http://www.projectlemans.de/content/view/2274/53/

Balfe Saleen krijgt een grotere luchtrestrictor 31,1 mm -> 34 mm
Race Alliance komt met een Cup Porsche als ik het goed begrijp
De Vitaphone Maseratis krijgen een extra 25 KG bij hun eigen gewicht.

Nee, de RSR ontbreekt omdat Lichtner-Hoyer er niet is, en die gaat het gemis van de FIAGT race compenseren met een Cup Porsche in een Tsjechische endurance-race.

Gaat dit genoeg zijn om de kloof te dichten met de top 5 wagens?
En eerlijk gezegd is dit niet echt fair tegenover bv de Lamborghini,
dan zou deze ook een grotere restrictor mogen hebben, niet?

Ik denk dat de Lamborghini met een bredere achtervleugel mag rijden dan reglementair toegelaten; dat was toch zo op een bepaald moment...

Wat moeten we nu van de Lister verwachten?
Opgepeuzeld te worden door de F430's?
Of goede tegenstander voor de tragere GT1's?

timing list:

Saturday, August 19th
07.30 – 18.00 Accreditation Centre open
No team personnel access before 07.30
09.00 – 09.30 Touring Cup Free Practice 30’
09.45 - 11.15 FIA GT Championship Free Practice 1 90’
11.30 – 12.00 Group C / GTP Racing Free Practice 30’
12.10 – 13.00 Touring Cup Qualifying Practice 20/10/20
13.00 – 14.00 Lunch break
14.00 – 15.30 FIA GT Championship Free Practice 2 90’
15.45 – 16.15 Group C / GTP Racing Qualifying Practice 30’
16.45 – 17.15 Touring Cup Race 1 30’
17.35 – 17.55 FIA GT Championship Qualifying Practice 20’
18.10 FIA GT Championship Press Conference
02.00 Garages and paddock close
Sunday, August 20th
07.30 – 13.30 Accreditation Centre open
No team personnel access before 07.30
09.00 – 09.15 FIA GT Championship Warm Up 15’
09.45 – 10.15 Group C / GTP Racing Race 1 30’
10.45 – 11.15 Touring Cup Race 2 30’
11.30 – 13.00 Lunch Break
11.30 – 12.30 Pit Walk
13.30 – 16.30 FIA GT Championship Race 3h
16.50 FIA GT Championship Press Conference
17.00 – 18.00 Group C / GTP Racing Race 2 60’
22.00 Garages and paddock close

Andrea Montermini vervangt Jarek Janis bij Zakspeed:
http://www.projectlemans.de/content/view/2275/53/

Zakspeed krijgt extra gewicht bij hun normale gewicht: 30 KG

Godverdomme, wat is dat nu weer voor zever, die Saleen kon in Spa nauwelijks mee, laat staan met nog 's 30 kg.

Inderdaad. De kleinere achtervleugel maakte de Saleen al een stuk trager, nu nog eens extra ballast :frusty:

Als ze zo al mijn favorieten gaan laten sneuvelen ... :(

Nu doen ze de Saleen toch echt onrecht aan. Men doet zo zen best de wagen betrouwbaar en competitief te maken wat ook gelukt is. Blijkt dan dat de wagen een echte topwagen is gaan ze eventjes wat restricties doorvoeren :frusty:

Dat weet je niet, misschien gaan ze wel weer terug naar de orginele reglementen, omdat de Saleens van GNM en Konrad vorig jaar bijna niet mee konden doen aan de prijzen.

Dit zijn de originele reglementen ...
Maximale grootte achtervleugel = breedte vd windscreen
Snap wel niet waarom ze die 30 kg er extra gaan bij gooien, de Saleen draaide in Spa niet mee vooraan ...

Ze krijgen gewoon hun grote achtervleugel terug, dat lijkt mij de beste verklaring...

En waar staat dat dan?