Gert,

Er bestaan wel printers die witte decals kunnen printen.
Vraag maar aan Flame en Starmodel,die doen dat al jaren en hun decals zijn zo goed als van de grote fabricanten.

Groetjes,

Koerser ex racer.

waarom laat je je ontwerp niet rechtstreeks op decalbladen drukken,dan moet je dit niet vernissen.
Het kan zelfs gebeuren dat deze vernis je decal aantast.
De specialisten vermeld in vorige message maken al 10 jaar decals,neem eens contact met hun op.l

update 8-12

@ Gulfie : T'ja als er nie méér decals op het model staan...

@ Racer : Vergeef me mijn onwetendheid.:o
Ik weet wél dat mijn printer dit niet kan :rolleyes:
De specialisten hierover aanspreken...dat zal in de toekomst zéker nog gebeuren.
Nu wil ik echter de "2cv crosser" volledig zelf bouwen. (koppig als ik ben)

Terug naar de orde van de dag,
Die decals....kopzorgen en een slaaaaapelooooze nacht :frusty:
Gisteren nog enkele tests gedaan;
Bij deze mogen jullie meegenieten van het result.

http://i384.photobucket.com/albums/o...1/P3070120.jpg

http://i384.photobucket.com/albums/o...1/P3070121.jpg

Niet écht bemoedigende resultaten éh
De fout zat in het "sealen" (fixeren) van de decals.
Ik heb testen gedaan met x22 van Tamiya en purity seal, beide gaven een "SHIT-result" (vergeef me het woordgebruik)
Ten einde raad heb ik Guy gebeld om raad.
Om een lang verhaal kort te maken, Sennake had het juiste product om de decals te fixeren.
(en nu heb ik dat :) waarvoor mijn dank)
Hij heeft -een beginnend "civiel" modelbouwer- uitgelegd dat koppigheid tot niets dient en ge eigenlijk de gebruiksaanwijzingen moet lezen en moet volgen ...:o

Dus aan de slag.
De eerste pics van de 2cv crosser met decals;

http://i384.photobucket.com/albums/o...1/P3070117.jpg

http://i384.photobucket.com/albums/o...1/P3070118.jpg

De motorkap is klaar.
Nu nog enkel de blanke lak (vernis) erover.
( Ach ja, modder komt er ook nog op :confused:)
Ik hoop de rest van de eend op dergelijke manier te kunnen voltooien.
Tot de volgende,
Grtz,
G

Update 2 van 8-12

Vandaag de godganse dag "plekkers geplekt".
Het model heeft nu zen decals.
Tijd om de rest van de pics te posten.

http://i384.photobucket.com/albums/o...1/P3070124.jpg

http://i384.photobucket.com/albums/o...1/P3070122.jpg

http://i384.photobucket.com/albums/o...1/P3070123.jpg

Tot de volgende,
Grtz,
G ;)

Volgende stap ; de bevestiging van de racekuip maken en dan de binnenkant "spritsen" :)
(of dat is althans het plan)

Nice!

Ja goed gelukt dus !!
En leuk dat je ook de tegenslagen laat zien, zodat iedereen kan bijleren !

Succes verder !

Heb nog eens snel de tread overlopen...
Eigenlijk nog geen pic van het origineel éh :o
Bij deze ga ik het goed maken.
(en daaronder rap het model)

http://i384.photobucket.com/albums/o...010047-1-1.jpg

http://i384.photobucket.com/albums/o...1/P3070124.jpg

Er zijn verschillen... maar zeg nu zelf...
(ik kan in alle geval nie beter :D )
Grtz,
G ;)

Ziet er in ieder geval zeker niet vekeerd uit. Enkele opmerkingen echter ...

- Uw geit is een showroom geit (maar daar zal zeker verandering in komen)
- den ondergrond klopt niet helemaal ... :p

Er zijn inderdaad nog enkele kleine zaken zoals het zwarte motorcompartiment, ..., maar zo ver ben je waarschijnlijk nog niet.
In ieder geval doet het niet meer zo fel pijn aan mijn ogen om naar de foto's te kijken! :p

Voor je eerste poging om decals te maken vind ik het zeeer geslaagd.Je wil niet weten hoe ik gevloekt heb bij mijn eerste poging:rolleyes:

Een zeer geslaagde model. Ik denk dat de model meer levensgetrouw eruit ziet dan de vieze oude raceauto ...

Update 6-2
Reeds véél te lang geleden dat er nog verder gewerkt is aan de "Geit".
Bij deze, zowel het spuitpistool als de eend werden van t'stal gehaald.
Het bouwen heeft uiteindelijk een einde genomen en de binnenkant heeft een "likske" verf gekregen.
Welke kleur van veiligheidsgordels zou ik plaatsen ???

Grtz,
G ;)

De pics ;

http://i384.photobucket.com/albums/o...1/P1010200.jpg

http://i384.photobucket.com/albums/o...1/P1010202.jpg

ik persoonlijk denk dat de blauwe gordels beter zullen staan, groen(koetswerk) is te slotte een mengeling van geel(spatborden) en blauw(gordels?).
maar ja, het citroën logo is ook rood, dus beide zullen wel niet misstaan.

Zo 'ne rooie en 'ne blauwe, da's pas origineel ;)

Ik zou voor paars gaan, die kleur hebt ge nog niet gebruikt:p:p
Nee serieus, blij dat hem der weer is:applaus::applaus:, en ik zou voor rood gaan, vallen ze wat meer op.;)

Ik zou zeggen rood, want het overgrote deel van de logo's op de'n buitenkant hebben ook die kleur. Maar wat ik ervan denk is totaal niet relevant. Want...

Iedere doorwinterde modelbouwer weet immers dat Les1 van de Modelbouwcursus start met "Documentatie", zo ook de onze: Modelbouwtips - Deel 1 - Inleiding.

En wat zie ik op de eerder gepostte foto van de originele geit in kwestie?

OK, ik geef toe dat het niet helemaal goed zichtbaar is, maar ik denk dat de gordel op deze foto een blauwe kleur heeft - zie bodemverankeringspunt links van de stoel.

BLAUW dus.

Maar eerlijk gezegd denk ik dat Gert dit wel wist. Hij heeft immers tonnen referentiefoto's van deze geit en wilde gewoon onze scherpzinnigheid even testen op deze zaterdagavond...

:D :saythat:

Dan zal het toch nog ne rooie en ne blauwe worden, want de gordel die over de schouder van de piloot loopt lijkt me toch echt rood EN blauw te zijn... ;)

God jongens......
zo had ik het eigenlijk zélf nog nie bekeken.
"Neem een ref.pic. en volg het origineel":eek:

Bedankt voor de reacties in alle geval.
Het is natuurlijk wél zo dat de rode gordels méér opvallen dan de blauwe.
De blauwe "staan" het mooist doordat deze kleur minder voorkomt op het model (subtiel) maar wél aanwezig is in het logo van Alpas hendrion.
Het blauw is tevens ook "the real thing" dus....blauw gaat het worden .
MAAR

Zoals jullie kunnen zien zijn er nog wezenlijke verschillen met het "origineel".
Vóór jullie ze gaan zoeken som ik hier het voornaamste op;
Het nummer van de deelnemer is -in deze kleursetting- 5 het nummer op het model is 52.

Hierbij de uitleg;
Dit is -en ik moet het niet onder stoelen of banken steken- een wedstrijdmodel.
Tussen al het geweld van onze hedendaagse schoonheden komt achtereen een "2cv" staan die meedoet aan een wedstrijd...
zeg nu zelf wat geniet uw voorkeur een "wrx sti" "911 gt3" "f 430" of een "2pk"...
dus moet ik ervoor zorgen dat het geitje opvalt in diezelfde wedstrijd.
dit doe ik met de kleurensetting en wheatering.
Wat heeft dit in godsnaam met de nummers te maken ????
Wel de piloot van wie de pics komen heeft het nummer 52 maar zijn raceeend is rood :mad:
en dit valt niet écht op ,op de wedstrijdtafel éh...
vandaar deze kleuren. (en vanwege originaliteit éh)

Ik hoop nu geen discussie te hebben gestart over wedstrijden of voorkeuren van modellen of wat dan nog...
ik wens u enkel mijn visie / gedachtengang te geven en bedenk bij deze maar dat "tankbouwers" minstens " rare jongens zijn...:o

Grtz,
G

Aaaaaaaah ja, bij deze nog een pic van de cross...
(en dat er nu géén plezante gaat posten van dit diorama te bouwen want ik heb géén goesting om nog 2 eenden te bouwen éh)

http://i384.photobucket.com/albums/o...TcuSlBH_-1.jpg

Mooie foto Gert, is het geen leuk idee om hier een diorama van te maken.:p:p

ik zou rosse gordels nemen,dat zijn de heetste.:p

En een diorama met 3 "geitjes", is dat dan niet doenbaar. :p

Aja, ik zou vergeten wat de vraag was, ik zou er ook blauwe gordels inhangen, met eventueel rode schouderbeschermers zoals op uwe referentiefoto. ;)

Ik zou de "GEIT" gewoon naar origineel voorbeeld bouwen.
Zet er op wedstrijden een foto van de originele bij en je haalt volgens mij meer resultaat dan een soort "zelfbouwsel" omdat alles dan beter uitkomt.
Voor mij gaat het originele toch boven een zelfcreatie.
Ik ken nu wel niets van de wedstrijden af maar je gaat een BASTOS toch ook niet wit en geel spuiten omdat dat mooier is.
Ik heb zelfs racewagens in mijn collectie die gewoon in satin gespoten zijn omdat het bij de originele ook zo is.
Verder proficiat met het resultaat tot hiertoe:champagne:
Groeten,
Walter

Hebt ge er al aan gedacht om een diaroma met 3 geiten te maken zoals op de foto? :p

Bij deze roep ik op tot een pol ... :rolleyes:

We hebben hier gene Pol ...

Maar ik zou gaan voor de kleursetting die jou het best lijkt, los van het feit dat het een wedstrijdmodel wordt of niet. Per slot van rekening is modelbouw geen exacte wetenschap. Hanteren we immers niet allemaal het principe "if it looks right, it must be right ..., right?" ...

Met het risico nog meer verwarring te hebben gezaaid rond het vraagstuk "wa kleur moet da hemme? :p", teken ik ondergetekende,
hoogachtend ...

Update 24-2-2010

Na vernis te hebben gezet, verdunde X22 van Tamiya, en een rustperiode te hebben ingelast van ongeveer één dag kan de "eindfase" beginnen.
Het vuil maken van het model...
Hier staat of valt alles mee...
In ieder geval ga ik er een lap op geven en we zien wel waar we uitkomen !!!
Leerzaam zal het in ieder geval worden.
Het gebruikte materiaal;

http://i384.photobucket.com/albums/o...1/P1010007.jpg

Van Dyck Bruin olieverf,verdunner white spirit en borstels trippel 0.
Het is de bedoeling om een "pin-wash" te geven aan alle delen van het model.
Wat bedoel ik hiermee?
Bij het bouwen zijn er heel wat details aangebracht die later bij het schilderen min of meer onzichtbaar zijn geworden.
De bedoeling is om deze terug naar boven te halen.

http://i384.photobucket.com/albums/o...1/P1010008.jpg

Voor de oplettende volger van het forum....
Dit is min of meer dezelfde techniek dan wat Tim reeds heeft vermeld.
Het resultaat van enkele uren (lees 3 uur) schilderen kan je op volgende pic bekijken.

http://i384.photobucket.com/albums/o...P1010009-1.jpg

Dit is enkel het begin éh !
Een pin-wash is niet gelijk aan het aanbrengen van modder.
Volgende is het aanbrengen van de "race-kuip" met bijhorende -blauwe:) - gordels.
Daar zal ik nu eens aan beginnen sé.
Grtz,
G ;)

Update 24-2 nummer II

Net voor het slapengaan toch nog even dit,
Het plaatsen van de "race-kuip" met bijhorende gordels is me een behoorlijke afknapper geworden.
Ik dacht dit even op een uurke te fixen maar dat heeft verdorie dubbel zo lang geduurd !!!
(t'zal wel weer aan mij liggen....)
Op zich ben ik tevreden van het resultaat maar wat zie je er uiteindelijk nog van als de "kast" erover komt te staan...
Ach wat....dat hoort er nu eenmaal bij zeker.
Tot updates:bye:

Grtz,
G ;)

De Pics,

http://i384.photobucket.com/albums/o...010009-1-1.jpg

http://i384.photobucket.com/albums/o...1/P1010010.jpg

http://i384.photobucket.com/albums/o...P1010001-1.jpg

http://i384.photobucket.com/albums/o...1/P1010005.jpg

Hey Gert,

ziet er op zich goed uit, maar we gaan u wel eens moeten uitleggen hoe de gordels rond de 'buckles' lopen. :p

Je hebt de pin door de PE buckle gestoken, maar daar moet de gordel normaal nog eens rond (zie voorbeeld in bijlage).

http://www.depaddock.eu/forum/attach...6&d=1267079008

OK, een detail, maar als je de eend tot 'in de pluimpjes' afwerkt zou dit het minpuntje worden, alhoewel ik me vraag of je nog kan corrigeren.

Je ziet maar.

Wat Tom zegt is absoluut correct uiteraard. De wijze waarop jij je gordels geplaatst hebt kan gewoonweg niet: als je aan de gordels trekt om ze op te spannen gebeurt er gewoon niets (tenzij je ze uitrekt natuurlijk). Dat komt omdat de gespen er gewoon aanhangen, zonder dat ze een functie vervullen. Omdat ik weet dat je toch graag mee zou doen op wedstrijden met deze eend, is het mijn plicht je te vertellen dat er voor zo'n zaken door een jury met kennis van zaken punten afgetrokken worden...

@ Tom,Guy ;
Dan weet ik wat te doen....
Vergeef me mijn onwetendheid :rolleyes: ik ga me bij een volgend model nog beter informeren !!!
De gordels aanpassen is een werkje voor strakskes!!!
Ik hoop bij de demontage ervan niet té veel schade toe te brengen aan de stoel...
We zien wél.
zoals steeds kan u ook een posting verwachten van eventuele "tegenslagen"

Bedankt voor de positieve return.
Grtz,
G ;)

P.S. vandaag gaat er een tweede pin-wash over het geheel !
ten laaste morgen (hoop ik) hierover meer.
(belofte maakt schuld)

Tja Gert, troost U, ze hebben mij dat ook geleerd, gordels maken. Zo bestaat die schoudergordel nooit uit 1 stuk, maar uit 2.
Zo zie je maar, dit is geen werkje van een uurtje.

Ik zal ook eens enkele gedachten er nog aan toe voegen. Ik heb mijn bedenkingen bij het zien van de eerste wash, maar ik ga die nog even voor mezelf houden, want eigenlijk zal ik moeten afwachten tot alles klaar is om de correcte indruk te krijgen, dus daarover niets. Wat ik wel vind is dat de stoel te clean is in vergelijking met de rest van het interieur tot nu toe. Dat ziet er immers erg vuil en dus verouderd uit, terwijl de stoel zo goed als geen dry-brushing/weathering heeft ontvangen. Lichtjes en zeer subtiel, maar te sterk in contrast met de rest van de auto, allez, denk ik.

Weet dat een gordel uit 3 stukken bestaat. Een achterste stuk dat regelbaar is, een middenstuk dat over de schouders gaat en een eindstuk vooraan waarmee de piloot zich vastklikt. In dit geval nu, mag de piloot in kwestie zelfs "gene frit" meer gaan eten voor de race, want dan past 'em er niet meer in.

Ik kijk vol spanning uit naar de rest van de detailschilderingswerken (wat een woord...)!

;)

ehm, 3 stukken? Ik heb hier een 4- en 6-punts gordel voor me liggen (schaal 1:1, gebruikt in rallywagens) en ik tel toch echt maar 2 stukken in het deel dat over de schouders loopt.... Of begrijp ik je nu verkeerd?

Hoe dan ook, Gert, je gordels verdienen een nieuwe poging :champagne:

:rolleyes: excuus!

...

Aan achteraan zit natuurlijk enkel een gesp waarmee de maat ook aangepast kan worden. Dat is uiteraard geen apart stuk.

Update 25-2

Allereerst bedankt voor de -eerlijke- commentaren die jullie op een positieve manier brengen.
(streng maar rechtvaardig :))

Eerst en vooral die gordels...
Ondertussen ben ik hier -weliswaar té laat- ook al veel slimmer in geworden.
Hetgeen ik had gemaakt....kan dus helemaal niet.
Maar
De stoel is reeds bevestigd op het model en laat zich niet zonder schade verwijderen.
De kuip is gespoten met Tenco-proto en dit is een superformidastisch goedje wat zich -eenmaal gezet- niet meer laat doen ?
De gespen zijn namelijk met secondelijm aan de stoel geplakt en kunnen niet meer verwijderd worden :(
Mijn beste oplossing om het "probleem" te verdoezelen is dus het volgende :
(pas op volgend model zal het dus "beter" zijn, sorry gasten).

http://i384.photobucket.com/albums/o...1/P1010018.jpg

Verder de werken van de tweede pin-wash;
@ Guido : u mag steeds bedenkingen formuleren in elk stadium van de wheatering. Ik heb niet liever dan de mening van mensen die weten waarover ze praten :) (ref. uw "militair-modelbouw" verleden)
Wat Uw bemerkingen van de stoel betreft ; wacht maar af,da komt goe.

Dus de tweede pin-wash;
Deze werd gegeven door een verscheidenheid aan kleuren.
Geel,donker bruin,roestkleur en rood.
Dit om contrasten in de dieper gelegen delen aan te brengen.
Het gebruikte materiaal:

http://i384.photobucket.com/albums/o...1/P1010014.jpg

Dit is -voor de binnenkant- afgewerkt.
Let wél op :er zijn nog GEEN stof-filters aangebracht, noch beschadigingen aan de lak (scratchkes), noch moddersporen !
Dat is voor een nog later stadium.

Pics ;


http://i384.photobucket.com/albums/o...1/P1010015.jpg

http://i384.photobucket.com/albums/o...P1010016-1.jpg

Ondertussen werd ook de "stop" van de benzinetank gemaakt en de peilstok voor die zelfde tank.
Let op de sporen van "gemorste" -kerosine- ik bedoel benzine.

http://i384.photobucket.com/albums/o...1/P1010024.jpg

Dat was het dan alweer voor vandaag.
SHOOT,

Grtz,
G ;)

Amai, diene moet eens naar de Carwash:p:p
Nee, serieus, dat begint er helemaal op te lijken. Knap. :applaus::applaus:
Vanwaar komen deze gordelpins? Mijn zien er altijd plat uit en deze hebben echt een realistischer voorkomen. Zit meer volume in.

De carwash....yes :fight: dat is nu nét niet de bedoeling éh :p

De gordelpins zijn van -scalemotorsport- goed spul om mee te werken.
(als ge tenminste weet hoe gebruiken :mad::mad::mad:)

Grtz,
G ;)

Om je hierbij te helpen heb ik eens getracht van een verklarend tekeninkske te maken van de verbinding aan de gordelgesp. Ik hoop dat het duidelijk is...

http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1267165777

Amaai nie !!!:p

Ik drink liever van deze fles, Gert.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1267184681

Hele mooie, en mij onbekende manier van weatheren. Dit gaat een mooie
" geit " worden.

Kleine update 27-2
(Straks hoop ik nog enkele fotokes te posten)

@ Doc : Een onbekende manier .... maar vanaf nu niet meer éh !

@ Nismo : Dat is natuurlijk ook lekker...maar uit den boze wanneer je nog gaat modelbouwen!

@ Sennake : Merci voor de moeite !

Op volgende pic kan je zien dat het échte werk nu begonnen is.

http://i384.photobucket.com/albums/o...P1010003-2.jpg

In deze stap van de wheatering wordt het stof aangebracht.
Dit gebeurd niet door middel van pigment-poeders maar ze worden er écht "op"-geschilderd.
De -gehele binnenkant- krijgt éénzelfde behandeling.
Elke vierkante millimeter krijgt aandacht.

Tot (hopelijk) straks.
Grtz,
G ;)