De leukste race van het jaar op Zolder? Komt allen 17 mei naar Terlaemen!
 

Dit weekend de LMS in Spa, volgende week de Belcar in Zolder..............we hebben niets te klagen als liefhebbers ;) Maar zien we daar het echte plezier in de sport? Zien we tijdens die evenementen de echte passie van de amateur?

Mijn inziens niet maar die mening zal wel niet gedeeld worden ;) Wil je wel de echte passie van de amateur zien? Kom dan 16 & 17 mei naar Zolder. De gasten van de Zomer Avond Competitie komen dan voor hun jaarlijkse schoolreisje naar Zolder. De klapper van deze twee-daagse zijn uiteraard de races van de "Volvo 360 Geen Modena Challenge"

Tijdschema 17-05:
Wat betreft die Volvo's...........er zit er eentje tussen met een gewaagd kleurenschema :D

Meer info over deze twee dagen: http://www.dnrt.nl/

Ik zal er zijn. En probeer zelf van voormiddag al te komen!

Mvg...

Dit ruikt naar spijbelen :D

Als trouw supporter van de 490 ben ik er morgen ook bij.

ben vandaag ook al eens gaan kijken, leuke sprints... zeker de moeite waard; spijtig genoeg ook enkele serieuse crash'kes...

Kan u mij vertellen waar de crashes en spins vooral plaats vonden?

Mvg...

Ik? Spijbelen?

Maarnee... een extra dag verlof nemen voor de sportdag moet toch kunnen hé :D

Neenee, gewoon nog wat last en heb briefje tot donderdag dus daarom!

Mvg...

oh geen spijbelaar een profiteur van het sociale systeem ;)

sommige mensen gaan dus morgen wel naar school, ook al hebben ze geen les :cool:

Ik ga ook een kijkje nemen

Nu ben ik vandaag eens een kijkje gaan nemen maar ik heb daar iets gezien dat nog nooit in de autosport heb gezien.
een paarse vlag met een grijskruis erdoor meteen cirkel met 60 in het midden . wat voor betekenis heeft die vlag ? Want ik heb ze nog nooit gezien. Ik heb wel een vermoeden dat ze betekend dat je niet sneller mag als 60 km/u want op het moment dat die getoond werd stond er een defecte wagen stil in de chicanne.

Daar heb je gelijk in. Alle deelnemers mogen niet harder dan 60 km/u rijden. Zo voorkom je dus discussies in de aard van "piloot A heeft vertraagd bij een gevaarlijke situatie terwijl piloot B niet heeft vertraagd", ook wordt de veiligheid voor de mensen op het circuit en de gestrande piloten hiermee verhoogd. En er wordt streng naar gekeken of iedereen zich wel aan deze regel houdt. Nederlandse discipline, dat is iets wat in België meestal ontbreekt.

Ik kon niet komen kijken, maar ik verwacht wel een verslagje van Frank490 ;)

Goed vermoeden geen safty-car maar en vlag,en het werkt goed,de crashes:
Startcrash E30 was Bianchi veel schade ik denk dat 4 autos geen circuit meer zien.De andere klappers naturlijk in de chicane,waar anders.Toch harde klappers in de banden,ik dacht dat er geen bandenstapels meer nodig waren?
Als die bij de belcar nog zijn dan naja!!!:gas: :fight:

en dan uitrekenen op basis van de rondetijd of men harder heeft gereden dan 60. Soort trajectcontrole dus. En dan geflitst worden op start/finish. Boete voor te hard rijden onder code Paars.....lol

Dat zal wel komen na zijn vakantie ;) Vooral het achteruit parkeren in de Bianchi :D

Vandaag weer met veel plezier gekeken naar de Volvo's. Nette races en weinig brokken. Inhalen in de Bianchi? Die mannen doen dat gewoon! Suzanne de Jager heeft ze vandaag weer allemaal naar huis gereden. Die Volvo gaat simpelweg gladder door de bochten dan de huppelende achtervolgers.

Leukste was echter een BMW in het veld van de Volvo's. De beste man had gisteren moeten rijden maar heeft waarschijnlijk niet goed in zijn agenda gekeken. Toen hij vanochtend op Zolder in de paddock rondliep ontdekte hij dat hij een dag te laat was. Bij de Zomer Avond Competitie doen ze daar niet moeilijk over. Vandaag mocht ie voor spek en bonen meerijden bij de Volvo's.

Ik heb dacht ik toch ook een Alfa Romeo gezien dacht ik tijdens de Volvo race.
En die reed natuurlijk iedereen naar huis.

l

Dat klopt, maar die zat dan ook in een andere klasse ;)

Dan is hij altijd zeker van een podium als ze maar met 2 rijden.
Die zijn kast moet al vol staan met bekers denk ik ;)

Dit jaar zien we voor de eerste keer een Alfa-klasse terug in de ZAC. Tijdens de eerste wedstrijd van het jaar op Zandvoort zagen we +/- 15 wagens terug. In Zolder kwamen slechts 4 of 5 wagens opdagen. De reden? Veel van die mannen rijden volgende week mee in een wedstrijd tijdens de ADAC-dagen op Zolder.

Op 1.5 week tweemaal richting Zolder trekken zal net iets teveel zijn voor de kleine budgetten ;)

Ach zo .

De foto's:

http://www.auto-sport.nu/foto/albums...20%2850%29.jpg

http://www.auto-sport.nu/foto/albums...20%2828%29.jpg

http://www.auto-sport.nu/foto/albums...20%2823%29.jpg

http://www.auto-sport.nu/foto/albums...20%2860%29.jpg

Meer op www.auto-sport.nu/foto => Belgian Events 2 => ZAC Zolder

(Direct link: http://www.auto-sport.nu/foto/thumbnails.php?album=115 )

Mvg...

Vanuit Australie, waar ik vakantie aan het vieren ben en me via een analoog modempje erover verbaas dat internet zo langzaam is geworden, even een korte terugblik op MIJN 17-5: De eerste race was in feite snel afgelopen voor me. In de Bianchi kreeg ik een onnodig en nogal smerig zetje en schoof ik de grindbak in. Ik had het ding wel op het asfalt kunnen houden hoor, maar als je achterstevoren wegglijdt en je ziet er een paar hard op je afkomen dan heb je echt geen zin om op de rem te trappen, daardoor op het asfalt te blijven en vervolgens een halve voorkant te mogen afschrijven. Nee, laat maar gaan, dan maar eraf. Na een rondje of twee had het interventieteam mij al :( bereikt en werd ik uit de bak gesleept. Ik ben er nog maar eens voor gaan zitten. Je weet immers nooit wie er nog stilvallen en of je daardoor nog een plekje kunt opschuiven voor de volgende race. Het had allemaal geen succes en ik mocht dus behoorlijk achteraan staan voor de tweede race. Die verliep incidentloos en ik mocht uiteindelijk als 18e aan de derde en laatste race van de dag beginnen. Dat werd op zich een hele leuke, met leuke gevechten achterin het veld, maar helaas ben ik 2 rondjes voor de streep in de Rea-bocht van achteren zwaar geraakt door een medestrijder die ineens zonder remmen zat (?). Hij ging eraf, ik bleef op de baan en heb de race gewoon kunnen uitrijden. Nu zit ik mij in Australie te verbijten over mijn auto die echt hersteld moet worden voor de volgende meeting op 10 en 11 juni op Zandvoort, terwijl ik pas op 9 juni terugkeer op Schiphol. Ik vertrouw dus maar op de hulptroepen (heb immers geen keus) en ga er van uit dat ik tijdens het genoemde Super Race Weekend op Zandvoort gewoon aan de start kan komen.

O ja, wat is het toch netjes als iemand achteraf zijn excuses komt aanbieden als ie zojuist je achterkant heeft kortgereden, vooral als je tot dat moment niet wist wie het eigenlijk was. Nu wel.... ;) Komt wel goed.... Eens kijken of MIJN remmen het wel houden, bij gelegenheid.... ;)