De wielspin bij het wegrijden mag dan spectaculair geleken hebben, het is niet specifiek aan Kumpen. Ik verdedig niemand en val niemand aan maar het gebeurd wel meer dat een piloot met een iets te hoog adrenalinegehalte de stand verlaat en de banden "goed opwarmt" bij het vertrek.
Op zichzelf geen probleem, zolang dit gecontroleerd gebeurd en er geen ongevallen gebeuren.

Dat "wegspringen" mag je niet overdrijven. In dit geval moesten wel degelijk enkele mensen dringend opzij, maar dat lag meer aan de entourage van GLPK dan aan de piloot. Het ging hem dan ook om vitale seconden. Trouwens, iedereen is verantwoordelijk voorzichzelf in de pitlane en moet zijn verstand gebruiken waar hij gaat/staat. Als je dan in de rijlijn van een vertrekkende piloot gaat staan, vraag ik me af wie de gek is.... Als alle mensen die niet in de pitlane thuishoorden nu eens weg zouden blijven moesten die alvast niet "wegspringen". Maar dat is een ander verhaal....

:applaus: Afgelopen weekend op dat vlak de nodige staaltjes gezien. Op zaterdag slecht weer, nog nooit zo'n rustige startgrid gezien bij de Belcar Endurance en de DSC. Op zondag droog weer, en hups..........de hele zooi staat weer vol met volk dat er simpelweg niets te zoeken heeft.

Wat betreft de wedstrijd van afgelopen zondag. Dit jaar ga ik niet alle wedstrijden van de Belcar zien. Denk niet dat ik het gevoel heb dat ik iets ga missen........en dat is eigenlijk een hele trieste uitspraak van een liefhebber.

Oplossing voor Belcar 2006 en verder? Daar zullen we nog wel de nodige threads aan besteden op dit forum :) Weet nog wel een spectaculair voorstel :D

Ben benieuwd:)

Corvettes zonder achtervleugel?:eek:

Corvetterijders moeten bij elke overschrijding van ds S/F-lijn een rondje rond de wagen lopen. :+

Weet er iemand wat er met Marc Goossens aan de hand was trouwens? Hij leek me stikkapot na de race. Warm in de Marcos?:confused:

Gemis aan sponsoring van Williams-shaving ;) Zag zowaar een ringbaardje ( in real life noemen we zoiets anders :D ). Haartjes veroorzaken stilstaande lucht. Stilstaande lucht is een perfecte isolator. Warmte-uitwisseling tussen lichaam en omgeving is daardoor minder. Kijk, een ijsbeer op de Noordpool heeft het nooit koud. Voor zover deze educatieve bijdrage :D

jaren terug moesten jan en harry de rooy ,met hun dafs maratons een paar seconden later vertrekken dan de rest ,men zou de vettes mischien uit de padd kunnen laten starten als de rest al 4 keer gepass is ;)
zou zeer spannende race kunnen worden maar zeer gevaarlijk denk ik :D :D

Ja het werd wat warm aan zen voeten. Maar heeft zich nadien van het nodige vocht voorzien. (Het is nog een lange avond geworden ;) )

is me niet opgevallen :D

In zo'n Marcos is het bloedheet... amai...

Bedenk dat men met 4 wiel aandrijving meer verlies van kracht en koppel heeft dan met 2 wiel aandrijving.

Ben je gewoon van Marc zeker ? En Kumpen maar trainen heeft in maanden niet meer aan het bier gezeten.

Misschien even aanhalen dat de Belcar stukjes die geshreven worden door (Ik denk Infinity) voor thepaddock.net echt geweldig zijn aangevuld met zeer knappe foto's. Het is echt een plezier om die stukjes iedere keer te lezen Keep up the good work boys :applaus:

Wel ik moet nog wat sleutelen aan mijn race-engels, maar we doen ons best... ;)