661. Hungaroring heb ik precies nergens terug gevonden?
47°34'50"N, 19°15'00"E

Heel gedetailleerd beeld. Het lukt me precies niet direct om het beeld erbij te zetten.

Gelijk heb je. Vreemd genoeg heb ik hier wel een paar Hongaarse circuits klaar staan, maar om een of andere bizarre reden heb ik die nog nooit gepost.

Als bewijs hieronder een oude foto van de Hungaroring vanop Google Earth, waarop de wijzigingen aan de eerste bocht nog niet uitgevoerd waren!

Merk ook het verschil in detail op tussen de nieuwe en oude foto. (Misschien is dit wel onderhevig aan weersomstandigheden op het moment van de opname?)

Dan meteen maar die andere Hongaarse circuits:

662. Nepliget: voormalig stratencircuit in hartje Budapest

663. Rabaring

664. Pannoniaring

Het is mss wel :Offtopic:, maar ik kan het niet laten om deze foto er aan toetevoegen:

http://img512.imageshack.us/img512/835/estorilzs5.jpg

Deze foto is genomen op 30 dec 2007 bij een aangename temperatuur van meer dan 15° vanuit het hoogste punt van Sintra.

Het circuit van Estoril is niet perfect tezien, maar toch vind ik het een knappe en unieke foto.

665. Brussel 16.06.1946 - Grand Prix de Belgique de la Libération
(9ème Grand Prix de Belgique)

Niet te verwarren met de "Premier Grand Prix de belge de la Libération" welke op 09.06.1946 plaatsvond te Chimay en niets meer was dan de 16de Grand Prix des Frontières. Het was wel de eerste Grand Prix in België na de oorlog.
Deze werd gewonnen door de Engelsman Leslie Brooks in een ERA.

Voor de GP te Brussel werden de identiteiten van alle deelnemers gecontroleerd, om er zeker van te zijn dat er geen 'collaborateurs' deelnamen.

Uitslag 9ème Grand Prix de Belgique:

Wedstrijd 1 - minder dan 1.100 cm³
1. Bertani (Fiat) - 97,270 km/u
2. Gordini (Simca)
3. Scaron (Simca)

Wedstrijd 2 - 1.000 cm³ met compressor en 2.000 cm³ zonder
1. Horsfall (Aston-Martin) - 104,141 km/u
2. Johnson (Frazer-Nash)
3. Waeffler (Frazer-Nash)

Wedstrijd 3 - 2.250 cm³ met compressor en 4.500 zonder
1er Grand Prix de Bruxelles
1. Chaboud (Delahaye) - 108,127 km/u
2. Levegh (Talbot)
3. Sommer (Talbot)

666. Brussel 20.06.1948 - Grand Prix de Belgique

In 1947 leefde Brussel in de schaduw van Chimay en Francorchamps wat betreft de grote autosportevenementen.
In 1948 probeerde men het nogmaals aangezien Francorchamps nog niet in staat was een F-race te organiseren (maar wel reeds de 24 Uur).
Tijdens een voorafgaande wedstrijd voor motoren, met deelname van de betreurde Paul Frère, bleek het circuit echter niet geschikt voor éénzitters.

Dit circuit was het eerste dat werd uitgetekend op de Heizelvlakte.

667. Brussel 21.05.1949 - Grand Prix de Vitesse de Bruxelles Automobile

Er werd geprofiteerd van de aanleg van een weg van het centrum naar een vliegveldje, "Brussel National", ofte Boulevard Léopold III.
Deze wedstrijd voor de nieuwe klasses F2 en F3 werd op zaterdag verreden omdat zondag gereserveerd was voor de aankomst van een wielerwedstrijd, namelijk de Ronde van België.

Uitslagen

Wedstrijd 1 - 500 cm³
1. Aston (Cooper) - 117,215 km/u
2. Parker (Cooper)
3. Coldham (Cooper)

Wedstrijd 2 - 2.000 cm³
1. Villoresi (Ferrari) - 137,283 km/u
2. Orley (Meteor)
3. Cornet (Veritas)

11.05.1952 - 3ème Grand Prix de Bruxelles

Le Grand Prix au Bois de la Cambre

Winnaar: Kenneth Carter

Voorlopig geen circuit te vinden ...

10.04.1960 - 4ème Grand Prix de Bruxelles

Te vinden onder nummer 467

Uitslagen

Reeks 1
1. S. Moss (Porsche)
2. J. Brabham (Cooper)
3. M. Trintignant (Cooper)

Reeks 2
1. J. Brabham (Cooper)
2. M. Trintignant (Cooper)
3. S. Moss (Porsche)

Algemene klassering
1. J. Brabham (Cooper)
2. S. Moss (Porsche)
3. M. Trintignant (Cooper)

De betreurde Paul Frère werd in zijn Cooper 5de.

09.04.1961 - 5ème Grand Prix de Bruxelles

Vermoedelijk hetzelfde circuit als te zien onder nummer 467

Uitslagen

Reeks 1
1. J. Bonnier (Porsche)
2. R. Salvadori (Cooper)
3. J. Brabham (Cooper)

Reeks 2
1. J. Brabham (Cooper)
2. B. McLaren (Cooper)
3. T. Marsh (Lotus)

Reeks 3
1. J. Brabham (Cooper)
2. S. Moss (Lotus)
3. B. McLaren (Cooper)

Algemene klassering
1. Jack Brabham (Cooper)
2. Bruce McLaren (Cooper)
3. Tony Marsh (Lotus)

Nog enkele bekende namen in het deelnemersveld ... Ines Ireland, John Surtees, Olivier Gendebien,Willy Mairesse,Lucien Bianchi ...

16.04.1961 - Coupes de Bruxelles

Een zevental wedstrijden voor Toerisme en GT's op hetzelfde circuit als 467.

668. Brussel 27.08.1961 - 3ème Slalom de Bruxelles

1961 was een druk jaar voor de Heizelvlakte ... na de Grand Prix en de Coupes wordt de omgeving ook gebruikt voor de derde uitgave van de slalom.

Winnaar: Jacques Thenaers in zijn Porsche

Op 17 september 1961 zal ook de Tour de France Automobile zijn opwachting maken op de Heizelvlakte.

01.04.1962 - 6ème Grand Prix de Bruxelles

Nogmaals wordt begruik gemaakt van het ongewijzigde traject te vinden onder 467.
Enkel de plaatsing van de start en de paddock wordt gewijzigd naar de andere kant van de rechte lijn.

Reeks 1
1. G. Hill (BRM)
2. S. Moss (Lotus)
3. W. Mairesse (Ferrari)

Reeks 2
1. W. Mairesse (Ferrari)
2. J. Bonnier (Porsche)
3. I. Ireland (Lotus)

Reeks 3
1. W. Mairesse (Ferrari)
2. J. Bonnier (Porsche)
3. I. Ireland (Lotus)

Algemene klassering
1. W. Mairesse (Ferrari)
2. J. Bonnier (Porsche)
3. I. Ireland (Lotus)

15.04.1962 - 2ème Coupes de Bruxelles

6 wedstrijden voor Toerisme en GT's op het GP-circuit.

669. Brussel 07.04.1963 - 6ème Grand Prix de Bruxelles

Door aanhoudend geklaag over het ontbreken van snelle bochten, wordt het Heizelcircuit hertekend.
Het zou echter nooit tot een GP komen ...
Door zwaar vriesweer en de daarop volgende dooi wordt het circuit te zwaar beschadigd, en de wedstrijd wordt geannuleerd.
Ook de Coupes de Bruxelles zullen hierdoor niet plaatsvinden.
De Heizelvlakte zal in 1963 enkel een paar slaloms huisvesten.

De Coupes worden vervangen door de Coupes de Terlaemen op 25.08.1963 .

Hiermee wordt het einde ingeluid van het Circuit du Heysel, maar begint ook de opkomst van het nieuwe permanente circuit van Zolder.

670. Brussel (??) - Heizelvlakte

Onbekend wanneer dit circuit in gebruik was, of dat het ooit gebruikt werd.
Mogelijks is dit een variante op het vorige.

671. Brussel 11.10.1987 - Brussels President Trophy

Het Belgisch Kampioenschap "Production", op bezoek in de buurt van het Noordstation.
Alain Semoulin zou zich dat jaar tot kampioen kronen in zijn Ford Cosworth 'Boule d'Or'.
In 1987 werden ook wedstrijden gereden voor dit kampioenschap op Zolder (4x), Bierset, Francorchamps en Kokzijde.