De eerste Spyker-privateer is bekend!
 

In 2005 gaan we dan de eerste Spyker in Privateer's bezit op het circuit zien. In de afgelopen dagen is melding gemaakt dat er een investeerder is opgestaan die 100.000 aandelen Spyker heeft gekocht maar wat lezen we in de press release:

Toch een fijne gozer die Ronald van der Laar, zeer benieuwd waar we de nagel aan het werk gaan zien. Ze zullen wel dromen van Le Mans maar de kans lijkt me klein dat de mensen van de ACO ze nog een keer zullen toelaten. Zou niet verkeerd zijn als die eens shake-down gaat doen op Zolder of Spa ;)

Vet gerucht in het wereldje, van Laar heeft voor de aandelen 3.5 euro meer betaald dan dat ze op de beurs waard zijn. We spreken dus over 350.000 euro extra . Nu wordt er gefluisterd dat 1 a 2 Spykers als compensatie zijn kant opgaan, dat is een andere vorm van betaling in natura :D

Kan het zijn dat ik vorig jaar ofzo eens een Spyker op de Vrije training heb gezien? Een oranje dacht ik.

Greetzz.. Corvetteboy

Heeft die v/d Laar een racehistory?

Yep, maar dat was dan wel de officiële. :)

Niks van kunnen vinden op het net. Wel dat investeren in Spyker aandelen nou niet bepaald winstgevend is..........

O ja het eerste schandaal hebben we al te pakken:D
De bedrijven die vallen onder de holding van v/d Laar komen me niet bekend voor als sponsor in de autosport. Is dit de Frederic Dor van de lage landen?

Noem eens enkele namen van zijn bedrijven.

v/d Laar doet iets in verzekeringen

v/d Laar is eigenaar van onder andere verzekeringsbedrijven AHC Nederland en Capital Risk.

gezien in Zolder op 17 april 2003

<img src="http://users.pandora.be/krikke_den1ste/Racepics/spyker.jpg" height=600 width=800>

http://users.pandora.be/krikke_den1s...0de%20kont.jpg

Yup Krikke, dat is em die ik ook vorig jaar op de vrije training heb gezien.

Greetzz.. Corvetteboy

Re: De eerste Spyker-privateer is bekend!
 

De droom was juist maar worden ze toegelaten? CEO Viktor Muller van Spykers is positief gestemd:

Niet alleen twee wagens voor Le Mans 2005 maar ook met zijn tweetjes naar Sebring. Doel: startplaatsen bemachtigen voor Le Mans.

Of het nieuwe model snel gaat zijn? Ze ondervinden nog steeds van de restricties voor wagens waarvoor nog niet voldoende aantallen zijn geproduceerd.

Meer op infocourse.org

Klopt, heeft een foto van deze versie (in opbouw) gestaan in een AutoVisie van enkele weken terug. Kan hem zo niet meer vinden, vrees dat ik hem al weggedaan heb. Misschien heeft iemand anders hem nog, hij stond bij een interview met Victor Muller, CEO van Spyker.

Ik dacht dat hij eigenaar was van een verzekeringbedrijf..... Stel me bij een testcoureur toch iemand voor met wat meer ervaring.

Is een cabrio aerodynamisch niet erg nadelig?

Van Auto, Motor und Sport:
Zie volledige artikel: http://www.auto-motor-und-sport.de/d/72742

Zou dit ook uitmonden in Spyker GT1 die gaat uitkomen tegen de Maserari, Ferrari, Saleen, enz? De arrogantie van Spyker kennende zou het me niks verbazen.

Hoezo arrogantie?

hehehe

Is niet negatief bedoelt schat ik zo in :)

Ik vind dat Spyker nogal hoog van de toren blaast en een hoop tamtam maakt (bv over dat LMP project).

Hoop overigens wel dat v/d Laar veel succes heeft met de Spyker. De GT2 klasse kan wel wat andere merken gebruiken.

Vind dat nog wel meevallen. Dat LMP is nooit met veel tam-tam verkondigd, het is alleen genoemd als ambitie. Verder hadden ze ook niet mooie verhalen over prestaties die ze niet waar konden maken. Jaar 1 & 2 ging om het uitrijden, en da's ze uiteindelijk in jaar 2 gelukt. Ik moet zeggen dat Spyker tot nu toe zich redelijk siert door het merk te ontwikkelen en realistisch te blijven denken. Arrogantie vind ik hier een volledig misplaatst begrip (ookal is het toe te passen op een hoop andere leden van de NL autosport, maar dat terzijde ;)).

Ze gaan met twee nieuwe(?) wagens van start tijdens de 12 uur van Sebring 2005. Doel is uiteraard om de heren van de ACO te overtuigen ;)

Meer op infocourse.org

Zijn dit de wagens van v/d Laar?

Denk het wel ja, DSC had het over Spyders.