hoi domi:),

heel hard bedankt voor de antwoorden op mijn vragen!!!! alleen de 2de methode voor het verlagen snap ik niet goed: als je het gedeelte waar het wiel opzit hoger in de body "propt" dan moet de de cardan iegenlijk tog naar boven om terug op de juiste hoogte te komen(het kan de de 2de methode werkt maar ik snap ze niet helmaal):):)

tog erg bedankt



joris

Bij een verlaging is het aan te raden om het onderstel en de ophanging goed te bestuderen, eventueel de onderdelen op hun plaats aanbrengen zonder lijm, gewoon droogpassen (dry-fitten) zodat je alles kan bekijken waar er dingen moeten veranderen.
Hoe er ook rekening mee dat elk model anders is.. daarom is dat ook zo moeilijk uit te leggen in een paar zinnen.
Kijk eens rond op het forum, hier en daar zul je wel iets tegen komen ivm verlaging, of verhoging. Lees ook eens een aantal topics van Tvd.

hoi,

als ik mijn body wil spuiten dan zet ik hem op bv. een flesje MAAAAAAR dan is het opp. waar de flesjes op de body stond niet geverf, hoe doen jullie dat?????


joris

hoi,

sorry typfoutje het is maar 1 flesje:)


joris

Je bedoelt dat aan de binnenkant van het dak, daar waar je dop van de fles zat, er dan geen verf zit? In het begin deed ik dat ook wel eens zo, maar ik verfde dat dan gewoon niet. Eens alles gemonteerd is, kan je nagenoeg het dak aan de binnenkant toch niet meer zien.

Bovendien zou het me verbazen dat je de binnenkant van de wagen dezelfde kleur laat als de buitenkant. Meestal heeft die een andere kleur en die andere kleur breng ik dan aan met het penseel - of wel verf (spuit) ik eerst de binnenkant en plak dan de ramen langs de binnenkant af alvorens de buitenkant te spuiten - ben je nog mee? :)

hoi guido,

ik volg je nog volledig:). En, aan het idee van de binnenkant anders te spuiten(verfen) dan de buitenkant had ik nog niet aan gedacht want de wordt meestal helemaal bedekt door de rest van het grondgedeeldte.


joris

hoi guido,

je hebt eens ergens gezegd dat je kleine onderdelen in het raam kunt laten zitten of je kan het ook op een tandenstoker zetten, maar hoe doe je dat? ik doe het nu altijd met een klein stukje dubbelzijdige plakband maar dat lukt niet altijd:(, hoe doe jij dat (of anderen mensen natuurlijk)?

joris

In principe is er geen probleem om je onderdelen op het raam te laten, als je ze losgeknipt hebt daarna, kan je nog altijd bij aanstippen. De onderdelen die ik van het raam afhaal vooraleer ik ze verf, zijn die onderdelen die ik nog wil opschuren vooraleer ze te verven. Een stuurtje bijvoorbeeld heeft meestal een vervelende gietnaad omheen het stuur. Die schuur ik eraf en dus moet het onderdeel los van het raam voor het geverfd wordt. Bij een stuur is het makkelijk, want dan heb je meestal een opening achteraan waar of een oude penseel (waar de haren van weg zijn) in past, of een tandenstoker (kijk zelf maar wat je hebt). Andere onderdelen die er steevast afgaan vooraleer ze gespoten worden zijn de zetels, de rolkooi enz. Meestal de iets grotere onderdelen. In het geval van zetels is het niet zo moeilijk om het stukje dubbeltape op bijvoorbeeld een friskostokje of wasspeld te doen en dan de zetel erop. Wasspelden zijn overgins ook goed om kleinere onderdelen mee vast te houden wanneer je ze wil spuiten.

Als je dan wat verder bent gevorderd, kan je eventueel de aanschaf van een Tamiya spuitstandje overwegen. Hier krijg je niet alleen een klem bij waarop je de wagen kan bevestigen om te spuiten, er zit ook een draaitafel en knijpers bij om kleinere onderdelen mee vast te houden. Als ik morgen 5 minuten tijd vind, zal ik daar eens een foto van nemen (of misschien dat er andere De Paddock Modelbouw vrienden al ergens een foto bij de hand hebben).

;)

Allez se, speciaal voor u een fotoke gezocht.:cool:

http://www.forum.depaddock.eu/attach...1&d=1249283147

hoi philip,

merci voor het fototje:)


joris

hoi guido,

jij natuurlijk ook bedankt he


joris

Hallo modelbouwers,

Aangezien ik een beginnend modelbouwer ben en op dit forum al héél wat gelezen heb, maar toch nog wat problemen heb, heb ik een paar vraagjes ivm het spuiten van een body.

Dus om te beginnen plak je de body in elkaar (spoilers, bumpers enzovoort).
Dan schuur je de gietnaden weg en ga je eens lichtjes over de ganse body.
Hierna wassen in een sopje met afwasmiddel, daarna spoelen met lopend water. Vervolgens laten drogen (duurt ongeveer paar uur). Hierna primeren (Tamiya Surface Primer Fine) een dun laagje (body is nog niet helemaal bedekt, de body kleur komt er nog heel goed door).

Maar dan komt het : Hoelang moet je nu wachten voor de 2de dikke laag want ene keer is het misgegaan bij de 2de laag primer, de primer vertoonde op sommige plaatsen kleine barstjes (althans de 1ste dunne laag was perfect).

Dus waar kan dit aan liggen ? Te weinig gewacht (had ongeveer een uur gewacht) of komt het omdat ik het niet opgeschuurd heb voor de 2de laag ?



Graag een verklarend antwoord want ik modelbouw wel graag maar als het regelmatig eens fout gaat dan begint de rekening wel op te lopen hé.... :mad:

Alvast bedankt !!

Je geeft zelf al aan waar het probleem ligt. Ik wacht ongeveer 24u tussen iedere laag.

Een ganse 24u wachten na een eerste fijn laagje (je ziet de body er nog door) is niet echt nodig. Primer heeft immers als eigenschap dat ie redelijk snel uit/door -droogt.

Wat wel kan, is dat de 2de laag gewoon veel te dik is gezet. Voor grondlaag geldt immers dat je beter met meerdere kleine lagen opbouwt dan alles proberen in 1 à 2 gedekt te krijgen. Spreken we ons hier tegen? Toch niet. "In principe" zijn 2 lagen voldoende, maar afhankelijk van de kleur van de plastiek, zou het mogelijk kunnen zijn dat je 3 laagjes moet leggen.

Gezien het echter om primer gaat, is er hier absoluut geen man overboord. Je kan de gebieden waar je de barstjes ziet gewoon weer opschuren (met water) en eventueel weer wat primer bijzetten.

Functies van primer zijn immers (in volgorde van belangrijkheid):
- preparatielaag voor de uiteindelijke verf
- het vergemakkelijken van controle op schuur- en andere fouten
- opvullen van kleine krasjes in de plastiek.

Noot in de marge. Na het afspoelen van het gewassen en ontvette model geef je aan dat je 1 uur gewacht hebt. Ik mag veronderstellen dat je eerst het model gedroogd hebt met keukenrol of iets dergelijks. 1 uur lijkt me wat riskant om gewoon te laten drogen. Water druft al eens in de hoekjes blijven zitten en daar pakt de primer dan niet.

;)

Hoi,

Bedankt voor de duidelijke uitleg.
Ja ik was toch van plan om de barstjes er nog mooi uit te schuren, en dan nog een laag primer te zetten.

Ik had wel wat langer gewacht hoor bij het drogen van de body. Na de wasbeurt spuit ik deze altijd af met lucht op hoge druk uit een compressor (kweet niet als dit kwaad kan ??) en vervolgens zet ik de body in het kot waar de verwarmingsketel staat (chauffagekot) en dan na 2 uur is de body wel droog.

Nog bedankt voor de tip, als de body eenmaal gelukt is naar mijn smaak dan zal ik een topic aanmaken van de bouw.


Nogmaals bedankt voor de uitleg !! :worship: