Reglement: Anneke rijdt altijd op kop :p gevaarlijke chauffeurs blijven beter uit de buurt ;)

Bedoelt ge daar Driesco mee??? :)

Het reglement ondergaat zijn laatste aanpassinkskes.
Met een beetje geluk wordt het hier vandaag nog gepost ;)

In elk geval wordt het reglement integraal voorgelezen op de verplichte briefing. Niet aanwezig zijn op de briefing wordt trouwens (sportief) gesanctionneerd.

Dienen afrit ligt juist na (of voor, te zien van waar je komt) de Brug van vilvoorde...

Sennaken, kan je even kijken of onze betaling ok is ? Marchall merkte me terecht op dat wij niet op de lijst staan bij de betaalden.

En wat betreft de Witte en Anneken. Ik denk niet van mezelf dat ik een gevaarlijke chauffeur ben. Op de kartingmeeting van Depaddock komen we voor de fun, de sfeer en de mannen nog eens te zien met wie we hier altijd lullen. Maar indien het om een kampioenschap gaat, dan rijden we er ook voor, en als je er niet 200% voor gaat dan maak je in de karting geen schijn van een kans. Bij ons noemen ze dat " hij rijdt zoals een blad salade " slecht dus.
En voor de andere mannen die mijnen slogan kennen: " U bent de zwakste schakel,, SALU " :)

Ik zaag misschien, maar ik heb net de eerste post gelezen.

Daar staat in dat er minstens 15 teams moeten zijn, terwijl er daar maar 13 worden vermeld. Mis ik iets ?

Als er nog iets belangrijk te weten valt, hopelijk wordt het voor 16u gepost, want daarna heb ik tot maandagmorgen weer geen internet meer!

Tot morgen!

dat probleem is ondertussen opgelost :) Maak je geen zorgen omtrent de 15 teams

Zijn er ook nog steeds plannen om buiten te rijden? Of is dat afgekeurd door de weersvoorspellingen?

Er wordt IN ELK GEVAL buiten gereden, ongeacht het weer. Nu is het wel zo dat er een mooi weekend voorspeld is dus ik denk niet dat we in de gietende regen gaan moeten rijden. Maar ik zou toch mijn regenkledij niet thuis laten...

Wat de 15 teams betreft, hebben de bestuursleden besloten om zelf 2 teams te vormen en mee te rijden. Ik hoop dat onze Paddockers vertrouwen hebben in de onpartijdigheid van het bestuur aangezien we dus tegelijkertijd koersdirectie en deelnemer zullen zijn. 't Is te zeggen, diegene die in de kart zit is deelnemer en wie aan de kant staat is koersdirectie. We zullen er alleszins zorg voor dragen om neutraal te blijven en eerlijke beslissingen te treffen. En tenslotte gaat het ook niet om een gouden koe, het is slechts voor de fun.

Het reglement ga ik hier seffens posten, zodat wie dat wil, het kan afprinten en op zijn gemak eens doorlezen. In elk geval wordt het op de briefing ook nog eens voorgelezen.

En wat het ZOEF ZOEF team betreft : als er iemand van dat team naar het team van Bart moet overstappen, zorgt het bestuur wel voor een financiële tegemoetkoming. Dat vind ik niet meer dan fair.

Groetjes,

Reglement Paddock karting te Machelen, 19 oktober 2002.

De briefing is verplicht. Indien u om welke reden niet aanwezig kan zijn op de briefing, wordt dit bestraft met uitsluiting van de chronoritten. Als gevolg hiervan zal er voor u een particuliere briefing zijn en dient u achteraan het startveld te vertrekken.

Chronoritten :

Aangezien het hier om de beste tijd gaat, is het ten strengste verboden iemand te hinderen bij het inhalen. U zal, hoogstwaarschijnlijk, een betere tijd rijden wanneer u achter die piloot aan rijdt dan wanneer u hem hindert. Wie deze chrono's rijdt, maakt niets uit. Wij raden echter aan dat iedereen zijn deel van de sessie rijdt zodat iedereen de piste al een beetje heeft leren kennen. (pilotenwissel is vrij)

Startopstelling :

Volgens de snelst gereden ronde.

Valse start :

Bij een valse start zal een "stop en go" van 1 minuut toegekend worden aan het team dat de valse start veroorzaakt heeft.

Panne of pech :

Het is verboden gedurende de wedstrijd hulp te bieden op het circuit. Personeel van de kartingbaan zal het nodige doen om de defecte karts zo snel mogelijk van het circuit naar de piste te brengen.

Pits & tankzone :

In de pits of tankzone mag slechts stapvoets gereden worden en wordt niet gestopt met blokkerende wielen. Bij het verlaten van de pits of tankzone dient de kart die terug het circuit opgaat, altijd voorrang te verlenen aan de karts die zich op het circuit bevinden. De pitzone zone is absoluut verboden zone voor iedereen die niet belast is met de koersdirectie. Ze mag enkel worden betreden door de piloot die het stuur gaat overnemen. De piloot die de kart verlaat, verlaat ook onmiddellijk de pitzone.

Pit-stop :

Elke pitstop dient te worden aangevraagd aan de koersdirectie. Dit door middel van het overhandigen van een bord met daarop de nummer van de betreffende kart. De kart zal dan door de koersdirectie worden binnengeroepen in de pit. Elke pit-stop zal 1 minuut duren. Dit geeft het team ruim de tijd om van piloot te wisselen en eventueel de zithouding van de pilo(o)t(en) aan te passen en voorkomt hectische en gevaarlijke toestanden in de pits. De koersdirectie zal hierop nauwlettend toezien. Elk team dient MIMINUM 3 pitstops uit te voeren. Niet naleven van deze regel heeft diskwalificatie tot gevolg.

Duur van de stints per piloot :

Het minimum te rijden percentage is afhankelijk van het aantal piloten per team. Elke piloot rijdt bijgevolg minimum :

1. Teams met 2 man : minimum 50 minuten, pitstops niet meegerekend.
2. Teams met 3 man : minimum 35 minuten, pitstops niet meegerekend.
3. Teams met 4 man : minimum 25 minuten, pitstops niet meegerekend.


De vlaggen :

Nationale vlag : start van de wedstrijd
Blauwe vlag : verplicht doorgang te verlenen
Gele vlag : ongeval of defect op de baan. Vertragen en niet meer inhalen.
Zwarte vlag met oranje bol : (getoond samen met kartnummer) technisch defect, onmiddellijk binnenkomen in de pit
Rode vlag : de race wordt onmiddellijk gestopt. Het is absoluut verboden nog in te halen.
Zwarte vlag : (getoond samen met kartnummer) deelnemende piloot moet onmiddellijk naar de pits of "stop & go"-zone en krijgt 1 minuut straftijd. Het is verboden om tijdens de "stop & go" een pilotenwissel uit te voeren.
Zwart en wit geblokte vlag : einde van de wedstrijd -- begeef u langzaam naam de pits.

Winnaar : het team dat tijdens de hele wedstrijd de grootste afstand heeft afgelegd.

Het niet navolgen van deze reglementen zal na de zwarte vlag en de "1 minuut straftijd" diskwalificatie tot gevolg hebben. Bij diskwalificatie wordt het volledige team uit de wedstrijd gezet.

Sennake,

Die reglementering is absoluut niet slecht, denk ik. Zeker wat betreft de tijd ivm pitstops enzo, hopelijk is er met de Belkarting een gelijkaardige reglementering.

Johan

Inderdaad niet slecht. Dit kunnen we inderdaad ook toepassen. Zelfs een team met 4 piloten heeft door de verplichte 3 pitstops kans om mee te dingen naar de overwinning.

Goed reglement, vooral dat verplicht 1 minuut binnenstaan is zeer eerlijk vind ik en bevoordeeld niemand... :)

Noted!

Ik begrijp best dat voor het goede verloop van de activiteiten een herschikking van de teams mogelijk moet zijn.
Ik kijk er ontzettend naar uit om met mijn collega's samen te racen, maar ik denk dat Team Zoef Zoef eventueel wel één van zijn leden wil afstaan (bv. ondergetekende) om een 14de of 15de team te vormen.

Wat het financiële betreft: het plezier primeert!

'Zoef Zoef'-lid

Beter laat dan nooit: een planneke. :D :D :D
http://www.werner333.com/paddockfoto/machelen.jpg

Het is dus aan het rood bolleke en NIET aan de blauwe cirkel. :o
R0 is de ring, A1 is de E19.

*zucht*

Bart VDC is weggevallen wegens ziekte. We zullen dus noodgedwongen team ZOEF ZOEF in 2 moeten splitsen. En we doen zelf ook mee met 2 teams. Zo geraken we toch aan de broodnodige 15 teams. Tot morgen allemaal!

veel beterschap aan bart dan maar he.

merci!

Ik krijg geen adem door mijn neus en zitten hoesten en kuchen met een helm op is niet echt gemakkelijk en niet bevorderlijk voor de snelheid :rolleyes:

???????????????????????

Vanmiddag telefoontje gehad van Pascal; die moet wegens familiale omstandigheden ook afmelden. :( :(


Jammer Pascal, ....maar toch bedankt voor het belletje,.. :)
We zullen dan maar een duveltje op je gezondheid drinken zeker?


Dat de rest aub zorgt dat ze er wel zijn hé. Alhoewel,...straks gaan wij nog winnen :D :D :D :+

not a chance. lees Ans regel nog is ;)

tis Ann en niet an ;)
Leert uw teammaten kennek hé ;)

op de officielle deelnemerslijst staat an :p

Tja, t'is toch Ann ;)
En mannen wees gewaarschuwd, ze is extreem gemotiveerd zunne, ze heeft vannacht zelfs gedroomd van de karting en den Driesco heeft het in diene droom al moeten ontgelden, maar de details vraagde haar zelf maar vanavond ;)

Een vraagje nog, krijgen wij vanavond ook onze lidkaarten ineens?

Allé da begint al goe, nu gaat uw eigen lief al van mij beginnen dromen. Ik zal ze met alle plezier laten passeren moest ze in mijn buurt komen :)

Mooie sign voor deze karting

Jawadde!! t'is inderdaad Ann :) maar ja Anneke is gemakkelijker he, dat kunt ge niet zo gemakkelijk fout schrijven!!
En ja sorry Dries ik hoop dat dromen bedrog zijn anders gaat ge wel eens pech kunnen hebben deze avond :p

Dromen waren dus bedrog ;) 't Was de moeite vandaag!!! 't was weer reuzefijn :) diegenen die nie zijn meegeweest hebben ongelijk gehad!!!! volgende keer beter ;)

Ja sorry Anneke maar ik ben dus nog altijd ziek...

IDD fijne karting gehad ... nog maar eens wat nieuwe paddockers leren kennen :) morgen post ik de exacte uitslag + alle rondetijden

airco

lekker baantje daar in Machelen, oftewel een geslaagde meeting!

een pluimpje voor de organisatie, alleen die drie pitsstops. Je hebt altijd teams die dat creatief bekijken :D :D

idd een heel toffe koers, heb eindelijk eens mensen in t echt gezien he flugeltje!!!! toffe piste met een paar toffe stukken!!! een geslaagde organisatie niet zoals andere!!! een dikke pluim voor de organisatie!!! ik ga dat wel meer beginnen doen volgende afspraak zeker op de belkarting, of vroeger. groetjes!!!!

zoals ge ziet het is toch weer laat geworden het feestje is nog verder gezet in het club locaal van de mak trouwens t is nu 3.21u en er waren wel nog wat mensen toen ik en mijne pa vertrokken vandaar

Inderdaad, er waren daar nog wa mensen...twee van hen zijn uiteindelijk om 04.45u thuis gekomen... :no:

Wat ons gisteren ook is opgevallen : het deelnemersniveau was weer "op hoog peil" . Driesco en ik hadden het er gisteren nog over : telkenmale zie je die kerels (en meisjes) beter worden. Bij de manche van het MAK kampioenschap die in Machelen werd verreden enkele maanden geleden lagen de rondetijden zowat twee seconden hoger dan gisteren, en dat ligt heus niet aan de piste hoor ! Vrij spectaculair is de vooruitgang die de dames maken. Snelste dame was gisteren Sonja Hensen, die losjes onder de 47 sec dook en zich daarmee in de debatten van de snellere heren ging mengen. Ook de andere dames hun prestaties mochten gezien worden : hun namen ken ik niet allemaal, maar ook Vicky Berger zag ik rond de 47.3 draaien en van Flashy heb ik ook enkele snelle ronden gezien. Goed om zien dat deze dames niet met zich laten sollen en het doet groot plezier te bemerken dat ze zich met volle overgave in de strijd storten. Als MAK volgend seizoen een volwaardige Ladies Trophy op stelten zet, gaan we toffe sportprestaties te zien krijgen van de dames...

De eerste plaats was gisteren voor VDH Racing, een naam die we dit jaar diverse malen bovenaan hebben zien staan. Geert en zijn teamgenoot reden een vlekkeloze wedstrijd, waren een complementair en homogeen duo, wat resulteerde in deze fraaie overwinning. De snelste rondetijden moesten ze aan Matthieu Geerinckx (45.03) en het Calamitas team laten (45.13) , maar dat kon voor hen de pret niet bederven.
Twee opvallende verschijningen gisteren onder de deelnemers : Dirk Geerinckx (axtron 2) en Philip Daniëls (axtron 1) . Dirk, die samen met echtgenote Lieve Thiron en zoon Matthieu de Touring Cup wedstrijd te Francorchamps won, toonde gisteren zijn gedrevenheid. Over een 10-tal dagen mag Dirk 55 kaarsjes uitblazen, maar zijn leeftijd hield hem niet tegen om gisteren eens goed in de clinch te gaan met "de jonge gasten". Samen met Matthieu eindigde hij op een mooie vierde plaats, na een rondenlang gevecht voor het podium met die andere Hammenaars , DB Racing . Het pleit werd uiteindelijk beslecht in het voordeel van DB Racing, nadat een derde hond zich in het gevecht was gaan mengen.

Phlip Daniëls is een naam die velen onder jullie waarschijnlijk minder goed kennen. Philip, de bescheidenheid zelve, heeft nochtans een zeer mooi palmares bij elkaar gereden op circuit. Zie maar eens :

1977: slalom met mini Cooper
1978 : Winnaar 4 wedstrijden formule V
Laureaat André Pilette Racing School Zolder
1979: Benelux Kampioenschap Formule 2000
1980: Europees kampioenschap Formule 2000
Belgisch Kampioen Formule 2000
1981: 3de plaats in Belgisch Kampioenschap Formule Ford 1600
1982: 5 overwinningen met de Alpine A310
3de plaats in de 24 uren van Zolder
1983-84: Formule 3 : Brits en Europees Kampioenschap
1985-88: teamchef bij Devaux Racing (Formule Ford)
1989-98: Hoofdinstructeur bij Belgian Formule Ford Racing School
Demonstratiepiloot bij Ford België
Rijvaardigheidsinstructeur testbaan Ford Europa
1993-95: Wedstrijden met Alpine A610, Lotus Esprit en Venturi 400 GT
1996: Wedstrijden met Ferrari F355
1998: Belcar : races met Porsche en Honda NSX
Winnaar 24 uren van Zolder in GT2 klasse
1999: Belcar : Races met Porsche en Corvette Callaway
2de plaats in het eindklassement GT2
3de plaats in de 24 uren van Zolder in GT1 klasse
Winnaar Race Promotion Night (10 uren van Zolder)
2000: Belcar 2de plaats 24 uren van Zolder in GTB klasse
2001: Winnaar Race Promotion Night (10 uren van Zolder)

Tof, dat zulke mensen komen rijden. Philip heeft zich goed geamuseerd tussen "die jonge gasten" en legde samen met zijn teamgenoten Rob Van Roey en Sonja Hensen beslag op de achtste plaats, na een zeer regelmatige wedstrijd.

Vanwege de teams Axtron 1 en Axtron twee : een dikke proficiat voor de organisatie. De zaak zat goed in elkaar en is dan ook vlekkeloos verlopen. Zeker voor herhaling vatbaar !

Het was inderdaad heel erg plezant! Voor Anneke en mij was het trouwens ook de allereerste keer dat wij gingen karten, maar het zal zeker niet de laatste keer zijn! Zeker ook een heel dikke pluim voor de organisatie, schitterend gedaan gasten! En tot de volgende keer maar zekers?? ;)

Van onze kant (Monique ook natuurlijk) uit ook een proficiat aan de organisatie. En inderdaad, het was de moeite. We haalden dan wel net niet het podium (er waren er maar 13 voor ons :D :D ), maar zowel voor Monique als voor mij was het een toffe ontmoeting. Zij heeft er alvast een heleboel nieuwe mensen leren kennen. En ik ben tot de conclusie gekomen dat ze nie te veel meer mag gaan karten, want rijdt ze verdorie sneller dan mij.

(trouwens Dries ; Monique reed ook 48 " hoor, en die heeft nog maar twee kartingskes gedaan )

Alleen jammer dat een of ander (zogenaamd neutraal )organisatielid zonodig me in de laatste minuten van de baan moest vegen.
We gaan geen namen noemen he Werner ?? :no: :p :p .

We hebben achteraf de strijdbijl dan toch maar begraven onder een schuimende laag Leffe. Schol !!
Merci (ook voor da pintje :D )

Wie heeft er eventueel ng wat fotokes ? Hier posten zou ik zeggen !

Zoals ik zei : ik ken niet alle namen, maar proficiat voor monique hé...talent...moet da meer doen ! Was dus gisteren de vierde snelste dame dan...goe bezig, als ge nie oplet, rijdt ze U de volgende karting voorbij Fordje !