Ik voel het stof al terug in mijn longen vloeien! :D
:gas:

ik heb zopas eens de volledige thread bekeken, en moet zeggen SUPER, echt waar.
zal echt een pareltje worden

groeten
Steven (Domino)

@ Bart : Oei stoflong of wa...
Daar moet ik iets aan doen!
Wacht maar af één van volgende postings...:)
(Gaat hetzelfde zijn als met die "fles". (zie ergens vorige)

@ Steven : merci dat je daar de tijd voor wil nemen.
Alhoewel je afgelopen zaterdag de kans had ze (de Geit) "live" te zien.
Ah ja ,dat gaat in Jabbeke ook nog :)
Mvg, G :D


@ Allen:
Een "pareltje" is echter véél gezegd.
Het is -anders- dan wat we gewend zijn...:rolleyes:
Ik kan evenzeer genieten van een rally-bak , model in "showroom-staat" of een F1,of ........ het maakt nie uit.
Die-cast of niet... dat is me allemaal gelijk.
De ziel van de modelbouwer moet derin liggen van welk niveau ook !!!
(een beginnend of gevorderde modelbouwer)
één ding dienen we voor ogen te houden, Het is (nondedju) een superformidastische hobby !


Grtz,
G ;)

amen !!

Niet te bescheiden zijn hé makker.:)
Zaterdag in Hoboken heb ik je model dan ook eens uitgebreid bekeken en als ik zie vanuit welke basis je vertrokken bent,kan ik alleen maar mijn petje afdoen.
Al dat passen,meten,frezen & versnijden:dat zou al nix voor mij zijn :o
Eens dit model afgewerkt zal dit een echt prijsbeest worden me dunkt! :champagne:

En daar draait het toch allemaal om.:worship::worship:

Update 10 maart ;

@ de reageerders en/of stille meevolgers : Merci :)

Vandaag de uitlaat laten "roesten" ,de luchtfilter heb zen "filters" gehad :) en de motor zen eerste stoflaagske...
Een dry-fit van de motor op de chasis met toevoeging van de cardans...

Benodigdheden voor roest;

http://i384.photobucket.com/albums/o...010001-1-2.jpg

Humbrol 100 dik schilderen en MIG pigment deppen op de natte verf.
een uurke wachten ...... (wacht,wacht,wacht :rolleyes:)
Humbrol matt clear goed verdunnen ,uitlaat inpappen (dik) opnieuw pigment aanbrengen.
Nog wa olieverfkes smeren om kleurvariatie te verkrijgen en "Finito"
(deze laatste stap is nog niet gebeurd hier wegens... nog aan het drogen.)
Het result :

http://i384.photobucket.com/albums/o...010003-1-2.jpg

Vervolgens nog de pics van de "dry-fit";

http://i384.photobucket.com/albums/o...010008-1-2.jpg

http://i384.photobucket.com/albums/o...P1010009-2.jpg

Op naar de volgende stap !!!
Dat zal de afwerking / bevestiging (definitief) van de motor zijn met al zen toeters en bellen.
Eens de binnenkant klaar is kan dan de body gemonteerd worden en het leidingwerk van de motor beëindigd...
Maar dat is nog toekomstmuziek.

Grtz,
G ;)

Gewoon niet te geloven, zo realistisch.:applaus::applaus:
Dit wordt gegarandeerd een prijsbeest, man. :champagne::champagne:

*sprakeloos*:drewl:

Update II 10 maart :

Vandaag nog wa aan het "kliederen" geweest met -mud in een pot-.
De wielkasten hebben hun laagje gehad (althans de binnenkant dan toch)
Op deze foto merk je ook dat er verf aan de velg is geschilderd en deze is van een "mede-racer"....het gaat er niet altijd even zacht aan toe weet je !!!
Ook de motorkap heeft zen "structuurmodder" ontvangen.
Alles nog bewerken met olieverf se en weer een stapje dichter tegen het eind.

(dit zijn de zogenaamde laatste lootjes ... en ze beginnen zwaar gaan te wegen!!! 6 mnd aan één model is écht wel genoeg...:rolleyes:)


Grtz,
G ;)


http://i384.photobucket.com/albums/o...010006-2-1.jpg


http://i384.photobucket.com/albums/o...P1010007-1.jpg

Bangelijk realistisch!

Oei, daar kom ik tegenwoordig niet meer mee toe. :confused:

Zeg maatje, ivm Jabbeke, hoe realistisch dit model ook overkomt, gij gaat die smerige geit toch niet op mijn propere tafellakens zetten zeker. :saythat: :D :p







Goe bezig, Gert. :worship:

@ Nismo : Ik zou nie durven :p
Tegen dan zal ik haar eens door de car-wash jagen sé :rolleyes:
of... toch lekker niet ! :)

@ Guido : T'ja , ze begint er al een beetje uit te zien als een Cross-Geitje éh
Da was de bedoeling niewaar. :rolleyes:

@ Doc : denkt ge nog eens aan die Helm op schaal 1/24 (als er nog iemand een exemplaar liggen heeft...Graag).
Breng hem volgende week maar mee naar Jabbeke AUB.

Grtz,
G ;)

Ik heb een setje van 2 en ze liggen al klaar.;)

Sta me toe om 1 opmerking/tip te geven ivm de banden. Je hebt ze vuil gemaakt, de velg heeft sporen van de concurrentie. Ok, maar is het dan niet beter om de flank van de band wat extra te beschadigen ?
En dat door er bvb wat kerven in te maken met een mesjeof een naald om zo kleine scheurtjes na te bootsen.
Ik neem aan dat die banden toch ook het één en ander moeten doorstaan en dat er regelmatig een geit rond rijdt met ne platte band.

Nog 1 vraagje; Ga je de carrosserie nog schade meegeven?

Johny,

De velg krijgt idd nog méér verf van de concurrentie !
Op de buiten ring van de velg en ook in mindere mate op het rubber.
(een goed idee,waarvoor mijn dank. :applaus:)

De kas gaat niet beschadigd worden ... jammer.:rolleyes:
Gaat trouwens niet meer ,dan had dit moeten gebeuren bij de bouw van het model.
Bij de volgende rally-cross-bak ....Ge zult wel zien :eek:
Grtz,
G

"Stoere Urbanus Hellsangel mode aan"

Breng uw modelleke de zaterdag maar eens ne keer mee jongen, wijle zullen wel eens ne keer laten zien hoe gemakkelijk da zo'n kaske kan beschadigd worden...

"Stoere Urbanus Hellsagel mode uit."

:saythat:

@ Guido : :p

uit de reeks "Van vlees en bloed"

Ons Moe,
Soms zijn de dingen zoals ze zijn jongen,en dat is daarom niet slechter
(DVD 2 ,aflevering 3)

En bij de weg,
Schitterende reply :)

Grtz,
G ;)

Update 11-3

Vandaag in hoofdzaak verder gewerkt aan de verschillende bemerkingen die gemaakt zijn /werden.
Dit waren :
De velg bijwerken
stof op de motor kladden
de RBF-tag aanbrengen (remove before flight)

De pics;

http://i384.photobucket.com/albums/o...010018-1-1.jpg

http://i384.photobucket.com/albums/o...010011-1-1.jpg

http://i384.photobucket.com/albums/o...P1010010-2.jpg

http://i384.photobucket.com/albums/o...P1010017-1.jpg

Ik hoop dat jullie kunnen leven met de wijzigingen...
Tot één van deez,
Grtz,
G ;)

Ik kan leven met de verbeterde band. De RBF-tag is wat overgedimentioneerd. Ik weet niet of je die zelf gescratched hebt, maar ik zou de grootte van de tag beperken tot net ietske groter dan de letters zijn. En misschien de woorden ietske korter bij elkaar zetten...?

Ik snap wel dat je er de aandacht mee wil trekken en daarom misschien deze grootte hebt gebruikt, maar ik ben liefhebber van de ietske subtielere details.

;)

Proper, proper!!!

Of beter, juist niet proper! ;)

Niet slecht, niet slecht...
(om eens wat anders te zeggen dan proper, proper...:p)

goe bezig!

Banden 2PK
 

Gert,
Ik volg al vele jaren de autosport als toeschouwer en heb vroeger ook diverse raceauto's gebouwd en onderhouden waaronder ook 2PKs.
Ik weet niet of het nu nog is,maar vroeger deden we bij de 2PKs aan de voorbanden een extra zijkant aan van een oude buitenband.
Dit om de flank van de originele band te beschermen.
Het zou me verwonderen dat ze dit nu niet meer doen.:confused:
Misschien iets waar je overheen gekeken hebt bij de bouw van de 2PK.
Voor de rest "perfect".
Er zijn andere bouwers op het forum die hier eens een puntje aan kunnen zuigen.
Dat zie ik graag,een volledig realistische auto en geen blinkdoos.
Succes nog.
Walter.

BMW...Kraftbayers:gas:

@ Guido : De RBF is op schaal 1/32...
We hebben het er in het weekend nog wel over :)

@ others : Thanks om mijn model "een smeerboeltje te noemen" :cool:

@ Water : Nee, hier heb ik niet "overgekeken".
enkel niet toegepast omwille van bouwtechnische problemen.
Voor de rest "perfect"... Zéker niet waar !!!
Er zitten daadwerkelijk fouten en mismeesterde dingen in het model die mits wat méér "effort" van mijn kant beter gekund hadden.
Over dat puntje ergens aanzuigen...:mad:
Ik kan verdorie nog véél bijleren van de leden van de Paddock !!!
en deel Uw mening zéker niet over de "Blinkdoos".
M.a.w. Op een "publiek" forum is niet iedereen gediend met dergelijke scherpe maar persoonlijke meningen.



Voor de rest.....
Ik zou niet willen dat er iemand "stoflong" zou krijgen bij het bekijken van de eend...
(zie posting van Bart:p)
Dus, Goed nieuws men geitje is klaar !!!
Ik doe der niks meer aan !

Pic ;
http://i384.photobucket.com/albums/o...010001-2-2.jpg

Grtz en tot morgen,
G ;)

Ze doen dat nog hoor. Ik gebruikte een binnenband (in de tubeless unigom) en heb er in feite nooit een lekke band mee gehad.

Bedankt voor de opbouwende kritiek! :rolleyes:

Ik dacht dat bouwen ging over fun hebben en je eigen ding doen, maar blijkbaar is dit nog steeds niet zo.


Bedankt Gert. Dit is inderdaad een opmerking waardoor heel veel mensen, die WEL hun modellen laten zien op het forum, hun aangesproken voelen.

Sorry Gert dat ik je Thread bevuil maar het moest me even van het hart! :(


Voor de rest heb ik deze bouw aandachtig zitten volgen omdat een heel aantal technieken me al verschillende jaren door mijn hoofd schieten, maar ik nooit een model vond om het toe te passen. Dit is inderdaad hiervoor het gedroomde project.
Als ik je toch 2 opmerkingen mag geven ...

- De uitlaat is erg bruin. Moet dit roest of gedroogde modder simuleren? Roest ... not done wegens onmogelijk, zo dik. Trouwens, dan zou het deel vlak bij de uitlaat weinig tot geen roest en een andere kleur moeten hebben wegens altijd droog owv de hitte, zou het verbrande modder zijn, dan denk ik dat korter bij de uitlaat ook een andere kleur is owv de hitte. Iets dat je zeker makkelijk kan corrigeren en weer dat extra aan het model geeft.
- Het gedeelte vlak achter de zetel (het opgehoogde gedeelte waar normaal de achterbank staat) vind ik iets te proper in vergelijking met het 'interieur', temeer omdat het open is in vergelijking met de voorzijde. Van de andere kant is het daarom misschien dat het properder is omdat makkelijker te reinigen.

In ieder geval zijn dit opmerkingen die ik geef ZONDER het model gezien te hebben. Ik weet verdomd goed dat foto's de werkelijkheid vaak moeilijk weergeven en twijfel er daarom ook aan of mijn opmerking over de achterzijde wel klopt!

Ik wil hem dus zien op de volgende meeting. :)

Voor de rest ... :worship: :worship: :worship: voor de gebruikte technieken.

en dan nu terug naar de geit... :p
ben benieuwd naar het eindresultaat !

Ik heb hem al kunnen zien in Jabbeke. Zeer knap gedaan.:applaus::applaus:
Dat 'modder' plaatsen, lijkt me dan ook zeer geschikt voor het bevuilen van een rallywagen. Misschien eens een demoke om de basis aan te leren, Gert?;)

Heb vandaag Gert in actie gezien en ik was verschoten van deze geit!
Hij ziet er veel mooier uit dan hier doet vermoeden! En vooral veel kleiner...
Knap Gertje !(stem van samson bij denken...:p)

En de thread is weer clean, op de modder na dan.:applaus::p;)

Ik heb de scherpe posts eruit gehaald en in de thread gezet waarin het over De Paddock Modelbouw 2010 gaat. Dat lijkt me een veel betere plaats.

Ik hoop van harte dat het vanaf nu enkel nog over de 2pk zal gaan, want anders weet ik het ook niet meer. :confused:

@ Gert,
Ik heb de 2pk in Jabbeke eens van kortbij kunnen bekijken alsook de manier waarop één en ander tot stand komt. Wat een werk en wat een effort! Ik ben echt blij dat je hebt doorgezet op het moment dat alles zo ongeveer gebouwd was en je aan de schilderwerken moest beginnen.

Awel, over het weatheren van de geit wil ik ook eens iets kwijt zie. Ik weather soms ook wel eens een beetje, al gaat het hier dan meestal maar om het accentueren van details en niet zozeer over het effectief aanbrengen van 'vuiligheid'. Althans, ik DACHT dat ik soms een beetje weather. In mijn oneindige onwetendheid over dit thema stelde ik me voor dat het werk dat Gert aan het doen is aan de geit, iets is dat wel wat langer duurt dan mijn prutswerkje met wat airbrush en weathering masters, maar meer ook niet. Omdat mijn weather-tijd iets van een avondje of zo voorstelt qua tijd, nam ik aan dat Gert hier wel een avond of 2, 3 zoet mee zou zijn.

Nooit heb ik een werk zo zwaar onderschat dan deze keer. Mijn ogen vielen open - neen, dat kan niet - mijn mond viel open van verwondering en mijn ogen GINGEN open van verbazing toen ik zondag in Jabbeke zag hoe lang en met hoeveel zin voor compositie en kleurensamenstelling, en vooral met hoeveel geduld het aanbrengen van modder op een model in beslag neemt! Een ganse namiddag werd besteed aan het weatheren van amper 2 cm², en niet omdat het telkens mislukte of zo, neen, gewoon omdat dit zoveel werk meebrengt. Als je er dus mee rekening houdt dat het chassis zowel aan de onderzijde als bovenzijde aangepakt wordt, en de kas ook zowel aan de binnenkant als aan de buitenkant, en dat er geen enkel plekje onbehandeld blijft, besef je pas wat voor een titanenwerk zo'n weathering is. Dit is geen resultaat dat door toeval op een model aangebracht wordt in enkele uurtjes, maar wel een weldoordachte manipulatie met talloze olieverven, verdunner en penselen. En alle oppervlakken van de geit samen zijn volgens mij toch al rap zo'n 500 cm², dus reken maar uit hoe lang dat werk in beslag neemt...

Gert, als ik er een moest dragen zou ik nu mijn klak afdoen. Respect man! Dit is modelbouw met de grote M! Ik kijk al uit naar de demo in Zolder, hoewel ik nu des te meer besef dat dit niet in 1 avondje uitgelegd zal geraken...

Ook een misvatting van mij was dat je om deftig te weatheren een airbrush nodig had. Niet dus, gewoon verf en een stel goede borstels.:drewl::drewl:

En vooral vééééééél tijd.

Ja Gert, :worship::worship:

:Offtopic:

In eerste instantie wens ik de mensen te bedanken die deze thread terug gemaakt hebben tot waarvoor hij oorspronkelijk bedoeld is.
Ik doe behoorlijk véél moeite om -samen met jullie- er een plezante ,leerzame én toffe "iets" van te maken.
:Offtopic:
Als jullie het goed vinden gaan we hiermee gewoon door op voorwaarde dat er terug "streng maar rechtvaardig" gekeken wordt naar de vorderingen die gepost worden door -mijneigenikzelf-

Tot zover :Offtopic: en hoop dit ook nie meer te moeten doen.

@ Doc ; Verwering doet men idd niet met een airbrush.
Het kan wél maar dan is het resultaat....ahuum.....anders.:rolleyes:

@ Sennake ; :fight: nu moet ik men geit nog opmeten ook hoeveel cm² ze is ....of wa ?
Die demo op een clubavond... basisprincipe gaat zéker wél kunnen!
en daarmee beginnen we !
Bij deze een stok in het hoenderhok....als we nu eens een extra meeting doen om technieken te oefenen ?
ipv te "vergaderen" gaan we -DOEN- !!!
(bij KMK gebeurd dit regelmatig, werkmeetings op een zaterdagnamiddag)

@ Guido ; Awel da hoop ik nu ook sé

@ loixrallyfan & ferrari rules ; merci.


Vandaag nog een paar uur bezig geweest aan de geit.
Voor het werken gaan en erna.
Het stof aan de binnenkant is verder gedaan alsook de eerste elek.kabels van de stoplichten zijn "gelegd" , Nu pas komt het model tot leven. (écht éh)
Jammer maar helaas is de batterij plat van men -huis,tuin en keuken kodakske- en zullen jullie moeten wachten op pics.

Grtz,
G ;)

Afgelopen weekend heb ik d'n geit ook in het echt mogen aanschouwen. Daarbij heb ik in eerste instantie gezien hoeveel werk er gaat zitten in het op deze manier van weatheren. Vervolgens kreeg ik het aanbod van Gert om zelf de geit te weatheren!!! :eek: Hij heeft me duidelijk de eerste stappen uitgelegd voor het weatheren en meteen laten uitvoeren. Het is an sich niet zo heel moeilijk, maar het is wel heel veel werk. Het resultaat na slechts een aantal stappen is echter verbluffend :champagne:

Gert, bedankt voor de les!:applaus: Het was een zeer leerzame en het smaakt absoluut naar meer! (en hopelijk was de "schade" die ik heb aangericht niet onherstelbaar ;)).

De geit is heel mooi gebouwd.
Ik hoop dat je in de toekomst nog van die complete zelfbouw realisaties gaat bouwen.
Je schreef dat je rallycross wil gaan bouwen.
Bouw eens een echte rallycrosswagen,vol blutsen en afgescheurde bumpers enz.
Hier kan je alles wat je toepaste ook gebruiken.

prima werk.

En dit is het bewijs:

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1268782939

Update 18 maart 2010 ;

Het is alweer nen dag of 7 geleden dat er pics van de "Capra hircus" gepost zijn.
Is het project dan stil gevallen?
Bijlange nie ! Alleen méér posten van hetzelfde blijft Absoluut nie interessant
Ondertussen is de schade die Tim aangericht heeft,hersteld. :p
Er is verder gedaan met het stoffig maken van de binnenkant alsook met het definitief monteren van motor en cardans.
De kabeltjes die gaan gebruikt worden zijn in de kleur gezet.
Er blijft nog één deur en dan is de binnenkant "klaar".:rolleyes:
Vervolgens de "kas" monteren op de bodemplaat en kan het detailleren van de motor beginnen.
De uitlaat heeft ondertussen zen "gewenste" kleur.
(Pas dan gaat er écht "leven" in het model komen....ge zult wel zien)
Nog iets vergeten?
Ah ja....

@ Nismo : bedankt voor het bewijs

@ Koerser :

De geit is heel mooi gebouwd.
Ik hoop dat je in de toekomst nog van die complete zelfbouw realisaties gaat bouwen.
Je schreef dat je rallycross wil gaan bouwen.
Bouw eens een echte rallycrosswagen,vol blutsen en afgescheurde bumpers enz.
Hier kan je alles wat je toepaste ook gebruiken.

prima werk.

Dat doet ne mens nu pijn sé...:p
Ik dacht al een échte rally-cross wagen aan het bouwen te zijn !!!
Maar ik begrijp in ieder geval wat je bedoeld :)
Wie weet worden uw wensen wel werkelijkheid bij een volgend model :confused:
(Ben der bijna zékers van)

Genoeg gezeverd....de pics,

http://i384.photobucket.com/albums/o...010003-2-1.jpg

http://i384.photobucket.com/albums/o...010004-1-1.jpg

Op vorige pic (linksboven) zie je de kabels die gebruikt gaan worden.
Persoonlijk gebruik ik steeds soldeerdraad om dit werkske uit te voeren.
(als er iets beter is...laat maar weten éh)
Onderste pic laat het gebruikte materiaal zien.

http://i384.photobucket.com/albums/o...010005-1-1.jpg

http://i384.photobucket.com/albums/o...P1010007-2.jpg

http://i384.photobucket.com/albums/o...010008-2-1.jpg

Ik vind toch dat ge ook een "throttle linkage" zou moeten maken... De fysieke verbinding tussen het gaspedaal en de motor... want eigenlijk mag zoiets niet ontbreken op dit model. Dat is zowat het allerbelangrijkste onderdeel op een autoschaalmodel... Bijna net zo essentieel als de gordels...

:saythat:

:+

Maar voor de rest ziet het er wel bangelijk smerig uit! ;)