Zo kan ie wel weer, beetje kinderachtig allemaal :no:

Dat zullen we binnenkort merken tijdens het Racing Festival.
BELCAR vs Dutch Supercar Challenge.

DSC inmiddels 87 inschrijvingen...

Geen waardeoordeel gewoon een constatering van een Hollandse belcarfan (want die zijn er genoeg)

:eek: Dat lijkt bijna op het startveld van de 25 Uren Fun Cup.

Het aantal inschrijvingen zegt niets over de kwaliteit.
Op dat gebied is er toch wel een enorm verschil tussen Belcar en DSC.
Alsof je in het voetbal AC Milaan zou vergelijken met Cercle Brugge.

En daarom zegt hij erbij:"Geen waardeoordeel gewoon een constatering van een Hollandse belcarfan (want die zijn er genoeg)"

excuseer maar ge zit nog bijlange niet aan 135 :D

misschien belcar en DSC samensmijten :p om een gelijkwaardig startveld als de fun cup te krijgen :D:D


maar om eerlijk te zijn, 85 auto's is niet min, daar zal de magie van francorchamps wel voor iets tussenzitten zeker ;)

ge zegt het al zelf, bijlange NOG niet. Wat niet is kan nog komen. :D

Heb van deze onzinnige discussie maar een aparte thread gemaakt, het heeft helemaal niets te maken met de 24 uur van Zolder.

Dan de vergelijking Belcar / Dutch Supercar Challenge..........een vergelijking die helemaal GEEN vergelijking is. Hoe kun je nu twee series met elkaar vergelijken die compleet verschillende reglementen gebruiken en die ook een andere insteek hebben in het doel dat ze willen of pogen te bereiken. Het is mij nog steeds niet gelukt om een appel met een peer te vergelijken.........beiden zijn net zo lekker maar compleet anders.

De Belcar is in zijn opzet een prachtig endurance kampioenschap, de Dutch Supercarchallenge is in zijn opzet een steeds mooier wordende "sprint-endurance klasse". Het nivo ligt in de Belcar per wagen hoger.......het budget uiteraard ook. De DSC gaat voor een iets lager nivo, de Belgische budgetten zijn in Nederland nog niet haalbaar. De klasse past zich aan de markt aan, resultaat volle startvelden. Missie en opzet geslaagd! Ollanda is heel langzaam aan het veranderen van een cup-natie naar een toer- en gt samenleving. Een traag proces, je moet dan niet gaan vooruit lopen met een reglement dat voor weinige haalbaar is. Het is precies goed zoals het nu is.

M.b.t. die 85 (of in de buurt daarvan) deelnemers, niet vergeten dat er ook 16 deelnemers tussenzitten uit de Vege-series.

Dus vergelijkingen maken tussen Belcar en DSC zijn ten strengste verboden ;)

euhm, ik vind een appel lekkerder....

maarum, je hebt gelijk. budgetten zijn compleet anders. Ik kan me nog wel n race herinneren in het DSC waarbij een BELCAR porsche aan mee deed. Hij reedt iedereen om zn oren. Ook die gele bi-turbo deed het erg goed in het DSC. Dat soort auto's zijn eigenlijk wat te heftig/duur voor het DSC.
Volgens mij rijden er in het DSC amper of geen prof coureurs rond terwijl dit in het BELCAR wel anders ligt dacht ik. Dat geeft ook al het niveau verschil in het budget aan.

maarja, tblijft mooi om naar te kijken. :D

DCS viel mij toch wel tegen tijdens de super prix in Zolder. Als je ziet wat Snel, Moro en anderen draaien met snelle Porsches dan zouden die heren wel tekort schieten in de Belcar. Maar het is wel belangrijk dat het een vol, kleurrijk veld is. Autosport met volle deelnemersvelden is altijd leuker dan een 15 tal wagens op de piste.
Dat van die VEGE wagens lijkt met wel een beetje problemen zoeken. Lijkt mij hetzelfde als dat ze hier een manche van de Clio cup laat rijden tijdens een Belcar race

Dat zou wat geven!

wat zijn die VEGE wagens misschien?

een soort silhouet met ik denk een 2 liter motor. Gaan niet echt snel maar leveren meestal wel mooie races. Het is geen brede sihouet zoals we die kennen in Frankrijk of in de BELCAR

Dit is de officiële site: www.vege-series.nl :)