Een coole foto van de Courage LC70: http://www.endurance-info.com/2006_L...le_Courage.jpg 2 keer dubbele haaivinnen ;)

Dat is voor de verplichte trainingsessie in het donker :p Anders kunnen de piloten niet starten.

Het gaat trouwens om een volledig nieuw chassis (het 12de en laatste dat door Reiter gebouwd is). Er staan maar een 50 km op de teller; gereden door Peter Kox op het oefenterrein van Audi in Ingolstadt. Het heeft de 2006 evoluties (meer vermogen en nieuw differentieel).

De Luc Alphand Corvette is dit jaar al uitgerust met een airco.
Op de franse versie van lemans.org staat een beschrijving van elk team dat deelneemt: http://www.lemans.org/24heuresdumans...ticles_fr.html

Welke functie heeft het team van Kronos hierbij?

Inderdaad. Ondersteuning in de vorm van mankracht?

Jeff Giangrande, Directeur van Acemco Motorsports (Saleen S7-R nr 66)
heeft als doel voor de race:
Had meer iets verwacht van "we hope to see the finish line at the end of the 24 hours" :) ben eens benieuwd. Heeft deze Saleen nog evolutie's gehad tegenover vorig jaar of aanpassingen? Ik weet er alleen van dat hij zeer snel uit de hoek kwam, had vorig jaar 1 x de pole van de Corvette's ingepalmd tijdens een ALMS wedstrijd.

Ik denk dat de ACEMCO Saleen geen grote evoluties heeft ondergaan.
Ze hebben wel vanaf het einde van het ALMS seizoen 2005 veel tests gedaan als voorbereiding op Le-Mans

Ik vroeg me zjust hetzelfde af eigenlijk... :D

Lammers is 50 geworden en dan zie je abraham natuurlijk :

http://motorsport.com/photos/lemans/...4h-eg-0012.jpg

bij Pescarolo houdt Henri werkelijk alles in het oog:

http://motorsport.com/photos/lemans/...4h-eg-0035.jpg

Als een test-rijder meetelt, Franck Montagny. Vorig jaar met de Oreca R8. Dit jaar als actief F1-rijder met de Pesca.

Het gaat wel degelijk om racepiloten.

Dit is denk ik het antwoord: http://www.kronos-porsche.be (Danzij een Roemeen op het Ten-Tenths forum :D;))

Is dat het zelfde Kronos als die van de Rally ? Het logo lijkt mij hetzeldfde.

Van de Kronos Racing website:

Foto's van de testdag van vandaag hieronder terug te vinden:

http://www.zoom-24.com/index.php?opt...id=79&PageNo=2

en hier:

http://www.endurance-info.com/articl...rder=0&thold=0

Die DBR9's...je krijgt er maar niet genoeg van. :drewl:

Live Results van de testdag vind je hier: http://www.lemans.org/24heuresdumans...hronos_fr.html
Audi - Pesca - Audi - Pesca - Zytek
zo ziet de top 5 er momenteel uit.

Update
 

Kleine Update :

Stand : Audi (3.35.037), Pesca (3.36.513), Creation (3.37.556), Audi (3.38.007), Pesca (3.38.973), Zytek (3.40.223)

Klasse
LMP1 : AUDI
LMP2 : RML MG-Lola (8ste algemeen):eek:
GT1 : Aston Martin 007, Alphand Corvette, Corvette 64, Aston Martin 009, Corvette 63
GT2 : Flying Lizard Porsche, Scuderia Ecosse Ferrari, Imsa Porsche

De Belgen : G-Force (22e), Ice Pol (47e), Tom Cloet (49e)

Ook een aanrader is de verslaggeving op Radio Le Mans: http://globecast.workscast.com/

Ik vermoed dat jij F1 niet actief volgt :rolleyes: Montagny heeft de laatste 3 F1 races voor Super Aguri gereden ;)

Ik vermoed dat jij z'n post niet goed leest ;) Vorig jaar als test-rijder, als je dat zou meerekenen zou dat de 1e keer zijn sinds Coulthard. En dit jaar als actief rijder.

4 uur test gedaan, nu 1 uur middagpauze en dan de laatste 4 uur. Tijd voor een overzicht:

• LMP1
  • Audi #7 3:35.037
  • Audi #8 3:35.927
  • Pescarolo #17 3:36.381
  • Pescarolo #18 3:36.513
  • Creation 3:37.556
  • Courage #13 3:38.207
  • Zytek 3:40.223
  • Racing for Holland 3:44.113
  • Swiss Spirit 3:44.405
  • Courage #12 3:51.711
  • Chamberlain Synergy 3:58.615
  • Lister 4:02.192

Zoals verwacht zal het tussen Audi en Pescarolo gaan. Creation momenteel sneller dan de Zytek. Ik hoop/vermoed dat de Chamberlain Synergy Lola nog wel een stuk sneller zal tijdens de 2de sessie.

• LMP2
  • RML 3:43.817
  • Intersport 3:49.697
  • Chamberlain Synergy 3:50.083
  • Barazi Epsilon 3:52.287
  • Rollcentre 3:57.505
  • Paul Belmondo #37 3:58.308
  • Paul Belmondo #36 3:58.363
  • G-Force 3:59.110
  • Pierre Bruneau 3:59.748
  • Binnie 4:02.942
  • Miracle 4:04.290
  • Welter Gerard 4:10.672

Deze klasse wordt gedomineerd door de nieuwe Lola, die duidelijk een stuk sneller is dan de hybride Courage C65. De tijden van de Radical zullen hopelijk nog wat verbeteren.

• GT1
  • Aston Martin #007 3:53.389
  • Corvette #64 3:55.743
  • Alphand Aventures 3:55.795
  • Aston Martin #009 3:55.822
  • Convers Menx (Ferrari) 3:57.016
  • Corvette #63 3:57.230
  • BMS (Aston Martin) 3:58.139
  • Russian Age #62 (Aston Martin) 3:58.935
  • ACEMCO 4:02.400
  • Larbre (Ferrari) 4:04.252
  • Russian Age (Ferrari) 4:04.706
  • JLOC 4:05.303

Allemaal zeer close. Voor de duidelijk aangeduid om wel Prodrive materiaal het juist gaat (dit kan mij soms verwarren ;)) Dit zijn natuurlijk maar test, tijdens de race zijn betrouwbaarheid, bandenslijtage, verbruik bepalende factoren.

• GT1
  • Flying Lizard 4:06.130
  • IMSA Perf. Matmut 4:07.153
  • Scuderia Ecosse (Ferrari) 4:09.052
  • Spyker #86 4:10.002
  • Sebab 4:10.636
  • Multimatic Panoz 4:11.025
  • Spyker #85 4:12.601
  • Seikel 4:15.352
  • Team Taisan 4:16.173
  • T2M 4:23.658
  • Ice Pol 4:25.707
  • Del Bello Noel 4:26.804
  • LNT (Panoz) 4:33.569

Voor G force hebben ed morris en j-f leroch hen 10 rondjes gedaan .
dus zij zijn er bij . een klijn probleempje geweest met de piper maar was snel opgelost .

Wow, Collard heeft goed gegeten. Zijn eerste ronde na de lunch pauze: 3:33.373 Dat is snelle dan de pole van vorig jaar :crazy:

Montagny 3:35.189
Lammers 3:39.873
Piccini 3:51.761 (bewijst dat hij fabriekszitje waard is)

Groeten uit Le Mans, mooi weer hier! Aan Pat 1: bronvermelden graag!

Joost

patrick roosen
 

thuis wegens trouw feest. met pijn in het hart.
heb gebeld met germain.
groetjes patrick

weer bang dat ze iets van DSC gepikt hadden? :rolleyes:

aha, Jeroen vertelde het :D . Nu, hier zijn enkel wat auto's en veel lawaai hoor....

J

volgens mij zou Joost eerder de bron willen weten, zodat hij het op zijn site kan zetten?

ik kan mij moeilijk inbeelden dat
- Pat 1 zijn bericht rechtstreeks van DSC komt (er staat namelijk een grove spel-fout in ;) )
- Joost hier een verbod wil invoeren op posts met informatie voor mensen die niets met een nieuwssite van doen hebben

nee Coulthard heeft niet gereden dat jaar. Dus we moeten nog verder terug.

Neen, maar als iemand die niet hier is info post, moet hij die informatie wel ergens vandaan halen. Ik had net daarvoor een stuk naar pitstop.tv verzonden, met die over G-Force info in. Ik kon natuurlijk ook niet weten dat Patrick (zelf lid van G-Force maar op een trouwfeest vandaag :-)) met een ander teamlid gebeld had.
Maar als je informatie op depaddock zet en deze info komt van een website/krant/..., dat moet je de bron er gewoon bij vermelden. Zo werkt dat nu eenmaal. Je mag hier citeren als je dat wil, maar met bronvermelding en ik denk dat dat de beheerders van depaddock daar volledig achter staan.

mvg

Joost

dank u wel joost .
ik sta hier volledig achter .
sorry maar ik werk bijna nooit op deze site .
wat een onzin soms.of wat een kliene kinderen .

groetjes patrick .
en wens ze proficiat daar .

wat is het probleem op dit moment . ze staan binnen .en al even .
heb jij daar zicht op ?

patrick

Montagny laat even zien dat hij uit het goede hout gesneden is..

Hier en daar lees je in de verslagen van de testdag van vandaag dat ze onder de kwali tijd zijn gedoken van vorig jaar.
Maar is dat niet appelen met peren vergelijken? En dan heb ik het over het circuit zelf, is Tetre Rouge de voorbije winter niet hertekend en verbouwd? (ik dacht van wel, maar ik kan me natuurlijk vergissen)
Als dat zo is, dan is het volgens mij nogals "stom" om tijden van vorig jaar te gaan vergelijken met die van dit jaar...

Hiermee wil ik totaal niet zeggen dat er vandaag niet (loei)hard gereden is in Le Mans, integendeel!
Mooi dat zowel in LMP als in GT de winnaars van de vorige edities op 2 staan en dat Pesca bij de LMP's en Aston bij de GT's snelste zijn. Al denk ik (spijtig genoeg) dat Audi en Corvette weer aan het langste eind zullen trekken eind deze maand... Al blijf ik hopen dat de betrouwbaarheid nog niet perfect is van de Audi Diesel over de 24uur bekeken en dat we dan zo een spanende race gaan beleven in LMP.

Het circuit is niet "hertekend", enkel een nieuwe laag asfalt.

Natuurlijk is dat allemaal relatief. Tijdens de pre-test vorig jaar deed Pescarolo een rondje in 3:32.468, maar tijdens de race was de snelste ronde 3:34.968 en de pole 3:34.715 (allemaal door dezelfde Pescarolo). In 2002 was pole 3:29.905 (Audi R8).

de dunlop chicane is ook hertekend

Tertre Rouge is nog gelijk, Dunlop zou langzamer moeten zijn.
Maar de nieuwe laag asfalt lijkt goed te werken.

Ben benieuwd of we de pitstraat nog aangepast gaan zien. Pescarolo gaat er nog al fel op. Nu zal dat ook wat te maken hebben met de situatie die voordelig is voor Audi (hoe langer de pitstraat, hoe meer voordeel Audi heeft, want die hoeven er minder te vertoeven). Maar ook Capello liet weten enigzins benauwd te zijn bij het verlaten van de pit, dus er zijn toch meer mensen die er mee zitten.