24 uur van Dubai, 10-12 januari 2008.....qualifying & race
 

In Dubai zijn net de kwalificaties verreden en we kunnen gerust stellen dat het laatste kwartier van de sessie een bloedstollende strijd was om de pole positie. De hoofdrol daarin was weggelegd voor Oktanas, Proton Competition, VIP Pet Foods, Juniper Racing, Konrad Motorsport en... ons nationale Prospeed Competition. Nadat de troepen van Rudi Penders zich naar de derde plaats hadden gehesen verbeterden ze nog eens hun tijd, maar jammer genoeg voor hen deden diverse concurrenten dat ook en eindigden ze als zesde. Toch een knap resultaat in dit sterk bezette deelnemersveld!

In de ultieme ronde van de sessie wist VIP Pet Foods nog de pole te ontfutselen aan Proton Competition. Konrad Motorsport pikte de derde plaats weg voor de neus van Oktanas en Juniper Racing finishte als vijfde, net voor Prospeed dus. De wagen van Prospeed Competition (Porsche 996 RS) is de eerste niet-RSR op de grid... De volledige top 10 wordt ingenomen door Porsche...

De overige Belgische deelnemers...
 

Naast het topresultaat van Prospeed Competition deden ook de overige Belgische Teams het niet slecht. De twee Renaults Mégane Trophy van Delahaye Racing eindigden net buiten de top 10 (12de en 13de). Knap, al zal het wel pijn doen bij Terlinden en Co dat ze de duimen moesten legeen voor de Mégane van Equipe Verschuur. Speedlover, het team van André Van Hoof, realiseerde een negentiende tijd met een Porsche GT3 Supercup. Met dat type wagen wisten de jongens van G Force (twee wagens) een 27ste en 30ste plaats te behalen. Iets verderop vinden we de twee wagens van First Motorsport terug. De 'oude' 996's Supercup waren goed voor de 35ste en de 40ste tijd. Opvallende vaststelling: De wagen #7 realiseerde tijden die meer dan drie seconden sneller waren dan bij de vorige editie, maar moet toch zeven plaatsen inleveren op de startgrid in vergelijking met vorig jaar. Dat bewijst eens te meer dat niet enkel de kwantiteit bij de deelnemers is gestegen, tevens is dat het geval voor de kwaliteit...

Beliën Motorsport was met de 120d goed voor een 46ste plaats. Knap van de BTCS kampioenen (T2). VDS Racing heeft de oude BMW E34 een opfrissingskuur gegeven en dat resulteerde in een 58ste plaats. RP DOM Racing loodste de Renault Clio naar een 62ste stek. Het rijtje Belgische deelnemers wordt afgesloten met de Clio van ADS Racing, op de 77ste startplaats.


Volledige uitslag van de qualifying sessie : http://www.raceresults.nu/uitslagen/...lification.pdf


(Ik merk net dat één van de rijders van de Porsche #7 on-line is. Misschien kan die hier wat toelichting geven ?)

bron: http://www.racingworld.be/

:Offtopic:
Volgens mij is Mikael Forsten een landgenoot van Markus Palttala. En is dus Fin!! De verwarring is ontstaan omdat Mikael in Nederland woont, maar dan had Markus weer Belg moeten zijn

Voor meer over Mikael: www.MikaelForsten.com
Voor meer over Markus: www.Markus-Palttala.com/

Prospeed heeft de snelste tijd gereden in de nachtelijke training :champagne: ! Op onderstaande link zijn foto's van enkele Belgische deelnemers. De Prospeed Porsche die blijkbaar serieus geupdate is voor deze wedstrijd.

http://www.turbomagazine.be/nldes_in...8634&idback2=1

Warm Up met 54 teams.
 

Tijdens de Warm Up sessie deze ochtend kwamen 54 teams in actie. O.a. de twee Renaults van Delahaye Racing en de BMW van VDS Racing bleven in de pitboxen... De Snelste tijd was er voor de Porsche 997 RSR van het Oostenrijkse Juniper Racing, vóór drie andere Porsches: resp. deze van Proton Competition, Porsche Club Singapore en het Belgische Prospeed Competition. Ook nu weer een knap resultaat voor Penders / Lamot / Palttala / Forsten en hun Porsche 996 RS.

De overige Belgische deelnemers die in actie kwamen:

16. G-Force 1
24. First Motorsport 2
26. G-Force 2
31. Beliën Motorsport
36. First Motorsport 2
46. RP Dom Racing
52. Speedlover Team

Na 3 uren wedstrijd is dit de top 5:

1: Proton Competition
2: Vip Petfoods
3: Equipe Verschuur (een Mégane :gas: )
4: Prospeed
5: SAS Lechner Racing

Wel opvallend het vroege opgeven van Konrad met hun 997 RSR, door een olie lekage zo te lezen op 24hdubai->doorklikken op live banner.

Verder vind ik het toch steeds opmerkelijk hoe die Duller BMW nog zo hoog mee kan rijden tussen al die brutere krachten. Echt wel puike prestatie van Duller team en piloten! Benieuwd waar we de nummer 1 wagen morgen gaan terugvinden!

Ook mooi werk van Prospeed, hopenlijk kunnen ze dit volhouden tot morgen namiddag. Wagen ziet er idd. wel heel anders uit als vorig jaar!

Na bijna 7u wedstrijd Heeft Delahaye De leiding genomen voor Lechner, Jetalliance, Vip Petfoods en de tweede Delahaye Megane. Verschuur ver teruggevallen .. Ook ProSpeed is teruggevallen ..

overzicht: http://live.24hseries.com/content/results.asp#

Zo te zien is die Audi R8 de eerste uitvaller, beetje pijnlijk ondanks dat het een veredelde roll-out is. Qua kwaliteit is het wel een race die elk jaar stappen vooruit maakt!

Trouwens, ik mis de deelname van een Porsche GT1 by GPR aan deze wedstrijd.

2 uur lang code 60 geweest! De reden: wateroverlast :eek: !

Op een half uur van het einde staat de VIP Petfoods Porsche nog altijd aan de leiding, voor de bleekemolen race planet Porsche. Delahaye staat als alles goed gaat op het podium :).

Proficiat aan André Van Hoof van het Speedloverteam. Tom Langeberg, Van Rossem en de 2 Italiaanse rijders behaalden een mooie 7de plaats. Ze reden mooi constant en zijn van de 19de plaats opgeklommen zonder veel problemen. Jammer dat het team van Penders zo veel tegenslag kende, evnals First Motorsport met o.a. Niels Lagrange. Ben toch blij dat België in de top 3 staat en zo weer positief in het racewereldnieuws staat.

Ik denk niet dat we die nog ooit in een race gaan zien :rolleyes:

Kijk maar ns naar onderstaand stukje uit het reglement. De Carrera GT heeft een motorinhoud van 5,7l en kan dus niet deelnemen aan de 24h van Dubai ;).

Waarom mag de F430 wel meedoen met een 4.3L en 8 cylinder?

De F430 GT heeft een 4 L V8 en geen 4.3 L V8. (Tenzij het gaat om de F430 GT3? die heeft wel een 4.3) In verband met het aantal cilinders, geen idee.

Omdat zowel de Ferrari (4.3 V8) en de Audi R8 (4.2 V8) ingeschreven zijn in de SP2 klasse. voor zogenaamde exceptional cars.

volgens mij wijkt een 5.7 motor net iets te veel af van het gewone klassement en wordt hij daarom niet toegelaten. Als ze die toelaten kunnen ze even goed een Z06 toelaten


Touring & GT-Cars of FIA Group N, A and Group „24h-Special“
A1 Over Up to 1.600 cc
A2 Over 1.600 cc Up to 2.000 cc
A3 Over 2.000 cc Up to 2.500 cc
A4 Over 2.500 cc Up to 3.000 cc
A5 Over 3.000 cc Up to 3.500 cc
A6 Over 3.500 cc Up to 4.000 cc

Diesel Race Cars
D1 over 1.000 cc Up to 2000cc
D2 over 2.000 cc Up to 3000cc

Special Groups
SP1 Group Silhouette Cars up to 3600 cc
SP2 Group Exceptional Cars

Proficiat aan Speedlover voor de mooie 7de plaats in Dubai.Andre Van Hoof was op alles voorzien,ja zelfs regenbanden.Dit vind ik toch wel een fout van First,een 24 uur gaan rijden zonder regenbanden mee te nemen.Was er trouwens ginder geen assistentie van bandenleveranciers?Rijden in de regen met opgesneden slicks lijkt me niet echt ideaal.

Zelfs specialist inzake races tweemaal rond de klok "Jo" maakt wel is een foutje. Inderdaad schitterend resultaat van Speedlover