Dat verklaard waarom ik dus alleen maar resultaten van de karting kon vinden t/m 2002.

Het is pas mei, die blaag heeft al wat wedstrijden gereden zeg dit jaar.........pffff, een mens zou van minder moe worden.


World Series Light Junior, Spanje
27-3: Jarama race 1, 3de plaats
28-3: Jarama race 2, uitgevallen
02-05: Albacete race 1, 2de plaats
02-05: Albacete race 2, 8ste plaats
22-05: Magny Cours race 1: 1ste plaats
23-05: Magny Cours race 2: 1ste plaats

Formule Renault Monza 1600, Italië
14-03: Vallelunga race 1: 1ste plaats
14-03: Vallelunga race 2: 3de plaats
04-04: Varono race 1: niet gestart, wel de pole gereden
04-04: Varano race 2: 2de plaats
09-05: Magione race 1: 1ste plaats
09-05: Magione race 2: 3de plaats

Formule Renault 1600 België
14-05 Spa race 1: 4de plaats
14-05 Spa race 2: 1ste plaats

In Spanje en België wordt er gereden onder de naam Junior Racing, in Italië is de teamnaam Dynamic.

We mogen toch wel van een unieke situatie spreken als je de mogelijkheid hebt om in drie kampioenschappen te kunnen deelnemen.

Ik veronderstel dat je hier gewoon de Spaanse Formule Renault 1600 bedoelt ;)

In Magny Cours heb ik mecano's zien lopen in z'n box met kleding aan van Dynamic.

Ik heb net eens gekeken in de deelnemers lijst van de FR1600 van komend weekend, dit is écht wel een gigantisch veld!!!

ik tel 46 wagens !!! :) Dit kan niet anders dan zeer spectaculaire race's geven... :p

Onder het start nr 12 zie ik ook Michael Herk, onze snel man... Deze keer zal hij aantreden onder de teamnaam Dynamic Engineering.

Ik ben alvast benieuwd hoe onze Belgen het gaan doen t.o.v. de Italianen.

Snel was ie op zaterdag, gestart als allerlaatste.........en binnen enkele ronden in de top 6. Alleen de rijstijl? Daar snap ik dus niks van :confused:

Die gast maakt 10 keer zoveel stuurbewegingen als de rest, een van de dingen die je mooi kunt zien in Rivage. Iemand een verklaring?

Tijdens de eerste race hebben we een ongeluk gehad bij ons post en daarna heb ik deze mooie foto's kunnen maken.

http://users.skynet.be/vbmkmarshalcl.../IMAGE0535.JPG http://users.skynet.be/vbmkmarshalcl.../IMAGE0530.JPG http://users.skynet.be/vbmkmarshalcl.../IMAGE0531.JPG http://users.skynet.be/vbmkmarshalcl.../IMAGE0532.JPG http://users.skynet.be/vbmkmarshalcl.../IMAGE0533.JPG

Beshir mag precies van geluk spreken dat er niets met zijn ophanging gebeurd is. De vleugel is wel aardig beschadigd.
En zo achterop een F Renault zitten is toch niet al te handig denk :D

lijkt me handiger dan op een F1 eigenlijk

Het leek onwaarschijnlijk wat AJ screef, maar ik moet hem nog gaan gelijk geven... (maar ja, aan de uitleg van mensen met zoooooooovel levens ervaring als AJ mag je eigenlijk nooit twijfelen... ;) )

Deze foto bewijst dat Herck in Italie rijd met een andere wagen dan in bv Frankrijk en België.

http://www.nuvolari3000.com/renmon/g...orig=C2717.jpg

help, als je zo over mij spreekt begin ik mij oud te voelen :D

Afgelopen weekend heeft Herck weer alle prijzen bij elkaar gereden op Monza. Volgens racinglife.be is de eerste test in een F3 niet ver weg............benieuwd wat dat gaat geven.

Het goede nieuws in het Formule Renault 1600 circuit blijft maar duren. Volgens Italiaracing.net kan er in 2005 weleens sprake van zijn dat er een gemixt Belgisch-Italiaans kmapioenschap gaat onstaan. Uiteraard blijven de aparte Belgische en Italiaanse kampioenschappen bestaan.........ieder kampioenschp bestaat uit 6 wedstrijdweekends.

Nieuw is echter dat van beide kampioenschappen 3 weekends meetellen voor een "internationaal" kampioenschap. Die jonge blagen zouden maar liefst 18 wedstrijden hebben in één jaar.........kan nooit slecht zijn voor de ontwikkeling. Helemaal niet als het steeds zo'n volle startvelden zijn als tijdens de Spa Euroraces.........

Misschien dan toch goed nieuws in deze slechte economische periode voor de eenzitters.

Volgens Italiaracing.net heeft Herck die test inmiddels gehad. Gisteren heeft hij op het circuit van Adria de Dallara F304-Mugen van het Ombra team getest en de kans is groot dat hij binnenkort nog een keer mag testen.

Maar niet al te lang ;) Herck en zijn management uiten zware kritiek op de organisatie van het Belgisch FRenault 1600 kampioenschap. Laten we het erop houden dat het ene team iets meer gelijk is als het andere team ;) Herck en consorten laten het BK dan ook varen en richten hun pijlen op de andere twee kampioenschappen en op de stap die hij volgend jaar gaat maken naar wellicht F3.

E.e.a. te lezen op: http://racinglife.skynetblogs.be/

heeft er iemand het contactadres of telefoon nummer van andré van hoof ??? ivm zijn Speedlover team ??

Herck zal in 2005 deelnemen aan de F3 Euroseries, althans als je strategie goed bekijkt die hij heeft toepgepast in het Italiaanse F3. Hij neemt daar wel deel aan de vrije trainingen maar neemt niet deel aan de race. Mocht hij dit jaar starten in een F3 race dan kan hij volgend jaar niet als rookie gezien worden in de F3 Euroserie. bron racinglife

De eerste lichting kinderen RACB kandidaten voor het seizoen Belgisch FRenault 1600 2005 is ook bekend.

Bovenstaande namen zijn geselcteerd na de kartwedstrijden op Spa. Gezien de namen kan er maar een het beste zijn, the Stig :D