|
Super spannende kwalif met Marcske die in de laatste rond nog nipt de pole van Anthony (wat een knaltijd voor die "oude" Viper) afsnoept! Het niveau is dit jaar ontzettend hoog, amai. Vier auto's die onder de 2.20 duiken is niet slecht :) Onze twee nieuwe auto's beginnen stillaan op kruissnelheid te komen en bezetten de twee eerste plaatsen bij de Toerismes. De M3 GTR ontgoochelt wat maar in de race verwacht ik die toch vooraan. Ze beschikken over super Michelins (die voor een heel groot deel het verschil verklaren met de auto van Guino en Georg).
|
1 3 GOOSSENS M Corvette C5R GTA 2:36.407 2:18.289
LAMOT Franz 2 1 KUMPEN A Chrysler Viper GTA 2:35.874 2:18.448 LONGIN B 3 9 PALTTALA M Porsche 996 Bi GTA 2:32.570 2:18.837 VAN SANDE L 4 4 KUISMANEN P Chrysler Viper GTA 2:37.266 2:19.931 HASENBICHLER 5 8 VOSSE V Porsche 996 Bi GTA 2:28.087 2:20.211 BOUVY F 6 12 HEZEMANS Mike Chrysler Viper GTA 2:31.702 2:20.503 HART David 7 7 MENTEN Jos Porsche 996 Bi GTA 2:36.426 2:22.580 VERBERGT Tim 8 5 COUWBERGHS B Porsche 996 Bi GTA 2:42.498 2:23.440 Van De HATERD 9 24 LAMY P BMW M3 GTR GTA 2:34.331 2:24.596 MOLLEKENS K PRIAULX A 10 17 MAES Ruben Porsche 996 Bi GTA 2:43.228 2:24.944 TANGHE O VERBIST F 11 37 KUPPENS R Gillet Vertigo GTB 2:42.807 2:25.709 UGEUX S 12 51 RADERMECKER V Ford Mondeo SIL 2:51.972 2:26.151 MUYTJENS O de SORDI L 13 63 KENIS Guino BMW E46 M3 TA 2:40.858 2:27.300 SEVERICH G 14 20 COOK P Chryster Viper GTA 2:43.970 2:28.139 PELLE F 15 16 VanMOERKERKE L Stealth B6 MK1 GTA 2:28.291 DE DRIJVER B 16 52 CHOUVEL M Jaguar X-Type SIL 2:44.231 2:29.409 DUEZ M 17 31 THIERS F Porsche 996 GT GTB 2:50.810 2:30.730 THIERS K THIERS H 18 36 LAMBERT Y Porsche 996 GT GTB 2:42.536 2:31.121 LEFORT C 19 29 DUBOIS P Dodge Viper G 2:43.729 2:31.213 WIJNEN R 20 33 QVICK Erik Ultima GTR GTB 2:48.329 2:31.296 GEOFFROY C 21 6 WAUTERS K Porsche 996 Bi GTA 2:36.084 2:31.860 WAUTERS Ko VANIERSCHOT A 22 62 SMETS P BMW E46 M3 TA 2:51.602 2:31.982 De KEERSMAEKER 23 44 DE GASTINES N Porsche 996 GTB 2:40.526 2:32.896 LEMERET S 24 61 BELIEN P BMW E46 M3 TA 2:42.822 2:33.006 JAKOBS Jan CUYVERS D 25 84 MEIJERS F BMW E46 M3 TB 2:53.222 2:33.135 BROEKMANS M EUSER C 26 54 VAN BELLINGEN BMW E46 SIL 2:39.214 2:33.722 COENEN R LEYSSENS K 27 39 VANCRAEYNEST F Porsche 996 Su GTB 2:49.173 2:34.049 DENTANT P COEKELBERGS W 28 34 VERHOEVEN JP Porsche 996 GT GTB 2:41.668 2:35.095 DOERING F 29 32 THEUWS P Ultima GTR GTB 2:58.967 2:37.398 DERDAELE P EMPSEN J 30 82 MOORE W BMW E36 M3 TB 2:53.659 2:37.451 COX Dave 31 64 Van DELM P Ford Mondeo T TA 2:50.918 2:38.359 BUERRICK C BECKERS P 32 93 STEINBERG A BMW E36 M3 TB 2:38.732 STEVENS R 33 81 MOURY J BMW M3 3.2 TB 2:58.180 2:39.134 MORLET J 34 23 MATTHEUS C AUDI TT GTA 2:52.181 2:39.184 REDANT Bert 35 10 MEULDERS Wim Porsche 996 Bi GTA 2:52.605 2:39.954 MOONENS W LIPPENS J 36 48 FRIJNS R Porsche GT3 Cu G 2:49.322 2:40.156 BAKKER M 37 27 MERZARIO A BMW Z3 Coupe G 2:59.080 2:40.812 NACAMULI U 38 86 VAN DE VELDE A Mini Cooper S3 TB 2:57.396 2:41.094 ICKX Vanina 39 59 DE PAUW C Porsche GT3 G 2:57.945 2:41.460 VD HOVE A 40 14 GABRIEL Luc Porsche 996 Bi GTA 2:57.319 2:41.835 CRACCO P 41 35 SCHUMANN M Porsche 993 GTB 2:57.917 2:41.919 MEERT J-C 42 40 CEUSTERS P Porshce 996 GT GTB 2:55.016 2:42.242 METIOR S 43 18 VAN DYCK W Porsche 996 Bi GTA 2:51.664 2:42.963 RAUS R RAUS G 44 83 VAN SAMANG J BMW M3 TB 2:56.587 2:45.121 RAES K CASSIERS S 45 49 VAN ROSSEM B Porsche GT3Cup G 2:49.333 2:45.588 SLUZNY M 46 43 JANSSEN J Porshce 996 GT GTB 2:57.673 2:45.727 MOONEN P GEMOETS Y 47 88 DEHOEN Robert BMW Compact TB 3:06.431 2:46.015 HOEBBEN C 48 38 De LAET D Porsche 996GT3 GTB 2:53.068 2:46.222 VOLLEBERGH J 49 85 BROODCOREN P BMW Compact TB 3:05.042 2:46.323 DE COSTER M 50 65 CARLIER A BMW E46 M3 3.6 TA 2:59.197 2:46.541 PASTEELS R PAUWELS H 51 56 VD BRANDEN J Porsche GT3 SC GTB 3:09.504 2:46.947 NELISSEN-GRADE P 52 47 VAN ROEY F Porsche 993 GTB 2:56.422 2:47.040 DE STERCK D 53 92 GROUWELS R BMW E36 M3 G 3:09.979 2:50.230 GROUWELS E 54 45 Van HERCK W Mazda RX-7 GTB 2:51.439 2:52.597 SMOLDEREN J 55 90 HOPCHET Ivan Seat LeonCupra TB 3:06.314 2:52.595 SLUYS Ward bron: RIS die streaming is echt niet goed voor de studies hopelijk kan ik eraf blijven tot vanavond |
Vraagje :
Die A. Merzario die met de BMW Z3 rijdt, is dat de vroegere Formule 1-piloot en -constructeur Arturo Merzario? Weet iemand hier meer over? |
Dat is weer fantastisch gereden van Marc en Frans :eek: :eek: , ook een dikke proficiat aan heel het SRT team. ;) ;) ;)
Kris |
Quote:
Bij deze, morele steun aan alle studenten die niet aanwezig kunnen zijn ;) Ik ga nu vertrekken naar Spa :D |
Quote:
|
Toch al eens foto's posten van de top-3 van de kwalifs :
http://www.misteryracing.com/sennake/2004_ser/03_01.jpg http://www.misteryracing.com/sennake/2004_ser/01_01.jpg http://www.misteryracing.com/sennake/2004_ser/09_01.jpg |
Foto's van onze auto's Guy? :)
|
Allee, omdat gij get zijt eh ;)
http://www.misteryracing.com/sennake/2004_ser/62_01.jpg http://www.misteryracing.com/sennake/2004_ser/63_01.jpg Jullie "ouwe" BMW heb ik gisteren niet gezien... |
Ik vertrek hier om 17.00, zal dus rond 19.00 op P1 zijn. Voor zij die nog geen kaarten hebben, ik heb er nog een stuk of 20 + enkele pits + enkele track&pits. Verder voor de hoogst biedende ( qua foto's voor onze krant dan ) nog 4 belcartentbandjes.
Voor de cowboys die nog willen meerijden, ik wel even stoppen op P69 in Zolder, een eenvoudig telefoontje volstaat 0474/952386. Ik weet wel wanneer we vertrekken, echter niet wanneer we thuis gaan zijn, ergens zondag in de vroege morgen vrees ik. Op=Op 19.00 parking P1 Deckers Druk Previa :) |
Toch weer knappe crono van Marc, net voor ik het examenlokaal instapte, kreeg ik het verlossende berichtje van men pa "Marc pole" en we waren weeral gerustgesteld :p :D
|
spin Vertigo 1ste ronde in Source !
|
Hebben jullie geluid via de live-streaming?
|
Nope. En nu is de regie blijkbaar in la Source blijven steken voor de rest van de avond...
|
Wie staat er stil in de bus stop?
|
Ik weet het niet. Een éénmalige deelnemer dnek ik, ik ken hem niet.
|
Safety Car!
|
Top 10 na 1 uur:
Pos N° Drivers Car Clas Laps Best Time Last Time 1 1 KUMPEN A LONGIN B Chrysler Viper GTA ==20== 2:22.037 2:23.512 2 9 PALTTALA M VAN SANDE L Porsche 996 Bi GTA 2.702 2:21.766 2:24.119 3 4 KUISMANEN P HASENBICHLER Chrysler Viper GTA 37.610 2:24.262 2:26.922 4 24 LAMY P MOLLEKENS K PRIAULX A BMW M3 GTR GTA 59.973 2:26.082 2:28.390 5 3 GOOSSENS M LAMOT Franz Corvette C5R GTA 1:00.419 2:26.937 2:31.246 6 5 COUWBERGHS B Van De HATERD Porsche 996 Bi GTA 1:05.413 2:26.103 2:29.750 7 12 HEZEMANS Mike HART David Chrysler Viper GTA 1:27.868 2:24.546 2:33.573 8 17 MAES Ruben TANGHE O VERBIST F Porsche 996 Bi GTA ==19== 2:28.754 2:32.698 9 63 KENIS Guino SEVERICH G BMW E46 M3 TA 7.544 2:29.776 2:33.567 10 31 THIERS F THIERS K THIERS H Porsche 996 GT GTB 11.839 2:32.833 2:35.654 |
Al serieus wat stop & go's gegeven blijkbaar. 15 min geleden eentje voor de leidende Viper van Kumpen/Longin
|
Spannende eindsprint in zicht
nu de safety car weg is worden de juiste tijdsverhoudingen weer merkbaar Bert/Anthony krijgt af te rekenen met marc goossens die het volgens mij niet kan laten om ervoor te gaan, nog een kleine minuut scheidt hem van de eerste positie. Indien het mike hezemans is die achter marc zit, kunnen we ook van die kant nog vuurwerk verwachten. De BMW gtr draait op de vierde positie mooi mee. Ze zitten bij Schnitzer net niet op 1 ronde. In vijfde positie dan de Finse Viper die ook zijn rondjes draait zonder te forceren op 1 ronde van de leider! In TA volgen Kenis/Severicht op een schitterende 7de plaats, Belien is de eerste touring die volgt op een 13de plaats met een achterstand van 3 ronden op de leider in de klassen. Opmerkelijk is dat Kenis/Severich zelfs voor de eerste GTB rijden. Daar kijken ze bij Schnitzer ongetwijfeld van op! TB wordt aangevoerd door een andere wagen van G&A, die van Steinberg&Stevens op een mooie 17de plaats op anderhalve ronde van Belien! Heel sterk ook van de mannen met deze machine van vorig jaar. De andere TA BMW van Dekeersmaecker/Smets zat daar tot voor kort nog tussen maar is nu teruggevallen met problemen vermoed ik. GTB tenslotte wordt geleid door de familie Thiers, gevolgd door de huidige leiders in de stand Lefort/Lambert en dan volgt de eerste Ultima van Qvuick/Geoffroy. Tussen deze drie GTB'ers zit maximaal een ronde, dus hier ook nog voldoende spanning. tot zover de update na 3uur race |
Bij Schnitzer gaan ze ervoor!!!
Het verschil met Hezemans bedraagt nog 6seconden. |
Het is terug SC daarmee die tijden van 3 minuten én daarnet en nu meer als 5min. Tien minuten geleden hingen Patrick en Michaël nog op een schitterende 9de plaats, nu komen ze inderdaad niet meer door :(
Nog 33 wagens in koers en voor wat betreft de overwinning zijn er nog 4 kanshebbers! |
safety car haalt wel de spanning uit de wedstrijd :( voor de safety car reed Marc slechts 50 sec achter Anthony, nu met die safety car zijn dat plots 2 min 30 :frusty:
|
|
schitterend, op tien minuten van het einde zit goossens op een dikke twintig seconden van de leider, de GLPK Viper
De bmw gtr is opgeschoven naar een derde plaats ten nadele van hezemans/hart de rest blijft min of meer gelijk op het eerste zicht |
het is gedaan en volgens mij is de eindstand gelijk gebleven
met andere woorden 1 1 KUMPEN A Chrysler Viper GTA ==84== 2:22.037 2:27.495 LONGIN B 2 3 GOOSSENS M Corvette C5R GTA 10.590 2:22.286 2:27.508 LAMOT Franz 3 24 LAMY P BMW M3 GTR GTA 2:09.347 2:24.183 2:29.875 MOLLEKENS K PRIAULX A 4 12 HEZEMANS Mike Chrysler Viper GTA ==83== 2:23.685 2:27.151 HART David 5 4 KUISMANEN P Chrysler Viper GTA ==82== 2:24.262 2:44.007 HASENBICHLER 6 6 WAUTERS K Porsche 996 Bi GTA ==81== 2:28.000 2:52.663 WAUTERS Ko 7 31 THIERS F Porsche 996 GT GTB ==79== 2:32.833 2:52.615 THIERS K THIERS H 8 63 KENIS Guino BMW E46 M3 TA 24.993 2:29.776 2:57.459 SEVERICH G 9 36 LAMBERT Y Porsche 996 GT GTB ==78== 2:34.346 2:37.861 LEFORT C 10 44 DE GASTINES N Porsche 996 GTB 31.102 2:38.446 2:47.926 LEMERET S 11 34 VERHOEVEN JP Porsche 996 GT GTB 48.565 2:36.318 2:46.144 DOERING F 12 33 QVICK Erik Ultima GTR GTB 1:49.790 2:35.410 2:42.322 GEOFFROY C 13 61 BELIEN P BMW E46 M3 TA ==77== 2:36.616 2:40.368 JAKOBS Jan CUYVERS D 14 17 MAES Ruben Porsche 996 Bi GTA 47.575 2:28.754 2:35.100 TANGHE O VERBIST F 15 29 DUBOIS P Dodge Viper G 1:28.693 2:32.923 2:40.201 WIJNEN R 16 93 STEINBERG A BMW E36 M3 TB ==76== 2:42.806 2:54.580 STEVENS R 17 81 MOURY J BMW M3 3.2 TB ==75== 2:43.432 2:54.596 MORLET J 18 49 VAN ROSSEM B Porsche GT3Cup G 28.629 2:40.867 2:54.089 SLUZNY M 19 7 MENTEN Jos Porsche 996 Bi GTA 35.537 2:26.050 2:30.344 VERBERGT Tim 20 10 MEULDERS Wim Porsche 996 Bi GTA ==74== 2:40.506 2:53.269 MOONENS W LIPPENS J 21 38 De LAET D Porsche 996GT3 GTB 29.007 2:45.274 3:05.033 VOLLEBERGH J 22 35 SCHUMANN M Porsche 993 GTB 1:18.854 2:46.572 2:56.609 MEERT J-C 23 40 CEUSTERS P Porshce 996 GT GTB ==73== 2:44.069 2:52.372 METIOR S 24 92 GROUWELS R BMW E36 M3 G 3:31.135 2:47.718 3:09.315 GROUWELS E 25 85 BROODCOREN P BMW Compact TB 4:22.148 2:48.017 2:57.852 DE COSTER M 26 23 MATTHEUS C AUDI TT GTA 6:37.909 2:40.893 2:49.432 REDANT Bert 27 54 VAN BELLINGEN BMW E46 S ==72== 2:39.668 2:44.015 COENEN R LEYSSENS K 28 88 DEHOEN Robert BMW Compact TB 2:10.950 2:48.859 3:12.036 HOEBBEN C 29 43 JANSSEN J Porshce 996 GT GTB 3:04.689 2:45.936 3:02.478 MOONEN P GEMOETS Y 30 65 CARLIER A BMW E46 M3 3.6 TA ==71== 2:52.908 2:57.204 PASTEELS R PAUWELS H 31 90 HOPCHET Ivan Seat LeonCupra TB ==66== 2:51.551 3:07.475 SLUYS Ward 32 52 CHOUVEL M Jaguar X-Type S 1:08.840 2:32.474 2:40.405 DUEZ M 33 8 VOSSE V Porsche 996 Bi GTA ==64== 2:24.517 2:47.736 BOUVY F 34 18 VAN DYCK W Porsche 996 Bi GTA ==59== 2:45.215 2:53.276 RAUS R RAUS G 35 48 FRIJNS R Porsche GT3 Cu G ==58== 2:38.965 2:50.117 BAKKER M 36 84 MEIJERS F BMW E46 M3 TB 26:26.342 2:41.445 4:40.740 BROEKMANS M EUSER C 37 56 VD BRANDEN J Porsche GT3 SC GTB ==57== 2:44.363 2:53.270 NELISSEN-GRADE P 38 62 SMETS P BMW E46 M3 TA ==54== 2:35.666 2:41.931 De KEERSMAEKER 39 14 GABRIEL Luc Porsche 996 Bi GTA ==50== 2:41.323 2:47.439 CRACCO P 40 9 PALTTALA M Porsche 996 Bi GTA ==42== 2:21.766 33:27.251 VAN SANDE L 41 32 THEUWS P Ultima GTR GTB ==40== 2:37.930 2:54.048 DERDAELE P EMPSEN J 42 51 RADERMECKER V Ford Mondeo S ==37== 2:32.279 2:34.608 MUYTJENS O de SORDI L 43 45 Van HERCK W Mazda RX-7 GTB 7:54.593 2:43.424 5:23.512 SMOLDEREN J 44 39 VANCRAEYNEST F Porsche 996 Su GTB ==31== 2:34.781 2:38.451 DENTANT P COEKELBERGS W 45 5 COUWBERGHS B Porsche 996 Bi GTA ==28== 2:26.103 2:46.868 Van De HATERD 46 47 VAN ROEY F Porsche 993 GTB 8:42.743 2:44.112 3:54.088 DE STERCK D 47 83 VAN SAMANG J BMW M3 TB ==26== 2:47.122 2:51.105 RAES K CASSIERS S 48 37 KUPPENS R Gillet Vertigo GTB ==24== 2:33.150 2:35.824 UGEUX S 49 82 MOORE W BMW E36 M3 TB ==16== 2:41.437 2:43.337 COX Dave 50 86 VAN DE VELDE A Mini Cooper S3 TB ==15== 2:49.696 2:55.859 ICKX Vanina 51 16 VanMOERKERKE L Stealth B6 MK1 GTA ==13== 2:31.276 5:12.276 DE DRIJVER B 52 200 xx PACE CAR GTA ==12== 2:29.068 5:38.290 53 20 COOK P Chryster Viper GTA ==11== 2:28.254 2:30.081 PELLE F 54 59 DE PAUW C Porsche GT3 G ==9== 2:45.948 2:49.041 VD HOVE A 55 208 xx PACE CAR GTA 59:04.438 5:23.404 5:23.404 56 64 Van DELM P Ford Mondeo T TA ==5== 2:35.656 2:35.656 BUERRICK C BECKERS P |
1) GLPK
2) SRT 3) Schnitzer 4) Hezemans 5) Kuismanen 6) Wauters 1ste TA: Guino en Georg (8ste algemeen) 1ste TB: Arvid en Rudy (16de algemeen) 1ste GTB: Thiers (7de algemeen) |
Kumpen en co hebben het weer eens voor elkaar gekregen!
De Corvette haalt zijt eerst puntjes :applaus: En de GTR ging ook niet slecht, net nog in dezelfde ronde gefinished. De PSI's hebben wel niet erg lang kunnen meedraaien precies. |
Het is mooi geweest, mooie live streaming, mooie wedstrijd, jammer dat de corvette er niet meer voorbij is geraakt, zou mooi geweest zijn, maar 2de plaats is ook mooi. Keep up the good work SRT.
Greetzz.. Corvetteboy |
Net terug uit Spa.................het was een heerlijk avondje autosport. Waar o waar kun je zoiets beleven in Europa?
Zeer apart was de Audi TT, zowat elke keer vlammen onder de motorkap bij het terugschakelen in Rivage :eek: Mooi om te zien in de schemer. Lamot of Goossens achter het stuur van de Corvette? Ogen dicht en luisteren ;) Enig nadeel was dat enkele paddockers mijn tweede fles wijn hebben leeggemaakt :D |
Quote:
(Het wedstrijdverslag van deze spannende race is trouwens terug te vinden op onderstaande site.) |
[QUOTE]Originally posted by Mistery
[B]Dat kwam omdat AK achter de eerste safety car reed, en MG achter de tweede. Trouwens, dit zijn tijden "achter safety car". In werkelijkheid was het verschil 1.10. Dit zijn 20 seconden voordeel die glpk heeft gehaald, nadat ze er eerder 40 verloren (dubieuze stop-and-go, die wel de spanning terug in de wedstrijd bracht) en nadat zowel SRT als PSI bij hun eerste pitstops "onder safety car" hetzelfde voordeel haalden. Qua voordeel halen, staan ze dus gelijk geschakeld ;) Dit klopt deels niet want SRT heeft zijn eerste pitstop niet onder de safety-car procedure uitgevoerd . Beter opletten is de boodschap Marc had het stuur al overgenomen toen deze ( SC ) opnieuw uitreed . Trouwens wat AK deed tijdens de eerste doortocht na de Source in het stuk naar de Raidillon t.o.v Paltalla was weinig sportief te noemen zekers omdat dit een uithoudingskoers was . Met sportieve groeten |
Jan, 'k zal beter opletten in 't vervolg... Nog een geluk dat jij het gezien had ;)
Wat betreft AK: Ik wist niet dat het als leider verboden was om je positie te verdedigen, of dat het als tweede verboden was de leider aan te vallen :( Over het kamikaze inhaalmaneuver van Paltalla in Combes zullen we het dan hier maar niet hebben. Persoonlijk vond ik dat zeer gewaagd, maar wel sjiek... anderen beschouwen het dan weer als levensbedreigend... Koers is koers...door gewoon te volgen win je niet. |
Quote:
http://users.skynet.be/huudo/images/..._depaddock.jpg Enneuh, dat van die Corvette. Wel, 't was de eerste keer dat ik de Belcar in zijn huidige vorm 'life' ben gaan bekijken - en neen, ik zeg dit zonder blozen :p Competitie was zeker goed, strijd was er zeker en Spa is natuurlijk het mooiste circuit om er kennis mee te maken. En races in de duisternis blijven toch nog altijd veel misterieuzer dan overdag. Zeker toen we omstreeks 23.30 terugwandelden van Les Combes naar de Raidillon. De Corvette 'was on a big charge' en om die omhoog zien te komen en met een gigantische snelheid te zien voorbij vliegen om dan zwaar in de ankers te gaan. kippevel, zalig, .... enfin, ik heb dus iets met deze auto... klinkt als een 'full-throttle' Corsair F4U, voor diegene die weten wat dat is. Man, man, ik moet stoppen want anders ga ik lyrisch doen . :D http://users.skynet.be/huudo/images/...4-corvette.jpg De race gisteren was dus om meer dan 1 reden, historisch te noemen. :D |
Quote:
op pitstop.tv staan er reacties te lezen van Kumpen, Goossens en Mollekens. Marc wist te vertellen dat hij tegen het einde toch wat problemen kreeg met de versnellingsbak (versnellingen niet zo goed te selecteren) en ook bleef het gaspedaal eens hangen, en toch constant crono's van 2.22 :confused: Maar hij had zich toch goed geamuseerd :D |
Quote:
|
Het was lang geleden, maar nog is een koerske kunnen volgen zonder verplichtingen te hebben in een box (neit da'k dat erg vind he :-))
Vanuit de SRT box alles gevolg, en op tijd is een bochtje gaan bezoeken... De laatste 15 minuten waren uiterst spannend, iedere keer klom de Corvette iets dichter naar de Viper, nog 10 seconden ertussen uiteindelijk. Een heel mooie wedstrijd, al een beetje het 24u gevoel op gedaan :-) Als k plaats vind voor mijn fotos te zetten, volgen die later vandaag... |
Quote:
Nee, serieus, ik vond het een zalige race...ik heb wel zeker 15 kilometers afgelegd gisteren maar het was zeker de moeite waard! En het was een verademing om de Corvette eens de eindmeet te zien halen... En Marc aan het stuur, wow, die gaat als een speer voorbij, niet normaal! De nieuwe motor in de AD Euphony gaf anders ook wel een prachtig geluidje... Leuk om aan te horen toen die uit de pitbox vertrok, richting startgrid. Kortom, het was een heel gezellige dag (en nacht) en als je't mij vraagt kan Zolder echt niet tegen Francorchamps op! ;) Groetjes, Belle |
Quote:
C U |
Ikzelf was getuige van het feit dat ongeveer de helft van het ganse Belcarpeleton niet stopt aan de uitgang van de pitlane. Persoonlijk snap ik ook niet goed de regel, de standcommisaris heeft al lang genoteerd wie er in de wagen zit, waarom moet dat eigenlijk 2 maal gebeuren?
|
| All times are GMT +2. The time now is 12:13. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.