|
Quote:
|
Zal ik dan maar de spits afbijten?
Thuis vertrokken om 4u00 richting afrit 23 van de E313, een goeie 130km verderop :) Buiten een hevige regenbui onderweg geen problemen gehad, iets wat op de terugweg wel even anders was. Ik kwam als eerste aan, en druppelsgewijs kwamen ook de andere beursgangers aan. We verdelen onds over 2 wagens, en vetrokken richting de ontbijtplaats. Na het ontbijt, de inkom te betalen en een preview van Huudo's kalender te krijgen, vertrokken richting Essen. Geen idee hoe het kwam, maar we reden van de eerste keer juist. Bepaalde mensen konden het wel niet laten om in de sneeuw eens goed aan de handrem te trekken op de eerste parking ;) Tijdens de korte wandeling naar de inkom werden we door een groep studenten van bovenaf getrakteerd op een aanval met sneeuwballen. Helaas hebben we ze niet zo zwaar kunnen terugpakken. Eenmaal binnen hebben we rustig rondgewandeld tot we bij de stand van Honda kwamen. Om de een of de andere reden raakten we daar niet weg. :+ Toen we uiteindlijk toch wegraakten, vielen Sennake en Huudo hun ogen op een slotbaan. Ze begonnen al te dromen van een hevig duel en schreven hen onmiddelijk in. Ondertussen gingen de anderen kijken, en zagen hoe de wagentjes heel vaak stilvielen. Gelukkig ging het bij ins helden al heel wat beter, al ging het gepaard met heel wat miserie. http://users.skynet.be/bk368139/Kim/essen/miserie.jpg Een klein stukje verder stond dan een vers stuk vlees een auto op te geilen. Iedereen die op dat moment een camera bijhad, begon direct met foto's te nemen. Nog wat verder kwamen we bij de stand van één of andere gele buitenlandse wagen, gebouwd in de één of de andere stad, maar om de één of andere reden was het moeilijk te focussen op de wagen. :+ Daarna was het de beurt aan het deel van de beurs waar je zwaar verlies kon doen: modellekes kopen ;) De vele uitlaten, bumpers, verlichting, veringen lieten we aan ons voorbijgaan, alhoewel het soms toch we unieke beelden opleverde. http://users.skynet.be/bk368139/Kim/essen/stoel.jpg Vervolgens ging het nogmaals richting Honda. Men moet daar stilaan gedacht hebben dat we Honda personeel waren ;) Maar het moet gezegt worden, die civic heeft me ook wel verrast, alhoewel ik zijn koffer nog steeds afschuwelijk vind. :+ Dan rustig iets gaan drinken, en ondertussen proberen een spyshot maken van de dames die schuin tegenover ons kwamen zitten. Uiteindelijk sloten de deuren, en toen we terug bij ons wagen kwamen, bleek de parking al bijna verlaten. In theorie was het simpel om naar huis te rijden, maar de piloot en co-piloot raakten het niet eens, waardoor we ons alleen maar dieper in de problemen reden. Maar gelukkig melde men achter ons dat ze een gps systeem aan boord hadden. Feit blijft natuurlijk dat we op dat moment al wel een half uur schat ik aan het sukkelen waren. Onderweg hadden we vetrgaad verkeer, waarvan we handig gebruik maakten om de nederlandse cultuur te verkennen. Bepaalde diensten heb je daar al voor €25 trouwens. Na een eind gereden te hebben, gingen we weer gaan eten in datzelfde restaurant. Die Nederlanders zijn harde werkers, op zo'n 12u hadden ze een volledig gebouw een afrit verder gelegd. Of kwam het door iets anders? Tijdens het avondmaal gingen de meesten van ons voor het kerstmustmenu, wat heel wat hilariteit opleverde. Een 10tal zotten aan tafel met een kerstmust op. De mensen naast ons waren opvallend snel verdwenen :+ Vervolgens richting Geel, waar we onze eigen wagen terugvonden. Toen begon ik aan de 130km lange weg naar huis. Na een kort bezoek aan de pechstrook was ik net enkele minuten voor middernacht thuis. |
Quote:
|
Hahaaa... betrapt!
De heren gaan gewoon slot-trainen in het buitenland! G. |
Trouwens...
Veel teasers... weinig uitgebreid report hoor jongens! :D Geduld is een mooie deugd... maar da's zo saai hé! G. |
Quote:
Er lag sneeuw in Essen, en nog behoorlijk wat. http://www.depaddock.eu/huudo/essen05/essen05-01.jpg In de eerste hal schitterde Mercedes vooral door hun afwezigheid met een eigen stand. Jammer, maar Audi lost het mooi op door met een flink grotere stand uit te pakken. Op hun stand stond overigens de Audi R8 in LeMans 2005 livrei. Ik liet me versieren om deze foto te maken. http://www.depaddock.eu/huudo/essen05/essen05-02.jpg De tentoonstelling over "die Grüne Hölle" was wel ok, maar qua aankleding stelde het zoals gewoonlijk niet veel voor. Vooral veel groen en nog meer dennen, met daartussen de auto's. Voor mij nog altijd één van dè auto's allertijden: http://www.depaddock.eu/huudo/essen05/essen05-03.jpg en ook de Cossie dan maar op de gevoelige chip gelegd. http://www.depaddock.eu/huudo/essen05/essen05-04.jpg Ah ja, we hebben ook geslot. Niet 1 keer, maar zelfs 2 keer. Op deze wel erg grote baan was het voor de 2de keer dat we reden. En het is waar, Sennake draaide een sneller rondje dan ik, maar wat moest ik doen? 2x winnen ging toch niet - de eerste won ik en heb er zelfs een Dekra klakske aan over gehouden - want we moesten samen nog naar huis. :D Dan kan de sfeer maar beter goed blijven. De eerste koers was op een veel kleinere baan en naar verluidt met een magnetisch systeem dat de auto's er niet konden afvliegen... tja, je kan niet alles hebben nietwaar, maar het deed ons wel de bedenking formuleren dat als we 6 uur op zo'n knopke moeten duwen, we wel stijve vingers zouden krijgen. :D http://www.depaddock.eu/huudo/essen05/essen05-05.jpg Meer naar het einde toe, was ik blij deze Maybach Exelero te zien. Over schoonheid kan je natuurlijk twisten, maar het blijft wel een uniek stuk speciaal gemaakt in opdracht van bandenfabrikant Fulda. http://www.depaddock.eu/huudo/essen05/essen05-15.jpg En wat was dat nu met die Honda stand. Wel, ik heb jaren met een Honda Accord gereden en ben daarna overgestapt op PSA productjeus (Citroën en Peugeot) Deels omdat Honda geen diesels had toendertijd en deels omdat ze een erg slappe periode gekend hebben qua de diverse ontwerpen van hun wagens. Maar het tij lijkt gekeerd. De nieuwe Accord is zeker mooi en de nieuwe Civic zoniet nog mooier. De achterkant is voor interpretatie vatbaar, akkoord, maar de voorkant en het interieur/dashboard zijn bloedmooi. Dus iedere keer als we aan de Honda stand voorbij kwamen, móest ik er gewoon even gaan inzitten. De dagen van de 307 zijn geteld... Kan ook moeilijk anders, kijk maar naar de tellerpartij. Mooi, toch? http://www.depaddock.eu/huudo/essen05/essen05-14.jpg |
De tuning dan maar. Essen is uiteraard ook gekend voor zijn "doppel-end-rohr-edelsthal-sport-auspuff" standjes. En dit jaar was het niet anders. Er werden zelfs torens van opgezet. SPECIAAL VOOR MARK!! :D Hier een exemplaar met enkel "super-breite-end-rohr-edelsthal-sport-auspuff"
http://www.depaddock.eu/huudo/essen05/essen05-06.jpg En dit is de enige echte "doppel-end-rohr-edelsthal-sport-auspuff" http://www.depaddock.eu/huudo/essen05/essen05-07.jpg Moest natuurlijk ook even opgepoetst worden voor de foto http://www.depaddock.eu/huudo/essen05/essen05-08.jpg Ook de Lexus lichten waren erg in trek dit jaar http://www.depaddock.eu/huudo/essen05/essen05-11.jpg En dan zijn er natuurlijk de onverbeterlijken die naar zo'n shows gaan om madammen te trekken. Een sfeerbeeld van de meute fotografen die als op commando de gebodypainte trezen bleven achtervolgen. Precies de spreekwoordelijke hond met zijn frikadel. Er was er maar eentje die na de voorstelling wist te vertellen dat het om een auto ging, van Slovaakse makelij, in Bratislava in elkaar gedraaid, door een dikke Ford V6 aangedreven, om en bij de 43K euro moet kosten, de naam K1 heeft en dat de fabrikant geen invoerplannen voor België heeft. Dus even gesproken met de verkoper. Wie was die kerel? Wel ik heb de brochure hier bij me op de bureau ligggen. Da's wat men noemt, uw prioriteiten kennen in het leven. ;) http://www.depaddock.eu/huudo/essen05/essen05-09.jpg Er was ook nog deze bangelijke Porsche. Alles wat je op een 911 kunt vijzen, was erop gedraaid en ingestoken. Maar als modelbouwer had ik meer oog voor de wel erg speciale en mooie lak. Toen ik de kostprijs per liter zag van deze verf, ben ik maar al "bouncing-ballend" verder gewandeld... Punaise, da's wat je kan noemen, dure verf. Ah ja, op een of andere stand had ik een bounce-ball meegegritseld... http://www.depaddock.eu/huudo/essen05/essen05-12.jpg Onder het motto, bouw eens een bad in uw Passat - het rijmt zelfs! http://www.depaddock.eu/huudo/essen05/essen05-10.jpg En ook onze Werner was weer van de partij dit jaar. http://www.depaddock.eu/huudo/essen05/essen05-13.jpg |
En geld heb ik natuurlijk ook uitgegeven. Bij Chaters een DVD gekocht "The Greatest Years Of Rallying - 1980s" GroepB gerief 'wette wel'. :D En omdat er geen kits te koop waren, of toch heel beperkt en wat er was interesseerde me niet echt, was ik op zoek naar wat anders. Op een bepaald ogenblik komen we aan een stand voorbij waar een dame met een op afstand bediend autootje aan het spelen was in zo'n demo-bakje. Ik blijf even staan om te kijken, vraagt ze "Möchten Sie mal probieren?" waarop een "Aber natürlich" volgde. Ik dus met dat kleinnood aan de gang. Iedereen er rond staan te kijken natuurlijk. Na een paar minuten kijk ik op en zeg "Na, geben Sie mir bitte eins". Iedereen stomverbaasd en die madam nog meer. Hihi, ik had mijn speelgoedje gevonden en ge kunt maar gekloot zijn voor 10 euro.
Komt de meneer vanachter de stand erbij en zegt tegen de dame "Jetzt solten sie ihn küssen. Sie sind den Erste Heute um eins zu kaufen" waarop ikke "wieso, sol ich ihnen jetzt küssen, oder wie?" Hilariteit alom en de meneer, maar snel een paar passen achteruit gedaan. :D :D Dit is het autootje in kwestie. Er zitten zelfs enkele felbrandende leds in wat bij de wildste capriolen een erg mooi efffect geeft. Ook niet onbelangrijk: het ding wordt niet in China gemaakt - zoals gewoonlijk - maar gewoon in Duitsland. :D http://www.depaddock.eu/huudo/essen0...ing_car_00.jpg Single Spin http://www.depaddock.eu/huudo/essen0...ing_car_01.jpg Wild Spin http://www.depaddock.eu/huudo/essen0...ing_car_02.jpg Voila, het zit er bijna weer op. Wat hebben we onthouden? 1. De nieuwe Civic is heel mooi 2. De kleinste Toyota heet Aygo 3. Een vrachtwagen met het Nederlands kenteken "BJ-ZP-25" heeft een heel speciale betekenis 4. Naar huis rijden doe je door "Autobahn 40, richtung Duisburg" te nemen 5. Als je op de terugweg honger krijgt, neem dan afrit "AC Sevenum" en niet "Sevenum" Punt 4 en 5 gaan we gewoon in de praktijk brengen volgend jaar en daarmee een 16-jarige vloek beëindigen. :D :D CU next year chaps!!! |
4. Naar huis rijden doe je door "Autobahn 40, richtung Duisburg" te nemen
Nu, ik meen te herinneren dat dat reeds het idee was toen we van de parking reden, en toch liep het mis.... :applaus: Dus ik weet het nog zo niet hoor van die vloek ;) |
Quote:
Als ge als piloot de instructie krijgt "hier moet ge links af", dan rijdt ge de eerstvolgende straat - zijnde "hier" - links in, met alle gevolgen vandien natuurlijk. Anyway, nu weet ik het. Ik heb andere jaren altijd gewoon blind gevolgd en dan ken je de weg na een paar jaar nog steeds niet. Door nu kop te doen, heb ik wel mijn lesje geleerd. En allez ja, deze keer was het mijn fout. :D :D |
Het leek me een leuke dag... misschien hebben jullie er volgende keer één meer mee!
G. |
Quote:
Anders gezegd: je zit op de goeie weg, steekt een kruispunt over, en je slaat verderop links af om een rondje te maken in een woonwijk. Dan sla je rechts af (je rijdt dus in tegenovergestelde richting terug), je steekt terug datzelfde kruispunt over, doet verderop rechtsomkeer terwijl een paar honderd auto's rond je staan te wringen en rijdt terug in de goeie richting. Aan dat hele mooie kruispunt dat we nu al langs beide richtingen hebben mogen bewonderen slaan we nu links af. Dat wil zeggen dat we nu definitief van de goeie riching zijn afgeweken, en de mensen in de 2e auto de wanhoop nabij zijn en naar het GPS op de pocketPC grijpen. En vanaf toen ging het plotseling allemaal verdacht goed :p En zeggen dat we 's morgens er nog mee hebben gelachen dat we "eigenlijk toch geen GPS nodig hebben omdat er ene tussen zit die al voor de 16e keer naar ginder ging" ... (hihihihi):+ |
Eigenlijk was die gps niet nodig, want die gezellige (:p) baan waarop we reden bracht ons zowieso terug richting snelweg ;)
|
Quote:
|
Quote:
Bon, we vertrokken dus om 6 uur in Geel. Ik moest van het minst ver komen dus kon ik ook het nauwkeurigst uitrekenen hoe laat ik moest vertrekken om om 6 uur ter plaatse te zijn. Ik was precies op tijd en stelde vast dat alle andere reisgenoten al ter plaatse stonden te wachten : perfecte timing, bedankt voor jullie stiptheid jongens! Toen reden we richting Sevenum, waar we een stevig ontbijt namen, alhoewel ik eigenlijk trek had in spek met eieren, waarvan ik nog steeds overtuigd ben dat ik het vorig jaar gegeten heb en waarvan ze dit jaar zeiden dat ze dat niet hebben. Niet getreurd, de Segafredo-Senna koffie was er niet minder lekker om en aangezien de 2e tas gratis was werd ook die gedronken. De 3e was dan weer betalen stond er, waarbij de 4e dan weer gratis was... Wij schakelden als goede Belgen dus rechtstreeks over van de 2e naar de 4e tas... Na de inkomgelden ontvangen te hebben en de chauffeurs hun vergoeding uitbetaald te hebben, ging het verder richting Essen. Zonder echte problemen kwamen we pal op de Gruga-Hallen uit. Een eerste parkeer-poging leidde enkel tot een 180° bocht, genomen in de sneeuw, mét handrem, aangetrokken door Huudo's bereidwillige co-piloot, met name ondergetekende. De ondergrondse parking waar we 2 jaar geleden ingestaan hadden bleek dit jaar alleen voor VIP's voorbehouden te zijn zodat we in de grote parkeergarage terecht kwamen waarin we al ettelijke keren gestaan hebben. Onderweg naar de ingang werden we aangevallen met sneeuwballen door een paar pubers, en met sneeuw in de aanslag klommen we de trappen op om wraak te nemen. De eerlijkheid gebiedt mij om eraan toe te voegen dat onze wraakactie maar een flauw afkooksel was van hun initiële aanval... Nu goed, ik kocht de tickets voor onze groep en wijle binnen. Zoals ik al gehoord, verwacht en gevreesd had was er geen Mercedes-stand. In de plaats daarvan vonden we echter wel een perfect alternatief dat mij direct het gevoel gaf van "ok, wat mij betreft kunnen we al naar huis, ik ben supervoldaan". Het betrof een prachtige Porsche 917 zoals Siffert in 1970 een seizoen lang bestuurde... http://i9.photobucket.com/albums/a79...5/essen_01.jpg Even verder stond een Red Bull, waarvan ik ook niet kon nalaten om er een plaatje van te schieten : http://i9.photobucket.com/albums/a79...5/essen_02.jpg En nog wat verder was de impressionante Audi-stand, die een groot deel van de ex-Mercedes stand ingenomen had. Er stond een prachtig vuile Audi R8 zoals hij de finish van Le Mans dit jaar overschreden had. Huudo en Sledge staan er dromend naast te mijmeren terwijl ik de drang om foto's te nemen weer niet kan weerstaan : http://i9.photobucket.com/albums/a79...5/essen_03.jpg We wandelden een andere hal in en bevonden ons ineens bij Citroën waar de rally-wereldkampioen te bewonderen was. Een vriendelijke heer bood mij aan om een exclusieve Citroën-WRC-kalender op te sturen naar mijn thuisadres, waarop ik natuurlijk ingegaan ben. Ik weet niet waaraan ik dat verdiend had, maar ik heb ook nog niets ontvangen tot op heden, dus we zien wel waar we uitkomen... http://i9.photobucket.com/albums/a79...5/essen_04.jpg Een beetje verder, op de stand van Renault, stond de nieuwe Cup-Clio te blinken, maar meer ook niet. Foto's van de binnenzijde mocht en kon ik niet nemen (omdat er niets inzat) en ook de motor ontbrak, iets wat we na een korte inspectie van de onderzijde direct vaststelden. Iets verderop (achteraan op de foto) staat dan de zogezegde F1-wereldkampioen, maar ten eerste was het een wagen van 2003 en ten tweede was het dan ook nog Trulli zijn kar... http://i9.photobucket.com/albums/a79...5/essen_05.jpg Hoog tijd om eens af te zakken naar Halle 1A, het Showcenter. Er liep dit jaar een tentoonstelling over de Nürburgring, maar eerlijk gezegd vulde ze maar 1/3 van de hal. De gepresenteerde wagens waren echter wel de moeite en dus werd de camera weer maar eens bovengehaald. Ik ga niet dezelfde wagens tonen als Huudo, die heb ik natuurlijk ook gefotografeerd, maar wat ik ook wel interessant vond was deze Porsche 956 : http://i9.photobucket.com/albums/a79...5/essen_06.jpg Wat me als doorwinterd modelbouwer wel opviel aan deze wagen was dat de Rothmans-striping van het jaar 1982 dateerde, terwijl de Rothmans letters in het lettertype van 1983 stonden. 1982 was namelijk het enige jaar waarin de Rothmans strepen niet dwars over de wagen liepen (zoals op deze foto dus), maar in dat jaar was het woord "ROTHMANS" in hoofdletters gespeld. Vanaf 1983 werd dat dan het woord zoals je het hier kan zien, met de dwarse Rothmans-streep... |
Iets verderop stond de Mercedes waarmee Senna in 1984 een race voor F1-piloten won ter gelegenheid van de opening van de nieuwe Nürburgring. Aangezien ik dat model juist gekocht heb moest ik ook daar de nodige referentiefoto's van nemen :
http://i9.photobucket.com/albums/a79...5/essen_07.jpg Ondertussen waren we bij de meer “menselijke aspecten” van de Racing Show aanbeland. Aangezien de grote strip-show in het Showcenter nog te lang op zich liet wachten besloten we om uit pure frustratie ander vrouwelijk schoon op de gevoelige plaat te leggen! Vanaf dat moment was dus geen enkel model meer veilig voor onze genadeloze camera’s. En als je als model alleen je achterste laat zien, dan wordt dat achterste ook gefotografeerd natuurlijk : http://i9.photobucket.com/albums/a79...5/essen_08.jpg Nog wat verderop vonden we een Slovaakse sportwagen nét iets minder interessant dan de beide gebodypainte modellen die de wagen moesten promoten. Huudo was dan ook de enige die achteraf wat informatie ingewonnen had over de auto, alle anderen hadden eerder enkele dozijn sexy foto’s als tegenwaarde voor de door Huudo ingewonnen informatie : http://i9.photobucket.com/albums/a79...5/essen_09.jpg Moe, maar voldaan trokken we stilaan terug naar de uitgang. Onderweg konden we niet weerstaaan aan de uitnodigende sportzetels om enkele minuten rust te nemen. Je ziet hier van links naar rechts : Johan, Sledge, Roverke114 (de andere 113 Roverkes waren al bezet) en Huudo. De rest staat aan mijn kant foto’s te nemen : http://i9.photobucket.com/albums/a79...5/essen_10.jpg Nu begon het tot Huudo door te dringen dat hij geen foto’s genomen had van de gebodypainte modellen, en daardoor begon hij serieus te flippen. Je kan het de jongen dan ook niet kwalijk nemen dat hij prompt naar links afdraaide telkens ik hem aanraadde om naar rechts af te draaien (je zou voor minder met zo'n bal in je oog) : http://i9.photobucket.com/albums/a79...5/essen_11.jpg Gelukkig was er de GPS van Dominique die ons rap weer op het goede spoor bracht. Blijft mijn frustratie dat ik er in 16 jaar tijd nog NOOIT in geslaagd ben om zonder omwegen vanuit Essen naar huis te rijden. Die werd echter weggejaagd met het verzinnen van grappige betekenissen van nummerplaten, die echter niet voor publicatie vatbaar zijn… En als we dan ook nog eens in Sevenum de autosnelweg afrijden om tot de vaststelling te komen dat het restaurant waarin we ’s morgens nog ontbeten hadden, ineens verdwenen was, zonk de moed ons in de schoenen… Gelukkig was de juiste afrit enkele 100-en meters verder wél aanwezig. Na een stevige maaltijd mét bijbehorende kerstmuts zetten we onze weg naar geel verder; zonder noemenswaardige voorvallen deze keer. Ik wens al mijn companen te bedanken voor een plezierige dag, en zoals ik in Essen al zei : of wij nu naar Essen gaan of naar Batibouw maakt eigenlijk niet uit, lachen doen we ALTIJD! Apropos : ik ben van plan om met zo’n plezante bende ook naar het Autosalon af te zakken in 2006. Dus kandidaten mogen zich al melden… Tot de volgende!!! |
Quote:
|
Sennake... ik lees zo'n verslagen met veel plezier... zeker als er zo'n mooie foto's bijstaan (jij beschikt duidelijk over een zeer goed toestel)!
Een klein vraagje... hoe vonden jullie het slotten eigenlijk? Niet dat je het kan vergelijken om met zo'n standaard slot-auto's te rijden of de wagens waar je hiermee zal rijden... maar toch... De controllers zijn ook anders dan de standaard Carrera's die waarschijnlijk op die baan zaten! Zou je eigenlijk geslot hebben moest je binnenkort niet eens een keer langskomen? Groeten G. |
Quote:
De grote Carrera-baan leunt zeker dichter aan bij jouw baan : veel groter, 1/24 ipv 1/32 en vooral : géén magneten. De wagens en vooral de electrische borsteltjes hadden al veel geleden zodat we bijna geen enkele ronde konden afleggen zonder dat een marshal een duwtje in ons gat moest geven, maar uiteindelijk toch 1 snelle ronde afgelegd die volle 3 seconden sneller bleek dan Huudo's beste tijd. Dat geeft de burger moed (ook al is die in dit geval feitelijk een militair). Het smaakt in elk geval zowel voor Huudo als mezelf naar MEER! |
Quote:
Anyway, 'k ga nog wat slotten. Tot straks. :D |
Hehe... Super!:applaus: Jullie spreken elkaar wel een beetje tegen... met het feit over het al da niet deelnemen... maar het doet me deugd dat het jullie er fun hadden! Zelfs de 1/24 zijn niet echt te vergelijken hoor (toch niet als het de standaard Carrera's zonder magneet waren).
Het trainen is al niet eens meer stiekem!:D Als je zelfs al een baan in de buurt hebt! Greetz and have fun :gas: ! G. |
Ik heb nog geprobeerd om aan het slotten te geraken, maar ik vond geen tegenstander die het tegen mij durfde opnemen. Er werden dus geen trainingstijden geregistreerd op mijn naam :D
|
Aan die verslagen valt niet veel toe te voegen. Behalve dan dat het nog steeds wachten is op de... groepsmutsfoto! De, euh, Kerstmutsgroepsfoto. De... tja, hoe zeg je dat?
Dank aan de Paddock voor een toffe uitstap (ook vanwege de ouderlijke macht), Jimbo. |
| All times are GMT +2. The time now is 00:52. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.