Ik, als bescheiden Belcar-liefhebber (heb pas een race of 4 (in 3 jaar) onder mijn riem als toeschouwer) heb gisteren weer genoten van dit geweldige kampioenschap.
Ik had tevens 3 Belcar-debutanten (verschillende leeftijden en geslachten) meegenomen en ook zij hadden een TOP-dag met zoveel mooi spul op en naast de baan.
Laat dat dan tenminste een positief licht zijn in de duisternis die hier geschetst wordt.

Onze race is alvast geslaagd... 'k heb ervan genoten. Onze nieuwe BMW heeft uitgereden aan een tempo van rond de 2.43, zonder enige afstelling. Een uitgebreider raceverslagje volgt nog...
Enneuh... dat met de lichten knipperen, geloof mij, dat is totaal niet irritant, integendeel...

Ja vind ik ook sommige zijn echt spijkers op laag water aan het zoeken.

Echter wel GLPK rijd sterk...bij mij rijst spotaan de vraag op waarom rijdt GLPK met zo'n wagen in de Belcar. Als GLPK echt ambitieus is (en dat betwijfel ik niet) dan zou het best zo snel mogelijk andere oorden opzoeken dan de Belcar.

De belcar is de Corvette onwaardig. Als je ziet dat die wagens van Le Mans, ALMS, FIA GT komt én dan in Belcar (Met alle respect voor de Belcar maar dat is echt wel een lelijk eendje in de rij)

Een team met ambitie moet verder kijken dan al dat belachelijk gezever over conformiteit, lichten,... en gewoon een sterkere competitie opzoeken.

Winnen in de Belcar geeft op dit ogenblik toch geen enkele glans. Neem die wagen terug mee naar FIA GT waar ze ook nog voor de top 3 kunnen strijden.

Eigenlijk wel dom (van GLPK) om met een winnende FIA GT wagen te komen rijden in Belcar..

Vind het tevens ook heerlijk dat de Belcar eens ferm op z'n plaats gezet wordt. Belcar wordt al jaren overroepen...

De echte Belcar dat zijn de wagens als Marcos,Porsche, Viper maar een Corvette..nee die verdiend het niet om in de Belcar ingezet te worden...(Pratt & Miller heeft zoveel geld gestoken in de ontwikkeling van een wage die Le Mans wil winnen, veel van dat geld wordt weggegooid (niet letterlijk) door in Belcar te rijden.

Spijtig dat de logica van het Geld (Sporza, de grootheidswaanzin van F. Van Dyk) het heeft gehaald op sportieve ambities.

Na het lezen van zovele verschillende reacties omtrend zowel sportief, reglementair en andere zaken. Kan men toch maar één grote beschouwing maken is dat het concept BELCAR hier ook reeds de aandacht haalt, heeft en nog zal krijgen.

Het reglement van dit jaar laat toe in te grijpen waar noodzakelijk is om een kampioenschap tot een spannend geheel te vormen. Laten we dus enkele races bekijken en denk wel dat er een nivellering zal komen. Dit wil niet zeggen dat mensen die willen investeren om een kampioenschap te winnen gestraft zullen worden. Het draait steeds om centen en diegene met de meeste centen, beste stuurmanskunsten en technische ondersteuning zal winnen.

Dat het een Porsche Cup aan het worden is, kan men niet volledig goed spreken maar de uitspraak van één van de piloten die zegt : Een top Porsche kost zoveel als een ander merk en model om te racen. Denk dat hij niet ver van de waarheid zit natuurlijk moet je dan ook over een structuur en technische bagage beschikken om een ander merk en model competitie vaardig te maken. Het grootste probleem zal bij vele teams die voor een Porsche kozen wel zijn dat van deze wagens er veel onderdelen standaard te koop zijn. En een ander fenomeen dat heet tijd is de andere factor voor te kiezen voor een andere merk en model dan een Porsche.

Maar ja genoeg geleuterd, wat mij vooral opviel is de magere bezetting in de ander BELCAR races. Ik ben wel positief gestemd dat er nog wagens gaan bijkomen omdat het reglement laattijdig werd opgesteld. Ik hoop zelfs op nog enkele mooie wagens bij andere wedstrijden van de BELCAR Orginal.

Over het samenvoegen van de twee bestaande kampioenschappen in België denk ik persoonlijk dat er nog veel water zal moeten vloeien over de race track. Maar ja waar vinden we in Europa twee dergelijke kampioenschappen met elk een eigen identiteit en diversiteit aan wagens en reglementen.

Laten we met zijn allen niet zo veel zeuren maar met genoegdoening kijken naar de wedstrijden die zij ten toon spreiden.

Bart,
Proficiaat met je resultaat, wij weten wat het is om een nieuwe wagen in te zetten daarmee te finish te bereiken. Maar daarnaast is deze eerste wedstrijd een mooie aanzet voor een goed seizoen.

Doe Pa de groeten en veel succes bij de volgende wedstrijden.

Waarom zo een reactie, als autosport liefhebber kan je toch niet mooier zijn dat een dergelijke wagen in een Nationaal kampioenschap mee doet. Natuurlijk loopt deze wagen over van de intenties om een kampioenschap te winnen. Of moeten wij het misschien gaan stellen om de afdankertjes van een oud GT kampioenschap. Dit laat ons toe om mooie en knappe wagens te zien in ons Belgen land. En met hun nieuwe wagen zullen zij in het FIA GT kampioenschap het nodige doen om te zorgen dat zij de prestaties van vorig jaar kunnen evenaren. Nog nooit heb ik commentaar gehoord op de ander Corvette van SRT gedurende de jaren dat hij meereed in de BELCAR.
Maar ja iedereen zijn mening, ik ben zeker geen GLPK fan, maar wel een fan om mooie racewagens te zien in verschillende kampioenschappen.

Hello
I'm sorry to talk english, but I can't speak your language. I just guess what you mean which works quite well most times.
I'm from Germany, but I love Belcar - sadly this is the only place where you can get good and many information about Belcar.

I hope this is OK for you.

I've been at the First Race and saw the remains of the Ferrari of VDV and Grifnée.
For me it looked like KRO lost the rear wing as is was detached from the car but in perfect shape.
Also the skid marks start right at the crest and go to the left.
So this looks like a typical lost rear wing and oversteered crash.

Here are some pictures of the remains. I didn't see the crash itself as we stood on the huge gravel place at the middle of Eau Rouge

http://img151.imageshack.us/img151/3599/img87606mo.jpg

http://img151.imageshack.us/img151/422/img87645uu.jpg
[Note the marshall holding the rearwing and the fittings of the rear wing being still intact!

ik snap niet waarom iedereen ineens zoveel comentaar heeft op de corvette..
ok, de corvettes zijn duidelijk sterker dan de rest, maar dat gaat de rest alleen maar motiveren om ook met een sterkere auto te komen
en trouwens het was maar de 1ste race volgens mij zullen de verschillen in zolder kleiner zijn.. zeker als de viper terug ingezet wordt !
en als ze de boel dan toch eens spannender willen maken, dat ze dan ineens DTM wagens toelaten. desnoods in een aparte klasse maar dat zouden al meteen geduchte kanidaten zijn voor de corvette's !

en over dat lichten flikkeren vind ik ook maar dom, dat wordt toch overal gedaan, en hoe zou jij het vinden als je een hoop seconden verliest door het opgehouden worden van tragere deelnemers ?? ik weet dat ik bij het karten al gek wordt als er iemand voor mij rijdt wat duidelijk langzamer is, maar niet aan de kant wil gaan of niet door heeft dat hij aan de kant moet gaan..

waarom hoorden we deze commentaar niet 3 jaar geleden, toen SRT met een Le Mans-winnende corvette kwam aandraven? of in 2004, toen Mark Goossens in de 24u het hele veld dubbelde op 1 uur. of vorig jaar, toen SRT enkel niet won toen ze uitvielen?
de SRT-corvette was altijd fantastisch, goed voor Belcar etc.
GLPK komt ook met een Vette, en opeens past die wagen niet meer in Belcar...

Trouwens, GLPK heeft een grotere ambitie. waarom denk je dat ze een C6R hebben gekocht voor FIA-GT?

en dan nog iets, zonder de Corvette's zou de Belcar zeker niet zo een internationale uitstraling hebben als nu het geval is. De Corvette van SRT is lang de enige C5-R geweest in Europa. Daarom juist dat de Belcar op vele plaatsen in de wereld aan bekendheid gewonnen heeft.

Kleine noot: die auto (#007) heeft nooit Le Mans gewonnen (het was een reservewagen)

@smiley: als ge nu echt denkt dat andere teams minder werk geleverd hebben dan GLPK ZIT JE ER COMPLEET NAAST.

Het reglement laat het technisch niet toe om sneller te zijn dan de corvettes. Bij PSI bijvoorbeeld is er geld genoeg om de wagen sneller te maken maar als de achtervleugel in breedte en lengte beperkt wordt kan daar op dat vlak alvast niets verbeteren.

ik was al aanwezig sinds donderdag maar sinds gisteren ben ik gedegouteerd, teleurgesteld, pisnijdig, woedend,...................

Ik denk dat dat wel zal veranderen, die mensen die de reglementen maken zien heus wel wat wij zien. Ik verwacht dat ze deze winter (of vroeger) zullen zorgen dat de Porsches biturbo/GT2-R compititiever kunnen worden.

Greets, Dr. Jozz

internationale uitstraling?
zijn er buitenlandse topteams: nee
buitenlandse toprijders: misschien 1 of 2
de belcar is aan het kapotgaan en dat heeft het alleen maar aan zichzelf te danken.
dit jaar is er bijna geen nieuw materiaal bijgekomen.
alleen de c5 van glpk.
als ik de qualifying zie, een porsche bi-turbo die niet onder de 3 minuten geraakt.
in de pits lopen meer genodigden dan teamcrew.
een JMT Porsche die zijn box voorbij rijd tijdens pitstop.
nee hoor dit kampioenschap heeft meer iets van regionaal kampioenschap.

misschien dat de broers wouters top vijf rijden met de viper.
mijn besluit staat vast mij zien ze niet meer tijdens belcarraces of ik moet gevraagd worden bij een team om te komen helpen en dan nog betaald voor mij plezier niet meer.

@McLarenboy: en niet te vergeten dat ze dankzij de kleinere restrictoren evenveel pk's verliezen als de gemiddelde boodschappenwagen onder de kap heeft liggen (scheelt heel wat in topsnelheid).

Dit terzijde: Ik heb me goed geamuseerd dit weekend. Had ook een aantal Belcar-maagden bij die zich heel goed geamuseerd hebben.
Het is waar dat de Corvettes na een paar ronden los waren van de rest. Het is alleen afwachten wat de extra kilo's en de evoluties van andere teams voor gevolgen gaan hebben.
We zullen zien...

PS degenen die geen spannende DSC gezien hebben: een V8-star die vanachter begint en op het podium belandt en een DTM-TT die in de laatste ronden om eem plaats vecht, ik heb best een mooie race gezien.

Die jongens heten Wauters.
Los daarvan ga ik het risico lopen over te komen als een leraar Nederlands: "Je laatste zin kan trouwens wel een leesteken of twee gebruiken" ;).

Straffe kost en straffe uitspraken.
Weet je de reden (problemen) waarom de Porsche niet onder de 3 min geraakt ????
Box voorbijrijden. Heb je zelf al eens deelgenomen aan een race ? Zo ja weet je dat dit kan gebeuren.
Enkel nog als je betaald wordt? Is dat de geest van tegenwoordig?Dit maakt onze sport kapot.


Sportieve groetjes

Bart Van den Broeck

@strepper: DE BELCAR IS NIET AAN HET KAPOT GAAN!!!!!!!!!!!!!!!!!:mad: :mad: :mad: . Eén totaal niet spannend weekend en de hele belcarwereld stort in volgens u. Geloof me veel spannender is het niet in veel andere kampioenschappen. Geniet nu gewoon eens van de Vettes, Porsches (al dan niet snelle), BMW's, Marcossen,...

Greets, Dr. Jozz

GS motorsport, eurotech

Hart, Bleekemolen (2x) , Menten, Lockie
Het al reeds aangehaalde "overgangsjaar

ferrari, dodge viper, mosler/BMW 1 reeks

alle biturbos hebben een ronden onder de 3 min gedraait in qualifying, dus blijkbaar fantaseer je?
taak van de standscommissarissen
gebeurd in elk kampioenschap wel eens.

Ik denk niet dat we je gaan missen en waarschijnlijk is het beter voor je hart dat je niet meer komt.

Mooi gesproken raceboy. Mensen die tegen hun goesting komen kijken kunnen we missen als kiespijn.

Greets, Dr. Jozz

Volgens mij was de controle dit jaar een stuk strenger, nu deze in handen van CZ was. Ben twee jaar geleden nog tot op de grid van de Belcar geraakt, dit jaar niet meer...
Het lag waarschijnlijk aan mij, maar op CZ heb ik al heel veel meer volk dat daar niet moet zijn in de pit en op de grid zien wandelen.

En laat een bezoek aan de Belcar inderdaad niet aan je hart komen, het Medical Team heeft het al druk genoeg ;)

Moet zeggen dat mijn bloed begint te koken als ik dat hier allemaal lees. We hebben een prachtig kampioenschap in België waar vele landen jaloers op zijn en waarvoor vele Nederlanders naar België afzakken.

Maar ach, dat is typisch belgisch zeker, iets van eigen bodem dat goed is afbreken?

Als je de startgrid ziet is dat toch prachtig? Twee Corvette's, normaal twee Ferrari's, vele prachtige Porsches, een Ultima, een Marcos,... en binnenkort nog ééns een Viper en een Mosler.

Weet niet wat je nog meer nodig hebt om van autosport te genieten.

:applaus: :applaus: :applaus: :applaus: Welcome tommy84 ;)

Man man man, zal ik eens zeggen wat ECHT spijtig is.
IK moest zondag werken. IK heb de First Race gemist.... (enkel ff gevolgd op HIBN.tv) IK had nog liever deze 'saaie' race (zoals de vele critici op dit forum het stellen) gezien dan NIKS te zien... IK vind dat je dan ni moet klagen. Jullie hebben tenminste de race gezien....

Al dat klagen over saaie races, bepaalde piloten die iets meer mogen dan andere piloten, wagens die voorbij hun pits rijden,... Waar ken ik dat toch van? Juist... Formule 1. Al jaren is het in de Formule 1 hetzelfde. Je hoort iedereen klagen dat de races te saai zijn, dat Ferrari de voorkeur krijgt op andere teams en bla bla bla. Wel, dit seizoen zien we toch heel wat anders in de F1. Zo zal het ook in de Belcar zijn. Misschien was de eerste Belcar-race niet wat velen ervan hadden verwacht, maar dit zal eerder iets van tijdelijke aard zijn. Geduld is een schoon deugd. Geef de "nieuwe" Belcar een kans om zich te profileren. Hoe wil je nu meer volk aantrekken als jullie allemaal staan te jammeren dat GLPK meer mag dan de rest, de races saai zijn, en het deelnemersveld een hoop beginners is zonder uitstraling? Als buitenlandse teams zulks lezen, dan zullen ze inderdaad twee maal nadenken vooraleer ze langs België passeren.

Tommy84 komt van Duitsland en is op DIT forum terechtgekomen. Dat wil dan duidelijk iets zeggen over wat ze in het buitenland van de Belcar denken. Namelijk dat het een interessant kampioenschap is. Wilkommen Tommy84 ;)

Allez, 't is weer eens plezant geweest als je dit hier allemaal leest. :rolleyes:

Het was idd een saaie wedstrijd, dat mag ook gezegd worden. Pas na de wedstrijd in Zolder kunnen we eens een voorzichtige vergelijking maken of het nieuwe Belcar-concept wel werkt of niet.........om het nieuwe concept nu al af te schieten is veel te vroeg.

Wat betreft enkele andere uitspraken in deze thread:
Het karakter van het circuit van Spa laat niet zo heel vaak spannede wedstrijden zien. Spa is dan misschien het mooiste circuit voor de coureurs maar voor de toeschouwer valt het spannende racewerk vaak tegen. Een kort bochtig baantje is voor spannede races vaker een beter ingredient.

Daarnaast lees ik her en der dat de Belgische autosport in een neerwaarste spiraal. Voor al die mensen, ga a.s. maandag naar de Paasraces in Zandvoort. Dan krijgt het begrip "neerwaartse spiraal" een nieuwe dimensie.

Kritiek op een organisatie, race, team, coureur, wagen kan best maar probeer het dan te onderbouwen. Iets roepen kan iedereen ;) Er lopen al genoeg blaat-schapen rond in internet-land.

Iemand gisteren de Polle bezig gezien?:rolleyes: Ik stond juist aan Eau Rouge tijdens de pilotenwissel wanneer de SRT C5-R met Hart de piltlane uitreed, hij had blijkbaar volgens Mr Kumpen niet gestopt aan het eind van de pitlane, wat een discussie met de standcommisarissen (:fight: ) alhoewel Kermit op dat moment 34 sec voorsprong had, rare jongens, die GLPK mannen:crazy:

Niks aan de hand voor de volgende races ;)

Voldoende gereedschappen om de boel gelijk te trekken voor race 2 :) Gaat het dit jaar toch nog leuk worden ;)

As far as I can follow you are disappointed about GLPK smashing the rest into pieces.

Without the "belgian glasses" let me tell you that I really love Belcar.
It has a good field, a huge variety of cars and makes and is just superb. I never paid an entrance fee apart from the Euphony24.
And this year with the BSC, BHC and BEC as well as DSC as feeder series it is worth watching and also worth coming on friday already
Value for money you know and the money is only my fuel and beer ;)

Sure it was a bit boring after the Marcos got by the PSI but I think they can catch up with the Vettes. Let Jos Menten drive the Porsche and it'll look better.

Only thing that striked me is the poor Performance of all those turbo-Porsches. None of them apart from #3 was on speed.
Are the drivers so poor or what?

Be happy that you have such a good series. We have the VLN in Germany on the Nordschleife but I'll always prefer the Belcar as I did this weekend.
We'll be there for every event apart the holiday race as it's 3 times further away from our homes than Spa or Zolder

Laat dat nu toch eens. De uitslag is definitief, net als in Paris-Roubaix....:rolleyes: . En laten we hopen dat die mannen van GLPK geen klacht of iets van die aard gaan indienen.

Greets, Dr. Jozz

Ze zullen geen klacht indienen want ze hebben geen reden... reglement is reglement en ik denk dat GLPK blij mag zijn de punten te behouden.:bye:

Problem is the organisation has cut the pace of the Porsche biturbo's with smaller restrictors (all turbocharged cars). Unbelievable if you know the Corvette has become even quicker over the winter. Sometimes I just don't get them...

If they are clever they give them more air to breathe for the Home Race.
I mean both Corvettes blast away, then comes Eurotech and the rest even has to strech themselves against Severich.

NASCAR always adjusts the rules depending on the actual performance of the cars, Belcar should do as well.

The way it is now it is fun to watch because nearly all cars are great (apart from the Cup-Porsches) but there's no excitement in it when everything is settled after a 10 minutes like it was this time

I'd like to have some more information:
What is the condition of the Daikin 360? Is it repairable?
G&A comes with a Mosler for Home Race, right? What's with that lovely 1 Series BMW?

Ik vind dat jullie in Belgie 3 geweldige series hebben: Belcar, BTCS en toch ook de BEC. Daarnaast is er nog de F Renault 1600 die ook alleszins te pruimen is. Ik woon in Zandvoort en heb er graag 3 uur in de auto voor over om het imposante startveld van afgelopen zondag te aanschouwen. En inderdaad Mark, as maandag kan ik het lopend af, maar zal het niet bar interressant zijn vrees ik.
Wat zouden jullie met het aanwezige potentieel in Belgie geweldige events kunnen maken, met alleen nog een volwaardige sprint/merken-klasse erbij.
Om je vingers bij af te likken!! Als dat te realiseren is koop ik een diesel, want dan ben ik overal bij. Nu ga je de dingen toch afwegen, om alleen voor Belcar af te reizen in je vrije weekend is toch soms wat teveel van het goede. En zo zijn er volgens mij heel veel mensen. Zelfde is ook aan de orde voor BTCS. We kijken uit naar 2007!!!! Wat niet wegneemt dat ik toch vele malen naar het zuiden afreis dit jaar, want ik kan het toch niet laten als racefan:)

Iedereen heeft nu zijn zegje kunnen doen, en alle opgekropte frustraties zijn eruit gekomen.

Zelf denk ik dat de mensen van CZ zelf gezien hebben dat het niet echt spannend was, en dat er wel oplossingen zullen komen. Het is niet omdat 1 race minder spannend is, dat de hele Belcar omzeep is...

Ook wil ik nog even zeggen dat het Umbrella concept hoogstwaarschijnlijk de toekomst is van de racerij... Dit om het gezaag van de bewoners rond het circuit tegen te gaan...

Bekijk het eens positief, eens alles op punt gesteld is, hebben we verschillende spannende kampioenschappen onder 1 Umbrella... Mooier kan het toch niet voor elke race-fan...

Of sla ik hier de bal weer volledig mis, het is al eens vaker gebeurd ;-)

groetjes didier

Heb je gelijk in;) maar Didier toch neem het initiatief, ga eens met jullie Toyo Supra langs Cerumo of Tom's en laat hem prepareren volgens GT500 of indien mogelijk GT1 normen, and beat the two vette's ;)
juist het geld,... de piloten... etc:rolleyes:
nuja, we mogen ook eens dagdromen hé:D:D

Hoezo laten prepareren?
Ik rij dat heel deelnemers veld met een standaard supra al op een hoopje :p
Als ik de supra liet tunen, dan was de spanning pas weg...
Dagdromen mag zeker :d:d

If I read their site correctly, the 1 Series was a stand-in because the Mosler only arrived late March

hehe;) wat was de beste crono van jullie op spa en zolder als ik mag weten?
en heb je wat korte technise info over de supra? 3liter turbo(dubbele?).......