Volgens Jerome Mugnier heeft PSI een C6.R gekocht; http://jmugnier.club.fr/Actu_GT_et_Proto_2005.htm

Kan iemand misschien de relevante info even voor me vertalen? Ken wel wat basis frans, maar volgens mij mis ik nog wat details...

Ter gelegenheid van een ontmoeting in de paddock van Istanbul liet Philippe Tillié van PSI ons een primeur weten. Deze van de aankoop en overbrenging op Europese bodem van de Corvette C5-R van het Pacific Coast team die dit jaar te zien was in de ALMS. De bedoeling is om hem nationaal in te zetten maar ook in de LMS en de 24 uur van Spa en Le Mans.
Misschien is er zelfs de mogelijkheid voor een tweede wagen uit de VS.
Awel in principe is hij al aangekocht. Phillippe is deze morgen teruggekeerd uit de VS met goed nieuws die we hier in primeur kunnen melden aan de bezoekers van "Bochten" :D : "Ik heb de C6-R chassis n° 2 aangekocht, diegene die Le Mans en ALMS 2005 gewonnen heeft.
Samen met de upgedate C5-R van PCM, denk ik dat PSI goed gewapend zal zijn voor 2006.
Laurent Dangeard merkte juist op dat de C6-R #002 tweede werd in LM GT1 (6de algemeen) met het nummer 63. En niet eerste... Wij blijven jagen op informatie.

Wij hebben even een lijstje opgesteld van de Europese C5-R'en

- team PSI Experience n°#006
- team SRT n°#007
- team Luc Alphand Aventures n°#010
- team GLPK/Carsport n°#011

Bedankt!

Het zal mij benieuwen of de koop daadwerkelijk is gesloten, of dat hij gewoon een bod heeft gedaan. Valt lastig uit het verhaal op te maken, en daar zit nogal een verschil tussen.

Op project-lemans.de maken ze het helemaal bont............volgens de Duitse cowboys heeft PSI op dit moment 2 'Vettes in haar bezit en is een derde chassis mogelijk.

@Joost, kun je wellicht een einde maken aan de speculaties? ;)

op http://www.the-paddock.net/ staat nu ook dat psi een c6r heeft gekocht..

Corvette-Cup
 

De 24U van Spa belooft alvast een indrukwekkend startveld te gaan opleveren :eek:

Ze kunnen misschien binnen de Belcar een Corvette-Cup oprichten...
Als Corvette-fan van het eerste uur (toen SRT nog hortend en stotend rondreed) kan ik dit alles alleen maar toejuichen!
75% van de C5-R's op Europese bodem in ons kleine landje ... en daar bovenop nog minstens 1 C6R (die we hopelijk eens kunnen bewonderen op een of andere vrije training...) Zou de PSI-C5R in 2006 ook naar de Belcar komen, of blijven ze daar nog (zoals eerder ergens vermeld) met de 2 porsches rijden ?

Zo, nu nog die Gumpert Apollo en een paar Aston's en de Belcar wordt zonder twijfel het meest prestigieuse GT-kampioenschap van Europa :eek:
(voor mij is het dat al hoor)

Alleen ... ik ga in 2006 veel wedstrijden moeten missen wegens huisje bouwen ... jammer jammer :(

Belcar is nog steeds verrevan het meest prestigieuze Nationaal GT kampioenschap. FFSA GT & Italiaans GT staan veel verder.

Op pitstop heeft een tijdje geleden gestaan dat psi-motorsport verkocht was maar omdat ik op racingworld.be las dat schumacher er de topman was vroeg ik me af heeft schumacher een nieuw team opgericht(PSI Experience)?

Mooi om dat allemaal te horen. Nu dat ze ook een C6-R hebben is er natuurlijk een mogelijkheid dat die C5-R naar de Belcar komt, en zoals insanity al zei, misschien zien we die C6-R wel eens op een vrije trainingsdag in Zolder.

Ik ben natuurlijk ook al een Corvette-Racing fan van het eerste uur. Vanaf dat Vannerum hier met die Callaway rondreed.

Wat ben ik blij dat ik in België woon :D

psi zou er de lmes of nu lms mee gaan rijden, namen die ik daar al heb horen vallen, vincent vosse en ongetwijfeld david hart...

En we gaan toch geen corvette cup houden zeker, please please dat kuismanen nog met zijn viper komt, zou spijtig zijn als die zouden verdwijnen...
Er staan er veel te koop dus misschien iemand interesse... (en die twee van belmondo racing zouden nog wel eens zeer snel kunnen zijn)... ;)

Ook al blijft Kuismanen in de Belcar, een bedreiging voor de overwinning zou hij toch niet zijn denk ik. Dan zie ik Kuismanen met zijn Viper meer kans maken in de Euro GT Series.

PSI is overgekocht door Philippe Tillié die nu de leiding heeft over PSI.
C. Schumacher heeft de dagelijkse leiding over PSI.
Ik weet ook dat Paltalla van begin maart niet meer betaald werd door PSI maar door Van Sande. Dat Markus nu terug bij PSI onder contract staat weet ik niet.

Laat komen die Vipers :eek: - nee uiteraard is het veel mooier om zien als de diversiteit aan wagens zo groot mogelijk blijft. Die Cup was maar een lichte overdrijving van mijnentwege veroorzaakt door een adrenalineopstoot vanwege de plotse toename aan Corvettes binnen Belgische teams :D

Wat ik gehoord heb op de racing show van iemand die het kan weten is het zo dat ze naast de aankoop van de C5-R nog een bod hebben gedaan op een C5-R die nog bij P&M staat. Een aantal andere teams zijn ook in de running voor die wagen, onder andere... SRT. Van een C6-R was nergens sprake toen we over PSI spraken, enkel bij GLPK.

Ik dacht ergens vernomen te hebben dat deze 2de C5-R waarover Scapa het heeft naar SRT is gegaan. Deze wagen zou alleen voor het Frans GT zijn.

Dus als ik ff goed oplet staan er binnenkort 4 C5R's en 2 C6R's binnen de Belgische grenzen? Mwoah........het begint zowat het VW Golfje van de circuits te worden :D

Daarnaast schijnt er nog wat naar het Gewerbepark rondom de Nürburgring te gaan. Op een heel klein gebiedje van Europa staan er zometeen 5,6,7 of 8 van die brute machines. Als liefhebber komen we niks te kort ;)

Gezien de stand van de dollar is het de moment op over het Kanaal auto's te kopen natuurlijk.

De Engelse dollar? :D

F*ck off dude :D

Om naar Amerika te gaan via het westen moet je daar ook over, nah.

Nog een leuk detail: de C5-R van PSI is een ouder chassis maar de wagen wordt voorzien van de laatste evoluties...

Er wordt gezegd dat het de C5-R van Pacific Coast is. Dit is dan geen ouder chassis. (tenzij er nu nog iets is veranderd)

Die van PC was een stuk ouder als die van GLPK hoor.

Als het allemaal waar is wat er hier getikt wordt, zou ik misschien wel weer eens wat vaker naast een circuit kunnen staan volgend jaar.

Voor iets dat het geluid van een F4U Corsair sterk benaderd wil ik altijd wel eens een uitzondering maken... :D :D

De C5R van Pacific Coast was de 004 of 005. Het zou dus gaan om een van de eerste C5R's uit 2001. Die van SRT (007) en GLPK (011) zijn dus jonger. Vorig jaar was er toch ergens te lezen dat de 'Vette van SRT uit 2001 niet helemaal geschikt was om hem om te bouwen naar 2004-spec zoals die van GLPK. Benieuwd in hoeverre ze die C5R van PSI dan weten op te waarderen......

Ah, dan heeft iemand mij ergens wijsgemaakt dat die van Pacific Coast een 2003 spec was.

Om aan speculaties en gissingen een einde te maken, hier een stuk daterend van januari '05 over de PCM Corvette (bron: dailysportscar.com). Ik vertaal het niet, jullie Engels zal wel op niveau zijn, vermoed ik:

"It's chassis 06, which ran in early 2003, but fully updated to '04 spec. Aside from the chassis, the only original part is the front aero. We have new drivetrain, motor, shocks, uprights... Pratt & Miller couldn't fit the Xtrac gearbox into this chassis, so we've got the Hewland sequential. And the tires - I can't say enough about the tires..."

Misschien zou een abo voor sommigen toch verrijkend zijn :-)

De PSI 'Vettes zijn niet voor de Belcar bestemd..........

Volledig DSC-artikel is te lezen op de site van PCM Racing

Dus de 006, gebouwd in het najaar van 2001 en een bijna volledig seizoen gereden in 2002. Voor chassisfreaks => http://palmeter.com/C5RInfoIndex.htm

Omdat PSI nu in Franse handen is kan ik me voorstellen dat hun interesse verschuift naar het Franse GT kampioenschap.

ik denk dat PSI vooral Europees gaat rijden.
wat volgens mij normaal is.
We moeten eerlijk zijn het niveau van het Frans gt kampioenschap ligt stukken hoger dan de Belcar.
Ook Europees, de mannen van Gordon hebben dit ingezien en rijden LMES.

De bedoeling is om met 3 wagens in de Belcar actief te zijn.

Virages.net bevestigt dat PSI zinnens is de 2 Corvettes in te zetten in LMS en GT-FFSA ...

En het is de bedoeling dat ze allebei naar de 24U van Spa komen... dus krijgen we naar alle waarschijnlijkheid een onwaarschijnlijke startgrid :eek: met de twee Le Mans 2005-winning C6-R's !

De buit is binnen voor Corvette in Spa :p

Mja dat dacht Mercedes ook met hun CLR in Le Mans ;)

tot ze opstegen

Juist een mooie foto gevonden die de PSI C6R en C5R vergelijkt. Vandaag gefotografeerd tijdens de eerste FIA GT testdag op Paul Richard.


Aan de grondverf te zien zou dit inderdaad wel eens Red Bull stickers kunnen krijgen.

hhhm heerlijke wagens !!! :drewl:
op fiagt.com staan ook nog wat foto's , aan de lichten (c6r) hebben ze nog zo een gele rand wat wel mooi uitkomt..
te hopen zijn we deze ook nog bij de 24h van spa..
en er staan ook nog foto's van de gt3 glpk vette.., wanneer komt de c6r van glpk carsport eigelijk in actie ?

Mooie wagens :worship: . Komt Red Bull erop te staan?

Houden zo die livery - alleen blauw zonder enige sticker erop !

Ik denk niet dat de sponsors daar even blij mee zouden zijn. :)