;) Maar het nieuws dat we wellicht geen split krijgen tussen FIA GT en WTCC leek me toch het vermelden waard.
Wat dan met de kalender van de WTCC? Lijkt me niet dat de FIA GT op al die circuits gaat rijden.


All times are GMT +2. The time now is 18:57.
Page 3 of 4 1 2 3 4
Show 40 post(s) from this thread on one page

Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.