De Paddock

De Paddock (http://www.depaddock.eu/forum/index.php)
-   Formule 1 (http://www.depaddock.eu/forum/forumdisplay.php?f=2)
-   -   F1 2009 GP Melbourne (http://www.depaddock.eu/forum/showthread.php?t=18527)

JCE.72 29-03-2009 16:02

Quote:

Originally Posted by Marc (Post 245809)
De timing was ongelukkig omdat iedereen voorbij de SC moest.
Maar wat als de SC was gekomen voor de stop van Button? Dan had Button kunnen pitten onder SC en was hij ook leider gebleven. Waar zit het probleem?

Je quote een uitspraak van een ander met mijn gebruikersnaam Marc... dat waren niet mijn woorden :rolleyes:. Ik bevestigde enkel dat ik de timing van de SC ook opvallend vond.

Gasplanché 29-03-2009 16:57

Prachtige race.
Ik verwacht een zeer open kampioenschap. Er zijn volgens mij gemakkelijk vijf-zes teams die GP's kunnen winnen.

klopklop1 29-03-2009 17:23

Het ergste vind ik nog dat Vettel in fout werd gesteld bij de aanrijding en zo 10 plaatsen teruggezt wordt op de starting grid in Maleisië Kubica sneed Vettel toch zwaar de pas af. Wat vinden jullie?

Avalon 29-03-2009 17:48

Quote:

Originally Posted by klopklop1 (Post 245835)
Het ergste vind ik nog dat Vettel in fout werd gesteld bij de aanrijding en zo 10 plaatsen teruggezt wordt op de starting grid in Maleisië Kubica sneed Vettel toch zwaar de pas af. Wat vinden jullie?

Ik verschoot er ook van toen ik las dat Vettel de schuld heeft gekregen. Volgens mij waren beide rijders wel wat de stomme kl*** aan het uithangen!

En Vettel daarna nog eens lekker op zijn drie wielen naar de pits terug rijden... Wat jaar is dit? 1979?

fenixracing 29-03-2009 17:52

Hij is voorbij de pits gereden en gewoon doorgegaan op 3 wielen. En daarom is hij ook gestraft.

Astra-fan 29-03-2009 19:04

De 10 plaatsen straf zijn wel degelijk voor de aanrijding.

Voor wat betreft het blijven rondrijden op drie wielen heeft hij een geldboete gekregen.

Sir Kwietje 29-03-2009 20:02

Quote:

Originally Posted by Astra-fan (Post 245842)
De 10 plaatsen straf zijn wel degelijk voor de aanrijding.

Voor wat betreft het blijven rondrijden op drie wielen heeft hij een geldboete gekregen.



Hij had toch nog zijn 4 wielen... :p

Guido 30-03-2009 10:30

Wat me opvalt op onderstaande "Spotter Guide", is het feit dat de BrawnGP wagen de enige is met een 'diepe neus'. Ook aan de zijkanten, ter hoogte van de ingang van de sidepods, ziet de wagen er ook anders uit. Diffuser story of niet, het zal niet enkel daar aan liggen dat ze sterk zijn. Ze hebben 9 maanden hard gewerkt aan de wagen, het ganse 2008 seizoen geofferd, en de resultaten zijn er nu naar.

ps. Excused voor het overschreiden van de afbeeldingslimieten, maar enkel in dit formaat is de tekening goed leesbaar.

http://farm4.static.flickr.com/3576/...9115aa13_b.jpg

Ferrari rules 30-03-2009 10:51

De neus is inderdaad wat lager of die andere wagens en vooral ook veel breeder... doet me een beetje denken aan de Ferrari F2001! die volgens mij de meeste overwinningen in 1 seizoen heeft behaald! Dat belooft...

Barichello had inderdaad nogal veel geluk dat er veel rijders voor hem uitvielen maar dat geld ook voor Hamilton die anders ook wel eens buiten de punten zou gevallen zijn... That's what racing is all about!!!;)
Ik hoop enkel dat Ferrari en de andere topteams het gat niet te groot laten worden anders zouden we wel eens een verassende wereldkampioen kunnen krijgen...
Ik begrijp Raikkonen toch niet helemaal goed hoor... Zo uit de bocht gaan op een droge ondergrond? blijkbaar toch niet echt het godenkind dat Ferrari in hem ziet! En ik begrijp de tactiek ook niet van Dominicalli... Hij laat Ferrari starten op de superzachte banden terwijl de meeste teams de hardere soort verkoos. Akkoord, je moet ze zowiezo toch monteren maar waarom niet in de laatste stint? je zag duidelijk dat de hardere soort de beste keuze was. En wanneer je de zachte band in de laatste stint gebruikt , hoef je er ook geen 13 ronden meer mee te rijden waardoor je met de zachte band een korte stint van ongeveer 8 ronden kan mee rijden. Na 8 ronden ging het toch maar bergaf met de zachtesoort.

Iets waar Brawn GP geen probleem mee had !!! M.B.B.!!! (Master Brian Brawn):worship:

Rob 30-03-2009 10:55

Prachtige race, veel mooie inhaalmaneuvres ook veel stomme fouten. De Safety car was duidelijk te laat, hij komt achter Button de pitstraat uitgereden, voor het raceverloop maakt het niks uit, het zag er aleen heel lullig uit.

Verder denk ik ook dat Kubica meer fout heeft aan het incident als Vettel. Vettel verdiend voor mij een pluim door verder te rijden op 3 wielen, t was toch safety car dus gewoon slim gezien van Red Bull. En als het dan toch niet mag ==> zwarte vlag met oranje bol ooit van gehoord?!

Guido 30-03-2009 11:06

Quote:

Originally Posted by Ferrari rules (Post 245866)
doet me een beetje denken aan de Ferrari F2001! die volgens mij de meeste overwinningen in 1 seizoen heeft behaald!

Was dat niet de McLaren Honda MP4/4 die met 15 van de 16 overwinningen ging lopen. Moesten er eigenlijk 16 zijn ware het niet dat ene Schlesser Senna eruit knikkerde in Monza.

:Offtopic:

Ferrari rules 30-03-2009 11:23

Quote:

Originally Posted by Guido (Post 245868)
Was dat niet de McLaren Honda MP4/4 die met 15 van de 16 overwinningen ging lopen. Moesten er eigenlijk 16 zijn ware het niet dat ene Schlesser Senna eruit knikkerde in Monza.

:Offtopic:

Ah... het zou kunnen...:o
Wat niet wegneemt dat de neus van BrawnGP er toch op lijkt hé;)

Raceboy 30-03-2009 15:35

Quote:

Originally Posted by Ferrari rules (Post 245866)
En ik begrijp de tactiek ook niet van Dominicalli... Hij laat Ferrari starten op de superzachte banden terwijl de meeste teams de hardere soort verkoos. Akkoord, je moet ze zowiezo toch monteren maar waarom niet in de laatste stint? je zag duidelijk dat de hardere soort de beste keuze was. En wanneer je de zachte band in de laatste stint gebruikt , hoef je er ook geen 13 ronden meer mee te rijden waardoor je met de zachte band een korte stint van ongeveer 8 ronden kan mee rijden. Na 8 ronden ging het toch maar bergaf met de zachtesoort.

duidelijk niet naar BBC gekeken ;) Ferrari had gegokt op een safety car en die zou het resultaat van het verlies van de zachte bandensoort uitwissen. ze hebben hun safety car ook gekregen en het gat was daarna ook weer gedicht.

Bart.Vandecavey 30-03-2009 15:50

Vond het wel iets hebben die volledig witte auto's, overals ed... Hopelijk worden ze niet gediskwalificeerd. De andere teams zullen Brawn GP wel bijbenen doordat die meer middelen achter zich hebben.

Ferrari rules 30-03-2009 21:38

Quote:

Originally Posted by Raceboy (Post 245883)
duidelijk niet naar BBC gekeken ;) Ferrari had gegokt op een safety car en die zou het resultaat van het verlies van de zachte bandensoort uitwissen. ze hebben hun safety car ook gekregen en het gat was daarna ook weer gedicht.

Tja , ik heb het inderdaad maar met Sporza moeten stellen want ik moest werken en daar hebben we geen kabel...

man man man... wat zijn dat 2 sukkelaars van presentators?!?:fight::mad:

En wat dat gokken betreft, ik vind het een beetje raar dat een topteam zomaar op de SC gokt. Het heeft blijkbaar niet mogen zijn voor Ferrari:(
Op naar de volgende zeker?


All times are GMT +2. The time now is 01:42.

Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.