Het persbericht van Jos Menten zal niet zo snel meer verschijnen. De man die dat verzorgde bij Jos Menten Racing (Flor Schilte) is helaas pas geleden overleden tijdens een vakantie in Thailand.

(Bron: http://www.autosport.nl/actueel/news...5&bericht=3225)

Dus is het wachten op het pers-bericht van CEO Racing / RS Racing.

Ja, inderdaad klasse 2, sorry, volg Belcar eigenlijk zéér beperkt. :p

Geef je geen ongelijk, Belcar stelt toch niks meer voor hè

Dat vind ik er eerlijk gezegd ook van.

Volgens jullie stelt de Belcar weinig meer voor, maar denk dat ook dit jaar in meerdere landen nog altijd wordt opgekeken naar onze Belcar ...

Dat kan ook zijn, maar om eerlijk te zijn kan het mij dit jaar ook niet zo boeien...al heb ik het vooral over klasse 1. In klasse 2 en 3 is er gelukkig wel nog strijd, maar er is dan weer weinig diversiteit qua merken.

Laten we zeggen dat ik jaloers ben op de Fransen met hun FFSA-kampioenschap! ;)

ik heb daar zo mijn twijfels bij hoor.
want is er nog uniek aan de belcar?

Zijn jullie nou fans of liefhebbers? Tegen een manke hond aantrappen is makkelijk, dat kan iedereen. 2006 moeten we gezamelijk "uitzieken"".........op naar een prachtig 2007 !

Dat het na het Frans GT het grootste nationale GT kampioenschap is? Nederlands stelt niks voor, Duitsland heeft niks (VLN = niet nationaal, doen maar 1 circuit aan), Brits stelt niks meer voor, Italiaans stelt niks meer voor, Spaans = WTCC support = europees geworden.

Heb je gelijk in, juist ivm Spaans GT mag wel gezegd worden dat zij een mooi veld hebben hoor! Prachtig GT2 en GT3 veld, moesten ze daar nu al die GT1's van Italiaanse GT samenvoegen in bv GT Midéterané bv dan hadden ze er daar ook een mooi GT kampioenschap maar dat is nu hier niet ter zaken.
Dat Belcar eens begint uitnodigingen te sturen naar overige GT1 teams van nationale kampioenschappen om ze zo naar ons land te lokken?
Je weet maar nooit:)

Iedereen is de hele tijd maar aan 't zeggen dat de Belcar niets meer voorsteld.

Ok, het is helemaal anders als vorig jaar maar diegene die het zeggen blijven toch steeds naar de Belcar toe komen. Klopt dit dan nog wel?

Mvg...

De Belcar is het beste van het slechtste zeg maar...en té bezoeken. Ik zit voor een Belcar race op Zolder dus al 2 uur in de wagen, voor een race op Spa dus 3 uur.

De DSC trekt me niet, maar als ik moet gaan kijken op Assen ben ik ook 2 uur onderweg.

De FFSA GT is, voor mij, dus gewoon niet haalbaar om te gaan kijken. Ik wil het echt graag eens zien...want wat daar rondrijdt is super (volgens beelden van MotorsTV (Made in France). Maar het dichtsbijzijnde circuit ligt op ongeveer 7 uur rijden... Dat gaat me toch te ver...omdat in mijn ééntje te gaan afleggen voor een race-weekend van 2 dagen.

Dus is de Belcar het enige wat een beetje te doen is, om te komen kijken. En inderdaad er is geen strijd om de podium-plekken in klasse 1. Maar daarachter is er best strijd. En de strijd tussen de Corvettes onderling is ook best leuk...

En in de andere klasses is er wél strijd. Dus als je verder kijkt dan die 2 Corvettes is het best leuk in de Belcar.

Belcar is nog maar een flauw afkooksel van wat het vroeger geweest is. De spanning en diversiteit is er volledig uit. Met dank aan de RACB en Circuit Zolder. Maar het blijft anderzijds wel nog steeds het beste van wat er in België te zien is. BTCS blijft voor mij een gekunsteld gedoe; en voor de rest is er niets meer. Dus ja, we blijven naar de Belcar gaan, met hoop op betere tijden.

Vergelijk het met het voetbal. Er is in België al jaren geen topvoetbal meer te zien. Maar toch blijven de supporters massaal naar Anderlecht, Brugge, Genk, Standard en consoorten trekken.

Ik zei ook niet dat het niets meer voorstelt, de voorgaande jaren waren gewoon boeiender...maar dan werden we verwend (besef ik sinds dit seizoen). En ik heb het vooral over klasse 1. Tuurlijk, de strijd tussen beide Corvettes is mooi om naar te kijken, maar ik mis de Biturbos die zich vroeger in de strijd konden mengen.

Ik besef ook dat de Belcar in een overgangsjaar zit en ik wil het zeker niet afschrijven...I'm willing to give it a chance. :)

En Thomas, kan mij wel inbeelden dat sommigen naar de Belcar komen voor de sfeer of voor vrienden terug te zien... Of om enen te gaan drinken in de Wheels. ;)

Het is voor mij heel simpel: geef die Porsches (zowel klasse 1 en 2) hun schone vleugels terug! Niet dat ze dan gaan winnen maar dan kunne ze hun rol als scheidsrechter tenminste terug spelen. Niet dat ik iets heb tegen die Corvettes want de strijd tijdens de eerste 20 ronden in de belcar home race was echt om duimen en vingers van af te likken. Iets waar de F1, nog altijd het grootste circuitkampioenschap ter wereld, niet tegen op kan...

Greets, Dr. Jozz