Ik vermoed dat je het overgenomen hebt van het start grid artikel op planetlemans.com. Ik heb de indruk dat een hele hoop van die snelste piloten fout zijn. Je kan beter dit document op lemans.org bekijken: http://www.lemans.org/24heuresdumans...nce2TpsPil.pdf

RfH zal blijkbaar toch niet met de nieuwe ophanging rijden. Er is meer testwerk en ontwikkeling vereist om het systeem performant en betrouwbaar te maken.

http://www.janlammers.com/XmlParser/...tem.xsl&id=226

De warm-up is net gereden,
Pescarolo # 16 veruit de snelste, maar toch gevolgd door de Champion Audi's.
In GT1 AM # 59 de snelste, maar de eerste Corvette wel al op een seconde. De tweede AM staat wel 7 seconden achter de eerste AM! Verder heeft de wagen van Vosse blijkbaar geen tijd gereden.
En bij G-Force lijken de problemen nog niet verwerkt, een rondetijd van meer dan 10 min :s

Het verval tussen kwalificatiesnelheid en racesnelheid bij de Corvette is dus minder groot dan bij de AM. Dat zat er natuurlijk aan te komen.

Ook een dikke proficiat voor de Spyker crew: wagen is hersteld en heeft de 4de tijd (4:14.006) in GT2 gereden (achter de Alex Job Porsche en de 2 Panoz).

De Ferrari van Vosse heeft wel gereden in de warm up maar ze hebben de wagen langst de kant van het circuit moeten zetten met een probleem. Dit is echter wat ze zeiden op Eurosport. Maar wat het probleem was, wisten ze nog niet.

Ook zagen we nog een Porsche de kattenbak induiken. Gelukkig was er hier geen schade.

Mvg

Keurige tijd

ik moet toegeven dat ik verbaasd ben door de spyker. na het debacle in sebring had ik dit niet verwacht. Ik ben is benieuwd of ze het volhouden.

Wat zegt de warm-up nu - compleet niks in mijn ogen.

Maar moet wel toegeven dat ze bij Spyker toch altijd dapper de uitdaging van Le Mans aangaan. Maar ja je kan je tegelijk afvragen of ze die wagen niet beter eerst is deftig betrouwbaar maken

euhm kan iedereen RTL5 ontvangen? :bloos:

ik had gelijk dat de russian age dbr9 in de paddock staat, zijden ze op eurosport. wil wel graag foto's ervan zien

Is volgens mij alleen in Nederland te ontvangen.

Een warm-up zegt inderdaad niet zoveel, echter als ze deze tijd tijdens de kwalificatie zouden hebben gehad dan zouden ze in ieder geval een stukje verder naar voren staan. Ze hebben in ieder geval progressie gemaakt bij Spyker.

Het zal een debacle blijven ;) Die zijn voor 20.00 uur thuis :D De gehele voorbereiding van dit team is een lachertje. De nouveau riche van Muller en consorten denken dat ze met één voorbereidingswedstrijd wel even van start kunnen gaan in een zware 24-uurs race. Erg jammer om te zien dat bepaalde goed voorbereide en geprepareerde teams moeten thuisblijven om deze drijfsijs te laten starten voor een uurtje of 4 ;)

ze hebben inmiddels als 2 races gereden... en ik zie leiver een gevarieerd gt2 veld dan alleen maar posches..

Hier ben ik het niet mee eens. Je weet niet wat ze tussen de races uitgevoerd hebben, teams testen regelmatig zonder dat het in de media komt, en van Spyker weet ik dat ze nog wel eens toevlucht willen nemen tot het testcentrum in lelystad om wat testjes te doen. Zwaans testte ook verschillende keren op Zandvoort en daar hoorde je ook nooit iemand over. Ze hebben gewoon vooruitgang geboekt, het ding is nu al 12 seconden sneller dan de voorgaande LeMans Spyker, en tot de crash van Coronel toe kenden ze ook redelijk weinig problemen. Tuurlijk zullen ze niet kunnen opboksen tegen de Porsches, maar een debacle vind ik het al lang niet meer met de vooruitgang die ze hebben geboekt.

Als een manke eend de Eau Rouge opgaan tijdens de 1000KM noem ik geen racen ;)

Tijdens de warm-up zagen we de Narac Porsche in het grind staan, op de foto's van lemans.org is te zien dat er toch wel schade is. Benieuwd of die gaan starten.

Iemand een idee hoe dat "gold acces""werkt op de site van lemans.org?

Een wagen testen en betrouwbaar maken lukt alleen maar met endurance-testen en deelnames aan wedstrijden. Belcar, Spaans, Frans of Brits GT waren makkelijke en "goedkope" manieren geweest om de wagens te testen in race omstandigheden. Zolang ze dat niet doen bij Spyker zal het geen succes worden. Door die testjes in Lelystad hebben ze dan wel snelheid gevonden maar zeer zeker geen betrouwbaarheid.

30 minuten te gaan.

Het begint al goed voor 1 van de Belmondo wagens

En voor Lammers - al een eerste keertje in de box

en na 20 minuten spyker al 4de keer binnen... goe bezig mannen

die reed hierjuist toch vlak achter een paar porsches

Volgens live timing zijn ze toch lang niet laatste.

Was een penalty volgens RLM. Waarom ze die hebben gehad kon ik niet verstaan.

Zijn 1x binnen geweest en hebben 6 plaatsten goed gemaakt. Ze zijn idd goed bezig :bye:

Welke Radio luister jij? Die van yoursportradio.com zit de hele tijd te bufferen hier en die van eurosport doet ook moeilijk.

Ik luister af en toe yousportradio.com. Maar vanwege het veelvuldig bufferen is het niet echt een genot om te luisteren.

yoursportradio.com is toch hetzelfde als van eurosport.com?

Volgens the-paddock.net:

http://www.the-paddock.net/index.php...=208&Itemid=44

De live timing was blijkbaar fout over de Spyker sorry

http://www.watbenjedan.nl/ :+

het enige dat op lemans.org bij spyker staat is:

"knocked over a marker cone", ik denk dat dat genoeg is voor een stop&go te krijgen, ginder

Ik had het over RfH

wow de cirtek ferrari zorgt even voor spektakel :D

probleem bij pescarolo botsing met een panoz

Erg jammer

Elton Julian bestuurd nu de RfH Dome.

????? Waar zit jij te kijken?

Hillebrand is wel bezig met een superstint, 14de algemeen en 2de in LMP2 ..........en dat vanaf de laatste plaats.

france 2. c'est en Français monsieur :D

Zeg dat wel. Prachtig voor G-Force.

Aston Martin #59 al twee keer een stop & go gekregen door het omver rijden van een paaltje. Ik denk dat Turner nu wel weet dat de paalkes moeten blijven staan. Ook is hij door de kattenbak gegaan nadat hij de pits uitreed toen hij de 2de stop & go had gekregen.

Corvette heeft spijtig genoeg een lekke band gekregen. Maar kon gelukkig de pits bereiken.

De Rollcentre Racing Dallara Judd van onze Belgische Vanina Ickx staat momenteel mooi tweede voor drie Audi R8s en na de Pesca #16. De tweede wagen van dit team met de Nissan motor heeft echter minder geluk. De Pesca #17 staat in de pits met problemen na de aanrijding met de Panos.

Om 17.40 is een Ferrari 360 Modena in de fout gegaan maar heeft zijn weg verder kunnen zetten.

Mvg

ahzo wou hij een broodje gaan halen? :D

Een glaasje champagne. Dat zou de mede commentator van Peter Baert wel willen. Ze waren er deze morgen over bezig dat dit vroeger wel eens gebeurde. :D

Mvg