Gewoon fotootje verbleken en je ziet wel vanalles in dat zwart :)

http://www.alainh.easynet.be/DTM-Merc-verbleekt.jpg

De luchthapper onder de klink van de achterdeur is weg.

Mogelijkheden:
zitje 1: Herbert (meeste kans) gevolgd door A. Reid en Kevin McGarrtiy. Blundell is uit zicht.........
zitje 2: Timo Scheider / Marcel Tiemann / Thomas Jager / Jeroen Bleekemolen

Teams: Arena International, een afspliting van Apex Motorsport en een nog obekende 3de Britse renstal.

Phoenix zal de 4 wagens runnen voor Opel, Holzer mag op zoek gaan naar iets anders.

Nieuwtjes uit de autosport, 10-03-05

Tijden van deze namiddag; die van voormiddag vind ik niet meer, maar daarin deed Frentzen een rondje 1:43.23 als ik mij niet vergis.


1 Frentzen Opel 36 1:43.890
2 Abt Audi 43 1:44.058 + 0.168
3 Mücke Mercedes 34 1:44.072 + 0.182
4 Stippler Audi 21 1:44.391 + 0.501
5 Häkkinen Mercedes 41 1:44.459 + 0.569
6 Schneider Mercedes 40 1:44.487 + 0.597
7 Fässler Opel 44 1:44.562 + 0.672
8 Capello Audi 38 1:44.669 + 0.779
9 Paffett Mercedes 23 1:44.916 + 1.026
10 Kaffer Audi 21 1:46.197 + 2.307

omg ik hoop niet dat schuco volgend jaar de mercedes modellen gaat maken :(

www.schuco.de (modellen) en www.schueco.de (sponsor van Hakkinen's wagen) zijn niet hetzelfde.

Tijden van heel de 2de dag:

1. Heinz-Harald Frentzen, Opel Vectra GTS V8, 1:43.242 Min., 68 Rd.
2. Christian Abt, Audi A4 DTM, 1:44.058 Min., 53 Rd.
3. Stefan Mücke, AMG-Mercedes C-Klasse, 1:44.072 Min., 77 Rd.
4. Frank Stippler, Audi A4 DTM, 1:44.391 Min., 63 Rd.
5. Mika Häkkinen, AMG-Mercedes C-Klasse, 1:44.459 Min., 45 Rd.
6. Bernd Schneider, AMG-Mercedes C-Klasse, 1:44.487 Min., 96 Rd.
7. Marcel Fässler, Opel Vectra GTS V8, 1:44.562 Min., 74 Rd.
8. Rinaldo Capello, Audi A4 DTM, 1:44.669 Min., 65 Rd.
9. Pierre Kaffer, Audi A4 DTM, 1:44.769 Min., 47 Rd.
10. Gary Paffett, AMG-Mercedes C-Klasse, 1:44.915 Min., 57 Rd.

Amai Frentzen weeral zo snel vandaag :eek: wel knap gedaan hoor :applaus:
En de Mika begint ook wat in't ritme te komen, Paffet daarentegen waant zich nog wat in de verlofperiode precies, zowel gisteren als vandaag nogal achteraan.

oh dom foutje van mij :(

vandaag de 3de dag..
voor opel gaan nu aiello en reuter rijden dacht ik...
eens kijken of een van deze twee (of iemand van mercedes of audi) de 1:43.242 van HHF kan verbreken..

hmm kdenk dat die nummers wat telkens voor hun naam staan toch hun start nummer is.. te hope worden die nog geweizigd..
HHF nr 38.. Fässler nr 37 :rolleyes: ... maja zolang ze maar prestere

Ze zijn rondjes aan het rijden momenteel.
* Voor Opel rijden Reuter en Frentzen (misschien is dit een foutje en gaat het om inderdaad Aiello).
* Voor Joest rijden nog steeds dezelfde piloten.
* Voor Mercedes rijden Margaritis, Green, Alesi en Spengler; dat Margaritis vandaag opnieuw rijdt, lijkt er mij toch op te wijzen dat hij volgend jaar DTM zal rijden.

Ik zou uit die rondetijden toch niet teveel afleiden. De nieuwe A4 gaat zeker een verbetering worden, de C zeker en vast ook.

Het rare is dat de nieuwe Mercedes ginder rondjes draait en toch niet in het oog springt en dat de snelle tijden van Frentzen gerealiseerd door een interimwagen, terwijl de 2005 Opel voorlopig ook niet extreem is.

10.3. vormittag - Inoffizielles Ergebnis

1 Kaffer Audi 1:44.364 30 Rd.
2 Margaritis Mercedes 1:44.586 + 0.222 40 Rd.
3 Frentzen Opel 1:45.174 + 0.810 27 Rd.
4 Green Mercedes 1:45.318 + 0.954 37 37 Rd.
5 Abt Audi 1:45.402 + 1.038 22 Rd.
6 Reuter Opel 1:45.527 + 1.163 34 Rd.
7 Alesi Mercedes 1:45.596 + 1.232 39 Rd.
8 Stippler Audi 1:45.849 + 1.485 28 Rd.
9 Capello Audi 1:46.172 + 1.808 27 Rd.
10 Spengler Mercedes 1:46.370 + 2.006 43 Rd.

Tot eergisteren dacht ik ook dat dit de modellen fabrikant was.

Op het einde van de namiddag hebben een aantal piloten er nog een snelle ronde uitgeperst, maar de tijd van Frentzen is niet verbeterd.

gesamt 10.3. - Inoffizielles Ergebnis
1 Margaritis Mercedes 1:43.809 75 Rd.
2 Green Mercedes 1:44.104 + 0.295 78 Rd.
3 Stippler Audi 1:44.283 + 0.474 62 Rd.
4 Kaffer Audi 1:44.364 + 0.555 62 Rd.
5 Frentzen Opel 1:44.702 + 0.893 59 Rd.
6 Abt Audi 1:44.727 + 0.918 40 Rd.
7 Capello Audi 1:44.777 + 0.968 49 Rd.
8 Alesi Mercedes 1:44.962 + 1.153 70 Rd.
9 Reuter Opel 1:45.527 + 1.718 81 Rd.
10 Spengler Mercedes 1:45.956 + 2.147 93 Rd.

racesport.net

Voor Opel zouden vandaag eigenlijk Laurent Aiello en Manuel Reuter in actie komen, zijnde het niet dat de Fransman Aiello vandaag ziek was. Zijn plek werd vervangen door Heinz-Harald Frentzen.

Vandaag wordt Aiello vervangen door Fässler.

Het lijkt erop dat de tijd van Frentzen vandaag wel eens gebroken zal worden. Er zijn al een 5 tal piloten (Reuter, Stippler, Abt, Fässler en Capello) die ook rondje onder 1:44 gereden hebben. Misschien werken Opel en Audi dus aan een kwalificatie setup (afstelling die veel grip en dus meer bandenslijtage produceert).

Voor Mercedes rijden Alesi, Spengler, Mücke en Schneider. Het is dus mooi geregeld dat iedere piloot 2 dagen kan testen.

De besttijd van HHF staat nog overeind ;)

11.3. vormittag - Inoffizielles Ergebnis
1 Reuter Opel 1:43.512 43 Rd.
2 Mücke Mercedes 1:43.548 + 0.036 48 Rd.
3 Stippler Audi 1:43.609 + 0.097 46 Rd.
4 Abt Audi 1:43.699 + 0.187 15 Rd.
5 Fässler Opel 1:43.741 + 0.229 38 Rd.
6 Capello Audi 1:43.994 + 0.482 46 Rd.
7 Alesi Mercedes 1:44.152 + 0.640 42 Rd.
8 Spengler Mercedes 1:44.161 + 0.649 53 Rd.
9 Schneider Mercedes 1:44.590 + 1.078 19 Rd.
10 Kaffer Audi 1:44.65 + 1.141 30 Rd.

Joest heeft het deze namiddag voor bekeken gehouden.

Gesamt nach vier Testtagen - Inoffizielles Ergebnis

Pl. St. Name Fahrzeug Rn Abstand Differenz FastLap in Lap
1 38 Frentzen, Heinz-Harald Opel Vectra GTS V8 185 1:43.242 32
2 39 Reuter, Manuel Opel Vectra GTS V8 173 + 0.270 + 0.270 1:43.512 17
3 32 Mücke, Stefan AMG-Mercedes C-Klasse 147 + 0.036 + 0.306 1:43.548 39
4 27 Stippler, Frank Audi A4 DTM 228 + 0.061 + 0.367 1:43.609 16
5 21 Abt, Christian Audi A4 DTM 167 + 0.090 + 0.457 1:43.699 12
6 37 Fässler, Marcel Opel Vectra GTS V8 197 + 0.042 + 0.499 1:43.741 17
7 40 Margaritis, Alex AMG-Mercedes C-Klasse 159 + 0.068 + 0.567 1:43.809 34
8 22 Capello, Rinaldo Audi A4 DTM 219 + 0.185 + 0.752 1:43.994 17
9 29 Alesi, Jean AMG-Mercedes C-Klasse 142 + 0.005 + 0.757 1:43.999 30
10 30 Green, Jamie AMG-Mercedes C-Klasse 151 + 0.105 + 0.862 1:44.104 39
11 35 Spengler, Bruno AMG-Mercedes C-Klasse 184 + 0.057 + 0.919 1:44.161 26
12 24 Kaffer, Pierre Audi A4 DTM 191 + 0.203 + 1.122 1:44.364 11
13 34 Schneider, Bernd AMG-Mercedes C-Klasse 163 + 0.048 + 1.170 1:44.412 37
14 8 Häkkinen, Mika AMG-Mercedes C-Klasse 78 + 0.047 + 1.217 1:44.459 38
15 3 Paffett, Gary AMG-Mercedes C-Klasse 101 + 0.456 + 1.673 1:44.915 12

in de dtm gaan ze dit jaar ook met een "Handicap-System" werken om het allemaal NOG spannender te make...

Als dit de mindere wagens (2004 wagens en waarschijnlijk de Opels en MG's) meer kans geeft dan juich ik dit toe.

Een Italiaan op het 10/10 forum ("zizzo") was aanwezig in Mugello en schreef het volgende.

En verderop in dat artikel dat er getest gaat worden op Spa van 29 maart t/m 1 april.

dumbreck schijnt het nu toch moeilijk te hebben met zijn btcc zitje..
Dumbreck: It's all about the money.

http://www.crash.net/uk/en/news_view...=10&nid=106639

zou wel mooi zijn moest hij met valvoline nu btcc gaan rijden .. zo een astra gtc in de valvoline kleuren...

Er zijn ook geruchten dat Dumbreck met de Holden Monaro van Emotional Engineering deel gaat nemen aan het Britse GT kampioenschap. Deze geruchten zijn denk ik vooral de wereld ingebracht vanwege de Valvoline sponsoring.
http://www.britishgt.com/teambio.php?countkey=4

dan liever dat hij btcc rijdt.. daar zie je hem nog winne denk ik... met die monaro daarentegen.. kweet nie ma vorig jaar was et ook nie hoe het moest zijn.. ik had meer verwacht van die holden
maarja dit seizoen zoude ze wa meer hulp krijge van australië had i erges geleze..

De Audi 2005 gaat tijdens de testen op Spa voor de eerste keer de concurrentie aan met de andere 2 merken die een 2005 wagen hebben, Merc en Opel. Uit de Autsport van 17-03-05


Of die MG een fullblood 2005 is? Er zijn zo van die geruchten...............

Mercedes 2004?


MG mist misschien de eerste 2 races:
http://www.kennylovrin.se/tctv2/main...iewnews&id=278

op dtm forum te lezen...

Schade für die DTM - Scheider fährt Maserati

http://www.dtm.de/forum/viewtopic.php?t=1597

als scheider voor Maserati zou gaan rijden wie zal er dan zijn mogelijke plaats bij mg gaan in nemen.. bleekemolen ???? :p

Ik hoop het natuurlijk, maar goed dan moet je ff bij m`n site kijken waarom. :D Nu lees ik hier dat mensen denken dat Opel echt gaat stoppen met de DTM. Kijk niet raar op dat Opel volgend jaar gewoon met een priveteam staat. Volker Strycek heeft duidelijk gezegd dat Opel gewoon doorgat met de autosport en volker strycek is geen man van de rally ;) Daar komt nog bij dat Opel echt niet 1 van de mindere merken is hoor. Goed ze hebben een paar jaar beroerde tijden gehad, maar vergeet niet dat juist de Opels de meeste pk`s op de wielen hebben

Ben je daar zeker van?

- Mercedes sprak voor de C van 2004 over "meer dan 470 pk"; de CLK van 2002 had al "rond 470 pk".
- Opel sprak voor de Vectra van 2004 over 476 pk; de Astra van 2002 had ter vergelijking 462 pk.

De Audi heeft gegarandeerd het minste vermogen, maar of Opel het meeste vermogen heeft, betwijfel ik.

Weet bijna zeker dat de clk geen 470 pk heeft. Heb het toen die tijd eens helemaal na gepluist. Dorie ze hebben bij OPC alle gegevens weggedaan. Voor de update naar de auto van reuter :mad:

Ik wil alleen maar zeggen dat als Opel tussen 2002 en 2004 van 462 pk naar 476 pk is kunnen gaan, dat dan Mercedes ook van iets minder dan 470 pk naar een pak meer dan 470 pk kan gaan.

Meer dan 470 pk kan best wel meer dan 476 pk zijn :D

Trouwens Audi kiest (bewust) voor iets minder vermogen en meer koppel (en belangrijker natuurlijk meer downforce) en dit heeft vorig jaar duidelijk zijn vruchten afgeworpen.

http://www.racesport.net/news/2005/03-22-a.html

scheider gaat dus fia gt rijden..

Jep en zo is Jeroen weer een stapje dichter bij een contract :cool:

Kijk maar es ff op http://www.opel-performance.com/ naar de vectra. Toch 476pk :D

Ja? In mijn origineel bericht stond toch dat de Opel Vectra vorig jaar 476 pk leverde. Ik suggereerde enkel dat de Mercedes best wel eens meer vermogen zou kunnen leveren. Trouwens koppel is ook belangrijk (bij uitaccelereren van bochten).

de nieuwe start nummers voor 2005 staan op dtm.de

http://www.dtm.de/fahrer-liste.de.php