maar je bent er wel een aantal arbeiders aan kwijt ;)

Niet echt he, die manen die zulk werk leveren zijn niet diegene die de rest van de taken uitvoeren. 1 Freesmachine en een paar vrachtwagenchauffeurs doen wonderen...

Maar goed, laten we de planning en organisatie van iemand anders niet maken. Alles zal zijn redenen wel hebben en zal zeker goed zijn bekeken.

We kunnen alleen maar hopen dar er niet teveel "winterdagen" meer komen die de werken in de war sturen. Wanneer alles af is zullen we wel zien hoe het is verlopen. Qua aannemingswerk heeft Zolder in elk geval kennis genoeg in (of rond ) het huis rondlopen zeker...

De nieuwe 'stop and go' plaats. ;)

ik erger mij soms aan van die domme opmerkingen.
laten we het serieus houden, oke.

wow, wat ne serieuse mens !!!!
Het leven is al serieus genoeg, als we hier ook al niet meer mogen lachen...

Verrek ja, ik wou net schrijven dat ze daar een smeerput bouwen. Of was het nu toch een drainage systeem? :rolleyes:

Misschien iets zoals in de busstop in Spa ?

http://www.f1roro.co.uk/features/spa/images/tn_012.jpg
Bron : http://www.f1roro.co.uk

tja, over domme opmerkingen gesproken ...

Ik kan me ondertussen nog altijd niet van de indruk ontdoen dat de nieuwe bandenmuur na de Jacky Ickx ontzettend snel en dicht bij de baan komt. Als er daar ene die door de nieuwe configuratie wat te overmoedig is quasi frontaal inknalt, denk ik dat de risico's voor wagen en infrastructuur groter zijn dan vroeger.

ik heb ook zo mijn bedenking over de verbouwing en zeker op het vlak van
veiligheid :(
Nu alle muren van beton verdwenen zijn hou ik mijn hart vast op 9 en 10 september als de Q8 Trucks komen, die vlammen toch los door en over de nieuwe vangrails en FIA draad :cool:

De lay-out van de Ickx-chicane veranderd niet. De vorm van de muur/bandenstapels/vangrail veranderd niet..............hij gaat zelfs heel wat meters naar achteren. Dus de run-off area wordt daar stukken groter. Vroeger kwam de muur op dezelfde manier terug naar de baan. Uitkomen linkerkant Ickx-chicane is overigens geen hot-spot. In de afgelopen jaren hebben daar geen zware klappers plaatsgevonden.

Wat betreft de trucks en vangrails? De goedkeuring van de FIA zal er wel zijn ;) Desnoods creër je aantal verboden zones voor het publek zoals dat vroeger gebruikelijk was bij de trucks.

tja, al het volk de tribune in jagen dat gaat leuk zijn
ik heb mijn oordopjes al klaar

Nee, ik weet dat de layout niet verandert, maar ik dacht dat de muur aan de linkerkant net na de bocht (waar ze een stukje publiekszone hebben afgegraven) vroeger parallel aan de baan liep, terwijl die nu naar de baan toekomt vanuit de vergrote grindbak. Of ben ik verkeerd?

De vorm van de muur detijds is niet anders dan de vangrail op dit moment. Vanuit een bepaalde hoek stond de muur vroeger ook bijna haaks op de rijrichting. Alleen is deze hele situatue een flink aantal meter naar achteren verschoven.

Elke verbouwing heeft zo'n zijn voordelen, wij hoeven minder te borstelen tijdens de weekends. Hebben we nog meer tijd om te beppen en te kletsen:D :

http://www.racexpress.be/imgitems/2006/03/rx9maart1.jpg

6 stuks, dus in elke chicane 2 stuks?

http://www.racexpress.be/imgitems/2006/03/RX10maart.jpg
Foto's: www.racexpress.be / G. Eyckmans

Geen putjes meer achter de curbstones, de "rare" crashes in de eerste chicane behoren daarmee tot het verleden. Uitkomen 2de rechtse knik en dan met je bodemplaat vastrijden op de achterkant van de curbstone, gevolg.....een harde klapper rechterkant muur, opgaan sacrementshelling. Een zeldzamere variant was de linkerkant van de muur, de SRT C5R heeft daar twee keer zijn Waterloo gevonden in 2003 (Vannerum) en 2004 (Lamot).

De crashes kunnen sowieso niet meer gebeuren in 2006 door de gewijzigde lay-out in de eerste chicane.

Die platen lijken me geen uitnodiging te zijn om overheen te rijden. Geen bandenstapels meer en bijbehorende schade. Ander voordeel is dat er geen grind/modder vanuit de chicane op het circuit wordt gereden.

Kleine gedachtengang van mij... maar volgens mij is het toch de bedoeling van op het circuit te rijden, en niet erbuiten en dus over de platen ...

Ideaal...! met 2 wielen over de platen en 2 over de curbs...

Ik sta al klaar met mijn rapport ;) Hoe was de naam ook alweer? :D

In theorie volledig juist, in de praktijk niet. Vooral in de eerste chicane was het in de oude situatie voordelig om de lijnen iets ruimer te nemen dan die twee witte strepen. Beetje grind pakken was geen probleem, de lijn was daardoor recht met als gevolg een snelle tijd.

Vandaar dat bij cupraces altijd banden stonden in de chicane ;)

Met de bandenmuur in de Ickx chicane ben ik ook niet zo overtuigd. Klopt wel dat het nu ver is, maar een gehaaste (!) rijder die een andere wagen links wil inhalen bij het opkomen van het rechte stuk, zou wel eens voor een niet zo leuke verrassing komen te staan. Toch indien hij iets van het gras meeneemt, zoals af en toe al eens gebeurd.

Gek dat ze die muur naar de baan richten, terwijl op de foto's duidelijk te zien is dat ze van hun lijn afwijken.

Die platen, dat snap ik helemaal niet, maar ik ben dan ook dom. :+

Krijgt Zolder nu de bijnaam Panzerplatte?

dat zijn die dingen die in de busstop groen geschilderd zijn, laat de wagens toe van de chicane risicoloos af te snijden

Ja dat dacht ik wel, maar ben al lang niet meer in Francorchamps geweest. Dus heb die dingen nog niet van kortbij kunnen bekijken.

weet iemand of ze met het werk op schema liggen en de erste training
op 23.3 doorgat?:)

Volgens een bericht op de site pitstoptv lopen de werken een week vertraging op door het vriesweer (kunnen nit beginnen met asfalteren) Normaalgezien is het einde van de werken nu voorzien voor eind volgende week ;)

dat zal dus nipt worden

Gisteren nog eens een bezoekje gebracht aan Circuit Zolder.

Kleine update:

http://www.auto-sport.nu/foto/albums...l_PICT0004.JPG

http://www.auto-sport.nu/foto/albums...CT0024%7E1.JPG

Meer op www.auto-sport.nu/foto

Mvg...

Op het asfalt na, lijken zo goed als alle "details" ook al inorde te zijn of snel inorde te komen... :)
Volgens mij gaat het asfalt er nog niet zo snel liggen door het vriesweer, na de week uitstel blijven ze vorst voorspellen :( (> weeronline)

De extra tribune in de Ickx chicane blijft wel laaaaaaaaaang op zich wachten! Mss is het wel een kan en klare bouwdoos van ikea! :D

Word donderdag 30 maart dan (voorlopig) de eerst "race dag" op het nieuwe Zolder???

Nee,kijk maar op site van zolder.Erste vrije training op 20.4 :mad

Een tribune in de Ickx is een echte must !

6 april gaan de eerste wagens (Belcar Launch) rijden op het vernieuwd circuit :gas:
en zaterdag zijn ze al in Spa ??? denk niet dat er veel volk naar Zolder zal komen :cool:

Gisteren eens heel ff gaan zien naar de stand van zaken. Een ding dat énorm opvalt is dat de publieks zone aan de chicane niets meer voorsteld! Wie er staat heeft een PRACHTIG zicht over de volledige chicane en ook de rechte lijn ernaar toe, maar er kan nog amper volk staan! Ik schat dat het nu nog max 1/3 is van de ruimte die er voordien was (doordat nu de grindbak enorm vergroot is...)
Een logische oplossing is dat men dan wat grond zou storten op de plaats waar vroeger het "recyclage park" was en zo de berg terug te vergroten zo dat er terug (minstens) evenveel publiek kan staan...

De nieuwe layout van de pitlane entry in de Ickx chicane heeft ook voor een zeer mooie nieuwe publieks plaats gezorgt!

Dat heb ik ook al gedacht. Ik maak me vooral zorgen over het feit dat dat de plaats was waar men tijdens massa-evenementen als de World Series een enorme massa volk kwijtgeraakte. Ook het hoekje aan de rea is nu totaal onaantrekkelijk wegens een overmaats hek. En ook aan beide kanten van de Jacky Ickx is plaats verloren gegaan, daar wel ten voordele van de kwaliteit. Ik vraag me toch af wat dat gaat geven.

Nog meer problemen als voordien :) op gebied van "publieks doorstroming" tijdens de grote evenementen...

Hopelijk kan er veel volk op die nieuwe tribune die zou gaan komen in de Ickx...

Volgens mij gaat daar niet veel volk opkunnen . ge kunt mss een rij of 5 mesen te staan zetten. En breed zallet ook al niet zijn want het wordt ook een plaatform om de gehandicapten ook is een deftige behandeling op Zolder te geven.

Als ik me niet vergis heeft Tony Eyckmans tijdens de wandeling gezegt dat de plaats voor de gehandicapten langst de tribune zou komen.

Mvg...

awel dat is dus een deel minder tribune plaats

Het enige evenement waarbij het op die plaats druk kan zijn is tijdens de World Series. Bij de overige evenementen is dat geen probleem. Na afloop zal er natuurlijk een evaluatie plaatsvinden. Als het te druk mocht worden op die plaats dan zal het volk vanzelf andere plekken opzoeken. Wil je een plekje hebben in de eerste chicane? Vroeg aanwezig zijn en niet wandelen.

Dat is bij de F1 in Spa niet anders. Als je daar in de bus-stop wilt kijken dan moet je op zondag ook om 07.00 aanwezig zijn. Daar zijn nooit klachten over ;)

Zaterdag een beetje rondtuffen over het hele circuit en zondag stoelletje + koelbox meepakken. Thats the World Series way :gas:

Dan ga je waarschijnlijk niet gekwalificeerd zijn voor de race van zondag hoor :+

Tijdens de Circuitwandeling werd de problematiek van de publieksveiligheid en de doorstroming van de toeschouwers tijdens massa-evenementen ook aan Tony Eyckmans voorgelegd. Aan de chicane, toch één van de spektakelpunten, is er een pak publieksruimte verloren gegaan; en de paddock is door de verbouwingen tussen de Jacky Ickx en de chicane nog smaller geworden.
Uit het antwoord van Tony Eyckmans bleek dat men zich bij Circuit Zolder wel degelijk bewust is van dit probleem, maar ook dat ze er niet echt een oplossing voor hebben.
Je kan alleen maar hopen dat ze bij de grote evenementen zoals de World Series niet gaan toelaten dat er in het paddockgedeelte tussen de toren en de Jacky Ickx weer van die gigantische tenten gaan neergezet worden. Dat zou echt vragen zijn om Heizeldrama-toestanden. Hopelijk wint het gezond verstand het op de sponsorbelangen.

Werken Circuit Zolder
 

Wij zijn gisteren ook eens gaan kijken op 'ons thuiscircuit' Zolder en stelden vast dat publieksveiligheid zich vertaalt in hekken, hekken en nog eens hekken.

Net zoals vele andere liefhebbers maken we bij het rondwandelen rond het circuit graag wat fotootjes die we op de website zwieren. Gewoon omdat het plezant is.

Het is een klein beetje :Offtopic: , maar hier een klein overzichtje van de fotoplaatsjes die verdwenen zijn bij voltooiing van de werken:

De bolderbergbocht -> al hoge hekken sinds de Truck GP vorig jaar:

http://users.skynet.be/Racing-pictur...rbergbocht.JPG

Door het heraanleggen van de inrit pits aan de Jacky Ickx:

* inrit pits:

http://users.skynet.be/Racing-pictur...rit pits 1.JPG

* inrit pits - andere beeldhoek:

http://users.skynet.be/Racing-pictur...rit pits 2.JPG

* de smalle opening in het hek aan de Jacky Ickx:

http://users.skynet.be/Racing-pictur...jacky ickx.JPG

* het oprijden van de rechte lijn:

http://users.skynet.be/Racing-pictur...echte lijn.JPG

Verder ook verdwenen:

Uitrit van de pits (kant kanaal):

http://users.skynet.be/Racing-pictur...itrit pits.JPG

Chicane (gat in de draad links van ex-tv torentje):

http://users.skynet.be/Racing-pictur...er/chicane.JPG

... en de smalle opening aan de sacramentsheuvel:

http://users.skynet.be/Racing-pictur...entsheuvel.JPG


Deze plaatjes behoren dus voorgoed tot het verleden... :mad:

Ook aan de Villeneuve - waar we vroeger met een fotograaf of tien, vijftien naast elkaar stonden - is het allemaal wat smaller geworden...

Blijft ons de keuze: of een team vinden dat fotografen zoekt zodat we VOOR
de hekken kunnen staan ... of onze thuisbasis verleggen naar Francorchamps (de meer waarschijnlijke optie).

Het is met pijn in het hart maar we gaan nu eenmaal geen 25 euro betalen voor bv de World Series om de ganse dag als beesten achter een hek te staan.

Hopelijk voor ons (en de talrijke mede-amateur-fotografen) neemt de organisatie van het circuit wat initiatief om hier en daar op plaatsen waar de publieksveiligheid het toelaat 'kijkgaten' te maken - zoals bij de Busstop in Spa.

Insanity & Infinity

Misschien denken professionele fotografen daar wel anders over en zijn zij juist blij...