Dat zou ook een afgang voor Ratel zijn.

Spyker doet volgend jaar opnieuw LMS en Le Mans.
Ze blijven met hetzelfde chassis rijden.

(endurance-info)

Volgens een Spyker PR bericht bouwen ze 2 nieuwe wagens.

Dat moet waarschijnlijk ook wel.
Als ik zie op Planet Lemans, staat dat waarschijnlijk Kinetic Motorsports 2 Spykers koopt (kijk bij Entry-list-ALMS-Sebring).

Weet iemand toevallig al of Corvette Racing komt?

Zelfde chassis bedoelen ze bij endurance-info mee dat het weer de C8 Spyder GT2R wordt, vanzelfsprekend worden dit nieuwe wagens.

Kinetic Motorsports? Is dat een Amerikaans team?

Team rijdt in de IMSA GT3 Cup Challenge in de VS en Canada.

Vooralsnog is het nog niet bevestigd dat zij deze wagens gaan kopen, ze worden wel het meest genoemd. Zodra we meer weten wordt dat natuurlijk eventueel aangepast.

Lamborghini Murciélago RGT LM
 

Juist gelezen op forum van Ten-tenths. Reiter Engineering heeft de eerste test achter de rug met de Murciélago versie 2007. Hopelijk kunnen ze verder bouwen op het seizoenseinde 2006

Damn aint she a beauty --> Go Lambo.... :drewl:

www.ten-tenths.com/

Heeft dit team ook niet eens een Ford GT en Ford Mustang in Grand-Am (?) race uitvoering gebouwd in de hoop klanten te vinden?

Durf ik je niet te zeggen.

Het is in ieder geval het team van Niclas Jonsson en Russell Smith

Ja dus:
http://www.signguy.com/kineticspeedshopsammyhagar.html

IDD een beauty.

hier zijn wat foto's van de testsessie.
http://www.lambocars.com/mur/murrgti7.htm

misschien belangrijk om te weten. er zitten michelin bandjes onder de Lambo gemonteerd.

Wat een prachtding die Lambo :drewl:

Potdikkie, die's redelijk radicaal gewijzigd. Andere voorbumper + splitter, andere 'sidepods' (luchthappers en spul er voor), andere achtervleugel, andere skirts. Hopelijk gaat het beter worden voor ze! Ik wil die huil nog lang niet van de circuits zien verdwijnen ;)

De zijkant (ding onder de deur) lijkt wat op een Mercedes DTM wagen. Duidelijk bedoeld om minder drag te produceren.
http://www.racingworld.it/public/fia...ans/22841a.jpg
http://www.dtm.de/fotos/2006-10-29/2006-10-29-013.jpg

Volgens http://www.racingworld.it/fiagt/noti...?idtitolo=2787 zijn er binnenin ook wat dingen gewijzigd: nieuwe KW ophanging (vroeger Öhlins, denk ik), (eindelijk) tractie controle + air conditioning (!).

Aan de motor + transmissie (Holinger) is dus niet veel veranderd. Ik dacht dat dit vooral de achillespees van de wagen was.


Het blijft een prachtige wagen die er enorm snel uit ziet. Hopelijk kunnen ze dat dit jaar op meerder gelegenheden in de praktijk omzetten...

BRON :LMSR

Geweldig, zal een goede aanwinst zijn voor Aston Martin. Ben benieuwd of het waar is.

Creation zal volgend jaar met een nieuwe 90° V10 rijden; de huidige Judd GV5 (en GV4) is een 72° V10.
bron: http://www.endurance-info.com/article.php?sid=2915

Fantastisch nieuws :eek:

Kleine aanvulling daarop: waarschijnlijk 2007 met de 5.5l Judd en testen met de AIM motor en dan in 2008 volledig over op de AIM motor.

Daarnaast heeft dailysportscar de 'bevestiging' dat Barazi met een Zytek 07S in de LMP2 gaat rijden, Barazi, Vergers en een nog te bevestigen coureur gaan deze wagen besturen.

Regerend LMP2 kampioen Barazi-Epsilon zal volgend jaar uitkomen met de nieuwe Zytek 07S LMP2 versie. Juan Barazi en Michael Vergers zullen de proto bemannen, met nog een derde aan te duiden piloot

wat was er onduidelijk aan mijn bericht? :)

Gelukkig zeggen jullie allebei hetzelfde:rolleyes:

volgend jaar Alfa-Romeo, maar eerst de Gumpert Apollo
 

Misschien zien we nog een challenger terug in Le Mans, met name : De Gumpert Apollo. Welke klasse is nog niet bekend, maar de plannen zijn er. Alleen de Audi motor levert nog problemen op, want niet volgens de regels???

www.the-paddock.net

(Racet de Spyker trouwens nog altijd met de Mader motor op basis van de Audi TT motor???)



Ben ik nu wel de eerste poster? of val ik terug in herhaling??? :eek:

De Gumpert Apollo lijkt mij duidelijk dat hij in de GT1 klasse gaat komen met z'n 650 PK.

De Spyker C8 rijdt geloof ik met een 3.8L Audi V8 die uit de audi RS6 komt.

De Gumpert Apollo is uitgerust met een getuned Audi RS6 motor (4.2 V8 biturbo). Het GT1 reglement laat slechts een cilinderinhoud van 4 liter toe voor turbomotoren; en turbomotoren zijn benadeeld qua restrictor grootte.
De Spyker C8 Spyder GT2R is uitgerust met een atmosferische Audi V8 met verkleinde cilinderinhoud (3.8 liter i.p.v. 4.2).

Het was te mooi om waar te zijn :( geen officieel corvette team in Europa

Corvette Racing 2007 kalender : http://www.corvetteracing.com/downlo...07calendar.pdf

bron: http://www.ten-tenths.com/forum/show...79#post1784979

De Spyker motor is een Audi die in eigen huis ontwikkelt is.

inderdaad Fire...

LMSR

Bij Audi wordt de beslissing over het motorsport programma toch vooral uitgesteld o.w.v. management wissel bij VW. Idem voor Seat.

Konrad Motorsport met Porsche 997 GT3 RSR naar Sebring. Rest van het seizoen misschien ALMS of LMS.
Zie: http://www.projectlemans.de/content/view/2620/163/

Rickard Rydell terug naar Prodrive?
Zie: http://www.touringcartimes.com/news.php?id=884

http://www.projectlemans.de/content/view/2621/163/

Markland Racing uit Denemarken bouwt aan een GT2 Corvette Z06 voor de GT2 klasse. Ze willen alle LMS wedstrijden rijden en ze hopen op een startplaats voor de 24H van LeMans.

De eerste kandidaat deelnemers voor de 24 uur van Le Mans 2007 zijn bekend: http://www.lemans.org/mailing/2006/1...res2007_gb.pdf

Audi kan 3 wagens inzetten.

De Pug ligt op koers:

Voor oud en nieuw moet de eerste kist af zijn :) Motor is al door de eerste 24-uurs testen gerold. Pug gaat testen voor en na de 12 uur van Sebring, maar geen deelname aan de 12 uur zelf.

Ah, wat een schitterend (chauvinistisch) uitnodigingsbeleid heeft LeMans toch. Ja ik weet het, het is altijd al zo geweest, maar het blijft elk jaar weer confronterend. Waar alle teams zich op de een of andere manier moeten kwalificeren voor LeMans (bijv. door mee te doen in Sebring, zie Audi vorig jaar) mag Peugeot gewoon binnenwandelen.

Bij mijn weten gaat Peugeot een volledig jaar aan LMS deelnemen :rolleyes: Zo'n commitment helpt bij een selectie.

Ik wist dat ik wat vergeten was :+

Peugeot is ook Frans hé ;) ;) ;)


Anders nieuws : Dome zal volgend jaar in 2 klassen vertegenwoordigt zijn! LMP1 (Racing For Holland) en LMP2 (T2M Motorsport) Bron : endurance-info

De LMP1 (S-101.5) wordt de evo van de huidige Hybride aangepast aan de huidige regels (motor Judd en Michelin Banden) -> eerdere bronnen

De LMP2 wordt gebaseerd op de LMP1 wagen, motor, noch piloten nog niet bekend, maar zal volledige het LMS seizoen betwisten en aanvraag indienen voor de 24h van Le Mans.

Geruchten mbt T2M heb ik een hele tijd geleden al eens gehoord. Mooi dat het nu werkelijk wordt. Dome heeft met hun LMP1 bewezen snelle en betrouwbare wagens te bouwen. Kortom mooie toevoeging aan LMP2.

Ik denk niet dat dit met chauvinisme te maken heeft. Als b.v. Opel, Ford of Nissan met een serieus LM project op de proppen komen worden ze ook uitgenodigd. Een grote fabrikant is nou eenmaal vanwege publiciteit interessanter dan een RfH, Kruse of Autorlando.

Ben het overigens wel met je eens dat het beleidt van de ACO vaak stof is voor discussie en vraagtekens.