Misschien (niet onbelangrijk) dat Longin zich beter thuisvoelt bij GPLK dan bij JMB. Dat kan de doorslag geven, zelfs als de wagen van het andere team een fractie beter is.

Waarop baseer je dat? Dat ze niet samen verder gaan betekend niet automatisch dat ze ruzie hebben.

Eindelijk nog eens de bevestiging van een GT1 deelnemer:

Nu hoop ik toch dat ze Spa verkiezen boven het Pools GT kampioenschap met een wagen die er zo uitziet:
http://www.rallycross.pl/galeria/big/rs5_77.jpg
http://www.rallycross.pl/galeria/big/rs5_64.jpg
http://www.rallycross.pl/galeria/big/rs5k_04.jpg

toch een "fabrieks"team in FIA GT. Gruppe M wordt ondersteunt door porsche. Marc Lieb/ rockefeller en Collard/Sugden worden de teams. Tijdens de 24 uur krijgen ze steun van Luhr en Maassen.

E.eA. volgens autosport ;)

OOk in de autosport: een foto van de nieuwe 575GTC voor 2005. Hij heeft naar het schijnt "major aerodynamic changes. Zou het dan toch nog wat worden met die 575?

Hierover heeft Porsche een persbericht de wereld rond gestuurd: hier. Daar hoef je Autosport niet voor te kopen :D Die foto van de vernieuwde 575 daarentegen, die zou ik wel eens willen zien :frusty:

Mensen veranderen weleens van mening :rolleyes:

In de rest van het stukje komen de namen van Maserati, Ferrari, Aston Martin, BMW, Nissan en Mercedes voorbij als mogelijke kandidaten. Waarom heeft Ratel zijn mening herzien? De komst van de MC12 :mad: Komt mijn nare gevoel toch uit.

Spijtig, het was een mooi kampioenschap. Nog 3 jaar dus en het zal weer dood zijn.

Inderdaad, als je ziet wat het kost om een Maserati MC12 in te zetten :eek: De kosten zullen zeer snel de pan uit rijzen, met de gekende gevolgen :fight:

Is er ook dit seizoen een officiële/collectieve testdag voorzien voor de FIA GT?? Datum(s)? Circuit?

Als ik het goed voorheb was die in 2003 in Spanje (Valencia denk ik).

22 en 23 Maart op Monza als ik me niet vergis.

Bartels Motor & Sport GmbH zet definitief 2 Maserati's MC 12 in. Ze zullen de kleuren dragen van Vitaphone. Schets en meer informatie: hier klikken

Bartels en z'n gevolg groeit het geld toch echt op de rug precies :)

Indien Longin de keuze zou hebben tussen Vitaphone en JMB is de keuze snel gemaakt imho...

leuk leuk, vooral omdat anthony al gezegd heeft dat als ze maar enkele belcar koersen ze wel een zouden kunenn gaan experimenteren. en dat terwijl er nog een Pagani in de garage staat ;)

In dat berichtje staat dat ze de openingswedstrijd van ELMS ook rijden, in Monza, dat zal wel Spa moeten zijn ;)

En dit zal waarschijnlijk ook wel gevolgen hebben voor GLPK in Belcar: doen ze nog mee? of maar enkele races? of toch volledig, maar dan (gedeeltelijk) zonder Anthony? ...