Ik persoonlijk denk dat we hier weer eens kunnen spreken van een geslaagde publiciteitsstunt van de franse constructeurs.
Dit gladde alen van Fransen hebben het mooi voor mekaar gekregen. Zorgen dat die citroen eerste blijft tijdens de rally en zo voor de nodige publiciteit kan zorgen (alhoewel er al twee andere zeer snel naar huis waren). Want de eerste rally van het jaar heeft toch nog altijd het meest bekijks.

En als het te warm onder hun voeten wordt, even snel alles afblazen en toegeven dat er een fout werd gemaakt. Want dan zal er geen controle komen op die banden. En kan men de schuld weer steken in de schoenen van de mekaniekers de mensen onder aan de ladder van een rally team.

Heb ik een dergelijk verhaal nog niet ooit meegemaakt tijdens een wk rally met een Lancia DELTA Integrale EVO 3 van Massimo BIASION die een turbo zou vervangen hebben in een gesloten schuur.

Het is me toch elk jaar wat met die rally mannen, spectakel van de bovenste plank door de rijders maar de team en teammanagers proberen maar vanalles uit.

Ik ben enorm teleurgesteld in citroen en in de FIA divisie Rally, zulke acties moeten ook bestraft worden. Tommi is nu uitgeroepen als overwinnaar een late belonning voor een enorm goede wedstrijd.

Maar ja wij als gewone mensen zullen wel nooit de juist toedraagt en belangen weten.

greetz
wilmai
www.corsa-racing.be (under reconstruction)

Wat is dat eigenlijk met de Freddy ? Waarom is hij nu gecrasht: eigen fout of mechanische pech ?

't Begint wel de spuigaten uit te lopen met hem. En dan Schwarz als teamgenoot. Die heeft in zijne jonge tijd ook menig wagen naar de schroothoop geholpen. Dat belooft voor het budget bij Hyundai :D.