Van Shinozuka is het geweten dat hij zeer dicht bij zijn stuur zit, quasi met de neus erop. Bij zo'n klap als dewelke Shino gisteren maakte, wordt je lichaam wel tegengehouden door de gordels, maar het hoofd knikt ontegensprekelijk nog steeds naar voor of naar beneden. Op die manier zou Shinozuka dus zijn hoofdverwondingen kunnen opgelopen hebben.

Nu nog wat nieuws uit het AD Kamp : Koen belde een half uurtje geleden , an dan weten jullie het wel, het zit niet goed dan...

Ze hebben nog maar eens problemen, en laten dus de CP's links liggen, om via een alternatieve route naar Zilla te rijden. Er is ondertussen assistentie onderweg, maar het zal nog enkele uren duren alvorens deze de wagen van Koen en Jurgen zullen treffen. Ook dit nog : Koen en Jurgen rijden weer zonder voorruit. De plexi ruit bleek geen goede oplossing. Deze ochtend is er bij ons een pakket vertrokken naar SIWA, waar maandag de rustdag is. Inhoud : een ruit, sicaflex, wat kleinere spullen en ...een deur...

De rit van vandaag zou wel eens de eerste ritoverwinning voor BMW kunnen zijn. Op CP3 was Luc Alphand alvast de snelste, met meer dan drie minuten voorsprong op Peterhansel, meer dan 5 minuten op Fontenay en De Mevius en 8 en een halve minuut op Masuoka...

Ge kunt misschien ook 2 stofmaskerkes en 2 stofbrillekes meesturen :)
Ocharme die mannen! Is er ne pechprijs voorzien in de Dakar? Anders maken ze er momenteel al wel serieus aanspraak op.

De organisatie is in handen van Fransen dus zou die prijs zeker ook naar Fransen gaan... :rolleyes:

Geen zege voor BMW dus. Blijkbaar heeft L. Alphand zich serieus mispakt aan de laatste moeilijke strook (of waren er problemen ?)

Nissan krijgt de zegepalm dus. Dat ze die ineens maar opdragen aan Shinu, hij zal ze kunnen gebruiken.

De Mevius zit intussen steeds steviger op 3

S T A N D I N G S T A G E C A R S
Pos. Dos. Name Time Variation Penalty
1 204 VATANEN / THORNER 5h 38' 37" 00' 00"
2 202 FONTENAY / PICARD 5h 38' 44" 00' 07"
3 206 PETERHANSEL / COTTRET 5h 39' 37" 01' 00"
4 205 DE MEVIUS / GUEHENNEC 5h 42' 15" 03' 38"
5 209 SERVIA / OLLER CARBO 5h 45' 26" 06' 49"
6 203 KLEINSCHMIDT / PONS 5h 48' 41" 10' 04"
7 207 BIASION / SIVIERO 5h 49' 20" 10' 43"
8 200 MASUOKA / SCHULZ 5h 49' 50" 11' 13"
9 211 SOUSA / MAGNE 5h 52' 18" 13' 41"
10 221 ALPHAND / STEVENSON 5h 52' 31" 13' 54"


S T A N D I N G O V E R A L L C A R S
Pos. Dos. Name Time Variation Penalty
1 206 PETERHANSEL / COTTRET 20h 31' 58" 00' 00"
2 200 MASUOKA / SCHULZ 20h 48' 50" 16' 52"
3 205 DE MEVIUS / GUEHENNEC 21h 41' 48" 1h 09' 50"
4 203 KLEINSCHMIDT / PONS 22h 14' 08" 1h 42' 10"
5 211 SOUSA / MAGNE 22h 26' 36" 1h 54' 38"
6 202 FONTENAY / PICARD 22h 27' 09" 1h 55' 11"
7 207 BIASION / SIVIERO 22h 32' 28" 2h 00' 30"
8 217 DE VILLIERS / MAIMON 22h 56' 56" 2h 24' 58"
9 215 HENRARD / WILLIS 23h 11' 32" 2h 39' 34"
10 209 SERVIA / OLLER CARBO 23h 33' 54" 3h 01' 56"

Henrard zakt iets weg, maar houdt voorlopig top 10.

Voiala, mijne "Dakar" zit erop. Ik kruip op de latten.

Voelt er zich iemand geroepen om me via SMS tussendoor de stand van de Belgen nog es door te geven, alvast mijn dank.
Ik weet wel niet of de gratis SMS-service via de Proximus-site nu werkt. Enkele pogingen van mij om raceboy te bereiken zijn niet gelukt.

Jullie kennen m'n nr toch allemaal al (denk ik?) anders moet je seffens nog snel een mailke sturen. De Pc gaat af om 20 u.

Voor de Dakargangers; een goede trip en verlies jullie vooruit niet :D (neem toch maar zeker een skibrilleke mee ;) ) en tot binnen twee weken. Voor de anderen tot binnen een goede week.

Het gaat hier stil worden de komende weken.....

Sorry voor de OT maar :no: ahum :)

Juist Davy !!
Het is Race@holic !!! :+

Maar het lukte dus niet, that's the point

Nieuws uit het AD Kamp.

Nadat eerder de optie werd genomen om de CP's links te laten liggen en over een alternatieve route naar Zilla te rijden, hebben Koen er Jurgen toch maar de beslissing genomen om de wedstrijdroute en de CP's te volgen. De alternatieve route bleek dus nog in slechtere staat dan de wedstrijdroute...Dat wil dus zeggen dat ook de assistentie moest terugkeren naar Zilla en dan van daaruit terug in tegengestelde richting het officiële parcours moest volgen...Komt daarbovenop dat er opniew problemen zijn met de voorbrug en de transmissie :( . De assistentie is ondertussen op anderhalf uur van Zilla. Van daaruit wachten ze op hun opdrachten, die hier worden gecoördineerd. Het ziet er naar uit dat het dus voor Koen, Jurgen, de assistentiecrew en mezelf weer een zeer korte nacht zal worden. Hopelijk kunnen Koen en Jurgen op eigen kracht het einde van de chronorit bereiken, tegen dan zal de assistentie ook ter plaatse zijn om het nodige te doen. Een opkikker voor ons is dat zowel Koen& Jurgen, als de assistentiecrew ter plaatse en de coördinators in België ondertussen van alle mogelijke kanten aanmoedigingen mogen ontvangen. Voor al deze mensen die ons de laatste dagen zo fel hebben aangemoedigd en gesteund : bedankt, het is een opkikker die we echt wel kunnen gebruiken !!!

VOLHOUDEN he mannen !!

Jullie tripje naar Sharm el Sjek (wat een naam zeg) zonder de Wauters te zien rijden? Da kan niet hé.

Uit het kamp van Mattijs het volgende nieuws:
Dat van die 3 CP's missen kan misschien ook verklaren waarom Wauters toch over het parcours rijdt.

Nog een fotoke van Feryn:
http://www.feryndakarteam.be/images/10jan2m.jpg
Bron: http://www.feryndakarteam.be/

Ik kan Joris en Pascal maar al te goed begrijpen, als ze de organisatie "kiekens" noemen. Vandaag moest de 32ste in de stand, 31ste in de vorige rit, Michel Van Den Broeck/Alfonso De Orleans samen starten met teams die zowel in de stand als in de vorige rit 30 plaatsen of meer achter hen stonden... Begrijpe wie het kan. Opvallend is dus wel dat zoiets niet met Fransen gebeurt...Het resultaat is dus wel dat Van Den Broeck/De Orleans vandaag een pak tijd zullen verliezen, door een niet correcte startvolgorde...

Tja, daar heb je, denk ik, spijtig genoeg overschot van gelijk.

Fransen zijn en zullen altijd Fransen blijven hé.

Het is nu half 2 vrijdagnacht en wauters nog niet binnen ...

yups ...

verbeke ook nog nie :(

het zal weer morgen worden denk ik

Rond 00.40 heeft Koen laten weten dat hij stil stond op Km 521 van de proef. Oorzaak : stuurstang afgebroken :( . De "coördinatie-molen" werd in gang gezet , de assistentie kon bereikt worden en werd erop afgestuurd, zodat zij de nodige herstellingen konden uitvoeren.

Km 521...Dat is dus de voorlaatste kilometer van het zware stuk van de etappe. De overige 45 km zijn snelle stukken, met lichte moeilijkheidsgraad...Een hele dag in het zand geploeterd, gezweet en afgezien, en met nog één lastige Km te gaan dan moeten stilstaan :( , je houdt het toch gewoonweg niet meer voor mogelijk wat Koen & Jurgen allemaal overkomt...

:) :) :) En ja hoor, de mechaniekers zijn er weer in geslaagd om de wagen rijdende te krijgen :) :) :) Ik begin zo stilaan te denken dat die kerels een standbeeld moeten krijgen !!!

Koen & Jurgen starten om 11.43 Lybische tijd, Michel & Alfonso om 11.00

Eerlijk gezegd, ge zijt nie alleen. Die mannen doen een supergoed werk. En dat in het midden van de woestijn.

Volgens de officiele site is Verbeke nog altijd niet binnen. :(

Nog volgens de officiële site is ook Koen Wauters nog steeds niet binnen van de rit van gisteren, alhoewel hij vandaag reeds de start heeft genomen van de 10de etappe...

Het is opvallend hoe de verslaggeving op dakar.com per rit minder correct en onvollediger wordt...zij zullen ook moe worden zekers...

Idd , soms kijkte savonds daar en zijn er nog maar 10 trucks binnen , terwijl er al meer binnen zijn enzo...

Blijkbaar loopt er in zo een monsterorganisatie af en toe wel eens wat mis.
Maar ik denk dat ik er niet ver af zal zijn als ik zeg dat resultaten van de Fransen wel correct op de site zullen staan. ;)

Idd :) peterhansel zennen uitslag sta der heel rap op zelle ;)

kan er iemand iets vinden van manfred verbeke? ik vind die er nergens meer tussen! noch bij de opgaves noch bij de proef of overall standings

Manfred heeft nu een starttijd =11.37.
Nog wel steeds geen finishtijd van gisteren maar aangezien hij een starttijd heeft zal hij er wel nog bijzijn zekers.

Op de radio gehoord : Bruno Cauvy , copiloot op wagen 280 is omgekomen vandaag :|

verdere info op o.a. www.misteryracing.com . Je treft er ook het wedstrijdverslag van vandaag aan, met vrij veel nieuws over onze Belgische deelnemers.

Daarjuist "extra nieuwsbericht" op q-music: Wauters uit de Dakar gezet. Omdat hij gisteren geen enkel cp passeerde én te laat aankwam.

De volgende uren zullen wel duidelijkheid brengen of het waar is... (want op de site staat voor vandaag wel een starttijd en/of de beslissing aanvechtbaar is)

( Bron: Qmusic )

Even wat verdere uitleg : het gerucht is dus waar.
Doch, de reden waarom hij uit koers werd gezet is niet het missen van de CP's (Loomans/Smets deden dat twee ritten terug ook...), maar wel omdat hij te ver van de opgelegde route is afgeweken. Koen & Jurgen namen alternatieve wegen, om het materiaal te sparen, en zo de rustdag te Siwa te halen.
Koen zal wel de Dakar blijven volgen, in het spoor van de assistentiewagens....

Een jammerlijk feit, gezien de inspanningen die het assistentieteam heeft gedaan bij de zovele tegenslagen die het duo Wauters/Damen kende. AD Sport heeft nu nog de wagen van Van Den Broeck/De Orleans in wedstrijd, en we hopen dat zij het tot een goed einde zullen brengen. Voor de assistentiecrew zou het in elk geval een meer dan verdiende beloning zijn.

Ai spijtig, zeker om dan om zo'n eigenlijk onozele reden uitgesloten te worden. De mechaniekers hebben zeker goed werk geleverd, doch ik kan me niet van de indruk ontdoen dat ze die RAV4 te licht en te snel hebben willen maken. Ik weet ook wel dat het daar in de woestijn extreme omstandigheden zijn, maar uit ervaring zou een team als ADsport mijns inzien toch ongeveer moeten weten hoe stevig het materiaal moet zijn. Afgezien van enkele ongelukken door pech/fouten in pilotage is het keer op keer de voor- en vooral achterbrug die kapot gaan. Is deze dan toch niet te zwak? Misschien toch voor volgend jaar deze wat steviger maken? bedrijfszekerheid is toch nog altijd het eerste streefdoel, en daarna pas snelheid. Toen ik voor de dakar de RAV4 en Koen Wauters die zijn ambities kwam verkondigen zag had ik persoonlijk zoiets van: Dit gaat niet goed komen, een nieuwe ontwerp en direct hoge ogen willen gooien. Het is natuurlijk maar een voorgevoel en ik hoopte dat Wauters het ook zou kunnen waarmaken, maar mijn voorgevoel zat precies toch juist.
Ik ga hier natuurlijk niet beweren dat ik het zelf beter zou kunnen, maar ik denk dit misschien wel meerdere mensen is opgevallen. In ieder geval, volgend jaar beter!

FF

Enorm spijtig. Ik vind da eerder maar een rare reden ze.

Blijkbaar is ook Manfred Verbeke out.
Heeft iemand daar meer info over?

de essentie van een koers als de dakar is om van Check point naar check point te rijden ... Wat ons chauvinisme ook zegt .... als je langs geen enkel checkpoint passeert kan je moeilijk stellen dat je nog onderdeel bent van de wedstrijd.

airco

Een uurtje geleden vernomen aan de telefoon : De karavaan staat stil aan de Libisch/Egyptische grens. Bij een georganiseerde grensoverschrijding, reed vrachtwagen 416 op een mijn...Er zijn gelukkig geen slachtoffers gevallen, maar de wedstrijdorganisatie besloot de grensoverschrijding stop te zetten en het hele gebied nog te laten controleren op eventuele mijnen...

Men mag reglementair 3 CP's missen, en Koen had zodus zn maximum bereikt. Dus geen reden, volgens mij om m uit koers te zetten.

tis ook de bedoeling om een route af te leggen, waarvan ge ene bepaald aantal graden moogt afwijken. Volgens wat ik gehoords heb, reed koen op een alternatieve route om zijn wagen te sparen tegen de rustdag. Hij reed te lang, te ver van de route ne miste daarbij nog eens de 3 CP's...
Met alle respect voor Koen natuurlijk hé, maar volgens mij is er wel degelijk een reden om hem aan de kant te zetten.

Kvinnet wel spijtig voor Koen :(

T was de bedoeling om de CP's te missen, rijders, die niet voor een topklassement gaan, doen da regelmatig, als er problemen zijn met de motor of dergelijke. T is mij wel niet duidelijk of men hen eruit heeft gehaald omdat hij de CP's miste of omdat hij afweek van de alternatieve route, die de CP's niet volgt. Dit laatste lijkt me al raar. En het zal dus wel de eerste zijn, maar met mijn, toch wel beperkte, kennis van het reglement mochten ze dit niet doen, aangezien ze dat 'missen' mogen toepassen. Misschien moet er iemand met een serieuze kennis van het reglement de situatie komen uitleggen. Wat ik wel weet is dat Loomans ook in een rit drie CP's miste en uit koers werd gezet, maar de reden was dat hij de finishlijn zelfs niet overschreden had, hij was onmiddellijk naar het bivak gereden. Wauters zou de finish wel overschreden hebben en maar 3 CP's gemist hebben.

Bron: telenet, 10/01/2003
Da ging dus over de rit van 11/01, de rit met schorsing als gevolg.

Euhm...ik dacht dat dit toch duidelijk genoeg was waarom Koen & Jurgen uit koers werden gezet hé...

Ik heb er beelden van gezien op FR3. De rechterachterkant van de vrachtwagen is weg. Alle motoren, wagens, vrachtwagens en assistentiewagens die de grens nog niet overzijn bivakken ter plaatse en zullen morgen in kolonne verder naar Egypte reizen nadat een speciaal team van 15 man de route grondig gecontroleerd heeft.
Hubert Auriol begreep niet hoe dit kon gebeuren aangezien volgens hem dit stuk al speciaal gecheckt was om dit te voorkomen.
Gelukkig zijn er geen gewonden.