GLPK Carsport richting FIA GT3 met 3 'Vettes?
 

GLPK Carsport richting FIA GT3 met 3 'Vettes? Jawel dit nieuws staat te lezen in de Autosport van 10-11-05. In het kleine artikel over de nieuwe FIA GT3 klasse staat te lezen dat GLPK Carsport en Labre bezig zijn met respectievelijk een Chevrolet Corvette en een Chrysler Viper Competition Coupé.

Volgens de woorden van Mike Hezemans zijn ze al een kleine maand bezig aan de Z06. Begin december moeten we hem voor het eerst op de baan (Paul Ricard) zien. Hezemans wil er 6!! bouwen waarvan er drie door het eigen team gerund gaan worden.

Bij Labre zijn ze bezig met de Viper maar Jack Leconte is iets voorzichtiger in zijn uitspraken m.b.t. 2006 ;)

Lijkt me dus dat we de C5R van GLPK Carsport niet meer terugzien in het FIA GT1 kampioenschap. Dat zal dan wel Phoenix worden met de C6R. Voor die ouwe C5R weet ik nog wel een leuk nationaal kampioenschapje ;) :D

Zou toch jammer zijn als GLPK-Carsport naar GT3 verdwijnt.

Iets verderop in dat beruchte blaadje ;) staat te lezen dat GLPK-Carsport C5R deel zal nemen aan de Mil Milhas Brasileiras die verreden wordt op 28-01-06 te Interlagos. Er gaat ditmaal een hele delegatie Europese wagens richting Zuid-Amerika. Cirtek zal present met de DBR9, trio van dienst is Bouchut, Piquet, Piquet jnr.

Gaat Toine weer zelf aan de wagens beginnen prutsen? :o

De Belcar-liefhebbers mogen intussen wel al in hun handen beginnen wrijven. :worship: :applaus:

Dat is niet te achterhalen in dat kleine stukje maar er bestaan wel al "cup-achtige" Corvettes in de States. In het Grand-Am Rolex kampioenschap rijden er een aantal mee in de categorie GT...............samen met de welbekende Porsche GT3 Cup.

http://www.grandamerican.com/CONTENT...msTH800-11.jpg
www.grandamerican.com

In de SCCA SPEED GT & Touring Car rijden er ook een aantal mee. Samen met de Dodge Viper die door Labre eventueel zou ingezet worden. Wat betreft die Cup-Viper hoeven we niet ver te zoeken. USCarworld Racing heeft al eens met zo'n Viper deelgenomen aan de Belcar in 2004.

Van die Viper weet ik dat het een kant en klaar produkt uit de fabriek is. In hoeverre dat voor die Corvettes van toepassing is weet ik niet.

http://lgmotorsports.com/gallery/alb...inf-gtr-28.jpg
http://lgmotorsports.com

Wat betreft reglementsverschillen tussen FIA GT3 en Grand-AM Rolex GT / SSCA Speed World Challenge GT ben ik geen deskundige maar zie de benchmark voor FIA GT3 wel in beide klassen terug, namelijk de Porsche GT3 Cup ;)

Stond ook iets van in de sportauto van 11/2005

[QUOTE=Baron]De Belcar-liefhebbers mogen intussen wel al in hun handen beginnen wrijven. [QUOTE]

I'm one of them.

Opmerking: in Turbo magazine heb ik gelezen dat GLPK 2 Corvettes C6R (the real stuff dus):worship: :worship: :worship: :worship: :worship: :worship: :worship: :worship: :worship: :worship: zou willen kopen. En ze zouden dan één gebruiken in FIAGT en de ander in; ja,ja de BELCAR!!! Laten we hopen dat ze bij Turbo magazine gelijk hebben.

Greets, Dr. Jozz

Er is een gigantisch verschil tussen 2 Corvette C6Rs willen kopen en er effectief 2 krijgen :p

Corvette bouwt voor klanten en verkoopt enkel wagens waarmee ze reeds geraced hebben. Er zijn met andere woorden maar 2 wagens beschikbaar volgend jaar (degene die dit jaar in ALMS gebruikt zijn) en er zijn veel meer klanten (o.a. Phoenix) die er graag willen.

Als ik dit bericht zo lees denk ik eigenlijk dat GLPK Carsport de volledige race-afdeling van Corvette europe gaat doen en dan lijkt het me ook niet geheel onlogisch dat ze 1 of 2 c6r krijgen. of is GM/Corvette een bedrijf wat liever op 2 paarden wil wedden?

P&M heeft meer dan die 2 van dit jaar hoor, dit jaar zijn er in totaal 6 verschillende C6-R's gebruikt door Corvette Racing, ondermeer voor Le-Mans, of dacht je misschien dat de ALMS en Le-Mans wagens dezelfde zijn.
En voor 2006, bouwen ze er véél, héél veel. Er is inderdaad veel interesse voor de C6-R bij europese teams, ondermeer al de gekende teams als GLPK/Carsport en Phoenix overwegen er te kopen, maar ook Kuismanen overweegt er 1 te kopen voor de Belcar.

Maar toch ligt de beslissing of je een C6R kunt kopen nog altijd bij GM. Het voordeel dat GLPK-Carsport heeft is dat ze de steun hebben van Corvette Europe.

Dat zou mooi zijn, héél mooi.
PS: De belcar wordt in 2006 heel leuk denk ik (zie short news 23).

En dan géén viper meer; neeeeee dat zou hééél spijtig zijn...

16 of zoiets zeker?

Ik dacht begrepen te hebben dat Kuismanen zijn Corvette-plannen heeft opgeborgen en overweegt om nog eens een jaartje met de Viper naar de Belcar te komen.

Inderdaad, jij hebt men post gelezen in de andere thread over de C6-R's. :)

Oeps, Corvetteboy. Ere wie ere toekomt. Je hebt gelijk. Ik had dat nieuwsje over Kuismanen ergens gehoord of gelezen, maar ik wist niet meer dat het hier op De Paddock was. Sommige threads overlappen elkaar ook wel een beetje.
Groetjes, Baron :bye: .

Dus niet, zie onderstaande bericht.

Maar als die Z06 als warme broodjes over de toonbank gaan ...........dan mag dat GT3 concept toch als een succes ervaren worden.

Ja, ALS die GT3 klasse dan geen Z06 cup gaat worden...

Nee, dat kan simpelweg niet. Van elk type moeten minimaal 6 wagens aan de start staan en maximaal 9. Die Corvettes rijden overigens wel in hun eigen cup binnen het FIA GT3.

- - - - - - - - -