Het ging over FIA GT........echter, men begon weer te fantaseren.
 

Het 1ste nieuwtje voor 2007!
PSI gaat 2de C6-R kopen, en logiserwijze de C5-R verkopen.
En zal dan 2 C6-R's inzetten in volledig FIA GT Kampioenschap!
24H LeMans hoort ook bij de doelen.
Bron: http://www.endurance-info.com/articl...d=2472&thold=0

Je bent mij net voor, want ging hetzelfde posten. ;)

Ik vind dit leuk nieuws.

FFSA hoort dus ook nog bij de plannen, maar ze zullen een wagen onder GT3 laten rijden. Fia GT3 is volgens Tillie iets te zwaar voor het team, met de verplichte inschrijving van 3 wagens en daarnaast nog 2 GT1 wagens...

Het is alleszins slim om de mecaniekers naar de fabriek te sturen om zo wat meer kennis over de wagen te vergaren.

Hopelijk hebben ze nu meer geluk bij hun 24 uren van Lemans aanvraag. Ik gun het ze alleszins!

........... olala!!!!!
Hopelijk met Menten aan het stuur!!!

:worship: te hopen blijft glpk ook nog actief in het fia gt..
3 of 4 corvettes zou wel mooi zijn ! te hopen allemaal met michelin..

Het kan wel eens oplopen tot 5 of misschien wel 6 Corvettes.
2 C6-R voor PSI,
een 2de C6-R misschien voor GLPK
en misschien 1 of 2 C5-R's van SRT tijdens de 24H of Spa.

Vitaphone:
Wat gebeurt er met Vitaphone? want ik geloof dat de MC12 niet meer is toe gestaan volgend jaar. Dus terug op de Saleens?

Phoenix:
Zullen wel blijven nu ze de beste Aston zijn.

Zakspeed:
blijven? of door dat akkefietje gaan ze weg. er is een kans dater een 2de Saleen bijkomt.

Balfe:
Zullen wel blijven denk ik.

BMS:
Zal we eens hun fabrieksmateriaal kunnen kwijt raken.

Race Alliance:
Ze zullen hun project wel doorgaan.

Red Racing:
?????

Lamborghini met B-Racing/reiter of een nieuwe auto???

Geen 2e C6R voor GLPK, waar haal je die onzin toch? ;) Die andere LM C6R gaat normaal naar Alphand.

Vitaphone zelf heeft nooit Saleen(s) gehad. Bartels-Alzen huurden er 1 van Konrad.

BMS zou op Michelins vooraan rijden, op Pirelli is het een andere kwestie.

Bouwt P&M nooit gewoon Corvettes of alleen voor Le Mans?

En als de MC12 dan al zou verdwijnen, gaat Maserati zeker een nieuw model brengen, een terugkeer van twee jaar vind ik niet zo vanzelf sprekend ;)

Luc Alphand rijdt de 24 uur toch volgend jaar.

En wat heeft dat er nu mee te maken? :rolleyes:
Is trouwens al bekend dat Maserati normaal met een nieuwe GT komt in 2007.

Ik bedoel dat Vitaphone toch niet met Saleens gaat rijden volgend jaar als er een nieuwe gt gaat komen en dat de twee C6-R's die Le Mans dit jaar gereden hebben Spa volgend jaar rijden, aan wie ze ook verkocht worden. ;)

Er is sowieso geen link tussen Vitaphone & Saleen.

Wat is toegevoegde waarde van dergelijke berichten? Ze lezen slecht, taalkundig ook niet al te best en de bron van alles is de dikke duim.

Leuk die extra Corvettes in het FIA GT.

Beetje off-topic, maar kan iemand me van deze vragen afhelpen?

• PSI is een Duits team, klopt dat?

• PSI is toch vooral bekend van de preparatie van Porsches zoals de GT2-R. Met de aankoop van een tweede Corvette C6R en de verminderde activiteit van PSI in de Belcar, lijken ze weg te stappen van Porsche, of sla ik de bal hier compleet mis? PSI confuses me:+

PSI is Frans/Belgisch

Belgisch team!!! Met Franse eigenaar.
Srr Brecht was iet te laat.
En ivm al die post's hier..
Had deze thread gestart over nieuwjtes ivm FIA GT 2007 dus liefst bij officiele berichten houden en niet teveel zelf bedenken want zo krijgen we een volle thread met weinig officiele berichten...

Inderdaad, vorig jaar werd na de 24 uren van Zolder het team overgenomen door de Fransman Tillie. En zij krijgen voorts ondersteuning van DKR Engineering mécanos (uit België)...

Ok bedankt jongens & meisje ;) om mij uit m'n onwetendheid te helpen!
Dus als ik het goed begrijp is Christian Schumacher niet meer de teameigenaar?

bron? waar haal jij die onzin vandaan. ;) Zolang er niks wordt bevestigd kan GLPK altijd nog met een 2de C6-R komen

Wat maakt dat uit? de MC12 heeft ook Pirelli's en winnen ermee. Okeej de Astons zijn ontwikkeld met Michelins en de MC12's met de Pirellis. Maar als fabrieksteam moet je kunnen verwahten dat ze constant op het podium moeen kunnen zijn.

waar heb je dat vandaan dan?

waarom zouden ze met de GT2-R doorgaan als ze er niet mee kunnen winnen en de helft van de races moeten overslaan.
Weet iemand eigenlijks of die 997 GT2-R al weer eens is gerepareerd na die crash van Menten.

ik weet dat er geen bron bij is, maar dan hebben we teminste wat over te praten.

Sorry Jorrit om dit te zeggen, maar jij werkt meerdere paddockers serieus op de zenuwen met al je zever die je verkoopt

Banden maken zoveel uit!! Kijk maar naar PSI die van Dunlop naar Michelin switchte dit weekend in Paul Ricard! En AM is nu éénmaal sneller op Michelin, zelfde geldt voor Corvette... Fabrieksteam of niet...

Ik verwijs je graag door naar het persbericht op de site van www.rsracing.be. Daar vind je meer info...


Je neemt best bijv. info over van een site (kijk naar eerste bericht van Viper over 2de C6R van PSI), vermeld er een bron bij en dan kunnen we erover praten. Want om eerlijk te zijn word ik een beetje moe van dat duimzuigerij.
Bovendien is het nu véél te vroeg om met insinuaties aan te komen voor alle GT1 teams naar volgend jaar toe...round 5 is nog maar achter de rug.

Nog iets...de zaken die Integra hierboven aangeeft (over Luc Alphand Vette), zijn in het verleden reeds aangeven in Paddock threads (met bronvermelding).

Ik zuig graag alles uit mijn duim, uiteraard, neenee, sorry, iemand is mij al voor geweest. :rolleyes:

Jij bent hier de kerel die onzin verkoopt, naar mij moet je niet kijken.

Uiteraard kunnen de Vitaphone MC12's winnen op Pirelli, god weet hoeveel geld daarin gepompt wordt door Vitaphone. De piloten van BMS behoren tot de betere piloten in FIA GT, aan de auto's ligt het niet, want BMS is semi-fabrieksteam in FIA GT. Houd dus aub op met zulke onzin te verkopen.

Over die Maserati, dat is al langer bekend dat die normaal tegen 2007 van hun nieuw model een GT zouden maken.

GLPK heeft zelf al gezegd dat een 2e C6R momenteel moeilijk zou zijn.

Dan kan je net zo goed op de markt wat gaan lullen, als je toch maar praat om te praten. Nu geef je tenminste toe dat je dikwijls onzin uitkraamt.

"Maar als fabrieksteam moet je kunnen verwahten dat ze constant op het podium moeen kunnen zijn." Sorry, maar met zulk behaard Nederlands zullen ze je bij Spyker moeilijk gaan begrijpen.

niet's met afkappingsteken, nu ja, na alles wat we al gelezen hebben kan het er nog bij :rolleyes:

En wat wil je met je post aanbrengen Viper

Yeah , ik ben de man, ik zeg wel wanneer deze thread dicht moet, je bent nog altijd een Noob op dit forum. Je hebt dan wel over de 900 posts in 4 maanden, veel nuttige dingen zitten er niet bij.

Tsjeeeeeeeeeeeeezus, wat een bende hier! :fight:

Als het maar snel 1 september is!

Ze sturen jou ook beter terug naar school, ook voor jou : Het is feit en niet fijt

OK meester Brecht. :)

Ik ga wel op 1 september niet verschijnen in uw klasje, ik heb nl. -voorlopig- genoeg diploma's op zak om aan de bak te blijven op de arbeidsmarkt. :)

Bij andere in deze thread is het duidelijk anders...

Hier hebben we totaal geen behoefte aan. Nog zo'n opmerking en je krijgt een ban totdat je 18+ bent. Overigens is voor Grig-O dezelfde opmerking van toepassing. Jullie dragen niets! bij aan dit forum.

De moderatoren hebben geen zin om elke avond dergelijke onzin berichten door te spitten. We hebben wel iets beters te doen. Dus zever verder op MSN of ergens anders. Maar niet hier op De Paddock.

Deze thread gaat op slot. Start maar een nieuwe thread op voor FIA GT 2007, de nieuwtjes.