vrijje training was inderdaad minder lang. Qualifying was even lang voor de teams hoor anders rijden ze ook 2x30 min. alleen doen ze het dan in 2 groepen en nu allemaal samen.

Ik heb hier alles zo eens gelezen, en eigenlijk heeft iedereen wel ergens gelijk volgens mij... volgens mij is de Belcar toch het toonaangevende kampioenschap hier in België, waarom de BTCS dan ook GT's toelaten is mij dan ook een raadsel, moest men van het principe uitgaan van enkel toerisme wagens en dit dan ook toepassen dan volg ik, maar gelijk men het nu uitvoert in de BTCS lijkt het meer op rechtstreekse concurentie tov de Belcar. het Belcarprincipe lijkt mij ook dat het een endurance kampioenschap is, dit kan je moeilijk zeggen van 2x 60min wedstrijden. Kortom ik vrees dat hier weer typisch Belgische "krachten" bezig zijn, samenwerken zou moeten kunnen, maar dan lijkt het mij allezins logisch dat men meer kijkt naar het kampioenschap dat er al het langste is, en nog altijd het populairste is.

geef mij toch maar de volle 125 minuten :)

Dat is voor mij natuurlijk niet nieuw. Maar :

Ten eerste zie ik als toeschouwer in totaal 30 minuten minder kwalificaties.
Ten tweede heb je als deelnemer normaliter 15 minuten per kwalificatie minder "verkeer". Op de lange piste van Spa speelt dat misschien wat minder maar op de 4 kilometer van Zolder heb je daar wat meer last van. Vooraleer je weer begint met kritiek ;) weet ik dat heel de situatie voor elke deelnemer gelijk is. Maar ik vind het veiliger en doeltreffender en bovendien leuker om naar te kijken...

Ik zit hier weer te veel woorden aan vuil te maken. Je weet goed genoeg wat ik bedoel...

C U

veel trallala en miserie voor weinig koers. ben er gewest en publiek zou twee keer moeten afkomen, en dan nog op ne zondagmorgend om 9h, voor niks. Bij de meeste teams ook niks dan klachten. 4 paddocks, slepen met materiaal, gn boxen,..., ga zo maar door.

Vorig jaar met de WS waren er ook geen boxen. Dus dat zal de zaak niet maken. En waarom zeg je dat diegene die zondag kwamen voor nix zijn komen zien? Er was toch een race te zien of niet soms?

Mijn persoonlijke mening:

2 races van 60 minuten ja, moet kunnen.
Verplichte pitstop ja, is spannend.

2 races op 2 verschillende dagen, neen, dan pas ik voor 1 dag.

1 x 60 minuten in de voormiddag, 1 x 60 in de namiddag.
Alle trainingen en qualis op zaterdag en iedereen is weer tevreden dat ze vrijdag kunnen gaan werken en niet op Zolder hoeven te zijn.