Heeft het inderdaad nog zin om die Viper te gaan herstellen.... (open vraag)

De RS Racing Porsche met bijna zekerheid niet. Op pitstop.tv staat te lezen dat Maes met de Apollo in BH wil gaan rijden.

Het zal er wat vanaf hangen wat ze nog hebben van reservestukken denk ik.

Elk jaar opnieuw is de Euro Race een half slagveld. Als teambaas zou ik deze race gewoon mijden. 6 uur racen voor evenveel punten als een 2u koers...

Mooie 3de plaats voor Lamot-Penders-Couwberghs. Outsiders voor de 24u van Zolder? Echt een juweeltje die auto.

Ja ik denk het ook wel! Het is een heel snelle wagen voor zijn klasse. Zelfs in deze 6-uurs race maar op 4 ronden gereden :eek: En daarenboven is de wagen ook nog eens héél betrouwbaar.

Idd, dat is een punt van van overweging. Trouwens met welke mentaliteit ga je aan zo'n koers beginnen? De 2-uurs sprintspirit of de 24-uurs spirit? Op het laatste leek het wel de TC 2005. Nauwelijks 30 wagens op de baan.

Toch, deze avond heb ik enkele bedenkingen gemaakt over Belcar 2005..........een grand cru zal het zeer zeker niet worden. Ga eens een nachtje slapen, dat zijn de scherpste kantjes er vanaf ;)

Belcar : Francorchamps, cimetière de bolides... volgens turbomagazine.be maar misschien ook wel een beetje van de serie zelf.

Naar't schijnt zijn ze pas om 17.45 begonnen. (ik kon pas rond 7 u ten vroegste daar zijn)

Kwalificaties en wedstrijd van dit week-end waren inderdaad een slachtveld. Ondanks goede weersomstandigheden is er weer serieus met de euro's gegooid.

Een opsomming:

Elise van Forem uitgebrand
RS Racing Porsche uitgebrand
Mini Daikin serieuze klapper
BMW Moore was de "tegenpartij"
Viper GLPK zwaar beschadigd

En dan spreken we niet over het "plaatwerk" dat her en der verdween op diverse wagens. Dat zal nog de minste zorg zijn.

Resultaat:
De oversteek van het Kanaal zou wel eens enkele wagens minder kunnen omvatten.

ik stond bij het ongeval van rs racing en het heeft meer als 5 minuten geduurd voor dat de baanposten erbijwaren.
ik denk dat de wagen zo uitgebrand was omdat de piloot of de baanposten de "coupcircuit" niet hadden uitgetrokken.de naftpomp stond dus nog aan...

Wat er bij de GLPK Viper gaat gebeuren blijft nog afwachten. We hebben hem gisteren nog een de vrachtwagen gekregen en toen vertrokken richting Hasselt. Daar zal alles de komende dagen goed bekeken worden. Eerst alles afbreken en dan kijken als de schade nog groter is dan dat we op het eerste oog gezien hebben.

Het beste nieuws voor GLPK is nog altijd dat Bert er niks aan over gehouden heeft, buiten een dikke lip.

Meer nieuws volgt misschien binnenkort. Nu terug leren!

Mvg

Naar aanleiding van de crash van GLPK en omdat ik teveel tijd heb tijdens de examens ;-), was ik ff gaan kijken op de site van de belcar naar de toegelaten wagen en merken en tot wanneer deze nog gebruikt mogen worden.

Viper GTS tot 2006 (zonder wijzigingen van het reglement, verdwijnt deze machtige machine na volgend jaar)
Ford Mondeo tot 2005 (deze home-made wagen en smaakmaker in de Toerisme klassen mag na dit jaar op pensioen, spijtig genoeg)
BMW E36 idem dito als de ford mondeo
raar maar waar de Porsche 997 staat er niet in vermeld
wagens die we nog lang (hopelijk) in de belcar gaan zien
Corvette C5-R tot 2010
Mini tot 2011
BMW 1 tot 2011
Audi TT tot 2011
en zo kan ik nog wel doorgaan
Dus tot 2010 kunnen we nog mooie kampioenschappen krijgen ;-) en hopelijk daarna ook...

heb deze zin net van autosport.be gehaald:
"Na een race zonder verhaal, won de Corvette SRT logischerwijze voor de Viper van Kuismanen Racing en de Porsche van RTM, de snelste in GTB."

RTM??? deze Porsche is ingeschreven onder TTracing/Marc Crauwels...
Het team loopt inderdaad misschien wel vol ex-RTM'ers, maar om dan te schrijven dat de wagen onder RTM zit is toch wel een grote fout he.

Of vergis ik me?

En een race zonder verhaal. Naar welke race zijn die dan wel niet gaan kijken?

Mvg

ik begrijp het ook niet goed wat ze daar mee bedoelen, volgens mij was het ook een wedstrijd met verhaal, maar ja. Blijkbaar zijn er journalisten die er anders over denken zeker?

Heb de onboard camera beelden gezien (vanuit de Speedlover Porsche met Meert); van het ongeval tussen de mini en de BMW in de pif paf, de mini was duidelijk in de fout. Voor de start steekt de Mini (in de opwarming dus nog voor de startlijn) de Porsche al voorbij :no: dan rijdt ze met de 4 wielen over de wittelijn op de Raidillon, vervolgens rijdt ze met veel inhalen achter de BMW van More, bij het inrijden van de pif-paf zit ze er duidelijk nog achter maar in de pif-paf!!! steekt ze de BMW voorbij met alle gevolgen vandien samen eruit en zelfs overkop! Zoiets had ik niet verwacht, zeker niet van Vanina Ickx!?

Als je goed naar de foto's kijkt van de gehavende Mini en Moore BMW zie je dat de Mini links vanvoor stuk is en de Moore BMW links vanachter. Dus niemand gaat mij wijs maken dat dat kan gebeuren door gewoon in te halen. Naar wat er in de pitlane gezegt werd zou Moore een kleine stuurfout hebben gemaakt en zo weg gegaan zijn vanachter en dat is dus de oorzaak.

Mvg

de bmw van moore is zodanig beschadigd dat ze waarschijnlijk niet zulle terug keren met deze bmw hoe ze het seizoen verder zulle zetten is momenteel nog niet bekend

Bij deze wil ik toch enkele kritische noten kraken ;)

Een gedeelte van de wedstrijd is toch in het donker gereden. Nu weet ik niet wat die technische controle voorstelt maar waarom staat dit dan in het reglement? Gisteren met eigen ogen gezien dat bij enkele wagens er een wit licht te zien was als je vanachteren naar die wagens keek. O.a. de Russell Racing en die twee Italiaanse Guestwagens. Deze wagens hadden tenminste nog licht voorzien voor hun nummers...............er reden ook enkele wagens rond zonder verlichting van de nummers. Bij Brother Racing was niet eens iets voorzien hiervoor, maar er waren er meer die geen verlichting voor de nummers hadden. Hetzij defect of niet aanwezig. De fluorkleurige Mantis heeft heel wat ronden rondgereden zonder achterverlichting, ook een situatie die niet wenselijk is.

Wat betreft de teams die wel verlichting hadden, het was weer hommeles. In het donker zijn de nummers simpelweg niet te herkennen. Het duurde toch eventjes voordat men wist dat de wagen van Rene Snel in het grind stond. Een onschuldig gevalletje maar wat als het eens een keer goed mis is? Op die manier kan je vitale seconden verspelen. SRT, NGT en GS Motorsport hebben het wel begrepen. Nummers waren zeer duidelijk te zien. Overigens hadden ze bij GS nog van die mooie blauwe wielen voorzien :) Beetje in de traditie van de Nordschleife, wel leuk om te zien. Echter is het voor de organisatie nu eens niet mogelijk om het op dit punt eens een keer goed aan te pakken? Zal het eigen werk van die blauwe blazers ook makkelijker maken. Op dit punt blijven het regelrechte amateurs.

Iets wat ik niet snap is dat tijdens het einde van de eerste safetycar-procedure de tweede groep eerder het groen kreeg dan de eerste groep waar de leider in zat. Dit voor zover de praktische uitvoering.

Tijdens de Euro Race mochten we in totaal 50 wagens verwelkomen. Mooi getal zo op het eerste gezicht maar als je deelnemers gaat analyseren is er maar sprake van 40 structurele deelnemers die we het hele jaar terug zien. Er zaten heel wat gasten tussen. Ben dus zeer benieuwd met hoeveel wagens men in Brands Hatch van start gaat. Enkele van die structurele deelnemers hebben zware schade opgelopen, het is nog maar de vraag bij sommigen of we ze dit jaar nog terugzien. Als ik dan iets verder denk dan konden we weleens een (zeer) mager startveld hebben voor de 24 uur van Zolder. Van die 40 vaste wagens zijn er een aantal die niet deelnemen aan de 24 uur. Teams die de bemanningen van twee wagens samensmelten tot de crew van één wagen. Teams die simpelweg niet deelnemen vanwege de hoge budgetten voor een 24 uurs race. Er zullen wel enkele gasten verschijnen maar ik moet het nog maar zien of we de 40 gaan halen.

Daarnaast is de kwaliteit van het deelnemersveld ook niet meer wat het geweest is. De afdeling Toerisme vertoonde gisteren toch wel een triest beeld. Maar drie wagens aan de finish, geen van de drie wagens kende een probleemloze race...........en dan toch het podium halen? Dat zegt heel veel, dit doet niets af aan de individuele prestatie van de deelnemers zelf maar het geeft wel denken over de kwaliteit van de Belcar anno 2005.

Het tij zal moeten keren want de dalende tendens is nu toch wel duidelijk zichtbaar. Is alles dan negatief? Nee, tuurlijk niet maar af en toe de zaken kritisch benaderen kan geen kwaad ;) Er waren gisteren toch wel leuke dingen te zien. Het eerste uurtje tussen Hart en Longin was mooi om te zien, Menten die goed kon volgen.

Mark het is heel simpel waarom de tweede groep eerder groen kreeg dan de eerste. Dit is om te zorgen dat ze veel sneller terug kunnen aansluiten bij groep één en zo de kloof kleiner houden.

Mvg

Ik heb gisteren de laatste 10 minuten van de race gezien via live stream. Vanwege de duisternis was er niet veel aan. Waarom start men de race niet 2 uur eerder? Het is toch mooier voor het publiek als de race met wat meer licht finished?

De race is nu op VRT

Wat voor zin heeft een avond/ nachtrace als je ze laat starten om 9 uur s'ochtends...???
Zulke wedstrijden zijn er en hebben hun charme. Flauwekul om zoiets af te schaffen. Een 24 uur rij je ook niet tussen 9 en 19 uur....
Je kan natuurlijk ook ter plaatse komen en gewoon genieten van de sfeer/ commentaar die de wedstrijdradio geeft. Zo komt er eindelijk ook nog eens volk (gisteren gratis toegang en toch gewoon lege tribunes...) en kan je daarenboven tussendoor goed lachen met de speakers.

BTW, die journalist die beweert een "saaie race" te hebben gezien... die was waarschijnlijk (zoals het merendeel van de pers) al om 19.00 naar huis voor de "patatjes...".

OK, het was geen grote wedstrijd, maar er zat beweging in tot op het laatste. Misschien niet voor plaats 1 en 2, maar zeker wel in het achterveld.
Als was het maar alleen om de inspanningen van de aftakelende wagens naar het eidne toe op te volgen.

Een race houdt niet op bij het podium. Wat erachter komt is soms veel spannender om volgen, al staan die mannen niet met de bloemen te zwaaien, ze hebben er toch iets voor over om zich te tonen (al zie je dan niet veel in het donker...)

voor de canvas-kijker draait de Belcar om 4-5 wagens. meer zijn er niet aan bod gekomen. spijtig.

Idd, bovendien is de samenvatting erg kort voor een 6-uurs race.

Ook al zijn het er maar 5, het is meer dan helemaal geen. Maar een verslag van 10 minuten vind ik toch ook wel erg kort voor een race van 6 uur. Wat minder motorcross zou geen kwaad kunnen ;)

Waar zijn er ergens foto's te vinden van de Mini en Moore BMW na hun crash?

Ik was gisteren in Spa en heb me geen moment verveeld, ik had het alleen maar koud... Van een saaie race was geen sprake, ondanks het magere deelnemersaantal tegen het einde van de race.

Ik heb daarjuist op sporza de samenvatting van de wedstrijd gezien.
Eigenlijk mogen we al blij zijn dat ze iets uitzenden maar toch, hun commentaar was soms toch vrij ondermaats.
Zo rijdt er op de 2e viper Vosse en kWismanen en bij de crash konden zij zien wie het was, terwijl men enkel de hoofden van de marshals zag en 1 band zag liggen.
Maar vond het toch goed dat ze iets hebben uitgezonden.

En zeggen ze weer een aantal namen van piloten en wagens fout. Zoals Corvette werd uitgesproken tot de laatste e. Dus cor-vet-te. Zijn er geen andere die 't dan wel te goei kunnen?

Mvg

Ik was ter plekke en voor dat handvol toeschouwers hadden ze geen vervroegd startuur moeten nemen. Belcar blijkt enkel interessant als het in Zolder doorgaat (wegens VIP toestanden, mensen die geen zin hebben om tot Francorchamps te komen) en bovendien is Belcar in Wallonie niet nodig. Ze hebben dat al : BTCS !!
Waarom ziet niemand in dat er een golfbeweging is tussen beide series. Belcar verliest deelnemers aan BTCS, gasten als Bovy hebben dat door, die rijden nu al in BTCS. Het deelnemersveld volgende week (12 uren) zou rond de 90 autos zijn. Benieuwd hoeveel we in Zolder aan de start krijgen...
Eens men vooraan met een wapenwedloop begint (Vipers, Corvette,ea.) haken de kleintjes af en zoeken een alternatief. Als dat alternatief dan een heel tof en mediageniek evenement wordt, dan komen de grote ook meedoen.
De kosten swingen weer de pan uit, en iedereen vlucht terug naar de Belcar.
Dus in 2015 een 24 uren van Zolder met 80 auto's ...

Ja mag solliciteren... info@vrt.be :)
Verslag was idd kort. Podium 1,2,3. Maar er bestaan ook nog de divisies GTA, GTB, TA, TB.
Zoals ik al zei. Het achterveld doet ook mee en strijdt voor de ereplaatsen. Op dat punt toch een voorspraak voor Peter Baert. Die heeft in zijn reportages wel oog voor de divisies.

Maar alles beter dan niets.

Je hebt gelijk.

Een toffe race, veel spektakel en bovendien mooie wagens. Als echte racefan weet ik dat er velen ons deze races benijden. Zolang men ermee doorgaat blijf ik ervan genieten en zaag niet over het feit dat men 5 minuten laat zien op tv en of er al of niet veel volk naar komt kijken.
Alles kan altijd beter, maar ... enjoy while you can

heb je de wagens al na de wedstrijd gezien ?? ik wel !! ze zien der allebij slecht uit bij moore is de rolkooi krom en bij de mini zoiets alles wat los en vast hangt !!

sorry ik lig achter ofjeh mijn internet :o

Het aantal toeschouwers vond ik zwaar tegen vallen daarbij ook nog eens
het feit dat het gratis was
over de race die vind ik te lang duren 4 uur is net mooi
er waren ook niet zo veel autos ongeveer 44 tel daar bij nog
wat uitvallers .ik denk dat een hoop hun wagen spaarden om in engeland te rijden.

Niet overdrijven. Het ziet er erger uit omwille van het vele polyester dat los hangt, rolkooi & kas zyn niet geraakt. Toch een sterk autootje. Onze deelname aan de volgende race komt wel in het gedrang. Men probeert alles in het werk te stellen om toch te kunnen deelnemen aan deze race. Meer nieuws volgt in de loop van de week.

idd de bmw is dood gelijk willie moore het me vertelde
zullen dus ook niet op hun thuis circuit in engeland kunnen rijden
wat ze heel jammer vinden
maar het goede nieuws is er dat ze terug zullen zijn
bij de 24 uren van zolder met de nieuwe bmw die normaal
voorzien was voor volgend seizoen

Echt zeer jammer dat jullie niet kunnen meedoen. Het kampioenschap is voor beide om zeep. :confused:

inderdaad :(

diegene die beweert dat die journalist zei dat de race saai was die heeft niet goed geluisterd. Er is alleen gevraagd of het niet saai was te weten dat je toch de beste wagen had en zonder pech zowiezo won.

maar de mini word dus wel nog opgelapt voor engeland ??
en hoeveel pk's heefd de mini eigelijk ??
en was der nu eigenlijk gebeurd ? de ronde gaat dat willie moore verhaal was gaan halen bij vanina ickx en zij zei : je moet maar doorrijden met je bmw . klopt dit verhaal ??
iceman, moore ??

We gaan in ieder geval "proberen" om hem te maken voor Engeland. De motor die erin zat had 400 pk.

kijk zaterdag maar naar pitstop.

Geen commentaar.

bedankt iceman