3 aanpassingen die het model zeker meerwaarde geven! :applaus:

Ik heb altijd gedacht dat het van die dikke drukkers waren, gelukkig hebben we specialisten in huis die er meer vanaf weten dan ikke. :worship:

Ik proef het bier al... :D :champagne:

Nu we toch bezig zijn: onderkant goed vuilgemaakt, cockpit idem ditto, piloten erin enz.

Dat schreeuwt dus om een origineel diorama, waarbij een passage van de Circuit des Ardennes wordt in scene gezet. De Escort lichtjes vuil aan de buitenkant, paar dennenboompjes en greppel erbij...

Ik zie het al helemaal voor mij. ;)

Ja, en een toeschouwer die tot aan zijn middel in de volgesneeuwde gracht steekt :D :D

Ik heb de threath even helemaal doorgenomen en het ziet er weer zeer prachtig uit. Zeker weer een prijsbeest! En misschien wel in de kategorie "Diorama's" dan zijn die plekkers in die categorieën op een IPMS beurs ook weer niet meer veilig :)

Als Guy van deze gelegenheid gebruik maakte, dan ik ook, dus...Een gelukkig nieuwjaar voor u ook en voor de rest van de Paddockers!

Tom

Tja, een rallywagen met figuurtjes in kan bijna niet anders dan tentoongesteld worden op een diorama. En dat ben ik ook van plan. Maar ik ga niet van scratch beginnen: Pitlane en/of Eau Rouge maken prachtige 1/24 grondplaten waarop ik dan verder kan bouwen en extra detailleren. In Huy hebben ze altijd van die mooie dio's staan en de volgende keer dat ik er nog eens kom ga ik eens kijken of er geen leuke Ardennen-scenery's te koop staan. Desnoods zetten we er zelf nog wat dennen en toeschouwers enz bij...

Ondertussen heb ik me een beetje toegelegd op de figuren. De overall van Snijers is aangevuld met co-sponsors en details, waarna ik de schaduwpartijen ingekleurd heb. Het is de bedoeling dat er nu nog een drybrushing bovenop komt.

http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1199290912

http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1199290912

Om te kunnen vergelijken hoe het schilderwerk eruit zag zonder de schaduwpartijen, heb ik er het figuurtje van Colebunders even naast gezet. Daar mankeren ook nog wel een boel sponsors op die ik eerstdaags in de post verwacht, want de Bastos decals werden via Ebay bijbesteld.

http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1199290912

De hoofdjes werden aan een detailschildering onderworpen met olieverf. De snor van Colebunders werd ook niet vergeten, alhoewel ik denk dat hij in 1997 zijn snor afgeschoren heeft. Maar het is toch wel zijn "trademark". Nadeel is ook dat zijn snor blond was en dus niet erg zichtbaar is, maar een zwarte snor zou echt niet realistisch overkomen... Ik zeg er ook even bij dat ik de foto's extra moeten belichten heb om iets te kunnen zien; in werkelijkheid is alles een tint donkerder.

Vervolgens werden de helmen van binnen naar buiten geschilderd. Eerst de rode schuimrubber vulling, dan de witte brandwerende mutsen, dan de matzwarte helmomranding, en tenslotte de semigloss black helmkleppen. Daarna heb ik ook de microfoons gescratcht. Eens de figuren op hun plaats zitten moeten er ook nog radiokabeltjes van de helmen naar de rolkooi getrokken worden.

http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1199290912

http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1199290912

Mooi gedaan , maar de onderkant van de handschoenen moeten ook in het grijst .

Ik vermoedde zoal iets, maar ik kon het nergens op foto vinden. Ik zal er zeker aan denken.

Ziet er indrukwekkend uit. Maar ik denk da de Co-piloot ook handschoenen aan moet of dit zeker in theorie verplicht is :)

Ook nog iets ik heb vroeger nog eens ventjes in een escort gestoken ,maar er was 1 probleem ik kreeg de kas niet op het chasis omdat (Carloz Sainz) zijn hoofd tegen dak zit .
Weet niet of je het al eens geprobeerd heb ?

Nee de co moet geen handschoenen dragen

Ons Sennake is weer goed bezig. Niet teveel last van den alcool precies??? Zie ik het goed dat je daar ook "bastos" geschilderd hebt?? Door je macrofoto kun je wat mistakes zien, maar ik denk dat als je die 1/24 in real life ziet dat je dat gewoon niet meer kan onderscheiden.

Ik hoop maar één ding, dat is dat ik deze wagen met eigen ogen in Jabbeke kan bezichtigen. Ik kijk er nu al naar uit, maar eerst zelf posteren te Bissegem... Binnenkort meer hierover...

Over die handschoenen weet ik niks. Maar ik las wel ergens dat de kledij behoorlijk onder de regels zit. Vorig jaar in Duitsland werd immers een wagen uitgesloten omdat de copiloot geen lang ondergoed droeg, met name wagen nr 110. Voor wie het niet gelooft, is hier een bewijs...

http://albums.modelbrouwers.nl/coppe...MG_9234bis.jpg

... no words, just ... :applaus:

Wat die handschoenen van de co betreft twijfel ik er geen moment aan of Colebunders er wel of geen droeg dank zij deze foto:

http://users.telenet.be/RS2000_4x4/pics/Snijer1.jpg

Jammer dat je door je eigen "bouwquota" hier voor de makkelijkste oplossing zal kiezen. Er zijn basisdiorama's in de handel te verkrijgen die inderdaad als basis zouden kunnen dienen, maar of die zo prachtig zijn...? Wel zien dat je een eventuele inschrijving in een categorie "Diorama" hierdoor niet hypothekeert. ;)

Nu had ik toch gedacht dat je de meegegoten gordels zou minderen qua dikte en zou overtrekken met gewone gordels, maar afgaand op de manier waarop ze geschilderd zijn, ga je het precies zo houden, of vergis ik mij?

De snor vind ik iets minder geslaagd, gewoon omdat ze niet echt zichtbaar is, maar goed, dat mag de pret niet bederven. Wat ik verder wat vreemd vind, is dat het Snijers zal zijn, die de pratende man wordt in de auto. Niet dat het niet kan natuurlijk, maar in een statisch diorama viel het mij op. Worden de gezichtjes nog met mat nabehandeld? Ze blinken precies wat fel. "Ja, maar ge ziet dat niet als ze niet onder de lamp staan", ga je me zeggen... :D :D

Allez mijnen beste "Picasso", doe zo voort, 't is weer een schoon werkske aan het worden. ;)

Hola, wie zegt er dat ik dit model ga inschrijven in een wedstrijd? Er is bij mijn weten geen categorie diorama's bij de civiele voertuigen, dus dan zou de Escort terecht komen bij de militaire dio's waartegen je met een simpele racescene sowieso geen kans maakt. Daar zitten altijd van die diorama's tussen waar meerdere maanden of zelfs jaren aan gewerkt is, en dat is een specialiteit op zich waar ik me niet in wens te wagen. Ik heb er idd de tijd niet voor gezien mijn gewenst "bouwquotum", maar ik heb er ook de skills niet voor. En ik heb er de basismaterialen niet voor. Je kan niet alles kunnen eh.

Mijn professor sterrenkunde heeft me ooit eens geleerd dat je nooit moet zover gaan als wetenschappelijk mogelijk, maar wel zover als nodig. In dit geval, bij een gesloten wagen waar je sowieso al weinig onderscheid gaat kunnen maken tussen een meegegoten gordel en een apart aangebrachte, acht ik het weinig zinvol om de bestaande te vervangen door losse gordels. Bovendien is het zo dat het erg moeilijk is om te rubberen figuren te sculpteren, en schuren is nagenoeg onmogelijk: er blijven altijd sporen aan het rubber hangen die ik dan moet wegsnijden met een scherp scalpel waar ik eraan kan. Het is echt waar niet te doen, ik heb erover nagedacht en het zou geen verbetering zijn, eerder een verslechtering. Ik weet waarover ik spreek, want ik heb de schoudergordels een pak smaller moeten maken omdat ze niet overeen kwamen met de gaten in de kuipzetels (die ik ook een pak moeten verbreden heb). Ik ben namelijk wél van plan om de schoudergordels vanaf de gespen op de borst tot achteraan in de Escort in één stuk aan te brengen zodat er geen lijmnaden zichtbaar zullen zijn.

Ik weet het, bij de Toleman heb ik wél aparte gordels aangebracht met succes. Maar er waren 2 dingen fundamenteel anders bij dat model: het is een open singleseater waar de gordels meteen in het oog springen, en het Senna-figuurtje had geen meegegoten gordels, zodat ik ze ook niet moest verwijderen.

De snor van Colebunders is nu eenmaal blond, en om ze beter zichtbaar te maken zou ik ze donkerder moeten schilderen. Ik kan er ook niets aan doen dat zijn snor blond is. Op de referentiefoto's waar je zijn gezicht kan zijn, zie je ook zijn snor niet. Dat is nu eenmaal zo.

Ik heb dit setje figuren al eens gebouwd in mijn Focus van Duval, en daar zat de sprekende man op de co-piloot stoel. Dat zal ook wel de bedoeling zijn, maar ik wou het nu eens omgekeerd doen: Colebunders luistert naar Snijers die een opmerking geeft. Lijkt me niet onmogelijk. Bovendien ben ik aan het spelen met het idee van een diorama waarop Snijers achter het open raam geinterviewd wordt aan de start van een KP, door een reporter met zo'n gekleurd hesje. Lijkt me wel leuk, en lost meteen het probleem op dat een rijdende wagen in een dio altijd stilstaande wielen heeft, wat ik niet realistisch vind. En dan nu de ware reden van de omkering van de hoofden ( ;) ) : de Bastos-letters aan de linkerzijde van de niet-sprekende figuur zijn het minst geslaagd, en dus wil ik die zijde aan de binnenkant van de auto hebben...

Neen, ik blijf van die olieverf nu af hoor. Vernissen is very tricky want je riskeert dat alle verf terug dooreen loopt, zelfs na dagen wachten. Zonder 6 halogeenspots op de gezichten zien ze er inderdaad ook helemaal niet blinkend uit, laat staan onder het dak van een model... Ik zal al blij zijn als je er überhaubt nog iets van zal zien.