De Paddock - Tweede Corvette in belcar?

De Paddock (http://www.depaddock.eu/forum/index.php)

- Belcar Original (http://www.depaddock.eu/forum/forumdisplay.php?f=18)

- - Tweede Corvette in belcar? (http://www.depaddock.eu/forum/showthread.php?t=8820)

Tweede Corvette in belcar?

Vanuit goede bron (een zeer goede Britse GT/ Endurance site met oranje lay-out) heb ik vernomen dat de Xero Corvette uit het Britse kampioenschap de Belcar in Spa op de agenda heeft staan. Let wel dit is geen ex-P&M Corvette maar een privé initiatief, een vergelijking met de SRT Corvette is dus zeer moeilijk. Het team reed vorig jaar de 1000 KM en heeft de smaak te pakken...

J

Quote:

Originally posted by KrisNX100
Deze? :confused:

Ja, dat is hem.

Die gaat hier geen potten breken maar is uiteraard welkom!

dat is toch een gewone C5? is dat dan een GTB?

nee, GTA, want sowieso 5.7 liter cilinderinhoud he.

Quote:

echnical Specifications:
The standard Corvette chassis has been highly modified by Xero Competition. This has been done using modern Computer Aided Design techniques along with established engineering practices.

The Xero Competition Corvette uses huge ventilated brake disks, with 6 piston ALCON callipers along with the finest Mintex brake pad materials.

The bodywork and aerodynamics are all done by Xero Competition. The basic Corvette shape has been used but has been subtly modified to suit British GT racing demands.

The 6 speed Hewland sequential gearbox has been specially developed for Xero with the help of the Hewland engineering design department.

The fully adjustable suspension has been subtly developed by Xero Competition with great effect during the 2003 season. Further developments are taking place for 2004.

Engine: · 6L V8 · all aluminium · running through restrictors · producing approx. 460bhp

The 2004 engines will only retain the standard engine block; the remainder of the engine will have serious modifications to help release above 460bhp. This is despite running the required air restrictors. Xero Competition will continue their on-going development with the C5 through 2004 and beyond.

New for 2004 Xero, in collaboration with B & J Engineering and the electronics company EFI, will use a new bespoke engine management system from EFI.

http://xero-competition.com

Quote:

Originally posted by marcel
dat is toch een gewone C5? is dat dan een GTB?

Het is inderdaad een C5, maar zou geen GTB zijn.

Quote:

Originally posted by marcel
dat is toch een gewone C5? is dat dan een GTB?

Maakt niets uit voor die ene race. Die wagen wordt in de Guests-klasse ondergebracht.

Van mij mag die gerust ook eens naar zolder komen.
We zouden het niet erg vinden hoor.
dat zou de spanning er in houden.
Tussen de Vipers

deze wagen kan totaal geen vipers aan hoor.

ook wel een serieus pk verschil t.o.v. de corvette van SRT he, die heeft er (als ik me nie vergis) een 605, dus die 2 kun je al nie vergelijkenen he, spijtig :(

Quote:

Originally posted by alfa155
Van mij mag die gerust ook eens naar zolder komen.
We zouden het niet erg vinden hoor.
dat zou de spanning er in houden.
Tussen de Vipers

Bekijk de foto nog eens goed. Deze Engelse Corvette is echt geen concurrentie voor de Vipers, SRT-Corvette, Bi-Turbo Porsches en andere Belcar-toppers.

Die Corvette kon in de Britse GT series al niet vooraan meerijden dus ... :D

Die Engelse Vette zal in de buik van het veld terug te vinden zijn tijdens het Racing Festival. De kans bestaat dat we hem terugzien tijdens de Belgian Masters op Zolder. Als de race op Spa een succes is (in welke zin zij succes bedoelen is me niet helemaal duidelijk) is een vervolg niet uitgesloten. Bron: autosport

Ik zou zeggen, hoe meer zielen, hoe meer vreugde. :D