World Series by Renault 2006
 

Renault Sport heeft afgelopen week-end meer toelichting gegeven over het 2006 seizoen



World Series
http://www.renault-sport.com/en/worl...ews=22669.html

European Mégane Trophy
http://www.renault-sport.com/en/worl...ews=22661.html

FR 2000
http://www.renault-sport.com/en/worl...ews=22665.html

Laat de discussie beginnen.

De dagen worden in ieder geval beter verdeeld, ook al races op zaterdag. Kun je het publiek beter verdelen over twee dagen. België is ook zeker van een wedstrijd.........ook dat is mooi :)

Wat betreft coureurs. Tijdens de uitzending op Eurosport met een kleine review van het weekend in Monza maakte Baert de opmerking dat Xavier Maassen van start zou gaan in de 3.5 klasse volgend jaar. Is dat een scoop? Heb daar nog nergens iets van gelezen...........

Ook onze landgenoot Greg Franchi denkt (o.a.) aan World Series in 2006!

Het stond te lezen in z'n revieuw van z'n laatste Euro F3 meeting in Hockenheim afgelopen weekend:

Als je het mij vraagt is het wel wat hoog gegrepen voor Franchi. Als je een 17plaats in de eindstand van de euro F3 na twee jaren ervaring in de F3 behaalt, denk ik dat je nog lang niet klaar bent voor het hoge FR3.5 niveau...
Maarja, waar centen zijn....

De opslitsing van kwali1 en race1 op zaterdag en kwali2 en race2 op zondag zorgt wel voor een speciaal format.

Verder is het wel spijtig dat Renault Sport de kalender voor 2006 niet verder uitbreid, zoals ze belooft hadden begin 2005. In de GP2 zijn er 12 meetings, ook in 2006 moeten de World Series piloten het weer stellen met "maar" 9 meetings waarvan maar enkele op F1 tracks... :(

Op donderdag 3 november zal Xavier zijn eerste meters rijden met een WS Renault 3.5 op het Circuit van Zolder. Hij heeft vanaf 13.00 het circuit een kwartiertje voor hem alleen.

Mvg...

Hij gaat dus testen voor KTR?

Daar ziet het er toch na uit. Kurt Mollekens staat de pers te woord met wat uitleg over de 3.5.

Mvg...

Renault beweerde dat voor het seizoen maar ik denk nu dat ze een wijs besluit nemen. 7 meetings (format WsbR) en 2 extra events lijkt me al heel mooi.

Waarom:

Renault moet naar z'n eigen budget kijken en vooral naar zijn eigen afzetmarkten . Welke zijn de meest intressante, organisatorische kost.

Zo weet ik bijvoorbeeld dat de WS meer dan waarschijnlijk niet terug opteren voor Le Mans. Le Mans heeft z'n prijs om af te huren gevoelig verhoogd voor 2006. Magny Cours lijkt de meest voor de handliggende hypothese..

Een eerste wedstrijd buiten de Europese Unie (met name in Turkije) is denk ik een heel mooie zaak.

GP2 is niet de World Series. De World Series slagen aan (zowel qua spectakel als qua bezoekersaantallen) wat je van GP2 niet kan zeggen.
GP2 leeft als een luis op de Formule 1, maar daarbuiten is het kampioenschap niet overleefbaar met z'n hoge kostprijs.

Als GP2 alles alleen zou moeten organiseren komen ze zeker niet aan 12 wedstrijden.

Renault Sport kiest, in mijn ogen, wijs om niet te veel hoog te mikken... Vooral
consolidatie wordt in 2006 belangrijk...

Als de race in turkije net zo wordt bezocht als de dtm en moto gp
is het gelijk de laatste keer,en wie betaald de vervoers kosten

De gepreselecteerde teams voor WS 2005:

1. CARLIN MOTORSPORT
2. COMTEC TEAM UNITED KINGDOM
3. CRAM COMPETITION
4. DAMS
5. DRACO MULTIRACING USA
6. EPSILON EUSKADI
7. EUROINTERNATIONAL
8. GD RACING
9. JENZER MOTORSPORT
10. KTR
11. PONS RACING
12. RC MOTORSPORT
13. SAULNIER RACING
14. VICTORY ENGINEERING
15. To be announced.

Een lijstje die hopen er bij te mogen komen:
- INTERWETTEN.COM RACING
- PREMA POWER TEAM
- GP RACING
- EURONOVA RACING BY FORTEC ITALIA MOTORSPORT

Volgens Xavier word het een "demo"....

Turbomagazine heeft het over een belg die gaat testen bij KTR.
Turbomagazine.be

Maassen is een economische vluchteling ;) :D

Toch benieuwd of we meer landgenoten in deze klasse gaan terugzien in 2006? Voor GP2 komen de meesten mijn inziens nog te kort............alhoewel de beste keuze voor 2006 wellicht de Toyota Atlantics is ;)

Waarom is Toyota Atlantic de place to be?

EDIT Heb net je topic over deze klasse ontdekt.

Z'n eerste meters met de WS van KTR worden donderdag nog aangevult met een aantal taxi ritten voor z'n sponsors in een BRL V6.

Hij zal totaal niets gaan bewijzen komende donderdag in zolder, het is niet meer dan een voorbereiding op de twee daagse test in Spanje samen met D'Ambrosio.
Meer dan de wagen en het team leren kennen is het niet, uiteraard is dit dan ook de moment om aan PR te doen en zal hij zo z'n (mogelijke) plannen aan de pers voorstellen.

Vandaag is het zover!!! Xavier Maassen zijn eerste meters in een WS Renault 3.5. Ik vertrek zo meteen richting Zolder en zal jullie straks op de hoogte houden.

Mvg...

Enkele foto's van Xavier zijn eerste meters in een WS Renault 3.5

http://img112.imageshack.us/img112/4041/pict01324en.jpg

http://img112.imageshack.us/img112/9391/pict01642vt.jpg

http://img112.imageshack.us/img112/3558/pict01769ic.jpg

http://img112.imageshack.us/img112/9011/pict01932ts.jpg

Meer op www.auto-sport.nu

Mvg...

De eerste meters van KTR op Zolder dit jaar zitten er ondertussen op.

Enkele foto's vinden jullie op onze site:

http://www.renaudkuppens.be/albums/a...TRzolder01.jpg

http://www.renaudkuppens.be/albums/a...TRzolder03.jpg

http://www.renaudkuppens.be/albums/a...TRzolder04.jpg

http://www.renaudkuppens.be/albums/a...TRzolder10.jpg

Meer foto's vind je op BTSpictures.be

Mvg
The Unbreakable

Jaap van Lagen verwacht opnieuw actief te zijn in World Series.
http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Nieuws&nid=1475

Lijkt bijna al op een Benelux kampioenschap ;)

Maassen, Vervisch, Van Lagen en d’Ambrosio tijdens de test in Le Mans. Gaat druk worden tijdens de (waarschijnlijke?) wedstrijd op Zolder.

Ik snap die Vervisch toch niet. Waarom wil hij nu terug FR 3.5 gaan rijden. Vervisch heeft dan mss wel talent maar hij zou beter eerst in de FR 2.0 gaan rijden..FR 2.0 is kwalitatief een goede leerschool.

Wat heb je er nu aan 4 wedstrijden volstrekt anoniem te rijden in 3.5 en je geld zo maar over de balk gooien van in plaats eerst een beetje te leren in FR 2.0 die goedkoper is.

Ik snap zulke coureurs niet. Schijnbaar hebben deze mannen (of liever gezegd jongens) geld genoeg maar missen het geduld om hun carriere langzaam op te bouwen. :rolleyes:

De gelukkigen.


1. CARLIN MOTORSPORT
2. COMTEC TEAM UNITED KINGDOM
3. CRAM COMPETITION
4. DAMS
5. DRACO MULTIRACING USA
6. EPSILON EUSKADI
7. EUROINTERNATIONAL
8. GD RACING
9. INTERWETTEN
10. JENZER MOTORSPORT
11. KTR
12. PONS RACING
13. RC MOTORSPORT.
14. SAULNIER RACING
15. VICTORY ENGINEERING

Le comité d’organisation remercie les équipes non sélectionnées pour l’intérêt qu’elles ont porté à ce championnat (par ordre de priorité sur la liste d’attente) :

1. PREMA POWER TEAM
2. GP RACING
3. EURONOVA RACING BY FORTEC ITALIA MOTORSPORT

Enfin, le comité d’organisation annonce l’engagement de l’ancien pilote et commentateur des Grands Prix F1 sur la télévision belge RTBF, Thierry Tassin, 46 ans, comme Directeur Sportif des « World Series by Renault ».

Après une carrière de pilote de 25 ans, d’abord en Grande Bretagne en monoplace (Formule Ford, F3, F2, F3000) puis en Tourisme et GT, Thierry Tassin, quadruple vainqueur des 24 Heures de Francorchamps, est également, depuis deux ans, le coordinateur sportif de la filiale Renault Belgique Luxembourg.

Bron: RST Media site

Avalon is dus vervangen door dat Engelse Comtec team.

Is dit team de Engelse vestiging van Fortec Motorsport uit Engeland?

Euronova, hebben die ook niet een band met SuperNova? E.e.a. onder leiding van Vincenzo Sospiri?

Van d’Ambrosio verwacht ik alvast niet veel. (Hij zal in Valencia ook maar 2x een halve dag testen omdat hij fysiek nog niet klaar is voor een volle dag in de World Series. Waarschijnlijk speeld de financiële zaak hier ook wel parten denk ik...)


Zeker weten! Wat hij aan budget verknoeid op vier meetings in de World Series, daarmee kan hij zonder probleem een seizoentje in de FR2000 vertoeven bij een topteam.


De testing in Valencia komt ondertussen kortbij, volgende week dinsdag en woensdag zijn de World Series aan de beurd. Terwijl donderdag en vrijdag de Méganes het circuit in Valencia voor zich hebben.

Via Italiaracing.net kan je al enkele piloten vinden die zullen testen volgende week:
- Richard Antinucci (Victory)
- Giorgio Mondini (Cram)
- Colin Fleming (Carlin)
- Davide Valsecchi (Cram)
- Maldonado (Epsilon of Cram)
- Christian Montanari (Draco)
- ...

+ onze Benelux vertegenwoordigers

- Maassen (KTR)
- d’Ambrosio (KTR)
- Vervisch (GD racing)
- ... ???

Sean McIntosh gaat ook testen in Valencia:

Renault sport heeft een lijst rondgestuurd met iedereen die morgen en woensdag gaat testen in Valencia:

De Benelux vertegenwoordiging was nooit groter in de World Series nu ook Van de Garde gaat testen bij Pons.
Ik ben alvast benieuwd wat Maasen, D’Ambrosio, Vervich en Van de garde gaan presteren in dit toch wel sterke veld dat twee dagen het circuit van valencia gaan onveilig maken.

Opvallend in het lijstje is dat Maldonado (Epsilon en Draco) en Kostka (Epsilon en KTR) twee teams gaan testen op de twee daagse testen.

Verder ook heel leuk nieuws! :) Susie Stoddart word de eerste vrouw die een full seizoen gaat rijden in de World Series. Deze 23jarige meid was het voorbije seizoen actief in de Engelse F3 en gaat rijden bij Comtec "team United Kingdom". (Ze werd er 18e in de eindstand met amper 2p...)

Opvallend is dat er weer heelwat jonge wolven gaan proeven van de World Series, hopelijk komt het goed en zien we niet te veel rode vlaggen...

Ben benieuwd of Vd Garde hier wel potten kan breken.

Ze heeft dan ook maar één weekend gereden!! Daarna had ze last van een vage blessure aan de enkel. Rare plaats om je beurs op te bergen ;)

Na het zien van Mr. Dallara's lijstje met testers ben ik wel blij. Zitten voldoende F3-piloten bij. Dan kan ik mijn foto's eindelijk laten tekenen tijdens de World Series :d

Wat Kubica daar eigenlijk nog doet begrijp ik niet echt. Blijft hij in de FR3.5 of gaat hij naar de GP2?

Wellicht gebruikt met Kubica als referentiepiloot :)

Waar Kubica in 2006 te zien is zal waarschijnlijk afhangen van de inbreng van zijn sponsoren. En daar heeft het de afgelopen jaren nogal aan gescheeld.

Volgens mij was zijn doel echter testrijder in de F1, GP2 of wellicht ChampCars.

Die zit toch in het programma van Toyota..........of zit ik mis?

Je zit mis :)

In het Toyota young Drivers Program zitten Kazuya Ohshima , Yuuhi Sekiguchi, Hideki Yamauchi, Keisuke Kunimoto, Hideto Yasuoka, Kazuki Nakajima, Taku Bamba, Daisuke Ikeda, Kamui Kobayashi, Frank Perera, Kohei Hirate en natuurlijk niet te vergeten (bijna ex-TDP'er)Ryan Briscoe.

Ik denk niet dat ie met Honda-motoren gereden zou hebben in Macau, als hij een Toyota-junior was. Nu ja, alles kan.

Ochtend sessie, bron: www.italiaracing.net:

De resultaten van dag 1 (voor- en namiddag) testen in Valencia:

Bron: autosport.be

is dit wel correct?? ik zie precies een test resultaat van midden in het seizoen met al die "bekende" namen en amper of geen van de rooky's....

die zijn totaal fout van autosport.be

1 - Fernando Rees - Draco - 1'22"761 - 20 giri
2 - Andy Soucek - Interwetten - 1'23"103 - 35
3 - Davide Valsecchi - Cram - 1'23"242 - 37
4 - Tomas Kostka - KTR - 1'23"304 - 33
5 - Alvaro Barba - Pons - 1'23"330 - 37
6 - Fabio Carbone - Eurointernational - 1'23"335 - 24
7 - Colin Fleming - Carlin - 1'23"428 - 40
8 - Giorgio Mondini - Epsilon - 1'23"584 - 24
9 - Carlos Iaconelli - Interwetten - 1'23"654 - 38
10 - Richard Antinucci - Victory - 1'23"819 - 28
11 - Jerome D'Ambrosio - KTR - 1'23"876 - 43
12 - Ben Hanley - Cram - 1'23"890 - 23
13 - Matteo Pellegrino - GD - 1'24"090 - 36
14 - Patrick Pilet - GD - 1'24"104 - 13
15 - Damien Pasini - Draco - 1'24"121 - 30
16 - Michael Ammermuller - RC - 1'24"123 - 34
17 - Michael Aleshin - Carlin - 1'24"175 - 27
18 - Pastor Maldonado - Epsilon - 1'24"223 - 32
19 - Eric Salignon - RC - 1'24"417 - 33
20 - Alejandro Nunez - Victory - 1'24"508 - 24
21 - Ryan Sharp - Jenzer - 1'25"140 - 35
22 - Danilo Dirani - Comtec - 1'25"619 - 16
23 - Susie Stoddart - Comtec - 1'25"620 - 19
24 - Frederic Vervisch - GD - 1'25"977 - 34
25 - Yann Clairay - Dams - 1'27"122 - 12
26 - Bastien Briere - Dams - 1'27"679 - 26
27 - David Oberle - Jenzer - 1'27"750 - 8

Doortoch van de namiddag sessie

Italiaracing.net

Geen idee waar ze die lijst vandaan hebben. Resultaten van dag 1 in Valencia zijn gewoon te vinden op de site van Renault http://www.renault-sport.com/fr/worl...?csv=24173.csv

Ziet alleen niet wie er 's morgens en/of 's midaags hebben gereden.

Vervisch heeft vandaag nog maar eens bewezen dat hij niets te zoeken heeft in de World Series.