Het huisteam van Le Mans, WR, zien we ook terug in de LMES, met één wagen gaan ze het LMES seizoen afwerken. Voor Le Mans zelf zal er nog tweede wagen van start gaan voor WR.

Meer info op: www.infocourse.org

Viel me trouwens vorig jaar op dat WR het helemaal niet zo slecht deed in de LMES.

Het werd dan ook de hoogste tijd ;)

Voor mij is echter één exemplaar van de familie ruim voldoende tijdens de 24 uur, en of dat nu Gérard of Rachel is maakt niet zoveel uit :) Toch vrees ik dat ze door een aantal laattijdige afhakers weer allebei in juni aan de start zullen staan.

jan

Wat mij wel opvalt aan deze WR is dat die een hoge topsnelheid haalt op Le Mans tegenover veel andere LMP2's en zelfs een paar LMP1's.
http://www.mulsannescorner.com/trap03.html

Is de wagen aerodynamisch dan zo'n ramp, want de C65's rijden er nog vlot van weg?

als ge de topsnelheid in practise vergelijkt met die in de race, krijg ik zo'n beetje het idee dat hij in de race eens goed kunnen sliptreamen heeft...

Bekijk dan de WR 2001 ook maar 'ns ... :rolleyes:

Volgens www.turbomagazine.be is het nu officieel, Carsport Holland is in het bezit, of gaat in het bezit komen van een C5-R. Dat brengt de teller van de verkochte C5-R's op drie.

Het programma voor 2005: 12 uur Sebring, 24 uur Le Mans, Petit Lemans. De rest? hangt van de homologatie..........

hebt ge het over de 2001? ziet gij da lijstje dan wel goed? in practise waren er maar 2 trager, en in de race was hij nog trager

Never mind, 't is zo geen objectieve weergave. :)

Volgens www.infoscourse.org mogen Team ACEMCO Motorsports op de deelnemerslijst verwachten voor Le Mans met hun Saleen S7R.

Beste, nergens op de website van Turbo Magazine is er ook maar enig bericht te vinden over de zaken die hier gemeld worden. Indien deze er toch is, gelieve die dan te melden, ik kijk vol verwachting uit naar bevestiging van dit gerucht.

Kleine correctie, het bericht stond daar vermeld ;) Als Turbomagazine eerst berichten de "ether" inslingerd en ze daarna verwijderd moet u uw kritiek niet richten op de boodschapper maar op de veroorzaker daarvan.

Voordat U als Rivadavia weer kunt antwoorden zult eerst even contact met mij moeten opnemen, zie mail ;)

Het nieuws van Hezemans en de Corvette heeft wel degelijk op Turbomagazine gestaan. Kan het net als Mark ook niet meer terug vinden.

Yep, ik heb het ook gelezen maar het bericht is nu in de verste verte niet meer te bespeuren.

Deze mededeling heeft er inderdaad gestaan, doch is op verzoek van de betrokken partijen verwijderd. Het bericht raakte kant nog wal, evenals zovele 'zekerheden' die omtrent Hezemans, Kumpen, GLPK en een Corvette eerder verschenen, zowel hier als op andere fora / websites... Eens bepaalde zaken echt duidelijk zijn, zullen we het zeker niet nalaten om jullie op de hoogte te brengen.

Mvg,

Dries De Smet,
P.R. Anthony Kumpen

Misschien zouden jullie er aan kunnen werken om vanuit alle kanten hetzelfde te uitten ipv de hele tijd te sneren naar andere fora / websites. Want ik heb m'n berichten vanuit kamp Hezemans, en volgens jou raakt dat kant noch wal? Dus ipv de hele tijd fora en websites de schuld te geven, zouden misschien alle partijen eens een vast standpunt moeten aannemen. Voorkom je een hoop gezever mee....

Beste Bramzel,

Ik kan ook maar zeggen wat me via de officiële kanalen doorgegeven is... Dat men van boven de Moerdijk andere zaken gaat bevestigen, tja, dat is echt niet mijn fout. Sommige Noordelingen hebben nu voor eens en altijd het 'dubbele gezicht' verworven... Ik vertegenwoordig hier enkel de belangen van A.K. en zijn management, en naar de laatste berichten me konden melden, is er helemaal niks 'rond' (tenzij er 5 minuten geleden een 'deal werd gesloten). Als de info tussen de betreffende partijen mank moest lopen, richt je dan gerust tot diegene die alle 'honneurs' tot zich neemt. Die ken je ook wel :), Zoniet, effe gewoon in 'eigen land' gaan zoeken... :cool:

Mvg,
Dries De Smet
P.R. Anthony Kumpen

Fam. Hezemans komt van beneden de Moerdijk... :D ;)

Oei, nog erger dus...Niet alleen in het Oosten zijn rampen gesignaleerd... ( :D ) Laten we allen nog eens lachen, 't is Eindejaar...

Kamp Kumpen verkondigd A, Kamp Hezemans verkondigd B. Vooral met vingertjes gaan wijzen, dat helpt. Je zit de verkeerde zinnen in m'n boodschap te lezen, wat ik gewoon bedoel is dat in plaats van met vingertjes te wijzen je in zo'n geval even een belletje pleegt, zodat beiden weten wat ze moeten verkondigen. Het kan me helemaal niets schelen waar een eventuele fout zit, wat ik bedoel is dat er blijkbaar nog wel wat meer communicatie zou kunnen plaatsvinden. Ik val niemand aan, ik probeer alleen opbouwende kritiek te geven.

Om de een of andere reden heeft TVR altijd een aparte aantrekkingskracht op mij. The beasts from Blackpool ;)

We gaan ze terug zien in het LMES...

Misschien nog eens hoop voor de privateers met een nieuwe lola. De eerste die we in Le mans + LMES gaan zien is bekend.

Rollcentre is van plan om zijn twee Dallara's in te zetten voor het LMES kampioenschap en Le Mans. Niet alle rijders liggen vast maar volgens www.infocourse.org maakt een Belgische piloot een goede kans? Geen idee, daar laat die Martin Short niks over los ;)

Daarnaast heeft ie nog een wagentje over, een Mosler. met dat ding wil hij deelnemem aan enkele 24-uurs wedstrijden zoals het FIA GT op Spa en de Britcar op Silverstone. Enkele wedstrijden Belcar zijn niet uitgesloten. Hij wil geen endurance kampioenschap rijden met zijn Mosler om zijn klanten Balfe Motorsport, Eclipse Motorsport, GTA competition en de Woodcock brothers alle kansen te gunnen.

Geen Maserati MC 12 in het LMES of in Le Mans...........gelukkig ;)

Judd power in de zytek volgend jaar. Benieuwd wat ze daarmee kunnen uitsteken.

De Zytek is toch gewoon een LMP1? Waarom dan niet de beproefde Judd GV4 (of eventueel GV5) gebruiken?

FIRE volgens mij is de Zytek ontwikkeld als 675 en later overgeplaats naar P1.

De eerste 15 'officiele' entries zijn ook bekend:

http://www.planetlemans.com/index.ph...d=684&Itemid=2

En Turkije is toegevoegd aan de LMES kalender:

http://www.planetlemans.com/index.ph...d=685&Itemid=2

pitstoptv.be meldt net dat er een 5e LMES race op de kalender is gezet: half oktober op het nieuwe circuit in Istanbul. Daar in Turkije beginnen ze al een fameuze kalender te hebben voor 2005 :eek:

Haal die mannen naar hier en wij naar daar. Allé voor een weekje hé :D

Mvg

Rollcentre Racing schakelt ook over op Michelin rubber en zal 1 Dallara chasis uitrusten met een NISMO motor (i.p.v. een Judd).

http://www.racingworld.be/nieuws/1635/

En MCnish komt ook nog is langs in le mans

En Sebring ook. Biela, Pirro, Werner, Lehto en Kristensen zullen hem gezelschap houden in de 2 Audi R8s van Champion Racing.

Die lijst van 78 wagens krijg je nooit te zien.............zou toch weleens willen weten welke exoten buiten de boot gaan vallen.

78 wagens staan voorlopig op de ACO lijst!

"Compared to the last years, when the prototypes dominated slightly (40 prototypes versus 37 GT cars), the tendency reversed: 19 LMP1 and 18 LMP2, that is to say 37 prototypes, filed a request, against 41 Grand Touring cars (15 GT1 and 26 GT2)."

Toch wel -- onze vriend Trevor houdt de lijst netjes bij: http://www.mariantic.co.uk/lmp/lemans.asp

Knappe timing trouwens Mark! ;)

Edit: NB de 'echte' exoten vindt je in de eerste twee tabs onderaan de pagina!

Ene Zandbak ;) was om 20.09 actief op ten-tenths :D

en:

wachten op de eerste lister privateer dus.

Enkele wedstrijden voor PSI in het LMES.