De Paddock

De Paddock (http://www.depaddock.eu/forum/index.php)
-   Endurance (http://www.depaddock.eu/forum/forumdisplay.php?f=33)
-   -   Le Mans / LMS '07: Nieuwtjes en andere weetjes (http://www.depaddock.eu/forum/showthread.php?t=13333)

FIRE 16-12-2006 15:39

------

JorritVD 16-12-2006 16:00

Quote:

Originally Posted by FIRE (Post 196390)
Ik denk niet dat dit met chauvinisme te maken heeft. Als b.v. Opel, Ford of Nissan met een serieus LM project op de proppen komen worden ze ook uitgenodigd. Een grote fabrikant is nou eenmaal vanwege publiciteit interessanter dan een RfH, Kruse of Autorlando.

Ben het overigens wel met je eens dat het beleidt van de ACO vaak stof is voor discussie en vraagtekens.

Ik denk eerder dat ze zoveel mogelijk verschillende merken/projecten willen hebben aan de start.

FIRE 17-12-2006 23:17

Dyson naar LMP2 klasse met Porsche? Dat gerucht gaat althans de ronde op diverse sites. Morgen maakt Dyson haar plannen bekend.

Als dit werkelijkheid wordt dan is dit een klap voor de LMP1 klasse in ALMS. Afgelopen jaren was Dyson in staat om met 2 Lola's het Audi af en toe knap lastig te maken.

Stranger 17-12-2006 23:19

En wellicht gaat ze dat met een Porsche Spyder wel vaker lukken :D

FIRE 17-12-2006 23:25

Da's waar. Alleen LMP1 begint zo een beetje op de GT1 klasse te lijken kwa aantal deelnemers.

gwyllion 18-12-2006 01:42

Quote:

Originally Posted by Stranger (Post 196588)
En wellicht gaat ze dat met een Porsche Spyder wel vaker lukken :D

Dat betwijfelt ik. In 2007 moet LMP2 met kleinere restrictors rijden ;)

JorritVD 18-12-2006 12:36

Spyker maakt test programma bekend
 
Quote:

Originally Posted by Spyker Squadron announces extensive test programme
Almost a month after the last race, the 2006 FIA GT finale in Dubai, Spyker Squadron announced an extensive winter test programme today. The Dutch manufacturer of highly exclusive hand-built super cars has scheduled a series of monthly tests to further improve the successful Spyker C8 Spyder GT2R. The programme will last until the 2007 race season starts in March where Spyker Squadron will compete in the ALMS season opener; the famous 12-hours of Sebring.

The first test is scheduled for this week at Jerez, Spain, followed by a three-day test mid-January at Sebring, USA, organised by the ALMS and a test mid-February at Valencia in Spain. All scheduled test sessions will take three consecutive days and will give Spyker Squadron the opportunity to extensively test aerodynamics, mechanical grip and handling, various engine configurations and brakes. Michelin will support all Spyker test sessions and the team will radically test several Michelin compounds. All tests will be performed with a Spyker C8 Spyder GT2R test car with chassis #046. Spyker Squadron currently rebuilds their 2006 cars to sell them to customer teams and is building two new cars for the upcoming 2007 season.

Factory driver Jeroen Bleekemolen will test the C8 Spyder next week at Jerez (18-20 December) but he will be joined a day later, on Tuesday and Wednesday, by four other Dutch drivers; Sandor van Es, Jaap van Lagen, Ricardo van der Ende and Dennis Retera. Peter van Erp: "All four drivers have caught our attention due to their performance in different series and we would like to see how they perform in our C8 Spyder. Spyker Squadron plans to maintain its current factory driver-pool but after the test we will see how the new drivers perform in the C8 Spyder and we might use their services next season in one of our factory or customer cars for specific race- or test events.

Spyker heef een redelijk druk test programma zo te zien.

FIRE 18-12-2006 16:01

Quote:

Audi have signed former Porsche sportscar stars Lucas Luhr and Mike Rockenfeller for their DTM and sportscar projects.
...
http://www.autosport.com/news/report.php/id/56054

gwyllion 18-12-2006 16:48

Quote:

Originally Posted by FIRE (Post 196587)
Dyson naar LMP2 klasse met Porsche? Dat gerucht gaat althans de ronde op diverse sites. Morgen maakt Dyson haar plannen bekend.

Als dit werkelijkheid wordt dan is dit een klap voor de LMP1 klasse in ALMS. Afgelopen jaren was Dyson in staat om met 2 Lola's het Audi af en toe knap lastig te maken.

Het is officieel: http://www.endurance-info.com/articl...d=2959&thold=0

FIRE 18-12-2006 18:03

Mooie entrylist voor ALMS LMP2 klasse:
2x Dyson Racing - Porsche RS Spyder EVO
2x Penske Motorsport - Porsche RS Spyder EVO
1x Van der Steur Racing - Radical SR9 AER
1x Intersport Racing - Lola B05/40 AER
1x Fernandez Racing - Lola B05/40 Acura
1x Highcroft Racing - Courage LC75 Acura
1x Andretti Green Racing - Courage LC75 Acura
1x B-K Motorsport - Lola B07/40 (?) Mazda (nog niet bevestigd?)

gwyllion 18-12-2006 18:30

B-K Motorsport (onvoldoende vermogen), Intersport (betrouwbaarheid + rubber) en Van der Steur (klein team) zullen het moeilijk hebben. Ik vrees dat het begin van het seizoen een walkover van de Porsche teams zal worden...

Stranger 18-12-2006 19:20

En ik vrees dat de LMP1 klasse in de VS tenonder gaat...Audi gaat daar echt geen miljoenen insteken als er geen concurrentie is (en nee, Autocon is geen concurrentie). Zytek en Creation zetten daar, als ze al meedoen, 2006 modellen in.

Wellicht dat het nieuwe bestuur bij Audi toch nog maar eens moet kijken of ze niet beter de strijd kunnen aangaan met Peugeot.

Benny_B 19-12-2006 01:29

Met de komst van zowel Luhr als Rockenfeller en/of Dirk Müller is nu de vraag wie van de audi piloten zal dan plaats moeten ruimen? En wie is enkel voor DTM en wie doet (A)LMS???

Enkelen naar Peugeot??? Capello/Pirro/Biela...

Stranger 19-12-2006 01:33

Denk dat die vraag af gaat hangen van het sportscar programma van Audi. Wel of niet doorgaan in de VS? Klantenteam met fabrieksrijder laten rijden? Wel of niet deelnemen in de Le Mans Series?

Integra 19-12-2006 09:17

Naar wat ik gehoord heb zijn die Acura LC75's bloedsnel en een directe dreiging voor de Porsches, ik ben benieuwd. :)

gwyllion 19-12-2006 10:49

Dat betwijfel ik. De Porsche RS Spyder EVO is een verbeterde versie (betere aero, meer vermogen + betere betrouwbaarheid) van de fantastische RS Spyder. En ze worden ingezet door 2 top teams.

Het zal wel een tijdje duren voor de Acuras in de buurt van de Porsches zullen komen.

Integra 19-12-2006 13:21

Quote:

Originally Posted by gwyllion (Post 196705)
Dat betwijfel ik. De Porsche RS Spyder EVO is een verbeterde versie (betere aero, meer vermogen + betere betrouwbaarheid) van de fantastische RS Spyder. En ze worden ingezet door 2 top teams.

Het zal wel een tijdje duren voor de Acuras in de buurt van de Porsches zullen komen.

Dat moogt ge betwijfelen, het kan even goed waar zijn. :)

Benny_B 20-12-2006 19:16

Panoz GT2
 
Chad racing gaat volgend jaar 2 Panoz Espérante GT LM inzetten in de LMS onder de naam Chad Peninsula Panoz. Volgens LNT zijn er nog verdere chassis verkocht, afwachten dus...

Ook interessant nieuwtje :
Interview met Norma : ze plannen een LMP2 voor ...
(born : endurance-onfo.com)

Grig-O 20-12-2006 19:31

Hopelijk gaan niet al die Panoz auto's in LMS rijden.
Zou wel goed zijn als zowel LMS als FIAGT Panoz' voorin hebben rijden.

JorritVD 20-12-2006 20:07

GS Motorsport zou toch waarschijnlijk met een Panoz of een Porsche in de LMS gaan?

Grig-O 20-12-2006 20:11

Die zouden ook Vipers GT3 gaan kopen dus 't wordt één van de twee...

FIRE 20-12-2006 20:52

Volgens www.italiaracing.net gaat Loeb opnieuw voor Pescarolo in actie komen tijdens de 24 uren van Le Mans.

Volgens deze zelfde website gaat Bourdais in zee met Peugeot.

Bron: www.italiaracing.net

Grig-O 20-12-2006 22:02

Is het mogelijk dat ook Kruse met Pescarolo gaat rijden?

FIRE 20-12-2006 22:12

Volgens geruchten gaat Kruse hun Courage C65 updaten naar een echte LMP2 met behulp van een carbon tub van Pescarolo.

Benny_B 20-12-2006 23:22

De nieuwe Pescarolo chassis zijn bestemd voor :
LMP1
- Pescarolo Sport (2)
- Rollenctre Racing (1 of 2) + enkele huidige Pescarolo rijders
- Lister Racing (enkel onderstel, bodywork door Lister zelf) (1)
- Nieuw Frans team (1) geruchten???
LMP2
- Kruse Motorsport (1 of 2) geruchten miss LMP1 miss LMP2

Te verwachten wordt dat het niet een Courage achtige aanpak zal zijn? Wat ze hier mee bedoelen, geen idee?

(Expect a totally new approach unlike the Courage basis in the past - LMSR.net)

Mr.Dallara 21-12-2006 01:38

Wanneer komt nu de eerste échte circuit test van de Peugeot diesel?
Normaal moest die toch al gebeurd zijn -dacht ik-, hij was uitgesteld door ontwikkelings problemen -dacht ik-, toen was een 2e datum gegeven voor de eerste test.
Maar nu hoor je er niks meer van... :(

Dat ze maar snel op de baan komen! Elke kmter die ze rijden is een stap dichter bij Audi... hopelijk toch... :)

Stranger 21-12-2006 03:04

Eerste shakedown van de wagen was volgens planning 10 december. Dit is uitgesteld en zal nu (samen met de presentatie van de coureurs) plaatsvinden op 10 of 11 januari.

De motor heeft wel al een 24-uurs simulatie met succes afgerond.

Stranger 21-12-2006 03:05

Quote:

Originally Posted by Benny_B (Post 196825)
Te verwachten wordt dat het niet een Courage achtige aanpak zal zijn? Wat ze hier mee bedoelen, geen idee?

(Expect a totally new approach unlike the Courage basis in the past - LMSR.net)

Dat Pescarolo eerst al zijn wagens baseerde op bestaande Courage modellen en nu vanaf de basis met iets nieuws start?

Brecht 21-12-2006 11:48

Quote:

Two-time 24 Hours of Le Mans class-winning Petersen Motorsports/White Lightning
Racing announced today that it will campaign the Ferrari F430 GT in the American
Le Mans Series beginning in 2007
Quote:

Expect Stephane Ortelli to be in
the mix!
Mogelijk dus Ortelli als één van de piloten?

BRON : LMSR.net

Benny_B 22-12-2006 16:38

http://www.lmsr.net/sitebuilder/imag...p2-600x399.jpg

Rendering van de full spec Dome LMP

Stranger 22-12-2006 17:07

Ook hier te vinden...zonder LMSR.net logo en net ff iets groter :D

http://www.t2m-motorsport.com/images/dome_01.jpg

Grig-O 22-12-2006 20:47

Racing Box gaat dus een Saleen inzetten in LMS.
Wel vermelden dat deze Saleen geen is van Acemco...

Viper GTS-R*** 22-12-2006 21:54

ACO nodigt volgende FIA GT teams uit om mee te rijden in de 24 Uren.

FIA GT1 2006

1er : VITAPHONE RACING TEAM
2ème : ASTON MARTIN RACING BMS

FIA GT2 2006

1er : AF CORSE
2ème : SCUDERIA ECOSSE

Vitaphone zal niet met de MC12 mogen deelnemen, zien we in '07 dan al de nieuwe Maserati GT1?

http://www.endurance-info.com/articl...d=2973&thold=0

Brecht 22-12-2006 22:10

BMS is toch maar een vreemde keuze, ze hadden beter Phoenix of Zakspeed gekozen.
Maar ACO zal waarschijnlijk alleen maar rekening gehouden hebben met het team klassement.

JorritVD 22-12-2006 22:33

Volgens mij wil de ACO alles op alles zetten dat er DBR9 gaat winnen.
3 C6.R tegenover 5 DBR9. Maar ik had liever een sneller Aston gezien.

Betreft de MC12. Misschien willen ze gewoon kijken wat de MC12 (met misschien met extra restricties) kan presteren of dat de nieuwe Maserati komt.

En wat betreft de Ferrari 430 GT2. Logische keuze omdat er een hele groep (nieuwe) Porsches komen.

Wat mij ook nog steeds verbaasd is dat er nog steed geen Oreca Saleen op de lijst staat.

Grig-O 22-12-2006 22:48

Eindelijk de goede beslissing van de ACO; nu gaan teams tenminste niet meer kiezen voor lms omdat ze zo kunnen geselecteerd worden, nu kan dat ook voor FIAGT :p

JorritVD 22-12-2006 23:06

Quote:

Originally Posted by Grig-O (Post 196980)
Eindelijk de goede beslissing van de ACO; nu gaan teams tenminste niet meer kiezen voor lms omdat ze zo kunnen geselecteerd worden, nu kan dat ook voor FIAGT :p

IDD, ik heb het net gelezen op Projectlemans.de. Als het goed is blijft dit ook doorgaan in de toekomst.

Dus dit gaat het waarschijnlijk in de toekomst uit(blijven)zien

LM P1
eerste plaats in de vorige editie 24 Heures du Mans
tweede plaats in de vorige editie 24 Heures du Mans
eerste plaats LMS
tweede plaats LMS
eerste plaats Petit LeMans
eerste plaats ALMS

LM P2
eerste plaats in de vorige editie 24 Heures du Mans
tweede plaats in de vorige editie 24 Heures du Mans
eerste plaats LMS
tweede plaats LMS
eerste plaats Petit LeMans
eerste plaats ALMS

LM GT1
eerste plaats in de vorige editie 24 Heures du Mans
tweede plaats in de vorige editie 24 Heures du Mans
eerste plaats LMS
tweede plaats LMS
eerste plaats Petit LeMans
eerste plaats ALMS
eerste plaats constructeurs bij de Fia GT1
tweede plaats constructeurs bij de Fia GT1

LM GT2
eerste plaats in de vorige editie 24 Heures du Mans
tweede plaats in de vorige editie 24 Heures du Mans
eerste plaats LMS
tweede plaats LMS
eerste plaats Petit LeMans
eerste plaats ALMS
eerste plaats constructeurs bij de Fia GT2
tweede plaats constructeurs bij de Fia GT2

Voor direkte plaatsigen maakt het eigenlijk niets meer uit of je in de Fia GT of LMS rijdt. Misschien wel voor de overige uitnodigingen.

Gaan we dit misschien ook later krijgen bij smmige andere 24 uurs wedstrijden.
Want de 24u van Zolder wordt waarschijnlijk een 24u voor het GT3 kampioenschap.

JorritVD 23-12-2006 16:44

Een nieuwe GT1 auto in de ALMS in 2007.

http://www.projectlemans.de/content/view/2654/163/

Stranger 23-12-2006 17:10

Quote:

Originally Posted by JorritVD (Post 196981)
Dus dit gaat het waarschijnlijk in de toekomst uit(blijven)zien.

LM GT1
eerste plaats constructeurs bij de Fia GT1
tweede plaats constructeurs bij de Fia GT1

LM GT2
eerste plaats constructeurs bij de Fia GT2
tweede plaats constructeurs bij de Fia GT2

Zoals je al zegt, constructeurs. En daar zal het probleem zitten.

In de regels voor 2007 van de FIA GT staat namelijk dat slechts constructeurs die voor aanvang van het seizoen 4 wagens hebben ingeschreven in aanmerking komen voor constructeurspunten. En er moeten minimaal 2 constructeurs 4 wagens inzetten.

Mochten Vitaphone en Playteam inderdaad beide 2 Maserati's inzetten dan zouden in GT1 enkel Maserati en Aston Martin voor Le Mans deelname kunnen gaan strijden, en met de MC12 zal dat niet gaan lukken (denk ik). Chevrolet, Saleen en Lamborghini komen sowieso nu nog niet in aanmerking voor deze plekken.

GT2 is het natuurlijk altijd makkelijk, daar heb je eigenlijk alleen Porsche en Ferrari. Fabrikanten die wel een snelle wagen hebben, maar geen 4 wagens inzetten kunnen dus bijna beter naar de LMS gaan.

FIRE 23-12-2006 17:38

Quote:

Originally Posted by Stranger (Post 197026)
GT2 is het natuurlijk altijd makkelijk, daar heb je eigenlijk alleen Porsche en Ferrari. Fabrikanten die wel een snelle wagen hebben, maar geen 4 wagens inzetten kunnen dus bijna beter naar de LMS gaan.

Dus door deze strategie van ACO wordt LMS aantrekkelijker tov FIA GT. ;)


All times are GMT +2. The time now is 01:03.

Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.