Le Mans, editie 2004
 

Nog enkele dagen en gaat het hele circus weer van start in Le Mans. Wel een editie die wellicht iets zwakker is als voorgaande jaren..............ze hebben geen reserve wagens meer over op de lijst. Als er nu nog eentje besluit om niet te starten dan is de grid zaterdagmiddag niet vol.

Op dit moment is men bezig om de pitboxen in te richten, leuke site met veel (groot fromaat) foto's : Infocourse.org Ook veel nieuws via die site.............

Le Mans op zondagmiddag:
<img src="http://www.infoscourse.org/images/saison2004/Le_Mans/bc4.jpg" height=535 width=800>
foto: infocourse.org

De Lister in zijn nieuwe kleuren:
http://www.motorsporten.dk/Galleri_2...porten-dk].jpg
foto: motorsporten.dk

Als je zo de voorbereidingen ziet en de diverse teampresentaties begint het toch weer de kriebelen. Enige nadeel aan Le Mans is de aanwezigheid van de Audi R8's ;) :D Ach misschien mogen we dit jaar een niet Audi produkt als winnaar op het podium verwachten.

Ondanks dat die Barron Conner Ferrari's onder Nederlandse vlag rijden wordt ik er niet echt warm van.

Die Lister in rood/witte kleuren ziet er wel goed uit (doet denken aan de Marlboro kleuren).

Als ik die foto's zie begint het toch weer te "pikken" hoor... Gelukkig verzachten we de pil door naar de Nürburgring 24 Stunden te gaan :)

Geen Le Mans tripje dit jaar :confused:

Omwille van diverse redenen (budget, verlof...) gaat deze niet door. Misschien geen slechte keuze want er zijn geen Belgen...

Daarom een "short trip to Germany"

C U

Nog een kort nachtje slapen en wij vertrekken hier richting Le Mans. Maandagmiddag mobilhome afhalen, alles inpakken en maandagavond laat vertrekken om dinsdagmorgend aan te komen op de heilige grond. Foto's zullen online staan op www.raceshots.be vanaf 16 juni (als we heelhuids terug geraken natuurlijk ...)

In deze redenering volg ik je toch niet helemaal hoor Pascal.
Het is niet omdat er - weliswaar jammer genoeg - geen Belgen deelnemen, dat er geen spannende race zal te zien zijn. Net zomin als de afwezigheid van pur sang fabrieksteams in de LMP1 per definitie afbreuk zal doen aan het spektakel. Naar mijn gevoel kan het hoge gehalte privateers zelfs verfrissend werken na jaren van Audi en Bentley fabrieksdominantie. Le Mans blijft ook met dit uitgedund en in bepaalde gevallen bedenkelijk deelnemersveld een unieke gebeurtenis en de kans dat iemand anders dan de Veloqxen de overwinning in de wacht sleept is reëel.

Wat de "diverse redenen" betreft, daarvoor suggereer je eigenlijk zelf al de oplossing, nl. "short trip to Le Mans".
Lijkt me op termijn trouwens langer vol te houden dan een jaarlijkse tiendaagse.

't Is al wel duidelijk zeker, ik ben vanaf vrijdag in Le Mans ;).....en zal aan jullie denken als ik daarvoor de tijd vind :D

jan

Nog 2 jaar wachten en dan zal ik, als alles goed gaat, voor het Le Mans live meemaken. Die race heeft echt iets magisch... Vanaf dat ik 12j ofzo was volg ik de race op de Franse TV en Eurosport, elk jaar gingen de boeken opzij om toch een beetje van deze race te genieten. Ook dit jaar zal het weer niet anders zijn :D Maar niets kan tippen aan het echt daar zijn natuurlijk. Hopelijk dan terug een paar fabrieks teams die strijden om de zege. Ik kijk er in ieder geval al naar uit :)

Wel Stijn, bij mij was het zo'n 30 jaar geleden niet anders ;)
En dat gaat nooit meer over :D

jan

Zo was het bij mij ook de laatste jaren in't middelbaar, maar nu zit in Leuven, en kblijf schoon hier da weekend, geen tv hier, anders wordt er niks geleerd denk :D
Het eerste jaar dat ik gedaan heb met studeren, ga ik ook zeker naar Le Mans hoor! (en khoop dat Marc dan weer aan de start staat ..)

pff, zaterdag om 10u30 heb ik mondeling examen Engels... als hij vragen stelt over Le Mans (kans is +/- 0.00000001 op 1000) gaat dat lukken. anders... :(

Nürburgring kan wel eens heel spannend zijn met 3 fabrieksteams (Audi, Opel, BMW).

Audi heeft volgend weekend omgedoopt tot het "Audi 24 uur weekend": ze gaan proberen zowel Le Mans als Nürburgring te winnen. Dat zou wel een knappe prestatie zijn.

TOCH WEL ! Racingworld.be meldt officieel de deelname van Anthony Kumpen! Last minute, maar toch aan de start, als enige Belg! verdere info via www.racingworld.be

Dat is goed nieuws Anthony Kumpen aan de start van de 24 uur van Le Mans!!!!

Rijdt hij met de Taurus Lola-Judd of met de Lola-Caterpillar?

Kumpen zegt dat een top 10 er in moet zitten. Dan zal het wel de Judd zijn, want ik denk dat die diesel Lola tamelijk snel zal uitvallen.

Ik ben content voor Anthony, dat het toch nog gelukt is :)

En zo kan ik volgend jaar toch één modelletje bouwen :D

Anthony treedt aan met de Lola die uitgerust is met de Caterpillar diesel motor. Anthony Kumpen op www.racingworld.be : "Met deze wagen gaan we zeker niet voor de overwinning, maar potentieel is er genoeg. Aan scherpe rondetijden staren we ons niet blind, het is immers een etmaalrace. Als de Lola-Taurus kan volharden in de boosheid, dan zit een top 10 plaats er wel in, gezien het lage verbruk van de Caterpillar diesel motor."

Het wordt dus in de eerste plaats de opdracht om te blijven rijden (is trouwens steeds zo bij een etmaalrace). En zoals Kumpen zelf zegt, zou het lage verbruik van de dieselmotor wel eens in hun voordeel kunnen spelen. Afwachten dus...

Super! Dan toch een Belg die mee doet met dé 24 uren!

Aangezien ik nog nooit van de combinatie "Lola-Taurus" had gehoord of gezien, heb ik ff gegoogeld met dit als resultaat:

http://sportscargt.com.sapo.pt/fia%2...rus_b2kNET.JPG

http://chbastin.free.fr/archives/200..._pq_lola22.jpg

Dan hebben we toch al een gedacht met wat voor een wagen Anthony zal gaan rijden komend weekend. ;)

Wel spijtig voor Kumpen dat hij met de "Taurus Tractor" rijdt. Die wagen is veel te nieuw en zal waarschijnlijk de 24 uur niet uitrijden wegens niet betrouwbaar genoeg (eerste race ooit met deze wagen).

Ik gok 1 uur en 14 minuten ;)

Mooie gok en dan heel het circuit onder de olie :D

Het is te hopen voor Kumpen dat hij als eerste mag rijden.

Nee, nee, zij rijden de 24 uur en worden gediskwalificeerd voor te veel rook ontwikkeling :o

Kunnen we de flauwe moppen achterwege laten en terug on-topic gaan? Misschien is een beetje respect voor alle deelnemers niet teveel gevraagd? De olympische gedachte weet je wel?

Ik vind het knap dat AK ook de dieselstap durft zetten...
Ik denk dat dit zeker gen te odnerschatten machine is, zeker door de grote autonomie..

Ik geloof wel in die "zelfontbranderkes" verleden jaar reed hij met een "naftje" en toen hebben ze ook geen 24u gereden hé ;) in een 24u weet je nooit, maar een wagen omwille van het "diesel-zijn" al afschrijven voor het begin van de wedstrijd... mja :)

Ben bang dat het gewoon de (rokerige ;) ,sorry raceboy) waarheid is.

Sorry, ik ben helemaal niet tegen diesel. Stel dat Audi volgend jaar met een gesloten prototype met diesel komt, ben ik er zeker van dat er veel kans is dat deze bolide de 24LM wint.

Deze Taurus Lola Caterpillar is ontzettend onbetrouwbaar. Ze hebben er nog geen enkele wedstrijd mee gereden.

Tijdens de Le Mans testdagen hebben ze meer in de pits gestaan dan rondjes gereden. De wagen lekte veel vloeistof (olie en water denk ik) met een rode vlag tot gevolg om heel het circuit terug proper te maken. Dan hebben het probleem opgelost, maar hadden ze ander probleem met de inspuiting of zo, met zeer veel dieselroet tot gevolg.
http://www.planetlemans.com/images/s..._1267_zoom.jpg
Artikel 5.5.3 van het reglement zegt dat een wagen onder raceomstandigheden geen visuele rook mag uistoten.
Dit zou maar een tijdelijk probleem zijn.

Lees het rapport op planetlemans er maar eens op na: hier.

Ik heb ook niets tegen een Diesel motor, maar denk dat deze motor te vroeg voor de leeuwen gegooid wordt.


Het schijnt dat op Dailysportscar.net staat dat Mazda deel gaat nemen aan ALMS. Of het een GT of LMP betreft is niet duidelijk.

Iemand zin in een pronostiekje?

ik gok op champion racing met werner, lehto en pirro.

Hoewel ik denk dat herbert, smith en davies een grote kanshebber is.

Ik gok op McNish, Biela en Kaffer.

Eerste kwalificatiesessie zit erop. Resultaat op website van 24LM.

Herbert heeft een heel mooie 3'34.9 gereden, Kristensen 3'37,0 en McNish 3'38.2.

En RfH komt in de buurt van de Audi; Coronel is na 2 rondjes stilgevallen.

Pescarolo, Zytek, Kondo en Rollcenter rijden vergelijkbare tijden.


De Taurus diesel heeft maar 9 rondjes kunnen rijden met een besttijd van 4'14.8

volgens mij winnen Ara, Capello en Kristensen (Team Goh dus)

Voor de mensen die het misschien niet weten, via http://www.planetlemans.com/ heb je een link naar radio Le mans voor windows media player

Directe link: www.radiolemans.com

Dat is wat minder omslachtig :)

In de topic van Kumpen op le Mans stond een link waar het gewicht van elke auto stond(http://www.infoscourse.org/viewtopic...ic=166&forum=6)

nu zag ik daar flinke verschillen tussen bijvoorbeeld:
Audi R8 Champion 907 KG
Audi R8 Team Goh 924 KG

Hoe kan dit, heeft de een andere onderdelen, of zijn dit gewichten inclusief coureur?

Dat had ik ook gezien, ik vind het een groot verschil.
Of is de Champion wagen een nieuwere specificatie?

Begin dit jaar is er wel een nieuw Aero pakket getest, maar neem aan dat dat niet zo heel erg veel schilt.

RfH #16 gaan de koppeling vervangen.

Uitslag van kwalificatiesessie 1.

Le Mans 24 Hours, practice session one
Pos Drivers Car Time
Class LM1
1 Biela/Kaffer/McNish Audi 3m34.683s
2 Davies/Herbert/Smith Audi 3m34.907s
3 Ara/Capello/Kristensen Audi 3m35.169s
4 Lehto/Werner/Pirro Audi 3m35.892s
5 Collard/Bourdais/Minassian Pescarolo-Judd 3m36.801s
6 Lammers/Dyson/Kaneishi Dome-Judd 3m37.323s
7 Short/Barff/Barbosa Dallara-Judd 3m39.260s
8 Ayari/Comas/Treluyer Pescarolo-Judd 3m40.339s
9 Wallace/Brabham/Shimoda Zytek 3m41.181s
10 Katoh/Michigami/Fukuda Dome-Mugen 3m42.143s
11 Coronel/Wilson/Firman Dome-Judd 3m43.122s
12 Newton/Erdos/Kinch Lola-MG 3m48.147s
13 Nielsen/Elgaard/Moller Lister 3m46.542s
15 Stirling/Lupberger/McGarrity Nasamax-Judd 3m49.779s
16 Field/Dayton/Connor Lola-Judd 3m52.862s
17 Andre/Leuenberger/Vanni Lola-Judd 3m55.780s
18 Maurylaribiere/Boulay/Besson Reynard-Lehman 3m59.257s
19 Bourdais/Blanchemain/Berville Panoz 4m06.515s
20 Andrews/Lockie/Kumpen Lola-Caterpillar 4m14.380s

Class LM2
1 Frei/Gounon/Hancock Courage-AER 3m42.592s
2 Jeanette/Pickering/Derlot Courage-Willman 3m57.850s
3 Terada/Roussel/Porta WR 4m05.852s
4 Bouvet/Gommendy/Briere WR 4m08.708s
5 Binnie/Field/Sutherland Lola-Judd 4m08.824s
6 Belmondo/Gosselin/Saviozzi Courage-AER 6m14.788s

Class GTS
1 Gavin/Beretta/Magnussen Corvette 3m52.158s
2 Fellows/O'Connell/Papis Corvette 3m54.612s
3 Enge/Kox/Menu Ferrari 550 3m56.493s
4 Bouchut/Goueslard/Dupard Ferrari 550 3m56.920s
5 McRae/Rydell/Turner Ferrari 550 3m58.493s
6 Hezemans/Deletraz/Barde Ferrari 575 4m00.714s

Class GT
1 Maasen/Bergmeister/Long Porsche 4m09.679s
2 Melo/Daoudi/de Fournoux Ferrari 360 4m11.025s
3 Hindery/Lieb/Rockenfeller Porsche 4m11.436s
4 Kelleners/Ortelli/Dumas Porsche 4m12.237s
5 Khan/Smith/Sugden Porsche 4m13.009s
5 Kurosawa/Nishizawa/Oriodo Porsche 4m13.972s
4 Rosa/van Merkstein/Caffi Porsche 4m14.189s

Er ontbreken blijkbaar wat tijden in dit lijstje van autosport.com. Gewoon op de site van lemans.org kijken voor de volledige lijst.

Het uiteindelijke lijstje na de 2de sessie: http://www.lemans.org/univers_sport/...es_essais2.pdf

Zytek en Pescaralo hebben zich tussen de Audis kunnen nestelen vooraan. De tijden in GTS zijn echt een stuk omlaag gegaan i.v.m. vorig jaar. Het belooft een zeer spannende strijd tussen Prodrive Ferarri en Corvette te worden.