Stap 5
http://forum.depaddock.eu/attachment...8&d=1174605300

Stap6 aan deze kant al met het Pug logo erop. En klaar!
http://forum.depaddock.eu/attachment...9&d=1174605310

En dan nog enkele met een compleet overzicht. Ik ga de decals en de body nu wat laten rusten zodat ze wat kunnen bekomen van de mishandelingen... :D

http://forum.depaddock.eu/attachment...0&d=1174606070

http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1174606083

http://forum.depaddock.eu/attachment...2&d=1174606097

http://forum.depaddock.eu/attachment...3&d=1174606109

Eens beginnen kijken wat er in het interieur enz dient te gebeuren, maar eerst de ophangingen klaar maken voor de andere wielen.

Tot de volgende!!

Heel proper decal werk hoor, hopenlijk word de mijne bijna even mooi (ik betwijfel het heel sterk)

Mag ik vragen goe en met wat je het model terug kuist om er dan blanke lak over te spuiten?

Goe ik dat doe? Met Tamiya Rubbing Compound, maar ook dat is al herhaaldelijk vermeld in diverse threads. Bijvoorbeeld hier: http://forum.depaddock.eu/showthread...&threadid=9008

het is prachtige wagen maar lijkt me een ééntje met ontzettend moeilijke decals:frusty: maar toch meesterlijk gebouwd hoor , en het uitkrassen van de paneellijntjes heeft toch m'n intersse opgewekt:drewl:

Super, wat hadden we anders verwacht, ik hoop dat mijn op 1/43 ook zou gaat lukken:gas:

Dank u, maar tegen stof ofzo helpt dat toch ook niet?

Prachtig gedaan hoor !
Die decals zijn perfect aangebracht , kan niet beter denk ik :)

zeer mooi gedaan hier.
Zo iets moet je wel goed onder de knie hebben voor aan dit model begint.

knap werk !

Bedankt Huudo voor de duidelijke uitleg. Velen onder ons gaan deze wagen ook nog bouwen en met jouw hulp gaan ook wij dit tot een toonbaar model kunnen brengen...

Zo'n stap voor stap zou eigenlijk verplicht moeten worden, want zo leer je veel meer dan enkel foto's van hoever je al staat...

Grtzzz

Tijd voor weer eens een updateje. Ik geloof dat er eerder al eens vraag was geweest om uit te leggen hoe je de ophanging kan aanpassen aan de "206 WRC velgen". Dus ben ik maar even aan de slag gegaan hiermee. Immers, als je het chassis wil op zijn poten zetten, is dit aan de beurt.

Nog even ter herinnering, de aanpassing dient te gebeuren omdat Thiry in de Condroz met 5-spaaks wielen reed. Aangezien deze niet in de 307WRC bouwdoos zitten, moet je ze elders gaan halen. Gelukkig kan je terecht bij de 206WRC kit van Tamiya in tarmac-versie (vandaar ook de benaming). Ofwel heb je ze nog liggen in de onderdelendoos, ofwel koop je ze apart bij Renassaince die voor 12 euro een setje met 4 resin velgen aanbieden (copy van de Tamiya's), ofwel laat je ze afgieten bij een vriend of bekende en de allerhandigste in deze materie gieten ze natuurlijk zelf af.

In ieder geval heb je wel de originele velgen van de 307WRC nodig. Immers het binnenste van deze velg moet je recuperen om in de ophangingspoot te kunnen bevestigen. Dit omdat hier de polycap in moet waarop je dan de 5-spaaksvelg kan monteren. Niet makkelijk te verwoorden, dus maar een stap voor stap.

1. knip het middenste gedeelte van de 307 WRC velg los.
http://forum.depaddock.eu/attachment...4&d=1175293419

2. Als dat gedaan is, hou je deze 2 dingen over. De velg kan weg, enkele het middenste interesseert ons.
http://forum.depaddock.eu/attachment...5&d=1175293436

3. Nu dien je het kroontje tegen de rand af te snijden. Hiervoor kan je een foto-ets zaagje gebruiken. Deze zijn extra fijn en over gans de breedte van het snijblad even dik.
http://forum.depaddock.eu/attachment...6&d=1175293461

4. Als dat gebeurt is, hou je dit buisje, zoals op de rechterkant op de foto, over. Links nog even ter vergelijking voordat het gesneden is.
http://forum.depaddock.eu/attachment...7&d=1175293488

5. Het buisje kan nu in het ophangingsgedeelte. Dit moet je lijmen. opgelet, niet te veel lijm gebruiken en goed laten drogen. Als dat klaar is, kan de polycap erin (zoals op de foto). De velg staat er even bij als voorbeeld.
http://forum.depaddock.eu/attachment...8&d=1175293507

...

en met de velg erop geeft dat dan dit:

http://forum.depaddock.eu/attachment...9&d=1175293944


.

Aha nu ben ik mee.

Ik dacht dat je die andere velg ook moest bewerken. Zodat je gewoon het uitgeknipte verwisselde. En ik vroeg me steeds af hoe mooi ze die tranfer konden doen, want je zag nooit wat aan de velg die er uiteindelijk op moet.

Het is begrepen nu en een dikke merci voor de foto's en de uitleg van de werkwijze.

Nogmaals bedankt Huudo.;)

Geen probleem, da's een kleine moeite en graag gedaan. ;)

Nu dat we toch aan de velgen bezig zijn, heb ik ook al maar eens een bandje geschuurd ter ontspanning - inderdaad zoiets doe ik nog wel eens graag :)

Hier zie je het verschil tussen een geschuurd en eentje zoals ze in de doos zitten - foto is wat gelig, in werklijkheid is het bandje rechts gewoon zwart. Het geschuurd exemplaar moet wel nog grondig gereinigd worden zodat alle schuurrestjes netjes verwijderd zijn.
http://forum.depaddock.eu/attachment...0&d=1175295775

Om bandjes te schuren, gebruik ik, met grote tevredenheid, deze tool: Flex-i-file.
http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1175295790


.

Ik heb een eindje geleden die opganging/velgen ook al aangepast, en vond dat wel fun. Banden schuuren daarintegen...

Maar schuur jij de zijkanten van de banden niet? er zitten daar toch ook altijd gietnaden op.

Aha, nu is dat duidelijk voor de ophanging. Nice !

En die opmerking van Scoobyfreak had ik nu ook...

zeer duidelijk uitgelegd, ik vroeg me ook al af hoe zo iets kon gerealiseerd worden maar blijkt uiteindelijk toch niet ZO moeilijk.

voor die bandjes schuren, dat is toch deels om gietnaden weg te doen en deels om het loopvlak ingelopen/versleten uiterlijk te geven , maar de zijkantjes komen toch niet in contact met het wegdek dus deze kunnen toch geen ingesleten uiterlijk hebben
allez dat dacht ik toch dat het zo was:crazy:

:) Er zitten hier echte kunstenaars tussen die voor alles een oplossing vinden

Als dat geen duidelijke uitleg is dan weet ik het ook niet meer.:applaus:

Dankuwel allemaal en geen probleem. Aangezien de "step-by-step" uitleg steeds gewaardeerd wordt, probeer ik het ook altijd zo goed mogelijk over te brengen. Bovendien is het graag gedaan.

Ivm de banden. Ik schuur de banden voornamelijk om ze een verweerd uiterlijk te geven en om de middenste gietnaad "lager" te krijgen. Deze ligt immers "op" het loopvlak en is dus storend. Aan de zijkanten stoort dit niet aangezien daar bij een echte band ook een naad lijkt te zitten. Bovendien zijn de banden, zoals Diccy al aangeeft op de flanken nooit gesleten. De rubber is nog maar opgeschuurd. Er moet nog verder wat detailleringswerk op gebeuren.

Moet je eens mijn wagen komen bekijken... Zijflanken van de banden hebben echt wel schuursporen. Of zou dat aan de rijvaardigheid van de vrouw liggen?? :+ :crazy:

:D Ze zullen wel schuursporen hebben, maar als je dat wil nabootsen, dien je hier en daar wat vegen erop te schuren, waardoor die zijnaad op de ene plaats er wel opstaat en op de andere dan weer niet... Je kan dat soort vegen, beter achteraf aanbrengen bij het verweren. ;)

Ik heb nu deze laatste update al een paar keer gelezen en bekeken en stel me de volgende vraag:
Huudo, had je niet beter met holle buisjes gewerkt met eenzelfde dikte, die je had kunnen uitboren zodat die polycap erin paste. Dan had je de originele velgen niet moeten slopen.

Dat is zeker ook een mogelijkheid. Ik heb het zo niet gedaan om volgende redenen:
- geen holle buisjes in huis
- eigen gemaakte holle buisjes zijn moeilijker in die zin dat je ze perfect moet maken, anders dreigen de wielen niet 100% vlak te staan achteraf. Nu is het gewoon snijden, lijmen en klaar, dus sneller
- geen toekomst plannen met de 307 wielen
- indien die er dan toch ooit zouden zijn, moet je de 307 wielen dan weer gaan aanpassen omdat je er polycaps voor nodig hebt om ze op een asje te krijgen en die heb ik nooit in reserve. Zoals de 307 velgen nu zijn is de as die er zou in moeten immers veel te groot
- velgen redden om ze te redden vind ik persoonlijk zinloos, tenzij je er andere plannen mee hebt, wat ik dus niet heb
- de 307 velgen opgeven is, volgens mij, niet alleen de eenvoudigste manier, maar ook de veiligste.

;)

Dit is de eerste keer dat ik op een behoorlijk ongecoördineerde manier een model aan het bouwen ben... :crazy: Waarmee ik wil zeggen dat ik overal tegelijk een beetje aan zit te prutsen en dat de updates dus niet 100% samenhangend zijn. Swat, meer naar het einde toe, valt het wel allemaal samen. Allez, dat hopen we toch.

De 4 veerpoten met bijhorende remschijf zitten allemaal in een verschillende afwerkingsfase. Eentje is zo goed al klaar en die ziet er nu zo uit. Brembo decal moet er nog op en de remleiding moet ik nog opnieuw doen, want op de foto merk ik dat die toch wat te groot is.

http://forum.depaddock.eu/attachment...8&d=1176240151

De zetels
Dit is een verhaal apart. Ik ben immers al langer op zoek naar een geschikt middel om de velours structuur van de zetels na te bootsen. Tot gisteren :D had ikzelf nog niks fatsoenlijks gevonden dat enigszins in de buurt kwam, noch had ik anderen gezien die iets, naar mijn mening dan toch, gefabriceerd hadden dat er geloofwaardig uitzag.
Enkele weken geleden was ik bij Verschooten in A'pen en daar hebben ze ook een "hobby" afdeling. Niet de modelbouw, maar wel het gedeelte waar meestal de vrouwen komen schoppen voor parels, keramiek, zijde enz. Het loont altijd de moeite om ook daar als modelbouwer eens in de schappen te gaan neuzen, want soms kom je er bruibare dingen tegen. Zo stond er in een verloren hoekje een rekje met daarin potjes "pigment poeder". Superfijn poeder dat je dient aan te brengen op natte verf om er diepte en structuur in te brengen. Blijkbaar iets wat schilders gebruiken, maar mij leek het de geknipte oplossing. In ieder geval het proberen waard. Merk Ranger, meer info op Rangerink.com.

Dus, deze avond zijn we ermee aan de slag gegaan en dit is het resultaat.

Stap 1:
Eerst de stoel natuurlijk voorbereiden. Gietnaden wegschuren (dit is bij deze behandeling extreem belangrijk) en de gordelgaten aan de zijkant openmaken.

http://forum.depaddock.eu/attachment...9&d=1176240860

Stap 2: Deze keer heb ik een slipje voorzien in het midden langswaar de middenste gordel door naar omhoog zal komen, ipv deze gewoon in vorm te snijden.

http://forum.depaddock.eu/attachment...0&d=1176240875

Stap 3:
De zetels hebben tegenwoordig een soort van paddings ter hoogte van de schouders zitten. Deze heb ik er met 3 lagen Tamiya tape opgezet voor wat extra dikte.

http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1176240931

Stap 4:
De achterkant dient afgeplakt te worden. Waar de kevlar decals komen mag er uiteraard geen structuur zitten. Dit hoeft niet 100% nauwkeurig te zijn.

http://forum.depaddock.eu/attachment...2&d=1176240949

De zetel is nu klaar om gespoten te worden.

Stap5:
Ik heb de zetel gespoten met Revell enamel semi gloss black. Eerst een nevel laagje, onmiddellijk gevolgd door een dikkere natte laag. Hierop dient immers het poeder aangebracht te worden en de natte verf dient als hechting. Poeder gewoon rijkelijk gestrooid. Wel ervoor gezorgd dat er een papier onder lag om het teveel aan poeder weer te recuperen. Gespoten met poeder erop ziet het er zo uit. Niet dat je veel ziet op de foto, maar de structuur zit er wel in. De poeder kan je zelfs lichtjes aandrukken en indien onder een warme lamp gedroogd kan je er een half uurtje later verder mee aan de slag.

http://forum.depaddock.eu/attachment...3&d=1176242339

Stap6:
Dan heb ik de tape verwijderd en de details van de paddings in Tamiya enamel neutral grey geverfd met een fijn penseeltje. Om alles wat te accentueren heb ik dan nog gedrybrusht. Hiervoor heb ik pastels, en dus geen verf, gebruikt.

http://forum.depaddock.eu/attachment...4&d=1176242350

http://forum.depaddock.eu/attachment...5&d=1176242360

Gezien het een eerste toepassing is hiervan, ben ik toch erg tevreden met het resultaat. Nu moet nog de kevlar decal aangebracht worden, de gordels enz. Benieuwd of het poeder ook bestand is tegen veelvudige hantering. Ik vermoed van niet, dus voorzichtigheid zal geboden zijn. Ik hou jullie uiteraard op de hoogte.

Whoooowwww!!!

Ik heb iets tegen micro flocks en andere zogezegde zetelbekledingen, maar deze vind ik TOP. Ik heb ook zo enkele potjes pigment staan in verschillende kleuren ... dat wordt proberen dus op de Skyline zetel.

:worship: :applaus: :champagne:

WOW! Dit ziet er heel goed uit. Veel beter dan wat ik tot nu toe gezien heb!!

Dat is heel knap gedaan:applaus::gas:

Subliem!!! :worship:

das een ding om te onthouden, bedankt huudo voor de gedetailleerde beschrijving en de veelvuldige foto's !

Ik heb zo even zitten denken (ja, ik heb mijn heldere momenten ...), weet ge wat een probleem zou kunnen geven? De deal zetten over het pigment ...

Dit werkelijk de allereerste keer (neen, niet "dat ik de liefde tegenkwam") dat ik een overtuigende simulatie zie van velours. Proficiat Huudo, het is je gelukt!

Niet vergeten om de madam van Verschooten (Elly was het zeker?) ook in te lichten zoals je beloofd had indien het zou lukken...

En volgende keer haal ik me ook zo'n potteke ;)

Deal? Decal zal je bedoelen. :D
Daar zit ik al aan te denken nog voor ik het poeder aanbracht. Maar goed, de kit heeft 3 stoelen, dus als het bij deze niet lukt, zal ik het op een andere manier moeten doen, maar ik heb er wel een redelijk goed oog in.

We zijn nog maar halfweg met de racestoel, decals en gordels nog, dus gelukt is het nog niet helemaal. Ik had zo het ideetje om deze teststoel apart te houden en gewoon mee te nemen volgende keer als we nog eens gaan.

In ieder geval en los van het decalvraagstukje, kan dit ook perfect om gewone zetels van straatwagens te bekleden.

Bedankt allemaal voor de reacties. :rally:

Misschien een mogeljkheid ... een paint mask en dan het wit spuiten ...

Maar nog eens ... van die stoelen val ik van mijn sokken! (en mijne stoel valt uit!):+

door omstandigheden een aantal projecten niet ten volle meer kunnen volgen maar dit is werkelijk subliem. Zoals al dikwijls gezegd al vele pogingen gezien maar dit :worship:

een dikke veloure pluim :D

Ik heb alleen maar één stomme opmarking van dat slipje dat je gegeven heb dat sta verkeer want die is daar vertikaal normaal in een sparco sportzetel.Huudo bedankt voor deze goede uitleg en ik ga het ook wel is proberen hoor.:rolleyes: :o

Ik wil deze stoel wel eens van dichtbij bekijken, dus meebrengen naar de meeting as vrijdag.
Het ziet er overigens "net echt" uit. :applaus: