Gaan we aanvallen? Het is nooit mijn bedoeling geweest om JD Competition of zijn piloten aan te vallen. Ik wou alleen maar aanduiden dat tijdens de ADAC GT3 op Zolder de Lambo's alles & iedereen van het kastje naar de muur reden.

Sorry Iceman was zeker niet de bedoeling om aan te vallen. Wou alleen maar aantonen dat je 2 snelle mannen moet hebben om resultaten te rijden in GT3.

Geen probleem. Maar ik denk dat die Duitse Lambo's ook niet allemaal snelle piloten hadden. Verbeter mij als ik mij vergis maar was het in de ADAC al niet zo dat ze Pro-Am reden?

Zaten Bouchut,Haase en Menten niet op de snelste lambo's in Zolder.Toch niet van de minsten!
Is sindsdien de Lambo niet aangepast wegens te snel?Ik dacht smallere banden en andere verhoudingen versnellingsbak.
Zeker op de lange rechte stukken verliezen de lambo's terrein op de Vipers en Porsche's.Volgens mij komt de Lambo dan ook beter tot zijn recht in Zolder dan in Francorchamps.

Zo te zien gaat het toch de goede weg uit met de bgtc.2 Mustangs erbij en waarschijnlijk ook de Aston Martin terug.Goed voor de diversiteit in het veld.Ook gt4 lijkt in de lift te zitten.

Daarom dat ik ook zei of het niet Pro-Am was in de ADAC.

Ja, in de ADAC rijden ze wel degelijk volgens het Pro-Am concept.

Eindelijk bevestiging. Dit was wat ik wou aantonen.

Proficiat Tommeke :D

Er goed uitzien voor de BGTC? Het is nog altijd koffiedik kijken. Momenteel hebben een Mustang GT3 die het hele seizoen rijdt en eentje die minimaal drie wedstrijden betwist.

Dan mogen we zeker zijn van de Aston Martin van Vosse - Renard en de Ferrari van Bouvy Coens.

Zijn er hierbuiten al echte zekerheden of enkel geruchten?

Mvg

Geen echte zekerheid maar zeker hoopvol nieuws:

bron: projectlemans.de

:applaus:

Als al deze prachtige geruchten kloppen krijgen we bijna een volledig gevarieerd deelnemersveld waar telkens van kan worden gesmult in 1 uur durende Races.

Echter blijft de vraag of alles wel zal worden verlopen zoals wordt gecirculeert.

MAAR er is hoop, wanneer alles uitkomt heeft SRO bewezen dat hij in 3 jaar tijd de Belgian Gt groots heeft gemaakt.

Mvg Greg


www.gvpictures.be

Heb gisteren wat zitte snuffelen op kapaza voor een wagen.
En opeens trof ik dit aan.
Wie weet dit jaar wel te zien... de ex Corvette Z06 van Kumpen - Longin

http://www.gt-motorsports.be/other%2...oys/index.html

Autosport.be meldt in het artikel omtrent de BMW Alpine GT3 dat het Franse Sport Garage (Ferrari F430 GT3 in de BGTC 2008) interesse heeft in deze wagen en mits enige interesse van piloten zit de kans erin dat men aantreed in het BGTC 2009.

Mvg

Heb een gezocht naar de cijfers van die wagen.
Blijkbaar gebaseerd op de gewone bmw 6serie.

550pk
720 nm
Gt3 ( en 4 ) mag dan niet men ding zijn maar dat koppel! Ben benieuwd hoe zich dat op circuit in tijden laat zien.
http://static.autoblog.nl/images/wp2...%20GT3%201.jpg.

Wel ik hoop dat sport garage hem gaat inzetten...
Rijders voor die wagen moet je toch vinden, mits kapitaal was ik kanidaat :D
Veel geruchten tegenover andere jaren.
BGTC zit in de lift misschien door crisis dat meerdere teams naar Belgie afzakken?

En waarom zouden ze dan naar België afzakken. Volgens mij is het in België niet goedkoper om te racen dan elders in een SRO kampioenschap hoor.

Als je kijkt hoeveel buitenlandse teams er in België rijden in de nationale kampioenschappen dan is dat niet echt veel hoor.

Mvg

En keyword is dan ook 'geruchten'. Voorgaande jaren hebben ook aangetoond dat je pas zeker bent wanneer de wagens opgesteld staan op de startgrid.:)

Vorig jaar hebben we zeker kunnen zien dat de Lambo's op pure topsnelheid tekort komen op het droge, kijk maar naar Tim Verbergt vorig jaar in Francorchamps die de rol moest lossen na de openingsronden tegen e porsche en de mosler maar in Zolder verging het hun toch ook beter, ook in de regen moet je met de Lamo's rekening houden

Enige weken terug heeft Matech getest op Zolder met een Ford GT. Kan de thread of berichten even niet terugvinden. Het lijkt erop dat deze wagen bestemd is voor het Britse GT. RPM heeft een wagentje besteld ;) Gezien de foto's op het net van die trainingsdag en de foto in de Autosport van 05.02 lijkt me dat meest logische conclusie. Wellicht een laatste shake-down ofzo? Waarbij klant en fabrikant elkaar in het midden ontmoeten?

Waterkansje voor de Audi TT GT4:

Voor de 24 uur hebben we gast erbij. Wie? Barwell met een AM N24 GT4, staat te lezen in de autosport van 12.02. Nog geen mededeling over de coureurs.

Zeer leuk nieuws. Het ziet er echt naar uit dat we dit jaar toch wel een aangenaam veld samen krijgen.

Wel benieuwd of er veel deelnemers richting Algarve zullen gaan daar het op het einde van het seizoen valt en dat dan normaliter alleen dat titelkandidaten nog gaan.

Mvg

En aangezien SRO geen nationaal kampioenschap heeft in Portugal en Spanje kunnen ze ook geen reguliere teams van daar uitnodigen om mee te rijden wat dan wel zou gelukt geweest zijn in UK, Duitsland of Frankrijk wat naar mijn inszien beter was geweest...

Een trip richting Portugal is voor een nationaal kampioenschap zoals de BGTC gewoon te ver.

Als ze dan toch naar daar willen trekken hadden ze dat beter gedaan in het begin van het seizoen. Net zoals in 2008. Echter moet dit ook mogelijk zijn.

Mvg

Of in de grote vakantie! Dan had ik de tijd om over en weer te vliegen maar nu is het logistiek gewoon niet te doen. Al zou ik eerder voor de Fia GT gaan wel...

VDS Mustang GT4 voor Christian Deridder en Amin Bentchikou.

bron: persbericht

Op autosport.be staat te lezen dat KRK racing opnieuw met hun beide vipers aan de start komt de eerste voor Raf Vanthoor en Kris Wauters en de andere voor Koen Wauters, een tweede (snelle) piloot wordt nog gezocht voor de 2e viper, zou wel eens Jeffrey Van Hooydonck kunnen zijn ? Hij liet toch al eerder uitschijnen na het stopzetten van A+ racing dat hij voor een ander Viper-team zou gaan rijden Zou wel fijn zijn

Eerste naam die bij mij opkwam, was ook Jeffrey. Het zou wel mooi zijn en dan kunnen ze voor de algemene overwinning strijden.

Er wordt trouwens niet gezocht naar die snelle Viper piloot, maar ze zijn er mee in onderhandeling.

Oud nieuws eigenlijk.
Was al bekend dat Jef na daar ging voor A+ bekend maakte dat het stopte.

Mij was het alleszins nog niet bekend.

Daarbij, zolang niks bevestigd wordt, neem ik het niet voor waar aan. Daarvoor circuleren er te veel roddels in het autosportwereldje...

Indien dit waar zou zijn dan vormen deze heren wel een mooi duo, van Van Hooydonck weten we dat hij snel is en Wauters heeft in het slotweekend van de BGTC dat hij ook zeer goed voorin meekan, hoppelijk krijgen we nog een paar mooie rijdersduo's

Is er nog meer nieuws?

En nu deze:
Wat houden we nu effectief over?

:) ik denk dat het juiste is dat we ze in Spa zien :) En Barwell misschien nog met 1 extra voertuig. Tevens hebben de Spaanse GT kampioenen zich ook gemeld :) ps: ook met een Aston

Autosport.be meldt dat het Britse Stark Racing wel eens naar de 24Uren zou kunnen afzakken met een Ginetta GT4

Mvg

Vandaag een persbabbel, http://www.belgiangt.com/nl/newsarti...in-de-GT3.html , van SRO BE met een stand van zaken. Even de filter erop en dan kom ik tot deze lijst:

Klasse 1
Frédéric Bouvy/Damien Coens - Ferrari 430 GT3/Delahaye Racing Team
Thiers/Thiers – Ferrari 430 GT3/Scuderia Monza
Vincent Vosse/Eddy Renard – AM DBRS9/Barwell
Danny De Laet/Joost Vollebergh – Lamborghini Gallardo/ JD by KS Motorsport
?/? – Lamborghini Gallardo/ JD by KS Motorsport
Wauters/van Hooydonk – KRK/Viper
Wauters/Vanthoor – KRK/Viper
Lumbeek/? - ?/Viper
Verbist/? – Porsche 997/First Motorsport
Raphaël Van der Straeten/Stéphane Lémeret – Ford Mustang/VDS
Pertti Kuismanen/? – Ford GT/Kuismanen
David Shelton/? – Mosler/?

Klasse 2
Lagrange/? – Porsche 997/First
Deridders// - Ford Mustang/VDS

Klasse 3
?/? – Porsche/Westend Racing

Onder voorbehoud:

Klasse 1
Marchal – AM DBRS9/?
Philippe Cracco – AM DBRS9/Accent Racing Team
?/? - Ford Mustang/VDS
?/? – Porsche/NGT
?/? – Porsche 997GPR
Jean-François Hemroulle/Tim Verbergt – Audi R8/ VW Audi Club
Longin/? - ?/?
?/? – BMW M3 Alpina B6/Sportgarage
?/? – BMW M3 Alpina B6/Sportgarage

In de persreutel roepen ze 8 merken in GT3! Ik tel er niet meer dan 7 merken.........wel 8 types ;)

Het is Van Hooydonck & niet Hooydonck ;)

Volgens mij is het" Van Hooydonk"!Maar we weten over wie het gaat.
Cracco zal wel met een Aston In klasse 2 starten denk ik.

Er staat nogthans dat hij de overstap maakt naar GT3

Wat de juiste schrijfwijze van Sjefke van Hooidonc ;) is vind ik niet zo belangrijk. Het is eigenlijk veel triester dat de drie grote BE-sites de persreutel van SRO 1 op 1 overnemen zonder een opmerking te maken. Mijn inziens maakt SRO een flater van jewelste in hun persreutel.