Poll FIA GT Dijon
 

Wie wint de FIA GT manche te Dijon...?
Bekijk voor het stemmen wel eerst eens de ballastgewichten in de FIA GT Dijon thread!
Ikzelf ga terug voor Zakspeed Saleen, 2de keer goede keer ;)

Ik ga voor de Phoenix-AM. Die mannen zijn nu toch een deel ballast kwijt en ze blijven toch de beste AM.

Het is moeilijk kiezen, maar het liefts heb ik natuurlijk het belgisch-nederlandse GLPK-Carsport die wint. Maar dat zal moeilijk worden met de 80 kg ballast.
M'n top drie die ik het liefst zie staan op het podium:
1: GLPK-Carsport / Corvette C6-R
2: All-Inkl / Lambo
3: RMM / Pagani Zonda

Maar als ik kijk naar de prestaties en de dingen er omheen zie van de auto's denk ik dat dit de top drie wordt:
1: 2. Vitaphone / MC12
2: 33. Race Alliance / DBR9
3: 5. Phoenix

de nr. 2 MC12 vanwege omdat hij niet zoveel gewicht bij zich heeft en de vorige wedstrijd het tempo er goed er in had.
de 33 DBR9 vanwege ze de vorige wedstrijd snel waren door de nieuwe monteur. Die heeft nu wat meer ervaring met de auto en zullen ze dit keer nog sneller zijn.
de 5 DBR9. Vanwege zijn ballast denk ik dat ie net niet kan winnen.
Ik denk dat de Zakspeed net niet de snelheid kan pakken van de top drie vanwege de minder sneller Montermini en ik denk dat ze minder gemotoveerd zijn vanwege de laatste resultaten die ze hebben geboekt.
De BMS astons zullen dit keer er wel weer niks van bakken wat ze eigenlijks al het hele seizoen doen.
Het kan ook wel een mooi gevecht worden in het achterveld van de GT1 met de Lambo, Lister, Pagani en de Balfe Saleen.
Maar ik denk toch dat de Pagani en Zonda nog niet de snelheid hebben die ze kunnen rijden. Hopelijk is de Pagani een beetje betrouwbaar.
In het GT2 zal er wel weer een Ferrari van door gaan met de overwinning.
Het zal vast wel de 63 Scuderia Ecosse F430 die hem pakt vanwege zijn lage ballast en de 55 JMB zal wel weer eens voor een verassing kunnen gaan zorgen.
In G2 zal het erg moeilijk gaan worden voor Belgium Racing met de Gillet. :p
Okee, ze zijn de enige in hun klasse maar ze hebben nog niet de finish gezien dit jaar.

Zo'n slechte piloot is Andrea Montermini niet hoor. :)

Ik verwacht de Lambo toch voor de Lister & Saleen hoor ...
Waarom zou Zakspeed ontmoedigd zijn door de resultaten, veel ballast, kleine vleugel ... Ze weten goed genoeg dat ze het kunnen.
De Gillet Vertigo is vorige race trouwens wel over de finish geraakt. (Team is trouwens Belgian racing, niet Belgium racing)

"Paul Ricard (FRA) - The Gillet Vertigo finished for the first time this year after a very hard race for them. On a very hot (31°C) Paul Ricard circuit Renaud Kuppens, Bas Leinders saw for the first time this season the chequered flag."

© Renaudkuppens.be

Welke auto is trouwens de Pagani & Zonda? :p

Inderdaad;) is toch wel zeer snel in Italiaanse GT waar hij ook een Saleen bestuurd!

Hij is minder snel dan Janis en heeft minder ervaring met de Zakspeed Saleen(er zit nogal wat verschil tussen de nieuwe en oude chassis).

Oké DR Sport Equipe rijd idd nog met een oudere ex-GNM chassis (009R) maar als je weet dat Montermini met deze wagen tijdens de 1ste race's in Italiaanse GT serie de pole pakte voor Miguel Ramos in zijn (geloof sara free, kan ook die andere) Maserati MC12... kun je wel spreken van een goede Saleen piloot volgens mij...
Race ervaring op zijn eigen ontbreekt het bij hem zeker en vast niet, GPC etc

BTW, na uw comments zou je ook eens kunnen stemmen hé Jorrit;)

Wat maakt het nog uit na al 2 races gereden te hebben? Trouwens, zo veel minder snel dan Janis is hij normaal niet ... en Sascha Bert was meestal toch nog de snelste met de Saleen. :)

Nog maar 13 stemmen tot nu toe...
Alé Paddockers zoveel werk is het nu niet om je stem uit te brengen hé!

Ik heb m'n stem al een paar dagen geleden gezet op de GLPK Corvette. Gewoon om een beetje nationale trots. :P :D

welke vlag hangt er op die wagen? ;)

En waar wordt de auto onderhouden? (Hasselt, België)

Aangezien de eigenaar en de snelste rijder op de wagen Nederlands zijn mogen wij net zo trots zijn als jullie denk ik :)

Belgisch ja, maar het is een belgisch/nederlands team.
GLPK-Carsport
GLPK van GLPK Racing (Bel)
Carsport van Carsport Holland (NED)
Mikeyboy is ook nederlands.
en Kumpen en Longin van belgie natuurlijk.

Eigenaar? eigenaars, Paul Kumpen en Toine Hezemans.
Hezemans is snel, maar ik denk dat Anthony snelst is van het trio. Longin is een beetje langzamer, maar is denk ik het constants

Mike is miss toch wel de snelste. In Duitsland ging hij zelfs als enige van de drie de lucht in :p :+

Dat vind ik eigenlijks niet echt om te lachen moet ik eerlijk zeggen. daardoor zijn ze eigenlijks een podium misgelopen.

Bij mijn weten zijn de Corvette's toch echt eigendom van nonkel Tonnie hoor. De deal is voor zover ik weet dat Toine de wagens levert en Kumpen het team om ze te runnen.

Verder is Hezemans over het algemeen toch echt sneller als Kumpen, dit is iets wat ik bij de FIAGT races wel gezien heb. Niks ten nadele van Kumpen hoor, Kumpen is iemand die zeker goed kan rijden, en ik moet zeggen dat hij de afgelopen tijd als enduranceracer gegroeid lijkt te zijn. Hij komt op mij nu professioneler en rustiger over, toen ze nog met de Carsport Viper en de Force One Viper reden vond ik hem vaak nog te wild, te onbehouwen. Dat doet hij nu veel beter. Hetzelfde geldt eigenlijk voor Bert Longin, waar hij eerder nog wel eens de beperkende factor was kan hij Kumpen en Hezemans steeds beter volgen, hij wordt steeds sneller en gaat steeds beter rijden. Aan het begin van het seizoen was ik bang dat Longin binnen het team de snelheid naar beneden zou halen, maar hij heeft me het tegendeel bewezen :)

De C6-R van Toine??? Dan zou de C5-R van 2005 waarschijnlijk ook van hem geweest zijn. Heeft GLPK die dan overgenomen (want in de belcar rijdt er geen GLPK-Carsport team)????

De Viper is verkocht, en een grote sponsor Sporza heeft er ook veel geld bij gedaan.

De Corvette is gewoon Belgisch-Nederlands. Verder niets hoor.
Verder lijkt de Saleen geen last te hebben van zijn strafgewicht...

Saleen heeft maar 30kg strafgewicht. en GLPK 80 kg. Dan moet ik toch zeggen dat GLPK de zaakjes goed voor elkaar heeft vergeleken met de rest.
50 kg en dan maar een seconde toegeven op een heveulige baan vind ik niet slecht.

Vergeet wel niet dat de Saleen nog steeds met een kortgewiekte vleugel rondrijd en die heuvelige baan met daaraangepaarde snelle bochten hem dit toc hook niet altijd zo goed uitkomen...
Zakspeed is dus echt wel mooi werk aan het leveren, mijn stem op hun komt nog uit ik voel het ;)

kortgewiekte vleugel? ze moesten weer terug naar de orginele maat.
Maar m'n top drie is ondertussen wel veranderd
1. 9 Zakspeed Saleen
2. 2 Vitaphone Maserati
3. 4 GLPK Corvette

??? Dus ze rijden weer met een grote vleugel?

Hij bedoelt dat ze gewoon met de vleugel volgens de regels rijden, ipv die mats-vleugel.