Porsche GT2's in FIA GT en/of LMS: tot nu toe weinig overtuigend en weinig reden tot optimisme voor de (nabije) toekomst... :(

Voor mij dus een duidelijk gevalletje van 'Eerst zien, dan geloven'...

Heb je voor een wagen niet eerst een FIA-homologatie nodig? Zou Porsche daar mee instemmen? Een beetje verhaal te vergelijken met de Carrera GT van Pino lijkt me. Los dan nog van de bedenkelijke reputatie van JMT...

J

Maar is dat nu niet de eerste keer dat JMT een persbericht verstuurd ipv dat er wat gespeculeerd wordt met geruchten?

Wat krijgen we nu?
Het nieuwe team rijdt Fiagt en LMS met de steun van Reiter, en dit naast het programma van Reiter met wss Menten en Kox?

Volgens mij heeft PSI geen GT2-R's meer gebouwd sinds 2006? Hopelijk heb ik het mis :) .

Hoe ik het artekel interpreteer gaat PMB Racing zelf een 997 GT2 R bouwen en inzitten in 2008. En hebben die 2 'Nagelnieuwe' wagens niets met PSI te maken, tenzij PSI (of ex-PSI) mensen er zich mee gaan bezig houden. Juist die 996 GT2 R is een ex-PSI wagen.

Nu of we hen echt mogen verwachten vraag ik me ook af, al een goed voorbeeld is de post van JOOST.

Als ik het goed begrijp zet Reiter in 2008 zelf geen auto's in, maar geven ze technische ondersteuning aan een Russisch team dat FIA GT en LMS gaat rijden.
Mooi dat er een Lamborghini rijdt in beide series dan, maar hopelijk haalt de Russische rijder(s) de snelheid niet teveel omlaag!

Het is mogelijk dat we Vincent Vosse terug zien in de Fia GT op de Luc Alphand Adventures Corvette C5-R samen met Greg Franchi. Het is nog niet zeker welke klasse wordt gekozen (LMS of Fia GT), maar Franchi heeft liever de FiaGT.

www.endurance-info.com

JMT zou aantreden in de Citation Cup-klasse, nl in Adria, Zolder, mss Nogaro en de 24 uren van Spa... De 24 Uren als een Citation Cup-manche?

Verder werkt SRO aan Argentijnse rijders in zowel GT1 als GT2. Tevens hopen ze op een Argentijns team in de Fiagt. (wss de Corvette van PK Carsport)

bron: SRO

Nog een GT2 F430: Kessel Racing met Henri Moser en nnb voor het volledige seizoen.

http://www.racingworld.it/fiagt/noti...a-ferrari-f430

Heeft de C5R nog een homologatie voor 2008?

Gigawave is géén semi-fabrieksteam... Het is wachten op JetAlliance of op een nieuw team. (Phoenix?)

BMS zou deze maand bekend maken of ze door gaan met Aston Martin. Ook waren ze misschien van plan met Michelin te gaan rijden.
Maar ik denk dat de grootste kans is dat we JetAlliance als fabrieksteam in actie gaan zien. Zo ja, dan ben ik wel heel erg benieuwd met welke line-up ze gaan komen en of ze een derde auto gaan inzetten.

http://www.kenneth-heyer.de/

Kenneth Hayer heeft plannen om in de GT1 of GT2 van de Fia GT of LMS te gaan rijden.

Das neue Jahr ist noch jung und die Planungen der Saison 2008 laufen auf Hochtouren. Dem jungen Wegberger liegen einige Angebote vor und man ist in konkreten Verhandlungen.

Kenneth Heyer: "Wir haben noch nichts entschieden. Grundsätzlich wollen wir FIA-GT1 oder GT2 machen. Hier gibt es konkrete Angebote und Verhandlungen die wir momentan abwägen und hoffen bis Ende Januar klare Verhältnisse zu haben. Dazu ist von der LMS, auch mit GT1 oder GT2, bis hin zu einer nationalen GT3 Serie wie ADAC GT Masters oder Belcar alles möglich. Wir suchen sowohl in der FIA-GT wie auch bei allen Zweitprogrammen eine Konstellation mit einem Top Co.Piloten. mehr Informationen kann man zu diesem Zeitpunkt leider noch nicht Preis geben."

Bij Spyker hebben ze duidelijk niet stil gezeten deze winter, ze hebben al getest op Estoril de voorbije week!

Ik las het volgende op italiaracing:

http://www.italiaracing.net/notizia.asp?id=17716&cat=17

Spyker zal dus de eerste race vd FIA GT in Silverstone meerijden (als voorbereiding op het LMS seizoen... / voor een entry voor de 24u Spa...)

't Wordt beter en beter zo te zien :p Hopelijk blijft het goede nieuws komen.

Men beweert nu zelfs dat Larbre Fiagt gaat rijden, naast LMS...

FIAGT.COM


Sterke line up bij Gigawave

www.endurance-info.com

Eric van de Poele komt naar België voor de 24 Uren van Spa 2008, en zal hiervoor een wedstrijd van de Grand-Am laten vallen. Een pak van mijn hart!

En de nieuwe Laviolette GT2 Coupe zal worden gepresenteerd in Geneve. Ben erg benieuwd hoe die er uit gaat zien!

Prospeed Competition
 

Prospeed laat in 2008 de Belcar links liggen en concentreet zich volledig op het FIA GT kampioenschap. Er zijn plannen om 2 GT2 Porsches in te zetten waarvan eentje voor Penders/Lamot en de andere voor 2 profs. Lukt dit niet, dan is er de mogelijkheid dat het 1 GT2 en 1 GT3 wordt

Bron: projectlemans

Mooi nieuws ;)

Sorry, maar ik lees hier (via de altijd handige google vertaling ;) ) dat Spyker in 2007 een GT2 podium behaalde op Silverstone. Maar niet in de FIA GT maar in de LMS race.

Kortom: (selectieve) deelname aan FIA GT is best mogelijk maar daarover staat niets in dit bericht. Volgens mij moet Spyker nog met haar officiële programma naar buiten komen.

Mr.Dallara heeft het inderdaad verkeerd gelezen...FIA GT Silverstone zou sowieso logistiek amper/niet haalbaar zijn aangezien er 2 weken ervoor op Barcelona wordt gereden en 1 week later op Monza (beide LMS).

Volgens projectlemans.de zien we misschien de Saleens van Oreca het volledige seizoen in de Fia GT.

Dan wel onder Larbre. ;)

Ging Larbre niet op 22 januari haar auto's voorstellen?

Wat gebeurt er eigenlijk met de Racing Box Saleen??

Dat is één van de drie Oreca-chassis die afgelopen seizoen in een rotatie in LMS & FFSA-GT werden ingezet.

Ja, maar wat gebeurt er mee ;)

bron: Dailysportscar, 27/11/2007

-----

Zou mogelijk gaan om de inzet van 1 van beide wagens. Prioriteit van het team bij clash op 14 september (FIA GT, Brno <-> LMS, Silverstone) is ook nog onduidelijk.

Gelet op de geringere budgetten die Labre tot haar beschikking heeft (vergeleken met bijv. Oreca), heb ik overigens mijn vraagtekens bij dit 'gerucht', maar hopelijk vergis ik mij.

Een gerucht van het grootste formaat, maar Larbre zou steun kunnen krijgen van Red Bull...

Bizar als je weet dat RB niet legaal is in Frankrijk en het merk los van de F1 al zijn autosportinspanningen gaat terugschroeven. Maar goed, we zien wel. De Saleens van Oreca waren overigens (ten dele) van verzamelaars in de VS.

Dat RB niet legaal is in Frankrijk maakt toch niet uit als het team word ingezet in het FIAGT en LMS?

Er wordt wel een race gehouden in Frankrijk.

Ja en? Reclame voor RB is niet verboden in Frankrijk, Red Bull F1 rijd daar ook altijd met sponsoring. 't Is alleen de verkoop die verboden is.

Op een ogenblik dat je vooral richting extreme sports wil gaan uitgerekende een Frans autosportteam gaan sponsoren, waarbij je in het thuisland ervan geen productsampling kan doen. Alles kan natuurlijk.

En waarom wel niet? Vorig jaar reed in Le Mans toch ook een Red Bull Ferrari GT2, was wel ingeschreven onder AF Corse, maar het was JMB Racing die hem runde en dat is een Frans team.

Heb er geen problemen mee, eindelijk eens een RB Saleen :drewl: (hopelijk wordt het wel niet de F1-kleur-blauw), dus fingers crossed!

Raymond Narac's IMSA Performance sluit deelname aan Spa 24 uur zeker niet uit. Prioriteit ligt echter bij behalen cq. verdedigen titel in LMS resp. Le Mans 24H. Bron: endurance-info

AF Corse zet zoals verwacht 3 Ferrari's in. (Project Le Mans)
De derde wagen zal dus waarschijnlijk aan de start komen onder 'Advanced Engineering'.

De RB Immo Saleen heeft zo te zien een nieuwe sponsor: primatist...
http://www.rbimmo-racing.com/auto
Ga maar eens met je muis op de Saleen staan...

Dat was al zo in de race van Brno:
http://www.rbimmo-racing.com/rennen_...achting_27.jpg
http://www.rbimmo-racing.com/rennen_...Yachting_2.jpg

Iemand enige idee of die mannen hun Saleen gaan updaten of eventueel een andere kopen? (en wat gebeurt er met die van Racing box?)