Foto's van shakedown: http://www.anthonykumpen.com/2005/nl/fotos/40/

Volgens Dailysportscar zou het gaan om chassis #11.

Idd, een 2004-kist.

Resultaten 2004:
Sebring, 4de algemeen / 1ste in GTS Ron Fellows (CDN) / Johnny O'Connell (USA) / Max Papis (I)

Voor de rest alleen maar 1ste en 2de plaatsen in het ALMS. Ook de 24 uur van Le Mans 2004 uitgereden, 8ste algemeen en 2de in de klasse. Trouwens zo heel veel sticker verwijder werk hebben Longin en Kumpen niet gehad ;)

Le Mans 2004 => http://www.racingsportscars.com/phot...-06-13-063.jpg

Niet uitgevallen in 2004!!

Vind de wagen er wel een beetje "leeg" uitzien met alleen die logos van Corvette-Europe, Siemens,Pirelli erop...
T is wel redelijk pijnlijk om vast te stellen dat er dan net op die site van Corvette niks te vinden is over dit project - hopelijk komt het er snel.

Niet uitgevallen dat klinkt al zeer goed...Hopelijk voor Login kunnen ze die lijn doortrekken.

Bedenk 's hoeveel kleuren passen op een Corvette: geel, grijs, donkerblauw, zwart, heel creatief. :rolleyes:
Er zal ook wel een tijdsgebrek aan vast gehangen hebben.

Beste tijd was een 2:20.7

Pole in 24 uur van Spa was vorig jaar rond de 2:15 en tijdens de training waren de snelste rondjes rond de 2:18. Dat zit al aardig in de buurt :applaus:

Gisteren was de 2'20''70 een zeer goede tijd voor ons. Je moet denken dat het de eerste kennismaking met de wagen was hé.

Laten we afwachten wat het zal geven in Monza. Het remmen daar zal ons goed gaan.

Mvg

een heeeeel klein berichtje op fiagt.com

http://www.fiagt.com/newsitem.php?key=570

ik denk dat tijdsgebrek idd, maar ook het feit dat de wagen semiofficieel is, met de steun van corvette europe, ervoor gezorgd heeft dat de wagen geel blijft. Zo blijft hij in de kleur zoals hij door de fabriek werd gemaakt en is voor de mensen de link snel gelegd met de officiële corvettes van le mans en hoe ze in de VS hebben rondgereden. Lijkt me dus logisch, en als er geen kleureisen van anders sponsors zijn, zou dit dus wel zo kunnen blijven in de rest het van het seizoen vermoed ik

De livery ziet er gewoon erg "Belgisch" uit: veel geel, een snuifje zwart en een vleugje rood ;)
Wat zou Hezemans daarvan vinden :eek:?

jan

Onzin. Die livery is gewoon de standaard Corvette livery zoals ze de afgelopen jaren ook in de US reden, enkel met een paar andere logo's er op. En met tijdsgebrek heeft het ook niks te maken; het ontwerp ging al lange tijd rond, dus als ze creatiever hadden willen zijn had dat best gekund. Ik denk gewoon dat dit het verzoek is van Kroymans (Corvette importeur Europa) en GM.

In de Autosport van 07-04-05 staat een preview over het FIA GT kampioenschap. Uiteraard komt de 'Vette in het stukje voor. Dit is de mening van de deskundigen van Autosport:

Fabrieksbanden maken toch wel een verschil... Severich is 2 seconden sneller in Zolder enkel doordat hij de Michelinbanden van de Schnitzer-GTR's heeft dit jaar...

Ben ik helderziende? ;) :D

Het wordt allemaal wel een beetje tegenstrijdig... Op de ene website vermelden ze dat ze helemaal niet met de Corvette Belcar gaan rijden vanwege dat ze de auto dan moeten veranderen...(Het is uitgesloten dat GLPK dit seizoen met de Corvette van GLPK Carsport uitkomt in de Belcar.De Corvette is in FIA GT-configuratie evenwel uitgerust met keramische remmen en die zijn niet toegelaten in de Belcar.)--> www.pitstop.tv. En op andere sites vermelden ze dat ze ineens wel meedoen... Het lijkt mij dat ze niet goed weten wat ze willen... :cool:

Ofwel hebben de websites slechte bronnen ...

Dat van die Pagani blijft gewoon larie. Dat zeggen ze nu twee jaar dat ze er eens in de Belcar mee gaan starten... Dat project is afgesloten. Auto heeft nooit gemarcheerd en geloof nooit dat ze daar nog tijd en geld willen in steken. Als je kan kiezen tussen een betrouwbare Viper, een snelle Corvette en Pagani die al een jaar stilstaat en nog niets bewezen heeft... Longin heeft het Pagani verhaal ook al ontkracht. Force One schakelde trouwens na een paar races terug over naar de Viper, dat zegt genoeg.

Ik vermoed dat we de Pagani binnen enkele maanden kunnen terugzien... bij Hezemans Karting in Eindhoven als decoratie, naast de Bitter!

Of vertellen ze in Hasselt het verhaal volgens versie A en in Eindhoven in via versie B ;) Het is reeds meerdere malen aangetoond dat beiden een ander verhaal vertellen. Ligt niet aan de forums, websites en lezers maar volledig aan de interne (mis?)communicatie!

Lees misschien gewoon eens de Belcar-preview van de hand van Peter Desonville. Daar doet A. Kumpen het verhaal over de niet-deelname van de Corvette aan de Belcar, zoals het op pitstop.tv te lezen was.

:)

We zullen zien wie het bij het juiste eind heeft, ik denk persoonlijk als Goossens die viper nog eens binnen het uur op een rondje zet ze GLPK daar niet mee zullen lachen.
Misschien gebruiken ze in de EURO RACE te francorchamps ook de VETTE voor mogelijke afstellingen voor de 24H zoals BMW daar ook kwam meerijden met het oog op de 24H.

Verse "quote"

Conclusie:
GLPK / Belcar 1000 km weekend => Viper
GLPK / Belcar 6-uurs Eurorace => C5-R

Net het filmpje gezien. Wat me nog het meest is bijgebleven is de sound van de Lambo: zo nice http://www.rsca.be/chat/emoticons/agree.gif

best wel lollig om da hier bezig te horen :applaus:

ik gaan de feiten nie blootleggen op het forum wegens andere teamleden die al in de problemen zijn geraakt door belangrijke info op dit forum te posten.

Ik gaan wel nen TIP geven:
2% van al wat hier op deze thread gezegt is, is waar ;)

Vergeef me dat ik t woord gebruik... kinderachtig...
altijd dat speculeren...Precies is die speculatie belangrijker dan de eigenlijke nieuwswaarde van sommige berichten...het lijkt wel of dit een of andere strategie is van GLPK.

sorry t moest me eens van t hart...

Eens even de thread doorgespit...........alle informatie die hier te lezen is afkomstig van diverse news-sites. Nergens staat te lezen: "Ik heb van horen zeggen....." of "Geloof dat ze met dat bezig zijn..........."

Hoe komen die sites aan hun nieuws? Via press-releases, coureurs die eens babbelen met een journalist. Het is reeds meerdere malen aangetoond dat er bij de "GLPK C5-R soap" tegenstrijdige verhalen te lezen zijn geweest. Oftwel, het eigen volk van GLPK verschaft de media tegenstrijdige berichten............moeten jullie niet achteraf komen zeuren en mekkeren dat jullie weer eens het onderwerp van gesprek zijn op een forum aka virtueel café.

Dus beste Viper Power (of heb je ook een naam in het echte leven?), niet op liefhebbers schieten maar eerst eens in de eigen keuken kijken ;)

@ Mark: """"Eens even de thread doorgespit...........alle informatie die hier te lezen is afkomstig van diverse news-sites. Nergens staat te lezen: "Ik heb van horen zeggen....." of "Geloof dat ze met dat bezig zijn...........""""""

Heb ik dat dan gezegt of denkt "geloofd ge" da ik da gezegt heb?

Lees mijn post anders ma es opnieuw.

Ik had het enkel over het feit van de conclusies die getrokken werden uit news-sites zoals bv in u post haalt ge dit argument aan "explique Anthony Kumpen. « Notre priorité cette année est le FIA GT et dans cette optique nous avons décidé de plutôt préparer les 24H de Spa à l’occasion de l’épreuve de six heures semi nocturne des Spa Euro Race, le 2ème week-end de juin. »" verwijzende naar een deelname in SPA. Nooit nie gedacht eraan da ze da gewoon met de viper gaan rijden? Het is en blijft een voorbereiding! Bert heeft vorig jaar ook voorbereid met zijn privé porsche. Logisch of nie?

Moet de tread nu niet aangepast worden met "de corvette is niet aangekomen"

:D

The message you have entered is too short. Please lengthen your message to at least 10 characters.

Dus als ik het goed begrijp mag ik geen conclusies trekken uit berichten die over GLPK verschijnen? Als lezer mag ik toch nog altijd zelf bepalen welke mening ik vorm na het lezen van een tekst. Of die conclusie nu wel of niet juist is doet niet eens terzake............

Wellicht dat de press-releases van jullie dusdanig geschreven moeten worden dat er simpelweg geen conclusies te trekken zijn? Het is maar een gedachte ;) Op dit moment zijn die stukjes tekst altijd op meerdere manieren te begrijpen.

Eerlijk? Voor mij totaal niet logisch. De 24 uur rijden ze met een C5-R ...........wat kun je dan voorbereiden met een Viper :confused: Als je me die ontbrekende kennis wilt leren? Graag ;)

Deelnemen aan een race is niet alleen rijden he, De organisatie er omheen moet ook getraind worden ;)

Daar heeft Buzzbomb een punt. Ik wil oproepen om niet alles op de spits te drijven tussen Mark en Viper Power, als dat gaat tenminste.

Mvg

Wat er met de Corvette zal gebeuren buiten FIA-GT zal afhangen van wie de wagen eigendom is denk ik...

Heb ik nooit niet gezegt da ge da nie moogd!

Heb enkel gezegt dat ik het lollig vond omda hier te zien, en dan nen tip gegeven da dit grotendeels fout zat. Zijt blij da ge al weet da ge daar al nie moet op verder tobben.

Enne ff nen quote van ene die nie dikwijls fout zit op dit gebied "in de ottosport is niks waar tot den dag da het gebeurd"

viper power: gelive op de paddock standaardtaal te gebruiken zodat iedereen het kan begrijpen.

Amai, zo veel taalfouten en spellingsfouten (gigantische dt fouten) heb ik nog nooit gezien in zo'n korte tekst :eek:

:D Merci :worship:

Was ma rap getikt en mits ik zelden nederlands moet typen is da de laatste jaren sterk achteruit gegaan :)

Volgens mij zat ik goed en jij fout ;)

Kijk hier eens naar:
http://www.anthonykumpen.com/pics200...roit%20003.jpg
http://www.anthonykumpen.com/pics200...20ORD%20ab.jpg

Zijn 2 verschillende nummers.... Zou glpk-Carsport dan 2 vettes hebben gekregen???

En hier lijkt het of ze er nog meer aan het bouwen zijn.
http://www.anthonykumpen.com/pics200...roit%20001.jpg