Op http://www.endurance-info.com/2011_BES/MP4_1.jpg kan je er niet naast kijken ;)

Inderdaad. De snelste tijd van de McLaren werd wel genoteerd op Avonbanden (tijdens de laatste stint rond 17u40), wat doet vermoeden dat de auto nog sneller kan...

Inderdaad, een GT4-team dat forfait geeft wegens geen competitieve banden, laat me niet lachen...

Krk staat bij de deelnemers in Francorchamps met koen Wauters-Hezemans -Kumpen.Heeft dit team dan michelinbanden?Of rijden ze op Yokohama's?Buiten de Petronas Aston Martin zijn er toch weinig afzeggingen.Ben benieuwd hoeveel starters er zijn.Is er een voorverkoop(aktie Total) of ben ik daar al te laat voor?

Bij Black Falcon waren geregeld mensen van bij Dunlop te zien, KRK heeft dus keuze tussen Yokohama en Dunlop, beide zijn blijkbaar geschikt voor de Mercedes.

Wat staat daar links boven nog altijd op de BES site???

http://blancpain-endurance-series.com/

" Race at Spa with DVB Racing"

Koen zal wel moeten komen want er komt/is een wedstrijd op VTM rond de 24 uren waar je een weekend bij Koen in de pits kan winnen. (Komen normaal gezien trouwens 2 KRK wagens). Total wedstrijd is al lang bezig is nu te laat denk ik.

Kleine toelichting (met dank aan DSC): The team originally informed Michelin in February 2011 of their entry plans and that they would require tyre supply. The team were though shocked to be told for the first time on June 18th that there was a problem with supply and that there was a shortage of tyres.

This meant that Michelin could now only supply their Blancpain Championship full season entrants, and not cars contesting the 24 Hours as a ‘one-off’.

Shocking! :frusty:
We zien vermoedelijk dus ´slechts´ 50 tot 55 wagens aan de start...

Terwijl Ratel in een persbericht zegt dat er geen bandenprobleem meer zou moeten zijn. Maar ja, dan moeten de teams het wellicht met mindere banden stellen en is er voor hen ook niet veel meer aan...

Werd trouwens ook aangekondigd dat Bob Sinclair op zaterdagavond een privé concert gaat geven voor 800 selecte VIP’s op het dak van het nieuwe pitgebouw. Dit wil zeggen dat het dak wel weer niet toegankelijk zal zijn voor het publiek, dat wel paddock heeft betaald. Is het toegankelijk maken van de mooiste plekjes om de races te volgen niet belangrijker voor de racefan dan alle randanimatie die men wil invoeren (vuurwerk, concert, kermis...)?

Als ze elk uur binnen moeten komen, wat doen ze dan met de banden? Elk uur verwisselen bij de topteams? Geen wonder dat er dan een tekort aan banden is.

Op naar 24 x 1 uur sprintraces ;)

Ook lekker veilig in de pits! Alle auto's (stel 60) die op 10 minuten moeten binnen komen. Bij een normale 24 uur is de belasting in de pits gemiddeld 30 wagens per uur. Weinig doordacht lijkt me.........wie keurt zo iets goed?

DVB ging ook de Lamborghini inzetten, maar daar is- zonder enige verklaring achteraf- ook niks van in huis gekomen...

----

Ik ben ook aangenaam verrast door het motorgeluid van de auto's, de Lambo, de Aston, de Mercedes etc... brachten allemaal een prachtig geluid (enige teleurstelling is er voor de stille 458...).

Nu maar hopen dat er geen forfaits meer vallen en dan krijgen we een schitterende race. De kandidaat-winnaars komen niet alleen uit de Pro-klasse, maar ook uit de Pro-AM, denk maar aan Miller-Sougnez-De Crem-Van Splunteren...

......

Gelukkig, zou jammer zijn dat alweer een Belgisch team zijn geloofwaardigheid zou verliezen!

Heeft iemand een idee hoeveel teams Dunlop kan bevoorraden?

toch niet leuk dat ze je als piloot bestempelen als banden :)