De Paddock - Wtcc-Macau

De Paddock (http://www.depaddock.eu/forum/index.php)

- Toerisme wagens (http://www.depaddock.eu/forum/forumdisplay.php?f=36)

- - Wtcc-Macau (http://www.depaddock.eu/forum/showthread.php?t=11410)

Quote:

Originally Posted by Baron

Het WTCC is zoals de meeste autosportkampioenschappen een regelmatigheidscriterium. Diegene die doorheen het seizoen het meest regelmatig presteert en op die manier de meeste punten bij elkaar sprokkelt is kampioen. Zo simpel is het. Of je nu kampioen wordt met 8 overwinningen en voor de rest alleen maar opgaves hebt laten noteren; of je wordt kampioen door slechts 1 race te winnen en voor de rest een hele reeks ereplaatsen bij elkaar te rijden, maakt niets uit. Op het einde van het seizoen zijn het alleen de punten die tellen. Het reglement is bekend bij aanvang van het seizoen en is voor iedereen gelijk. Daar moet je je naar schikken. Zoals A.J. al zei hebben RBM en Andy Priaulx het beste met dat reglement omgesprongen en zijn zij de enige terechte wereldkampioen. Wist je overigens dat Keijo Rosberg ooit wereldkampioen Formule 1 is geworden in een seizoen waarin hij slechts één Grand Prix won?
Als ik het goed begrijp zijn volgens jou alleen de overwinningen van belang en zou diegene die op het eind van het seizoen het meest aantal races heeft gewonnen tot wereldkampioen moeten worden uitgeroepen. Dat iemand doorheen het jaar ook een groot aantal 2e, 3e, 4e, enz... plaatsen heeft behaald, is volgens jou dus volkomen waardeloos. Dat vind ik toch wel een heel eigenaardige visie, hoor.

Amen. ;)

Zo denk ik er ook over.

Giovanardi is tenzeerste op eigen houtje gecrasht. De rijder verklaarde zelf dat de crash een gevolg was van een mechanisch probleem. Nergens is er sprake van dat hij er afgeramd is door een BMW-rijder uit Nederland.

;)

over het overwinningen gedoe nog...
volker strycek was de eerste dtm kampioen ooit.. met NUL zeges !

Priaulx heeft meer dan eens dichtbij een extra winst geweest o.a. in Silverstone met geëxplodeerde band en in Macau mocht Huisman winnen want Andy kon er makkelijk over .

Huisman : Race 1 I hit Giovanardi when he crashed www.fiawtcc.com quotes after the race ...

Quote:

Originally Posted by Bugalfa

Huisman : Race 1 I hit Giovanardi when he crashed www.fiawtcc.com quotes after the race ...

Kortom hij heeft Gio pas geraakt nadat de Italiaan gecrasht was en mocht dus gewoon starten in race 2.

Quote:

Originally Posted by Bugalfa

Priaulx heeft meer dan eens dichtbij een extra winst geweest o.a. in Silverstone met geëxplodeerde band en in Macau mocht Huisman winnen want Andy kon er makkelijk over .

ook tijdens de eerste race in spa zat hij er maar nipt naast.. hij zette nochtans genoeg druk op muller..

Alain Menu (Chevrolet) werd na de race in Macau nog gediskwalificeerd omdat hij nog maar een halve liter benzine in z'n tank had, volgens het WTCC regelement moet dit na de technische controle minstens 3 liter zijn aan het einde van de race....?!
Tja, leuk regelement.......weg 3e plaats.

www.fiawtcc.com

Quote:

Originally Posted by El Torro

Tja, leuk regelement.......weg 3e plaats.

Dit is bedoeld om achteraf te kunnen controleren of de brandstof reglementair is. Een soort dopingcontrole :D

Dit is eigenlijk vergelijkbaar met Paffett die in 2004 zonder naft valt in zijn uitloopronde en zo zijn eerste plaats kwijt speelt.

Voor de mensen die RTV kunnen ontvangen, zeker zien vandaag!!!

Ze zijn langs geweest bij Juma in Mechelen, het resultaat is een mooi uitgebreid intervieuw met Bart Mampaey. :)

Online kan je het ook bekijken > http://www.rtv-media.be/nieuws/nieuws.wmv ;) (was meer op het einde vh nieuws denk ik...)

Quote:

Originally Posted by Mr.Dallara

Is dat wel de juiste link. Heb het allezins niet gezien.

Quote:

Originally Posted by Wild Goose

Is dat wel de juiste link. Heb het allezins niet gezien.

je kan het niet zien het zat niet in het nieuws, maar in sportblik

Quote:

Originally Posted by raceboy

je kan het niet zien het zat niet in het nieuws, maar in sportblik

Ach zo, toch geen link van sportblik ?

die staan nooit online, sorry.

Quote:

Originally Posted by El Torro

Chevrolet heeft beroep ingetrokken. De uitleg over het verhoogde verbruik:

Quote:

“When Alain hit the Armco in the first race, the shock dislocated the electrical contact with the potentiometer, which activated the safe-mode of the electronics box which in turn allowed for a richer air-fuel mixture in order to cool the second Lambda. This then caused the higher fuel consumption, with the results we know,” Chevrolet Europe’s Motorsport Manager, Eric Nève explained.