De Paddock
Page 4 of 7 1 2 3 4 5 6 7
Show 40 post(s) from this thread on one page

De Paddock (http://www.depaddock.eu/forum/index.php)
-   Endurance (http://www.depaddock.eu/forum/forumdisplay.php?f=33)
-   -   Le Mans - LMS 2009 - Ditjes en datjes (http://www.depaddock.eu/forum/showthread.php?t=18084)

Mark 31-01-2009 10:59
Quote:
Teamchef Lou Gigliotti hat zumindest eine Nennung für den Klassiker an der Sarthe eingereicht.

"Wir haben das Ziel, in Le Mans teilzunehmen und werden, falls unsere Nennung akzeptiert wird, mit Marc Goosens als Pilot und der Unterstützung von französischen Sponsoren und dem französischen Corvette Club antreten

http://www.gt-eins.at/cms/index.php?...=3516&Itemid=1
.......

Viper GTS-R*** 31-01-2009 14:49
Moet eens naar de foto's kijken van het verslag van endurance-inco.com dat over Farnbacher gaat en z'n Panoz van PTG waar hij gaat mee rijden dit seizoen.
Ben ik fout of heeft die echt een nieuw bumper pakket gekregen?
Voor bumper en zijkanten lijken met toch helemaal vernieuwd?

FIRE 31-01-2009 15:19
Quote:
The Le Mans 24-Hours event is in rude good health and doesn’t mind admitting it! The ACO has received 82 entry requests for the 2009 race. Despite the quality of all these candidatures only 55 cars will line up on the starting grid.

For the ACO this figure is cause for joy, and it is also a reward for the club, which has fought hard against all odds to impose its technical choices, so that the greatest endurance race in the world remains faithful to the Le Mans spirit. 82 entry forms have been sent to the ACO!

This is a remarkable number that has swept away the fears that hang over motor racing due to the current economic crisis. Once again, the Le Mans passion is stronger than ever, and the host of competitors wanting to have their names associated with the myth is living proof of this.

82 entries, it’s almost the same as in 2008 (88 requests) and better than 2007 (76)!
The most remarkable fact is that these 82 requests are all of an exceptionally high level in terms of quality and variety. They could all start the 2009 Le Mans 24 Hours were it not for the fact that the regulations limit the number to 55.

And it has to be stressed that the top prototype categories, LM P1 and LM P2, represent more than 50% of the entries with a total of 44 cars!
...
http://www.planetlemans.com/2009/01/...for-55-places/

:) Le Mans blijft z'n aantrekkingskracht houden :)

FIRE 31-01-2009 15:21
Quote:
Originally Posted by Viper GTS-R*** (Post 243247)
Moet eens naar de foto's kijken van het verslag van endurance-inco.com dat over Farnbacher gaat en z'n Panoz van PTG waar hij gaat mee rijden dit seizoen.
Ben ik fout of heeft die echt een nieuw bumper pakket gekregen?
Voor bumper en zijkanten lijken met toch helemaal vernieuwd?
Bumper lijkt inderdaad nieuw te zijn.

Bramzel 31-01-2009 20:56
Die hele wagen is medio 2008 compleet verbouwd, is ook een 'fastback' nu in plaats van een 'coupe', met een wat schuinere achterruit.

http://motorsport.com/photos/alms/20...tl-rs-0247.jpg

GT2-R 09-02-2009 18:02
Peugeot heeft vandaag zijn programma vrijgegeven. Zoals verwacht staan Sebring en Le Mans op het programma. Verrassinkje is wel dat ze slechts één LMS-race meedoen, gelukkig voor ons wel de beste: Spa. Ze zullen daar normaal gezien met 3 wagens aan de start komen :)!

Belle 09-02-2009 18:35
Quote:
Originally Posted by GT2-R (Post 243646)
Peugeot heeft vandaag zijn programma vrijgegeven. Zoals verwacht staan Sebring en Le Mans op het programma. Verrassinkje is wel dat ze slechts één LMS-race meedoen, gelukkig voor ons wel de beste: Spa. Ze zullen daar normaal gezien met 3 wagens aan de start komen :)!

En met de volgende bemanningen:

Quote:
A Spa, les équipages seront identiques : Klien/Lamy/Minassian, Montagny/Sarrazin (Bourdais étant absent pour cause de GP F1), et donc Brabham/Gené/Wurz pour une troisième Peugeot très internationale.
Bron: endurance-info

FIRE 09-02-2009 19:30
Quote:
Originally Posted by GT2-R (Post 243646)
Peugeot heeft vandaag zijn programma vrijgegeven. Zoals verwacht staan Sebring en Le Mans op het programma. Verrassinkje is wel dat ze slechts één LMS-race meedoen, gelukkig voor ons wel de beste: Spa. Ze zullen daar normaal gezien met 3 wagens aan de start komen :)!
Dus Peugeot gaat Le Mans wederom niet winnen...;) Wil men Le Mans winnen dan moet men, naar mijn mening, meer racen als Sebring en Spa alleen.

Raceboy 09-02-2009 19:39
Quote:
Originally Posted by FIRE (Post 243654)
Dus Peugeot gaat Le Mans wederom niet winnen...;) Wil men Le Mans winnen dan moet men, naar mijn mening, meer racen als Sebring en Spa alleen.
audi lukte het toch? trouwens dan gaat audi ook niet winnen dit jaar.

Mark 09-02-2009 20:06
Jullie zitten in de verkeerde thread! Het is pas 2009;)

Viper GTS-R*** 09-02-2009 20:17
Quote:
Originally Posted by Mark (Post 243667)
Jullie zitten in de verkeerde thread! Het is pas 2009;)
Is hierbij even rechtgezet ;-)

Jan 10-02-2009 14:33
't Is fijn vast te stellen dat een effektieve/aktieve F1-piloot, in casu Seb Bourdais, ook de kans krijgt om tijdens het F1 seizoen eveneens aan te treden in een sportscar discipline. Is er een trendbreuk op komst en gaan we terug naar de "good old days" waar toppiloten zich konden meten in verschillende takken van de autosport? 't Zal wellicht toeval zijn ;) In ieder geval kan je eruit afleiden dat Torro Rosso zijn piloten niet verbiedt om bij te klussen.

.....en begin nu niet over Klien,Gené en Wurz :rolleyes: want dat zijn momenteel F1-testpiloten en geen effektieve zondagsrijders.

Raceboy 10-02-2009 18:27
Quote:
Originally Posted by Jan (Post 243758)

.....en begin nu niet over Klien,Gené en Wurz :rolleyes: want dat zijn momenteel F1-testpiloten en geen effektieve zondagsrijders.
Idd deze drie rijden echt wel beter dan zondagsrijders ;)

gwyllion 11-02-2009 10:32
Quote:
Originally Posted by GT2-R (Post 243646)
Peugeot heeft vandaag zijn programma vrijgegeven. Zoals verwacht staan Sebring en Le Mans op het programma. Verrassinkje is wel dat ze slechts één LMS-race meedoen, gelukkig voor ons wel de beste: Spa. Ze zullen daar normaal gezien met 3 wagens aan de start komen :)!
Voor mij is de verrassing de komst van David Brabham. Wegens zijn link met Prodrive was het logischer dat hij in de Aston Martin LMP1 zou deelnemen in Le Mans.

Integra 11-02-2009 18:50
http://www.sportautomoto.it/preview/...sportauto.html

Op de voorpagina staat een afbeelding van de Audi R15. :)

FIRE 11-02-2009 19:46
Quote:
Originally Posted by Integra (Post 243828)
http://www.sportautomoto.it/preview/...sportauto.html

Op de voorpagina staat een afbeelding van de Audi R15. :)
Foto zonder watermerk:
http://www.ten-tenths.com/forum/show...&postcount=172

Apart ontwerp.

Fonne 11-02-2009 23:01
Quote:
Originally Posted by FIRE (Post 243832)
Foto zonder watermerk:
http://www.ten-tenths.com/forum/show...&postcount=172

Apart ontwerp.
Link werkt toch niet goed ze .
Ik zie geen foto.

FIRE 11-02-2009 23:12
Quote:
Originally Posted by Fonne (Post 243865)
Link werkt toch niet goed ze .
Ik zie geen foto.
Foto is verwijderd.

Op autosport.com staat ook een foto. De voorkant ziet er vernieuwend uit.

marcel 12-02-2009 00:19
het gebrek aan een dak valt op...

Belle 12-02-2009 00:25
Quote:
Originally Posted by marcel (Post 243876)
het gebrek aan een dak valt op...
Ja, ik vind het wat jammer dat ze niet voor een gesloten model kozen. Ik blijf ze mooier vinden dan de open lmp's. :)

GT2-R 12-02-2009 00:56
Ziet er op het eerste zicht wel een boeiende wagen uit. Zoals eerder gezegd zal er heel wat inkt gaan vloeien rond de nieuwe voorkant. Ook is het opmerkelijk dat ze hetzelfde truukje gebruiken als Acura om de achtervleugel te ondersteunen. Het is mooi dat zowel Audi, Peugeot als Acura een compleet andere filosofie hebben in het ontwerp van hun wagen!

Integra 12-02-2009 10:11
Quote:
Originally Posted by Belle (Post 243879)
Ja, ik vind het wat jammer dat ze niet voor een gesloten model kozen. Ik blijf ze mooier vinden dan de open lmp's. :)
Maar de voordelen van een gesloten prototype leven (verwaarloosbaar aërodynamisch voordeel) niet op tegen de voordelen van een LMP. (lager zwaartepunt, gewichtsbesparing, geen systemen om condens tegen te gaan, geen airco)

Benny_B 12-02-2009 15:49
Op Mulsanne Mike's staan er nog enkele snippets van de R15.

Mja, het eerste wat me te binnenschiet is "Extreem"! Vergeleken met deze Audi ziet de Peugeot er een normale Prototype uit :)

smiley 12-02-2009 16:26
Ziet er een stuk agresiever uit dan de r10, wel spijtig dat hij geen dak heeft, is veel mooier.

gwyllion 13-02-2009 10:11
Quote:
Originally Posted by Benny_B (Post 243900)
Op Mulsanne Mike's staan er nog enkele snippets van de R15.
Er zijn nog wat extra ingescande foto's bij gekomen. Een zeer bizarre neus.

Thomaske 13-02-2009 10:43
Vanina Ickx in Le Mans en LMS: onderhandelingen met Kolles voor een zitje in een Audi R10 LMP1, ze zoekt naar budget. Onderhandelt ook met Horag om samen met Theys team te vormen in de Porsche Spyder LMP2.



Bron: La DH

gwyllion 13-02-2009 16:41
Hoge resolutie foto door Audi zelf: http://www.racecar-engineering.com/n...-revealed.html

Viper GTS-R*** 15-02-2009 22:09
Spyker is alvast begonnen met het testen en dit op Vallelunga.
Verslagje en enkele foto's vind je op racingworld.it/sportgt

Iemand en idee waarom die voorruit zo smal is gemaakt met die blauwe band?
Kijkt de piloot mee door het blauw of heeft die echt zo'n klein zichtsruimte?

http://www.racingworld.it/public/pho...nga_Spyker.jpg

Stranger 16-02-2009 01:03
Die blauwe band zat er het hele seizoen al...alleen stond er toen de REBELLION sponsoring op :)

Integra 16-02-2009 10:26
Quote:
Originally Posted by Stranger (Post 244090)
Die blauwe band zat er het hele seizoen al...alleen stond er toen de REBELLION sponsoring op :)
Ik denk dat zijn opmerking eerder gaat om de omvang van de band waardoor het gezichtsveld van de bestuurder enorm klein wordt. :)

R@ce@holiC 16-02-2009 12:30
Quote:
Originally Posted by Integra (Post 244094)
Ik denk dat zijn opmerking eerder gaat om de omvang van de band waardoor het gezichtsveld van de bestuurder enorm klein wordt. :)
Ik denk niet dat dit zo'n groot probleem is... Het zal wel helpen de temperatuur in de cockpit laag te houden, met die airco-regel. Trouwens, buiten sommige "vliegende proto's" zal er toch niet echt veel van boven afkomen lijkt mij :D.

marcel 16-02-2009 12:53
Op de Volvo S40 in Belcar een paar jaar terug was zowat de halve ruit afgeplakt met een "zonneband" :p

op deze foto zie je de piloot zitten, hij zit laag genoeg om er niet al te veel last van te hebben

Coach Ep 16-02-2009 13:30
Team Essex (als de naam gehandhaafd blijft) zal als voorbereiding op de Le Mans 24H aan de start van de LMS manche op Spa komen. Eén van de rijders zal Emmanuel Collard zijn! Betekent dus dat hij niet voor Pescarolo zal rijden - althans niet deze race.

Door het schrappen van het testweekend voor Le Mans, is Spa als voorbereiding steeds interessanter aan het worden voor diverse teams (blijkt o.a. uit de deelname van 3 Peugeots). :)

Belle 20-02-2009 18:55
Uit het persbericht van Larbre:

Quote:
Larbre Compétition revient dans le championnat Le Mans Series en 2009 avec une Saleen GT1.
Quote:
En ce qui concerne les 1000kms de Barcelone en Avril, l’équipe de pilotes sera composée de Patrick Bornhauser et David Hallyday qui devraient être accompagnés de Patrice Goueslard.
Quote:
Le patron de Larbre Compétition, Jack Leconte, commente: « Nous sommes très contents de revenir en Le Mans Series. Nous avons été présents dans ce championnat depuis la première épreuve et nous avons remporté beaucoup de courses au fil des années. Outre le LMS, nos objectifs pour 2009 seront de défendre notre titre en championnat de France GT FFSA et de continuer à courir au Mans. La saison 2009 promet d’être très excitante. »

A.J. 20-02-2009 19:38
Quote:
Originally Posted by Viper GTS-R*** (Post 244082)
Spyker is alvast begonnen met het testen en dit op Vallelunga.
Verslagje en enkele foto's vind je op racingworld.it/sportgt

Iemand en idee waarom die voorruit zo smal is gemaakt met die blauwe band?
Kijkt de piloot mee door het blauw of heeft die echt zo'n klein zichtsruimte?

http://www.racingworld.it/public/pho...nga_Spyker.jpg
Voor de Spyker is het véél belangrijker dat de piloot een grote achteruitkijkspiegel heeft dan dat hij een grote voorruit heeft :gas:

Belle 20-02-2009 20:20
Quote:
Originally Posted by A.J. (Post 244293)
Voor de Spyker is het véél belangrijker dat de piloot een grote achteruitkijkspiegel heeft dan dat hij een grote voorruit heeft :gas:
LOL :D

Andy's back en we zullen het wel geweten hebben! :p

Mark 23-02-2009 00:00
Genieten jullie hier ook van?

Quote:
De Britse website dailysportscar.com heeft het vermoeden dat er gesprekken gaande zijn tussen Vitaphone en de ACO, organisator van de 24 Uur van Le Mans. De Maserati MC12 van Vitaphone was de afgelopen seizoen ‘auto non grata’ in Le Mans, maar voor de laatste grote GT1-confrontatie zou dat wel eens anders kunnen zijn. Een gevecht Maserati MC12 vs Corvette C6.R vs Aston DBR9 vs Saleen S7R vs Lamborghini Murcielago vs 550 Maranello(Del Bello) zou een wel echt waardig afscheid van de GT1-klasse kunnen zijn.

http://www.autosport.be/news/2009/02...anceKortnieuws
Quote:
FLASHNIEUWS

Naar het schijnt wil Vitaphone een Porsche RS Spyder inzetten in de 24 Uren van Le Mans. Vitaphone onderhandelt in ieder geval met ACO. 40 minutes ago

http://www.pitstoptv.be/
Een MC12 op Le Mans? Ik zal verder zwijgen :D

FIRE 23-02-2009 19:17
De Dome S102 is terug: :)

Quote:
Newly founded Team ECOSpeed, based in Lugano, Switzerland, is ready to challenge the established competitors in Le Mans Series, Asian Le Mans Series, selected events of American Le Mans Series, and, if the entry is accepted, the 24 Hours of Le Mans.

ECOSpeed will take back on tracks, the Dome S102, quickest independent car in 2008 Le Mans 24 Hours, both in qualifying and in race, thanks to an agreement with Dome Co. Ltd.

Team Principal Frank Van Nunen, has put together a first class Technical Team, headed by Chief Engineer Steve Nichols, and many other well known names in Sportscar Racing.

The driver line up, team composition, car livery etc. can be found soon at the teams website www.team-ecospeed.com , which is currently under construction, but will be online soon.

Source : Team ECOSpeed
Klinkt Nederlands/Vlaams. Iemand ooit van hem gehoord?

FIRE 23-02-2009 19:25
Quote:
Originally Posted by Mark (Post 244361)

Een MC12 op Le Mans? Ik zal verder zwijgen :D
Vitaphone had dankzij winst in FIA GT een uitnodiging voor Le Mans, echter die hebben ze afgewezen. Dus, naast de technische problemen die deelname voor de Maserati onmogelijk maken (al weet je bij de ACO nooit ;)), lijkt me GT1 zeer onwaarschijnlijk.

Dat ze die Maserati motor maar in een LMP1 plaatsen :cool:

Overigens zien we de Essex Porsche Spyder dankzij de rijk gevulde beurs van Kristian Poulsen ook in 2009 terug.

GT2-R 23-02-2009 19:41
Luc Alphand Adventures dan toch in de LMS!

BRON: www.endurance-info.com


All times are GMT +2. The time now is 11:36.
Page 4 of 7 1 2 3 4 5 6 7
Show 40 post(s) from this thread on one page

Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.